Honda Tiger Custom: la scrambler enduro di Solace Motorcycle

Nel cuore pulsante di Jakarta, una città dove il traffico e la passione per le due ruote si fondono in un caleidoscopio di colori e suoni, nasce una creazione che fa parlare di sé tra gli appassionati: una Honda Tiger del 2005 che rinasce sotto una nuova luce. Questa moto, che già nella sua versione originale era apprezzata per affidabilità e robustezza, viene trasformata da Solace Motorcycle in una vera e propria opera d’arte su due ruote, capace di coniugare l’anima delle scrambler con le prestazioni di una moderna retro enduro.

Il progetto nasce dall’incontro tra la visione del collezionista Haryo Djati e il talento creativo dell’officina di Jakarta, sempre attenta a cogliere le tendenze globali e reinterpretarle secondo una sensibilità locale. L’obiettivo era chiaro: conservare il fascino vintage tipico degli anni ’80, ma senza rinunciare alle innovazioni tecniche che rendono una moto contemporanea davvero godibile, sia su strada che fuori dall’asfalto.

Per raggiungere questo equilibrio, la base della Honda Tiger è stata profondamente rivisitata. Il cuore pulsante ora è un motore portato a 250cc, una modifica che promette di cambiare radicalmente la personalità della moto. Sebbene i dati ufficiali di potenza non siano ancora stati pubblicati, le prime stime parlano di una potenza compresa tra 29 e 32 CV: un balzo in avanti notevole rispetto al modello di partenza, capace di garantire una spinta più vivace soprattutto nei rilanci e nei passaggi su terreni accidentati.

Ma non è solo il motore a fare la differenza. Il telaio originale è stato sostituito con uno derivato dalla CRF150L, una scelta che garantisce maggiore leggerezza e rigidità, elementi fondamentali per chi desidera affrontare sia il traffico urbano sia i percorsi sterrati. L’avantreno, invece, è stato preso in prestito dalla Kawasaki KLX150, regalando alla moto una sospensione anteriore più performante e una geometria di sterzo più ampia, per un controllo superiore in ogni situazione.

Il lavoro di Solace Motorcycle non si limita agli aspetti tecnici: la cura per il dettaglio si riflette anche nella carrozzeria, con serbatoio e parafanghi realizzati su misura in materiali compositi, come la fibra di carbonio. Il telaio rosso, ispirato all’iconografia delle Honda XL125 d’epoca, aggiunge un tocco di personalità e richiama alla memoria le moto che hanno fatto la storia dell’enduro.

L’ergonomia è stata ripensata per garantire comfort e maneggevolezza, grazie a un serbatoio modellato che si integra perfettamente con la posizione di guida e a un assetto che permette di affrontare con disinvoltura sia la città che le strade bianche. I primi test su strada hanno confermato la bontà del progetto: la moto si dimostra agile, reattiva e facilmente controllabile, ideale per chi cerca un mezzo versatile senza rinunciare a uno stile inconfondibile.

Non mancano però alcune incognite, soprattutto sul fronte dell’omologazione e della conformità alle normative locali. Temi che restano aperti e che saranno fondamentali per determinare il futuro di questa scrambler nel panorama indonesiano, dove la passione per le customizzazioni si scontra spesso con la burocrazia.

Il progetto di Solace Motorcycle rappresenta un esempio lampante di come il mondo delle retro enduro e delle customizzazioni stia evolvendo: officine specializzate che lavorano su modelli iconici come la Honda Tiger, reinterpretandoli in chiave moderna e rispondendo alle esigenze di una nuova generazione di motociclisti e collezionisti. L’attenzione ai dettagli, la scelta di componenti di alta qualità e la capacità di fondere tradizione e innovazione sono gli ingredienti che rendono unica questa creazione.