Stark Varg MX ed EX Factory Edition: meno peso e sospensioni da gara

Stark Future continua a sviluppare la propria gamma di moto elettriche dedicate al fuoristrada presentando due nuove versioni pensate per chi cerca il massimo delle prestazioni in gara. Nascono così le Stark Varg MX Factory Edition e Stark Varg EX Factory Edition, due edizioni speciali prodotte in serie limitata che mantengono gli 80 CV del modello standard ma introducono importanti novità nella ciclistica, nell’elettronica e nella riduzione del peso.

Saranno realizzati complessivamente 500 esemplari, suddivisi tra 200 unità della versione MX destinata al motocross e 300 della EX, omologata anche per l’enduro.

Sospensioni KYB Factory direttamente dal mondo delle corse

L’aggiornamento più significativo riguarda la ciclistica. Per la prima volta Stark Future propone di serie un kit completo KYB Factory A-Kit, una soluzione normalmente riservata ai team ufficiali impegnati nelle competizioni internazionali.

La forcella anteriore utilizza trattamenti superficiali dedicati per ridurre gli attriti durante il funzionamento, mentre il monoammortizzatore posteriore adotta un corpo con rivestimento Kashima, regolazioni multiple e sistema di precarico rapido X-Trig per facilitare la messa a punto dell’assetto.

Cambiano anche le escursioni delle sospensioni. La Varg MX Factory Edition offre 310 mm all’anteriore, mentre la EX Factory Edition adotta una taratura specifica con 300 mm di corsa. Per entrambe, la sospensione posteriore mantiene un’escursione di 303 mm, studiata per affrontare percorsi particolarmente impegnativi.

Titanio e componenti racing per ridurre il peso

Uno degli obiettivi principali del progetto è stato contenere il peso complessivo della moto. Per raggiungere questo risultato Stark Future ha introdotto numerosi componenti in titanio, comprese nuove pedane realizzate con tecnologia di stampa 3D e un kit completo di bulloneria alleggerita.

Grazie a queste modifiche il peso dichiarato scende a 116,9 kg per la versione da motocross e 118,9 kg per quella dedicata all’enduro, con un risparmio di circa 1,1 kg rispetto ai modelli standard.

Si tratta di un intervento particolarmente importante su una moto elettrica, dove ogni chilogrammo può influire sulla maneggevolezza e sulla rapidità nei cambi di direzione.

Elettronica evoluta e batteria invariata

Le nuove Factory Edition mantengono il propulsore elettrico da 80 CV, ma ricevono un aggiornamento dedicato alla gestione elettronica. Il sistema di controllo della trazione dinamico è stato ulteriormente sviluppato per adattare la risposta della moto alle diverse condizioni del terreno, lavorando insieme alle modalità di guida disponibili.

Resta invariata anche la batteria da 7,2 kWh con architettura a 420 Volt. Secondo i dati dichiarati, una ricarica completa richiede circa 3,5 ore utilizzando una normale presa domestica da 120 Volt, mentre con una rete a 240 Volt il tempo si riduce a circa 2 ore.

Due versioni con caratteri differenti

Le due Factory Edition condividono gran parte della tecnica ma si rivolgono a utilizzi differenti. La Stark Varg MX Factory Edition è pensata esclusivamente per il motocross e viene proposta nella livrea Stark Red, equipaggiata con pneumatici Dunlop MX34 sviluppati per l’impiego in pista.

La Varg EX Factory Edition, invece, si distingue per la colorazione Forest Grey e aggiunge una dotazione specifica per l’enduro, con paramani rinforzati, protezioni per i dischi freno, pneumatici Dunlop Geomax EN91 e omologazione stradale che consente i trasferimenti su strada aperta.

Entrambe ricevono inoltre una nuova sella ad alta aderenza e piastre di sterzo lavorate dal pieno con il numero progressivo identificativo di ogni esemplare.

Produzione limitata e prezzi

Le nuove Stark Varg Factory Edition saranno destinate a una produzione esclusiva. Il listino europeo parte da 15.990 euro per la MX Factory Edition, mentre la EX Factory Edition viene proposta a 16.990 euro.

Con questi aggiornamenti Stark Future punta a rafforzare ulteriormente la propria presenza nel settore delle moto elettriche da competizione, proponendo modelli sviluppati sulla base dell’esperienza maturata nelle principali gare internazionali di motocross, enduro e superenduro.