2007 Aprilia Tuono 1000 R: gallery e tecnica

Aprilia Tuono 1000 R Factory 2007 foto sul lago di Garda


Aprilia Tuono 1000 R mantiene tutte le doti di supersportiva scarenata che l'hanno resa celebre, proponendosi ulteriormente migliorata nella versione 2007.

Molto simile alla sua "sorella Vip" in edizione Factory, ma con un appetibile prezzo di listino di 2000 € in meno.

Tradotto in termini tecnici, questo significa alcune differenze di componentistica adottata tra le due versioni.

Principalmente cambia il pacchetto delle sospensioni dove le Öhlins lasciano spazio alle Showa, e spariscono i dettagli in carbonio.

Ne risulta un processo di ingegnerizzazione del prodotto, che punta a migliorare le prestazioni del modello riuscendo però a contenere i costi.


Aprilia Tuono 1000 R Factory 2007 foto sul lago di Garda
Aprilia Tuono 1000 R Factory 2007
Aprilia Tuono 1000 R Factory lago di Garda

Aprilia Tuono 1000 R - Scheda Tecnica

motore: V60 Magnesium Bicilindrico a V longitudinale di 60°, 4 tempi, raffreddamento a liquido con circuito pressurizzato a tre vie, distribuzione bialbero in testa comandato da sistema misto ingranaggi/catena, quattro valvole per cilindro, doppio contralbero antivibrazioni (brevetto AVDC).

Alesaggio e corsa: 97 x 67,5 mm

Cilindrata totale: 997,62 cc

Rapp. di compressione: 11,8 : 1

Potenza max all'albero: 102 kW (139 cv) a 9.500 giri/minuto

Coppia max all'albero: 10,9 kgm (107 Nm) a 8.500 giri/minuto

Alimentazione: Sistema integrato di gestione elettronica del motore. Iniezione elettronica multipoint indiretta. Diametro corpi farfallati: 57 mm.

Scarico: Doppio silenziatore con catalizzatore a tre vie e sonda lambda (Euro 3)

Lubrificazione: A carter secco con serbatoio olio separato. Doppia pompa trocoidale con radiatore raffreddamento olio. Serbatoio olio in acciaio

Cambio: a 6 rapporti

Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio con comando idraulico servoassistito (brevetto PPC), Tubo frizione in treccia metallica, Pompa radiale con pistoncino da15 mm


Aprilia Tuono 1000 R foto sul lago di Garda
Aprilia Tuono 1000 R Factory foto sul lago di Garda
Aprilia Tuono 1000 R 2007 foto sul lago di Garda

Telaio: A doppio trave inclinato in lega di alluminio scatolato.

Sospensione anteriore: Forcella Showa upside-down, steli 43 regolabile in compressione estensione e precarico molla. Escursione ruota 120 mm.

Sospensione posteriore: Forcellone in lega di alluminio a doppia banana; biellismo progressivo con sistema APS.

Ammortizzatore idraulico Sachs regolabile in estensione e precarico molla. Escursione ruota 133 mm.

Freni

Ant.: Brembo a doppio disco flottante in acciaio inox 320 mm. Pinze Brembo “triple bridge” a quattro pistoncini a diametro 34 mm e 4 pastiglie in materiale sinterizzato.
Tubo freno in treccia metallica.

Post.: Brembo a disco d’acciaio inox 220 mm. Pinza a due pistoncini diametro 32 mm e pastiglie in materiale sinterizzato. Tubo freno in treccia metallica
Cerchi: In lega d’alluminio

Ant.:: 3,50 X 17"

Post.: 6,00 X 17"

Pneumatici: Radiali tubeless;

ant.: 120/70 ZR 17

post.: 190/50 ZR 17 (alternativo: 180/55 ZR 17 e 190/55)


Aprilia Tuono 1000 R Factory foto statiche sul lago di Garda
Tuono 1000 R Factory foto sul lago di Garda
Statiche Tuono 1000 R Factory foto sul lago di Garda
Aprilia Tuono 1000 R 2007 sul Garda

Dimensioni

Lunghezza max 2025 mm

Larghezza max 830 mm (al manubrio)

Altezza max 1100 mm (al manubrio)

Altezza sella 810 mm

Altezza manubrio 1020 mm ai punti esterni

Interasse 1410 mm

Avancorsa 103,7 mm

Angolo di sterzo 25°

Peso a secco (senza batteria): 185 Kg

Serbatoio: Capacità 18 litri, di cui riserva 4 litri

Colori disponibili: Nero Aprilia, Blue Dream, Rosso Fluo.

Ricco il catalogo Accessori

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- copertura serbatoio olio carbonio

- spoiler dx-sx carbonio

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- parafango posteriore carbonio

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