Home Triumph Tiger 800 e Tiger 800XC: la prima gallery ufficiale

Triumph Tiger 800 e Tiger 800XC: la prima gallery ufficiale

Non siate prevenuti… non è la solita foto spia, ma la tanto attesa galleria ricca di immagini ufficiali delle nuove Tiger 800 e Tiger 800XC di Triumph. Le due proposte finalmente sono analizzabili nei minimi particolari, e possiamo accorgerci che differiscono anche per altezza sella e la versione XC può ospitare, a seconda della richiesta,


Non siate prevenuti… non è la solita foto spia, ma la tanto attesa galleria ricca di immagini ufficiali delle nuove Tiger 800 e Tiger 800XC di Triumph. Le due proposte finalmente sono analizzabili nei minimi particolari, e possiamo accorgerci che differiscono anche per altezza sella e la versione XC può ospitare, a seconda della richiesta, pneumatici stradali o tasselli di media altezza.

Escludendo l’ovvia differenza di cerchi e gomme, ambedue presentano le medesime caratteristiche tecniche al posteriore, con un bel forcellone e un leveraggio del mono montato in posizione bassa, leggermente coperto in questi scatti ma che sembra lavorare in estensione. Ovviamente la XC è più alta da terra, come si evince anche dalla forcella anteriore, più lunga della standard (anche per ovvie ragioni di dimensione ruota) ma sempre upside-down.

Le differenze ciclistiche si concludono qui; il resto è una caccia al dettaglio, che va dai paramani, al becco, alla forma del parafango anteriore. Finalmente, poi, possiamo apprezzare la grande sella sdoppiata, dall’apparente accoglienza degna di una tegoria superiore, e la strumentazione compatta e ben incastonata dietro al cupolino che sovrasta il geometrico doppio proiettore.

Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali

Più volte avete rimarcato una certa somiglianza con la F800GS di BMW. L’impostazione della moto è medesima, con il becco della versione 800XC che fa il verso (scusate il gioco di parole ornitologico) a quello bavarese. Stop. La Triumph è capace di armonizzare la meccanica e la parte telaistica meglio della concorrente diretta, che basa l’estetica su plastiche più vistose e un cupolino più striminzito. La allroad inglese, inoltre, ha il propulsore montato in posizione più avanzata e bassa che carica le linee più verso l’avantreno.

Per le specifiche ufficiali, dovremo ancora attendere. Per ora accontentiamoci di cercarle con i nostri occhi all’interno della vasta fotogallery, e traiamo le prime conclusioni estetiche su una moto che di sicuro saprà dire la sua sferrando un attacco frontale a sua maestà GS… Buona visione.

Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
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Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
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Triumph Tiger 800: Foto ufficiali
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via | Motorinfo

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