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Morini Granpasso 1200 2010: più Off che Road

La nuova Moto Morini Granpasso 1200 in configurazione 2010, si rinnova nei piccoli dettagli che la rendono una delle poche vere enduro stradali presenti nel nostro mercato, e con gli aggiornamenti per il nuovo anno, la caratteristica off-road si fa più marcata e accentua la sua indole “tout terrain” La rivisitazione della parte ciclistica ha


La nuova Moto Morini Granpasso 1200 in configurazione 2010, si rinnova nei piccoli dettagli che la rendono una delle poche vere enduro stradali presenti nel nostro mercato, e con gli aggiornamenti per il nuovo anno, la caratteristica off-road si fa più marcata e accentua la sua indole “tout terrain”

La rivisitazione della parte ciclistica ha consentito un aumento del carico massimo fino a 430kg, grazie ad un nuovo disegno dei cerchi a raggi Excel tubeless, gomme dal tassello più “importante”, manubrio nuovo che consente la regolazione a seconda dello stile di guida, pedane nuove e improntate al fuoristrada più pesante.

Motoristicamente, l’unica differenza è data dalla nuova iniezione, che vede il riposizionamento della sonda lambda, ora collocata nel collettore del cilindro anteriore. Ultima modifica, riguarda il paracalore sottosella, che oltre a coibentare meglio e favorire il comfort senza surriscaldamenti della sella, garantisce un giusto isolamento anche al mono Ohlins.

Moto Morini Granpasso 1200 2010
Moto Morini Granpasso 1200 2010
Moto Morini Granpasso 1200 2010
Moto Morini Granpasso 1200 2010

Disponibile da ottobre, questa nuova Granpasso prende ancora più le distanze dalle maxienduro stradali di ultima generazione, mantentendo ed enfatizzando la caratteristica fuoristradistica e il suo forte carisma.

Moto Morini Granpasso 1200 2010
Moto Morini Granpasso 1200 2010
Moto Morini Granpasso 1200 2010
Moto Morini Granpasso 1200 2010
Moto Morini Granpasso 1200 2010
Moto Morini Granpasso 1200 2010

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