Ducati Desmosedici RR: l'esemplare "vergine" da 250.000 dollari

Una leggenda delle due ruote, avvolta ancora nel suo imballo originale, riaccende il dibattito tra collezionisti e appassionati: stiamo parlando della Ducati Desmosedici RR, recentemente apparsa su Facebook Marketplace con una richiesta che fa discutere. L’annuncio riguarda un esemplare del 2008, proposto a ben 250000 dollari, una cifra che supera di gran lunga le quotazioni abituali del settore e mette in luce il valore attribuito all’integrità assoluta di una moto mai svelata.

La Ducati Desmosedici RR non è una moto qualsiasi: rappresenta il ponte ideale tra la produzione di serie e il mondo delle corse MotoGP. Sotto la carena batte un cuore tecnologico, un motore V4 989 cc capace di erogare 200 CV, accompagnato da componentistica di altissimo livello come sospensioni Ohlins e impianto frenante Brembo Monobloc. Ogni dettaglio è stato studiato per trasmettere le emozioni delle piste direttamente sull’asfalto stradale, e la produzione limitata 1500 esemplari ha contribuito a consolidare il mito, rendendo ogni unità un oggetto del desiderio per collezionisti e cultori della storia Ducati.

Ma cosa rende questo esemplare così particolare? Secondo quanto riportato nell’annuncio, la moto è rimasta crated – cioè chiusa nella sua cassa originale – fino al 2023. Solo in quell’anno è stata sottoposta a una manutenzione conservativa, con la sostituzione dei fluidi, l’avviamento del motore per un ciclo termico completo e il successivo drenaggio del circuito di raffreddamento, prima di essere nuovamente sigillata. Un intervento pensato per garantire l’affidabilità senza intaccare la “verginità” collezionistica dell’esemplare.

La cifra richiesta, tuttavia, spicca come un’anomalia: le Desmosedici RR attualmente sul mercato si attestano generalmente tra i 105000 120000 euro, a seconda dello stato di conservazione e della completezza della documentazione. La domanda che sorge spontanea è se la richiesta di 250000 dollari (212.000 euro) possa realmente trovare un acquirente disposto a pagare quasi il doppio rispetto alle quotazioni standard, anche considerando il cambio valuta.

Questa proposta ha diviso il mondo del collezionismo motociclistico. Da un lato, c’è chi attribuisce un valore quasi mistico alla condizione di crated: come un’opera d’arte mai tolta dalla sua cornice originale, la moto rappresenta la quintessenza dell’integrità storica, un feticcio per chi cerca la massima purezza. Dall’altro lato, non manca chi apprezza il fatto che sia stata effettuata una manutenzione conservativa: una sorta di compromesso tra la perfezione museale e la certezza che la meccanica sia stata mantenuta in condizioni ottimali.

Nel collezionismo di alto livello, però, entrano in gioco molteplici fattori: la presenza della documentazione originale, la storia certificata degli interventi, il grado di originalità dei componenti e, soprattutto, la percezione del mercato in un determinato momento. Gli acquirenti istituzionali, come i musei, potrebbero essere più sensibili al fascino della “purezza storica”; altri collezionisti, invece, potrebbero preferire esemplari già circolanti ma con un pedigree chiaro e una manutenzione tracciata.

Non è da escludere che il prezzo elevato sia una strategia di posizionamento: un tentativo del venditore di testare il mercato o di fissare una nuova soglia di riferimento per la Ducati Desmosedici RR in condizioni “new old stock”. Se la vendita dovesse andare a buon fine, si potrebbe assistere a una revisione al rialzo dei parametri di valutazione per questa moto iconica; in caso contrario, il divario tra richiesta e realtà di mercato resterebbe evidente.

Il ritorno sul mercato di una Ducati Desmosedici RR ancora sigillata pone nuovamente l’accento su una questione fondamentale per chi colleziona rarità su due ruote: quanto vale, davvero, il fascino di un oggetto intatto rispetto alla concretezza economica? La risposta, come spesso accade in questo settore, dipende dal profilo dell’acquirente e dall’evoluzione della domanda per pezzi di questa portata. In ogni caso, l’asta su Facebook Marketplace ha già acceso i riflettori su un tema che non smette mai di far discutere gli appassionati di motori e investimenti.