Harley-Davidson CVO Street Glide ST 2026: primo sguardo ai dettagli

La nuova Harley Davidson CVO Street Glide ST 2026 segna un punto di svolta nel segmento delle bagger sportive, portando su strada – e in pista – una combinazione di prestazioni estreme, soluzioni tecniche all’avanguardia e un’estetica che non passa inosservata. Questo modello, il più aggressivo della gamma Batwing mai realizzato dalla casa di Milwaukee, nasce con l’obiettivo di soddisfare i motociclisti più esigenti, offrendo potenza, tecnologia e una cura costruttiva di altissimo livello.

Al cuore della nuova CVO Street Glide ST pulsa il motore Milwaukee Eight 121 High Output, capace di erogare ben 127 CV a 4.900 giri/minuto e una coppia massima di 196 Nm a 4.000 giri. Questo risultato è stato ottenuto grazie a un albero a camme ottimizzato e a un nuovo condotto d’aspirazione, in grado di aumentare del 26% il flusso d’aria rispetto al modello standard. In una scelta controcorrente, gli ingegneri hanno rinunciato al sistema VVT per massimizzare la potenza agli alti regimi, sacrificando un po’ di modulabilità ai bassi e medi, ma regalando un carattere da vera sportiva.

Un dettaglio che sottolinea la vocazione racing della moto è il limitatore elettronico di velocità, impostato a 180 Km/h per 25 secondi, pensato per l’utilizzo sicuro in circuito chiuso. Questa caratteristica, unita a una rapportatura più corta (30/68 anziché 32/68), permette accelerazioni brucianti e una risposta immediata del propulsore, rendendo la CVO Street Glide ST una delle bagger più performanti mai prodotte.

La ciclistica è stata progettata per offrire il massimo della precisione e del controllo, grazie all’adozione di una forcella anteriore Showa invertita da 47 mm, completamente regolabile e dotata di trattamento Diamond-Like Carbon, con 4,6 pollici di escursione. Al posteriore, invece, troviamo ammortizzatori Showa con serbatoio remoto e 3,0 pollici di corsa, per garantire stabilità anche nelle condizioni più impegnative. L’impianto frenante è firmato Brembo e si compone di pinze radiali a quattro pistoncini abbinate a dischi flottanti da 320 mm, assicurando spazi d’arresto ridotti e una modulabilità superiore, qualità fondamentali per domare i 370 kg in ordine di marcia della moto.

Un elemento distintivo di questa versione è l’utilizzo massiccio del forged carbon, impiegato sia per alleggerire la struttura sia per conferire un look moderno e aggressivo. I terminali di scarico Screamin’ Eagle in titanio, con fondelli in forged carbon, contribuiscono a contenere il peso complessivo in 816 libbre, segnando una riduzione del 2,6% rispetto alla già leggera CVO Street Glide 2026. Questi dettagli, insieme ai pannelli in carbonio a vista e alle due livree dedicate – Inferno Gray ed Electric Coast – sottolineano la cura maniacale per ogni aspetto, sia tecnico che estetico.

Dal punto di vista elettronico, la dotazione è da vera ammiraglia. Il pacchetto prevede ben otto mappe di guida, tra cui spiccano le modalità Track Mode e Track Plus, sviluppate dal team Factory Race Dynojet. Queste configurazioni riducono drasticamente l’intervento di ABS e controllo di trazione, consentendo al pilota di adottare uno stile di guida aggressivo e di sfruttare appieno il potenziale della moto in pista. Il display TFT touch da 12,3 pollici con Skyline OS offre un’interfaccia intuitiva e personalizzabile, mentre l’impianto audio Rockford Fosgate Stage II da 500 watt trasforma ogni viaggio in un’esperienza multisensoriale.

Rispetto alla sorella CVO Road Glide ST, la nuova Street Glide ST si distingue per il caratteristico cupolino batwing ancorato alla forcella, un limite di velocità inferiore (110 contro 120 mph) e un peso complessivo più contenuto. Nonostante le soluzioni di alleggerimento, la moto resta impegnativa per chi cerca agilità in città, anche a causa dell’assenza del VVT che potrebbe penalizzare la guidabilità ai regimi intermedi. Tuttavia, per chi desidera una tourer ad alte prestazioni, con componentistica da gara e un design senza compromessi, questa Harley rappresenta una scelta praticamente unica sul mercato.

Il prezzo di listino, fissato a 44.999 dollari, riflette la natura esclusiva e la produzione limitata di questo modello: chi fosse interessato dovrà rivolgersi ai concessionari ufficiali per verificare disponibilità e possibilità di configurazione. In sintesi, la Harley Davidson CVO Street Glide ST 2026 si conferma come la bagger più avanzata e sportiva mai prodotta dalla casa americana, destinata a diventare un punto di riferimento per gli appassionati di moto ad alte prestazioni.