Kawasaki Vulcan S 2015: la nuova urban-cruiser di Akashi all'EICMA 2014 [FOTO e VIDEO]

Kawasaki annuncia un nuovo modello per la sua ricca gamma di modelli Vulcan, la nuova 'S' 2015: la vedremo ad inizio Novembre all'EICMA

Kawasaki ha annunciato l'arrivo di una nuova cruiser di media cilindrata nella sua famiglia di prodotti Vulcan, la Kawasaki Vulcan S 2015, già introdotta negli USA ed ora pronta a debuttare da questa parte dell'oceano al Salone EICMA 2014 di Milano (6-9 Novembre). Malgrado il suo impatto visivo e la sua impostazione generale, la casa di Akashi sottolinea comunque come il modello in realtà non sia una cruiser nel senso più stretto del termine, ad enfatizzarne le sue qualità anche per un uso più urbano.

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Da un punto di vista del design, la Vulcan S appare decisamente moderna ma senza comunque distanziarsi troppo dai canoni da viaggiatrice low-ride, con sella imbottita e affatto distante da terra (705 mm), passo lungo (1,575 mm) e baricentro basso. Il comfort di guida è naturalmente una delle priorità del modello, che infatti propone le leve freno e frizione regolabili in più posizioni, il manubrio con due livelli di altezza e le pedane regolabili in 3 posizioni, mentre la strumentazione propone contagiri analogico e LCD multi funzione. Esteticamente interessante la 'linea' composta da telaio, 'mono' e forcellone, che scorre dal fronte al retro della moto.

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Il motore del modello è il già noto e collaudato bicilindrico parallelo da 649 cc 8 valvole raffreddato a liquido della casa di Akashi, lo stesso che già equipaggia la Versys 650 e i modelli ER-6n/f. Il propulsore ovviamente è stato leggermente rivisto per le caratteristiche del modello in modo da favorire la coppia ai regimi medio bassi, e per questa configurazione la casa nipponica dichiara 61 CV a 7500 giri/min e 63 Nm di coppia massima a 6.600 giri/min, anche se sarà disponibile anche in versione depotenziata.

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Per quanto riguarda la ciclistica, la Vulcan S utilizza uno snello telaio perimetrale in tubi d'acciaio, con un impianto frenante che utilizza un disco anteriore da 300 mm con pinza a doppio pistoncino ed un disco posteriore da 250 mm con pinza a pistoncino singolo (ABS opzionale). Per le sospensioni abbiamo invece una forcella telescopica da 41 mm e un 'mono' posteriore asimmetrico regolabile nel precarico in 7 posizioni, che contribuisce al design compatto della moto, lasciando spazio allo scarico sotto il motore. I cerchi in lega sono da 18" davanti e 17" dietro, il serbatoio è da 14 litri ed il perso dichiarato di 225 kg, 3 kg in più con l'ABS.

Saranno tre le colorazioni con cui la Kawasaki Vulcan S 2015 si appresta e debuttare sul mercato nostrano - 'Metallic Royal Purple' (viola), 'Flat Ebony' (nero) e 'Pearl Crustal White' (bianco) - mentre resta ancora da definire il prezzo. Segue la scheda tecnica del modello.

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Kawasaki Vulcan S 2015 - Scheda Tecnica

MOTORE
Tipologia motore: Bicilindrico parallelo, 4 tempi, raffreddato a liquido
Cilindrata: 649 cm3
Alesaggio e corsa: 83.0 x 60.0 mm
Rapporto di compressione: 10.8:1
Distribuzione/aspirazione: DOHC, 8 valvole
Sistema di iniezione: Iniezione benzina: ø38 mm x 2
Iniezione: Digitale
Avviamento: Elettrico
Lubrificazione: Lubrificazione forzata, carter semisecco

TELAIO
Tipo di telaio: Perimetrale, acciaio ad alta resistenza
Angolo di inclinazione del cannotto di sterzo/avancorsa: 31o / 120 mm
Corsa ruota anteriore: 130 mm
Corsa ruota posteriore: 80 mm
Pneumatico anteriore: 120/70R18M/C 59H
Pneumatico posteriore: 160/60R17M/C 69H
Angolazione dello sterzo sinistra/destra: 35o / 35o

PERFORMANCE
Massima potenza: 45.0 kW {61 PS} / 7,500rpm
Versione potenza limitata: 35 kW
Coppia massima: 63.0 Nm {6.4 kgf/m} / 6,600 rpm

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TRASMISSIONE
Trasmissione: 6 marce
Trasmissione finale: Catena
Rapporto di trasmissione:2.095 (88/42)
Rapporti 1a: 2.438 (39/16)
Rapporti 2a: 1.714 (36/21)
Rapporti 3a: 1.333 (32/24)
Rapporti 4a: 1.111 (30/27)
Rapporti 5a: 0.966 (28/29)
Rapporti 6a: 0.852 (23/27)
Rapporto di trasmissione finale: 3.067 (46/15)
Frizione: Umida multi-disco, manuale

FRENI
Freno anteriore
Disco singolo 300mm Pinze: doppio pistoncino
Freno posteriore
Disco singolo ø250 mm. Pinza: Singolo pistoncino

SOSPENSIONI
Sospensione anteriore
Forcella telescopica ø41 mm
Sospensione posteriore
Mono ammortizzatore asimmetrico con sistema di leveraggi e regolazione del precarico a 7 posizioni.

DIMENSIONI
Dimensioni (L x L x A): 2,310 x 880 x 1,100 mm
Interasse: 1,575 mm
Altezza da terra: 130 mm
Altezza della sella: 705 mm
Capacità serbatoio: 14 litri
Peso: 225/228 (ABS) kg

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