Home Rumors dal Giappone: in arrivo la Honda CBR400R?

Rumors dal Giappone: in arrivo la Honda CBR400R?

Secondo la stampa giapponese, Honda é già al lavoro per la realizzazione di una media sportiva da 400cc,


Il periodico motociclistico giapponese Young Machine riporta la notizia che Honda sarebbe al lavoro su un modello sportivo di media cilindrata, una possibile CBR400R, che andrebbe a posizionarsi nella gamma dell’Ala Dorata tra la CBR250R e la CBR600RR. Il modello sarebbe stato disegnato e realizzato per il mercato interno nazionale – all’interno del quale il segmento delle sportive ‘medie’ é in forte crescita – e si proporrebbe quale erede delle memorabili VFR400 (NC30) e RVF400R (NC35), anche se la rivista giapponese parla per questa nuova moto di un motore bicilindrico in linea (con molte similarità con il ‘mono’ della CBR250R) e non di un V4.

Secondo VisorDown, la CBR400R dovrebbe sviluppare una potenza attorno ai 50 CV, circa il doppio della CBR250R ma meno della metà di una CBR600RR, facendone quindi un mezzo ideale per compiere il progressivo passaggio ‘di apprendimento’ tra le due moto.

Il costante calo di vendite a livello mondiale delle supersportive rappresenta inoltre un campanello d’allarme per i vertici Honda, a cui certamente non sarà sfuggita neppure la rinascita del mercato delle sportive da 400cc: quest’ultimo dimostra quanto siano numerosi i clienti attratti dallo stile e dalla guidabilità di una ‘racer’ che però preferiscono fare a meno sia dei salassi richiesti periodicamente dalle assicurazioni che delle grandi potenze disponibili oggi, ma che risultano francamente poco ‘spendibili’ al di fuori della pista.

Anche alla luce dell’attuale situazione econominca internazionale, con le 600 sportive ormai arrivate a prezzi attorno ai 12.000 € e la CBR250R venduta a circa 4.500 € (poco più di diverse 125cc), sembra in effetti esserci spazio nel mercato per un prodotto dalle carettiristiche intermedie ad un prezzo attorno ai 7-8.000 €.

Il fatto poi che KTM stia sviluppando una replica da 350cc della propria Moto3 é piuttosto indicativo della direzione che il mercato stesso sta intraprendendo.

foto | TMCblog

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