Anteprima delle Triumph TF 450-C e TF 250-C 2026: 8 dati rapidi

Nel panorama delle due ruote off-road, l’annuncio di Triumph segna un passo decisivo verso il rafforzamento della propria presenza nelle competizioni internazionali. Il marchio britannico, celebre per la sua storia e il suo stile, ha presentato due nuove moto da gara destinate a rivoluzionare il segmento cross country: la Triumph TF 450-C e TF 250-C. Entrambi i modelli, previsti per il 2026, sono stati sviluppati con un unico obiettivo: primeggiare nelle competizioni GNCC (Grand National Cross Country), una delle serie più impegnative e prestigiose nel mondo dell’off-road.

La strategia di Triumph si concentra su quattro mercati chiave: Stati Uniti, Canada, Francia e Nuova Zelanda. In questi paesi, la domanda di moto specialistiche per il fuoristrada è in costante crescita, e la casa britannica punta a conquistare sia i piloti professionisti sia gli appassionati più esigenti. La scelta di limitare inizialmente la commercializzazione a questi territori dimostra una precisa volontà di presidiare aree strategiche, consolidando la propria reputazione nel settore off-road e ampliando la gamma già esistente.

Le nuove Triumph TF 450-C e TF 250-C si collocano in una posizione intermedia tra le versioni da motocross (X) e quelle da enduro (E), offrendo una soluzione perfettamente calibrata per le gare cross country. Entrambi i modelli condividono un sofisticato telaio alluminio a doppia culla, che garantisce leggerezza, rigidità e un comportamento dinamico di altissimo livello. Questa base tecnica, unita a una ciclistica di prim’ordine, consente alle nuove Triumph di affrontare con sicurezza i tracciati più impegnativi e variabili delle competizioni GNCC.

La differenza principale tra i due modelli risiede nella motorizzazione. La TF 450 C è equipaggiata con un motore ottimizzato capace di erogare ben 61 CV a 9500 giri/min, mentre la più compatta e agile TF 250 C sviluppa 47 CV a 13.250 giri/min. Queste prestazioni sono rese gestibili da un’elettronica avanzata che comprende due mappe di guida, controllo di trazione e launch control, tutti parametri facilmente regolabili tramite un’app dedicata. In questo modo, ogni pilota può personalizzare la risposta della moto in base alle proprie esigenze e alle condizioni del terreno.

Uno degli elementi che distingue le nuove Triumph nel panorama cross country è la presenza di un cambio a cinque marce dotato di quickshifter integrato, soluzione rara in questa categoria. Questa tecnologia consente cambiate rapidissime senza l’uso della frizione, garantendo un vantaggio significativo nelle situazioni di gara più estreme e contribuendo a una guida fluida e reattiva.

Sul fronte della ciclistica, spiccano le sospensioni KYB completamente regolabili, sviluppate e tarate appositamente per le esigenze delle competizioni GNCC. Questa scelta tecnica assicura il massimo controllo e comfort anche sui terreni più accidentati, offrendo al pilota la possibilità di adattare la moto alle diverse tipologie di percorso. La scelta di un cerchio posteriore da 18 pollici, in luogo del tradizionale 19, sottolinea l’attenzione ai dettagli e la volontà di ottimizzare la trazione e la resistenza su tracciati misti.

Per quanto riguarda la dotazione, le nuove TF 450 C e TF 250 C non deludono le aspettative: pneumatici Dunlop Geomax AT82, progettati per offrire aderenza e durata su una vasta gamma di superfici, e un serbatoio da 8,3 litri, dimensionato per garantire l’autonomia necessaria nelle gare più lunghe. Il peso, contenuto rispettivamente in 112 kg per la 450 e 110 kg per la 250, contribuisce in modo determinante alla maneggevolezza e all’agilità sui percorsi tecnici.

L’allestimento premium si completa con freni Galfer dotati di pinze Brembo, manubrio ProTaper ACF Carbon Core e cerchi D.I.D DirtStar 7000, componenti di assoluta eccellenza che confermano l’attenzione di Triumph per la qualità e la performance. L’assenza del faro anteriore, scelta coerente con la destinazione racing, consente inoltre di mantenere i prezzi competitivi.

Con queste due nuove proposte, Triumph dimostra una chiara volontà di diventare protagonista nel mondo cross country, offrendo soluzioni tecnologicamente avanzate, performanti e pensate per soddisfare le esigenze di chi cerca il massimo sia in gara che nel tempo libero. La sfida alle regine del fuoristrada è lanciata: il segmento GNCC ha due nuove, agguerrite contendenti pronte a lasciare il segno.