BMW R nineT 2014: foto, video e prezzo della nuova roadster tedesca

BMW Motorrad festeggia il proprio 90° compleanno con questa splendida R nineT: foto, dettagli e scheda tecnica della speciale off-road tedesca.

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Dopo averla intravista in alcune foto spia emerse lo scorso Settembre, la BMW R nineT (con 'n' minuscola) è finalmente pronta per festeggiare il 90° anniversario del costruttore bavarese. Il modello si presenta come una roadster realizzata all'insegna del minimalismo e studiata per offrire il massimo piacere di guida con il minimo stress.

BMW Motorrad sottolinea che le priorità nello sviluppo del design della nineT, comunque fortemente ispirato al mondo delle cafe-racer, sono stati concetti quali la “semplicità purista”, la “emozioni” ed i “materiali autentici, tradizionali”, e va detto che il risultato finale in effetti sembrerebbe tener fede a questi propositi. E' inoltre impossibile non notare nelle sue linee l'influenza di due affascinanti concept bikes precedentemente presentate dalla casa dell'elica, la Lo Rider del 2008 e la più recente Concept Ninety, presentata a Maggio al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, sul Lago di Como.

Partendo dal propulsore, essendo questo un modello dal carattere celebrativo, la scelta è naturalmente quella più ovvia, classica e tradizionale per la casa bavarese: il boxer. Per la nineT è stato scelto quello da 1170 cc con raffreddamento aria/olio in grado di erogare 110 CV a 7.750 giri/min e una coppia massima di 119 Nm a 6.000 giri/min. Per quanto riguarda espressamente le prestazioni, BMW dichiara per la nineT uno sprint da 0 a 100 km/h in 3.6 secondi e una velocità massima superiore ai 200 km/h.

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BMW R nineT: immagini, video e dettagli


Tra gli altri elementi 'base' che hanno guidato la creazione del modello c'è stata anche una particolare attenzione al mondo del customizing, lasciando ampie possibilità di personalizzazione in base alle preferenze e ai gusti personali. Questo significa poter aggiungere accessori originali BMW così come svariate altre parti 'aftermarket' realizzate da preparatori. In questo discorso si inquadra anche la scelta del telaio in acciaio a doppia trave, sviluppato appositamente per la nineT, che integra il motore come elemento portante e si compone di una sezione anteriore con cannotto sterzo integrato e da una sezione posteriore 'smontabile' con supporto del braccio.

Un'altra 'perla' di questa BMW R nineT e sicuramente l’impianto di scarico, con due terminali di scarico sovrapposti sul lato sinistro, anche se BMW offre tra gli accessori originali anche un particolare impianto in titanio firmato dagli specialisti sloveni di Akrapović. Attraverso un tubo di collegamento corto oppure lungo, il terminale può essere montato 'basso' oppure 'alto', con intuibili e radicali effetti sul look della moto.

Meno 'tradizionalista' invece la scelta delle sospensioni. All'anteriore, il classico Telelever di BMW è stato sostituito da una forcella telescopica a steli rovesciati ripresa dalla supersportiva S1000RR - una scelta che comunque enfatizza il carattere velatamente 'vintage' della nineT - mentre al posteriore abbiamo il più familiare braccio Paralever con mono-ammortizzatore centrale.

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BMW R nineT: foto, video e dettagli

BMW R nineT 2014

Le ruote a raggi utlizzano cerchi in lega a spalla piatta anodizzati neri, mozzi in alluminio neri e raggi in acciaio inossidabile. La configurazione del monobraccio della nineT consente di sostituire la ruota di serie da 17 e larga 5,5 pollici con un esemplare largo 6 pollici, e di eseguire l’omologazione separata della moto. L'impianto frenante si avvale di pinze freno monoblocco a 4 pistoncini montate radialmente e dischi freno con pinza flottante dal diametro di 320 millimetri, di un disco posteriore da 265 mm e dell'immancabile ABS

Il serbatoio in alluminio (capacità 18 litri) ha i fianchetti spazzolati a mano e trattati con un rivestimento dedicato. Il coperchio in alluminio con incisa la scritta 'nineT', applicato a destra sopra il condotto di aspirazione, è un altro esempio del carattere della moto. Le superfici di numerosi componenti in alluminio fucinato (come per esempio il trapezio superiore o il fissaggio del manubrio con la scritta BMW Motorrad) sono state sottoposte a sabbiatura con perle di vetro e successivamente anodizzate al naturale.

Un'altro tratto distintivo della nineT che si rifà ai modelli storici dei primi 90 anni di BMW Motorrad è la scelta del design dei gruppi ottici, in particolare per quanto riguarda il faro circolare, con l’emblema BMW applicato centralmente sul coperchio della lampadina. La luce posteriore invece è a LED. Seguono gli highlights 'in breve' della nuova BMW R nineT, mentre la scheda tecnica completa sono disponibili nelle pagine successive.

Prezzo


BMW R Nine T 2014: 15.530 Euro. Tutti i prezzi di questi nuovi modelli 2014 includono già l’incremento IVA e sono da intendere chiavi in mano con primo tagliando di manutenzione incluso, come su tutto il resto della gamma.

BMW C Evolution 2014 - Highlights in breve

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Highlights della nuova BMW R nineT

BMW R nineT 2014

  • Design purista.
  • Lavorazione a carattere artigianale.
  • Motore Boxer bicilindrico a raffreddamento aria/olio dalla cilindrata di 1170 cm3. Potenza 81 kW (110 CV) a 7750 g/min, coppia massima 119 Nm e 6000 g/min.
  • Ideale per il customizing e la personalizzazione.
  • Concetto modulare del telaio con sella del passeggero smontabile e elemento di coda per il telaio.
  • Sospensioni classiche con pregiata forcella telescopica anteriore a steli rovesciati e Paralever posteriore.
  • Impianto di scarico spostato a sinistra con doppio terminale di scarico e possibilità di variazione.
  • Tradizionali ruote a raggi con anelli del cerchione e mozzi ruote neri.
  • Pinze freno monoblocco a 4 pistoncini montate radialmente, tubi freno in acciaio e dischi freno da 320 mm a pinza flottante.
  • Targhetta con nome del modello fissata sul cannotto sterzo con rivetti seguendo il modello storico.
  • Accessori originali su misura nella famosa qualità BMW Motorrad.
  • BMW R nineT Accessori originali

    • Borsa serbatoio.
    • Borsa posteriore.
    • Pad per i fianchetti del serbatoio.
    • Copertura del sellino in alluminio con imbottitura per la schiena.
    • Sella Custom con scritta R nineT.
    • Sella passeggero Comfort.
    • Carter involucro motore HP Carbon.
    • Parafango ruota anteriore HP Carbon.
    • Terminale di scarico Akrapović in titanio.
    • Tubo di collegamento lungo con attacco e coperchio per terminale di scarico Akrapović in posizione alta.
    • Tubo di collegamento corto per terminale di scarico Akrapović in posizione bassa.
    • Attacco per terminale di scarico di serie Akrapović oppure per il terminale di scarico offerto come accessorio (posizione bassa) quando viene smontata la sella del passeggero.
    • Impianto antifurto.
    • Manopole riscaldate.
    • Indicatori di direzione LED.
    • Supporto per BMW Navigator con collegamento alla rete di bordo.

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    BMW R nineT - Scheda Tecnica

    BMW R nineT 2014

    Motore
    Cilindrata: cm3 1170
    Alesaggio/corsa: mm 101/73
    Potenza: kW/CV 81/110 a regime g/min 7750
    Coppia: Nm 119 a regime g/min 6000
    Tipo: Boxer bicilindrico a raffreddamento aria/olio
    Numero cilindri: 2
    Compressione/carburante: 12,0:1, super senza piombo (95-98 ottani)
    Valvole/carburazione: DOHC
    Valvole per cilindro: 4
    Ø Aspirazione / scarico: mm 39/33
    Ø Farfalla: mm 50
    Alimentazione / Gestione motore: BMS-K+
    Depurazione gas di scarico: catalizzatore regolato a tre vie

    Impianto elettrico
    Alternatore: W 600
    Batteria: V/Ah 12/14 long-life
    Proiettore: W H7
    Avviamento: kW 1,2

    Trasmissione di potenza
    Frizione: a secco ad azionamento idraulico
    Cambio: a sei rapporti ad innesti frontali
    Trasmissione primaria: 1,737
    Rapporti
    I 2,375
    II 1,696
    III 1,296
    IV 1,065
    V 0,939
    VI 0,848
    Trasmissione secondaria : albero cardanico
    Rapporto: 2,91

    Ciclistica
    Telaio: a doppia trave, motore a funzione portante
    Sospensione anteriore: forcella telescopica a steli rovesciati, Ø 46mm
    Sospensione posteriore: BMW Paralever con monobraccio centrale
    Escursione anteriore/posteriore: mm 120/120
    Avancorsa: mm 102,5
    Passo: mm 1476
    Inclinazione cannotto sterzo: ° 64,5
    Freni:
    anteriore a doppio disco ed azionamento idraulico Ø 320 mm
    posteriore monodisco Ø 265 mm
    ABS: BMW Motorrad ABS
    Ruote: cerchi a raggi
    anteriore 3,5 x 17"
    posteriore 5,5 x 17"
    Pneumatici:
    anteriore 120/70 ZR17
    posteriore 180/55 ZR17

    Dimensioni e pesi
    Lunghezza totale: mm 2220
    Larghezza con specchi: mm 890
    Altezza della sella : mm 785
    Peso DIN in ordine di marcia: kg 222
    Peso totale ammesso : kg 430
    Capacità utile del serbatoio: l 18

    Prestazioni di guida e Consumi
    90 km/h: l/100 km 4,5
    120 km/h : l/100 km 5,8
    Accelerazione
    0‒100 km/h: s 3,6
    Velocità massima : km/h >200

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