Zero SR/F 20th Anniversary: solo 40 esemplari per i 20 anni

Nel mondo delle moto elettriche, vent’anni sono un’eternità. Zero Motorcycles è nata nel 2006 e nel 2026 festeggia due decenni di attività con una versione molto particolare di uno dei suoi modelli più conosciuti. Si chiama Zero SR/F 20th Anniversary Limited Edition e sarà costruita in appena 40 esemplari per tutto il mondo.

La distribuzione sarà divisa esattamente a metà: 20 moto saranno destinate al Nord America e 20 all’Europa. Numeri che rendono questa versione decisamente più rara rispetto alla normale SR/F.

Dal punto di vista tecnico non arriva una rivoluzione. Zero ha scelto infatti di mantenere la base della SR/F, concentrandosi soprattutto su estetica, finiture e componenti dedicati. Il risultato è una naked elettrica dominata dal nero, impreziosita da dettagli color oro e da numerosi particolari in carbonio.

Ma questa serie speciale racconta anche qualcosa di più. È il punto d’arrivo di un percorso iniziato in un garage della California quando le moto elettriche erano ancora una curiosità per pochi.

Nera, oro e carbonio: cosa cambia sulla SR/F speciale

Per realizzare la 20th Anniversary Limited Edition, Zero parte dalla SR/F e ne modifica profondamente l’aspetto.

La combinazione cromatica scelta punta sul contrasto tra nero e oro, con una serie di componenti specifici che permettono di riconoscere immediatamente l’edizione celebrativa.

I parafanghi anteriore e posteriore sono realizzati in fibra di carbonio. Gli indicatori di direzione hanno una finitura fumé, mentre le appendici laterali del faro e il piccolo flyscreen in alluminio sono neri.

Il lavoro di personalizzazione prosegue sui dettagli. Ci sono specchietti ricavati dal pieno, terminali del manubrio dedicati, protezione della leva, tappi dei serbatoi e maniglie posteriori nere.

A completare il pacchetto ci sono naturalmente le grafiche del ventesimo anniversario, elemento che identifica questa serie limitata.

Non è quindi una nuova generazione della SR/F né una versione con un sistema elettrico differente. Il carattere esclusivo deriva soprattutto dall’allestimento e dalla produzione estremamente limitata.

Per chi guarda a queste moto anche come possibili modelli da collezione, il dato più importante resta proprio quello dei 40 esemplari complessivi. In Europa ne arriveranno soltanto 20.

Zero SR/F, motore elettrico da 111 CV e tanta coppia

Sotto le finiture speciali rimane il sistema propulsivo della Zero SR/F. La potenza dichiarata è di 111 CV, mentre il dato che colpisce maggiormente è quello relativo alla coppia: 140 lb-ft, equivalenti a circa 190 Nm.

È un valore che aiuta anche a capire quanto siano cambiate le moto Zero rispetto ai primi modelli realizzati dall’azienda.

Come avviene generalmente con i motori elettrici, la disponibilità immediata della coppia è uno degli elementi che caratterizzano maggiormente l’esperienza di guida. In questo caso la SR/F abbina numeri da moto ad alte prestazioni alla tipica erogazione di una propulsione elettrica.

La versione del ventesimo anniversario non punta quindi ad aumentare ulteriormente la potenza. Zero ha preferito lasciare invariata una piattaforma già prestazionale e utilizzare l’edizione speciale per celebrare la propria storia.

Da un garage californiano alle moto elettriche da oltre 100 CV

Quella storia inizia nel 2006, quando Neal Saiki, fondatore di Zero ed ex ingegnere NASA, comincia a sviluppare motociclette elettriche in un garage vicino a Santa Cruz, in California.

Le prime idee erano molto diverse dall’attuale SR/F. Il progetto combinava concetti provenienti dal mondo delle mountain bike e del motocross con la propulsione elettrica, puntando soprattutto sulla leggerezza.

Tra i primi modelli arriva la Zero X, orientata al fuoristrada. Successivamente la gamma si allarga con la Zero S, che porta la tecnologia elettrica su strada, e con la SR, sviluppata con una maggiore attenzione alle prestazioni.

È un percorso che porterà progressivamente alla nascita delle attuali SR/F e SR/S, rispettivamente naked e carenata.

Nel frattempo Zero ha esplorato anche altri segmenti. La DSR/X ha portato il marchio nel settore delle adventure, mentre più recentemente sono arrivate proposte di dimensioni e impostazione differenti, comprese quelle della X Line.

Il confronto tra quelle prime moto e una SR/F da 111 CV rende bene l’idea dell’evoluzione compiuta in vent’anni.

Vent’anni in un mercato elettrico tutt’altro che semplice

Il significato della nuova Zero SR/F 20th Anniversary va però oltre la semplice livrea celebrativa. Negli ultimi due decenni il settore delle due ruote elettriche ha visto nascere numerosi progetti. Alcuni sono riusciti ad arrivare sul mercato, altri si sono fermati allo stadio di prototipo o hanno avuto vita relativamente breve.

Zero, invece, ha continuato a sviluppare e commercializzare motociclette elettriche attraversando diverse generazioni di batterie, motori e piattaforme.

Questo non significa che il mercato delle moto elettriche abbia ormai trovato una formula definitiva. Rispetto alle automobili, le due ruote pongono problemi particolari: peso e ingombro delle batterie incidono maggiormente e trovare il compromesso ideale tra autonomia, prestazioni, tempi di ricarica e prezzo resta una delle principali sfide.

La storia di Zero è interessante proprio per questo. In vent’anni il costruttore ha provato configurazioni e segmenti differenti, adattando progressivamente la propria gamma all’evoluzione della tecnologia.

Solo 20 Zero SR/F Anniversary arriveranno in Europa

La SR/F 20th Anniversary Limited Edition diventa così una sorta di fotografia dei primi vent’anni dell’azienda. Da una parte mantiene le prestazioni della SR/F, con 111 CV e circa 190 Nm di coppia. Dall’altra utilizza carbonio, componenti dedicati e la combinazione nero-oro per distinguersi dalla produzione normale. Ma a renderla realmente particolare sarà soprattutto la rarità. Con 40 esemplari in tutto il mondo, di cui appena 20 destinati all’Europa, sarà una delle Zero più difficili da incontrare su strada.

Non sono indicati nel materiale disponibile il prezzo della 20th Anniversary Limited Edition né la distribuzione dei 20 esemplari europei tra i singoli mercati. Sono quindi questi i dettagli che restano da conoscere.

Una cosa, però, è già chiara: a vent’anni dalle prime sperimentazioni in un garage californiano, Zero ha scelto una delle sue moto più potenti e rappresentative per ricordare da dove è partita. E nel settore delle moto elettriche, riuscire a festeggiare due decenni di attività è già di per sé un traguardo non comune.