2007 Aprilia RXV 4.5 e 5.5

E’ stata presentata alla stampa specializzata la versione 2007 della RXV, l’innovativa bicilindrica ora arricchita con una serie di importanti step evolutivi. Scopriamo dal comunicato Aprilia quali sono le principali novità.
Aumento delle prestazioni grazie alle modifiche al bicilindrico a V di 77°, al nuovo acceleratore che permette di modulare al meglio il gas ed al kit plastiche che la rendono pronta gara con una riduzione di peso di circa 2 kg.
Il telaio perimetrale è stato sviluppato di pari passo con il motore e per il 2007 si alleggerisce di altri 500 grammi, ponendosi come uno dei telai più leggeri della categoria, nuova ed efficace la taratura delle sospensioni Marzocchi.





Il Design della RXV è stato resto ancora più aggressivo, il disegno del parafango di colore Rosso Fluo è perfettamente raccordato al cupolino anteriore con due tiranti che hanno la funzione tecnica di ridurne lo sbacchettamento e la torsione nel fuoristrada.
I convogliatori, il serbatoio, i fianchetti e la coda definiscono un’architettura complessiva complementare e filante. Nuova la sella profilata con portadocumenti.
Ricca dotazione anche negli accessori. Già di serie RXV offre il massimo delle prestazioni possibili per la categoria, ma gli ingegneri Aprilia, assieme ai tecnici Akrapovic hanno concepito scarichi ancor più performanti.
Il kit scarico laterale Akrapovic è disponibile sia in acciaio sia in titanio con mappatura dedicata. Questo scarico, solo per uso racing, permette un’ulteriore riduzione peso e un incremento di prestazioni su tutto l’arco di utilizzo, soprattutto a basso numero di giri.





E’ stato sviluppato in primis per l’utilizzo nelle gare Extreme, le competizioni di enduro più impegnative del mondo ma i piloti ufficiali lo hanno adottato anche per le competizioni enduro classiche. Ora è disponibile per tutti gli appassionati che vogliono avere il massimo dalla propria RXV.
Maggiori dettagli sul sito ufficiale Aprilia