Anteprima Eicma 2008: Yamaha XJ6, naked d'attacco

Ed il nuovo che avanza pare ormai inarrestabile in casa Yamaha dove – come abbiamo visto poche ore fa – la scorpacciata di nuovi modelli 2009 ha subito una ulteriore crescita: merito della XJ6, nuova naked media del colosso jap che arriva in scia alla rinata XJ6 Diversion e va di gran carriera ad inserirsi nel settore delle moto a 360°. E con un prezzo decisamente interessante.

Che la rende così molto appetibile ad un vasto ventaglio di appassionati e non: esattamente come già visto con la Kawasaki Er6N, la XJ6 infatti vuole essere una naked trasversale pronta a far colpo grazie a numerose frecce nel suo arco. E di contenuti tecnici che – esattamente come è stato per la sorella Diversion – sono quanto mai moderni e accattivanti.

E senza dimenticare un design figlio delle ultime tendenze – coda corta, serbatoio grosso e spiovente sulla ruota anteriore, cupolino ad unghia (anche come dimensioni) – che potrà piacere o no ma di sicuro non difetta in quanto a grinta.

E’ quindi figlia della sostanza la nuova XJ6, come dimostra anche il suo propulsore a quattro cilindri tutto coppia e schiena ai regimi bassi e medi, e dotato di una erogazione fluida e gestibile per essere sempre piacevole su tutti i percorsi, dalla città alle strade più tortuose e in autostrada.

Che è poi esattamente quello che si chiede ad una moto di questo tipo: leggera, agile e moderna la XJ6 vuole aiutare chi si avvicina al mondo delle 2 ruote vere, e la sella dall’altezza ridotta è uno dei migliori inviti. E la ciclistica ed il design contemporanei non la renderanno noiosa neanche a chi smaliziato su 2 ruote lo è già.

E poi per una cifra che si attesterà intorno ai 6.000,00 euro onestamente non ci pare che ci sia molto di più da chiedere: la piccola Er6N ha ora di che rimboccarsi le maniche a quanto pare e la sfida bicilindrico vs 4 cilindri torna in auge.

La XJ6 sarà disponibile nei colori Cloudy White, Extreme Yellow e Midnight Black e godrà di un bel catalogo di accessori dedicati, disponibili presso le Concessionarie Ufficiali Yamaha: Portapacchi in alluminio, Bauletto da 46 litri, Cavalletto centrale, Protezioni motore, Borsa interna per bauletto, Protezione serbatoio, Tamponi paramotore, Schienalino per bauletto, Borsa serbatoio.

Yamaha XJ6 – Scheda tecnica

Motore

Motore da 600 cc con 4 cilindri in linea, 4 valvole, DOHC

Testa sviluppata ex-novo, con rapporto di compressione elevato

Condotti di aspirazione ridisegnati

Nuovo profilo degli alberi a camme per garantire una coppia corposa e costante nei regimi bassi e medi

Cilindro e carter monoblocco per aumentare la rigidità

Alesaggio x corsa 65,5 mm x 44,5 mm

Pistoni forgiati in alluminio

Sistema di iniezione bidirezionale a 4 ugelli

Scarico 4-2-1 con silenziatore centrale

Catalizzatore a 3 vie con sensore ossigeno

Nuovo sistema di comando frizione più facile da azionare

Meccanismo del cambio ridisegnato per innesti e scalate più fluidi

Ciclistica

Nuovo telaio a diamante

Bilanciamento della rigidità laterale ottimale, per traiettorie perfette in curva

Interasse di 1.440 mm

Inclinazione cannotto di sterzo di 26°, avancorsa di 103,5 mm, per la massima maneggevolezza in città

Serbatoio a sezione esagonale con zona ergonomica per le ginocchia

Nuovo forcellone

Forcella con steli da 41 mm

Sospensione posteriore Monocross

Serbatoio da 17,3 litri

Altezza sella da terra785 mm

Freno a disco anteriore da 298 mm, posteriore da 245 mm

Pneumatico anteriore 120/70-ZR17, posteriore 160/60-ZR17

Catena 520, leggera e a basso attrito

Nuovi cerchi a 5 razze

Nuova strumentazione multifunzione

Manubrio regolabile in due posizioni

via | Yamaha