Kawasaki Z1100 2026: la supernaked Sugomi da 136 CV con elettronica avanzata
La Kawasaki Z1100 2026 evolve il concetto Sugomi: 136 CV, motore quattro cilindri, IMU 6 DOF, quickshifter e versione SE con Brembo e Ohlins.
La nuova Kawasaki Z1100 2026 si presenta come una delle supernaked più attese del panorama motociclistico, un concentrato di potenza, tecnologia e design che mira a ridefinire gli standard della categoria. Pensata per chi cerca emozioni forti e una guida precisa, la naked di Akashi unisce la tradizione sportiva del marchio a soluzioni ciclistiche e tecnologiche d’avanguardia, incarnando una filosofia di performance e controllo che non lascia spazio a compromessi.
Potenza e reattività: il cuore della Z1100
Al centro della proposta batte il nuovo motore quattro cilindri da 1.099 cm³, vero e proprio gioiello ingegneristico che sprigiona 136 CV e 11,5 kgm di coppia. Il lavoro di affinamento ha interessato ogni dettaglio: dai condotti di aspirazione alle camme, dalle molle valvola ai pistoni, fino a un ridisegno dei rapporti del cambio. L’aumento della massa del volano è una scelta tecnica che si traduce in una risposta ai medi regimi più corposa, senza penalizzare la prontezza in partenza. L’impianto di scarico 4-2-1 con pre-camera, oltre a regalare una nota distintiva, contribuisce a una distribuzione dei pesi ottimale, elemento chiave per la dinamica di guida.
Telaio in alluminio e sospensioni di livello
La Kawasaki Z1100 si affida a un telaio in alluminio a doppia trave, progettato per offrire elevata rigidità e precisione di inserimento in curva. La forcella SFF-BP e il retrotreno con schema horizontal back-link assicurano stabilità e reattività, mentre l’impianto frenante, dotato di pinze monoblocco e dischi da Ø310 mm, è stato sviluppato per garantire una modulabilità progressiva e un controllo totale in ogni situazione.
La versione SE: componenti racing e massima personalizzazione
Per chi desidera un’esperienza ancora più sportiva, la Z1100 SE alza ulteriormente l’asticella. Qui troviamo pinze radiali Brembo con tubi in treccia d’acciaio, dischi dedicati e un monoammortizzatore Ohlins S46 con precarico regolabile da remoto. Questo setup permette di cucirsi addosso la ciclistica, offrendo un livello di personalizzazione e precisione nella frenata che si avvicina al mondo delle competizioni.
Pneumatici di riferimento e comportamento dinamico
Sia la versione standard che la SE adottano gli pneumatici Dunlop Sportmax Q5A, una scelta che sottolinea la ricerca di equilibrio tra grip, stabilità e versatilità. Il bilanciamento tra telaio, sospensioni e gomme è stato studiato nei minimi dettagli per garantire sicurezza e divertimento sia nell’uso quotidiano che nella guida sportiva.
Ergonomia evoluta: manubrio più largo e controllo superiore
Non solo potenza e ciclistica: la nuova Kawasaki Z1100 introduce un manubrio più largo di 22 mm e avanzato di 13 mm, soluzione che offre una leva superiore nelle correzioni e un carico più efficace sull’avantreno. La posizione di guida, risultato di uno studio ergonomico attento, si pone a metà strada tra sportività e comfort, rendendo la moto adatta sia alla guida dinamica che agli spostamenti urbani.
Strumentazione TFT e connettività all’avanguardia
La dotazione tecnologica comprende un display TFT a colori da 5”, chiaro e leggibile in ogni condizione, che integra navigazione turn-by-turn, sincronizzazione con lo smartphone e comandi vocali tramite l’app Rideology the App Motorcycle di Kawasaki. Tutto questo senza sacrificare la semplicità di lettura delle informazioni essenziali per il pilota.
Elettronica evoluta: sicurezza e prestazioni senza compromessi
Sul fronte dell’elettronica, la IMU 6 DOF (unità inerziale a sei assi) è il fulcro di un pacchetto di assistenza completo: la farfalla elettronica ETV abilita il cruise control, mentre lo quickshifter KQS bidirezionale permette cambi di marcia rapidi senza l’uso della frizione. L’IMU consente il funzionamento di sistemi avanzati come KCMF (gestione in piega), KTRC (controllo di trazione) e KIBS (frenata integrata), offrendo quattro modalità di guida – Sport, Road, Rain e Rider – per adattare la moto a ogni esigenza e stile di guida.
Design Sugomi e filosofia contemporanea
L’identità estetica della Kawasaki Z1100 è espressa dal design Sugomi, una firma visiva che trasmette dinamismo e aggressività, anticipando la vocazione sportiva della moto. La combinazione tra prestazioni, tecnologia e cura dei dettagli posiziona la nuova naked giapponese come una delle proposte più complete e interessanti nel segmento delle alte prestazioni. Dotazioni e prezzo, infine, determineranno la sua competitività in un mercato sempre più esigente e attento alle innovazioni.