Pulsar e Dominar volano: il segreto del successo globale di Bajaj

Nel panorama internazionale delle due ruote, Bajaj Auto si conferma protagonista assoluta grazie a una crescita sostenuta e a una strategia commerciale vincente nei mercati emergenti. L’azienda indiana ha infatti registrato un importante traguardo nel FY2025, consolidando la propria leadership attraverso un incremento delle esportazioni che supera ampiamente la doppia cifra percentuale. Le performance di modelli iconici come Pulsar e Dominar hanno svolto un ruolo chiave, mentre la presenza in regioni come America Latina e Asia si è rafforzata ulteriormente, a conferma della capacità di rispondere alle esigenze di mobilità di un pubblico sempre più vasto ed eterogeneo.

Nel dettaglio, Bajaj Auto ha visto le proprie esportazioni crescere da 1.477.338 a 1.674.060 unità nell’arco dell’anno fiscale, segnando un balzo del 13,3% rispetto all’esercizio precedente. Questo dato non rappresenta soltanto una fredda cifra statistica, ma testimonia la solidità della domanda internazionale per motociclette robuste, affidabili e accessibili. Il superamento costante della soglia delle 200.000 unità mensili sottolinea la capacità del costruttore di soddisfare le aspettative di mercati dove il rapporto qualità-prezzo e la durabilità sono criteri fondamentali per la scelta d’acquisto.

Il cuore pulsante di questa crescita è rappresentato dalle regioni asiatiche, che hanno registrato un aumento del 51%, e dalla America Latina, con un +30%. In queste aree, le esigenze di mobilità sono dettate da condizioni stradali spesso impegnative e da una ricerca costante di veicoli che garantiscano affidabilità nel tempo. Proprio in questo contesto, la gamma Pulsar si è distinta con una crescita annua del 27%, mentre la Dominar 400 ha fatto segnare un incremento del 24%. Questi modelli si confermano dunque come veri e propri pilastri della strategia di Bajaj, capaci di intercettare la domanda nei segmenti di massa e middle-range, offrendo al contempo prestazioni, design e convenienza.

Non meno significativa è la performance della serie CT, che con un incremento del 57% testimonia la vitalità del segmento entry-level e la costante richiesta di motociclette semplici ma affidabili. Accanto al core business, le partnership industriali si confermano asset strategici. In particolare, la collaborazione con KTM consente di produrre circa 20.000 unità trimestrali sulla piattaforma 390, mentre l’alleanza con Triumph porta alla distribuzione dei modelli Speed 400 e Scrambler 400X in ben 17 paesi. Queste sinergie tecnologiche aggiungono valore all’offerta senza distogliere l’attenzione dai marchi proprietari, mantenendo così la coerenza e la riconoscibilità dell’identità Bajaj.

L’approccio strategico adottato dalla casa indiana si sviluppa su due direttrici complementari: da un lato, il rafforzamento della leadership nei segmenti mainstream attraverso i modelli Pulsar e Dominar; dall’altro, la costruzione di una presenza premium tramite alleanze con brand di riferimento come KTM e Triumph. Questa diversificazione permette a Bajaj di ridurre la dipendenza da singoli mercati e di rispondere in modo efficace alle diverse esigenze di una clientela sempre più segmentata e globale.

Non mancano tuttavia le sfide. La pressione competitiva sui prezzi, le fluttuazioni valutarie e la transizione verso l’elettrico rappresentano fattori di rischio che potrebbero incidere sia sui margini sia sui volumi nei prossimi anni. Inoltre, la presenza di barriere commerciali in alcuni mercati emergenti potrebbe ostacolare ulteriormente la crescita. Ciononostante, la solidità della rete distributiva e la reputazione costruita intorno a qualità e manutenibilità continuano a garantire a Bajaj Auto un vantaggio competitivo duraturo e difficilmente replicabile.