Si è tenuta nei giorni scorsi al Casinò Venezia, nella splendida cornice del Carnevale, la presentazione del Team LCR. Il Team Manager Lucio Cecchinello ed il nuovo portacolori del Team Toni Elias hanno accolto i numerosi sostenitori ed amici della squadra passando una magnifica serata caratterizzata da musica, danze, maschere, brindisi, gioco e naturalmente la passione per le 2 ruote.
Nella Sala del Caminetto del Casinò di Venezia, da sempre protagonista nel sostegno di manifestazioni culturali, rievocazioni storiche, eventi sportivi e iniziative promosse dalla città di Venezia, erano esposte alcune delle moto simbolo che hanno accompagnato i 16 anni di corse della squadra nonché la RC212V #24 con la quale il Campione del Mondo della Moto2 affronterà la stagione 2011.
Oltre all’ottima cucina Veneta e allo champagne i commensali hanno festeggiato attorniati da conigliette e bellissime dame dell’800, hanno ammirato lo spettacolo di Burlesque, hanno giocato ai tavoli del Casinò per poi concludere la serata a Palazzina Grassi respirando la magia del Carnevale sino all’alba. “Non ho mai partecipato ad una festa così! - ha detto Toni Elias - Sono venuto da Barcellona insieme a mia madre Mei e mio padre Antonio e siamo rimasti tutti e 3 a bocca aperta. Venezia è una città stupenda e la serata è stata davvero unica. Gli ospiti mi hanno accolto con molto affetto e mi ha fatto molto piacere. Devo ringraziare Lucio e la squadra per aver lavorato tanto per preparare questo evento che alla fine è stato un successo. Lì sul palco io e Lucio ci siamo molto divertiti scherzando sul fatto che qualche anno fa eravamo avversari in pista mentre ora lui è il mio capo!”
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Il primo test ufficiale per Toni Elias in sella Honda RC212V del Team LCR di Lucio Cecchinello. Lo spagnolo, campione del mondo in carica della Moto2, ha continuato il suo processo di adattamento alla RCV dopo una stagione in Moto2 segnando il 17° tempo della giornata (2:04.238) e staccato di +2.664 dal pilota australiano della Honda.
“Ora mi sento molto meglio rispetto al test di Valencia. - ha detto Toni Elias - Abbiamo molte cose da sistemare ma la mia posizione in sella è migliorata insieme alla guidabilità e quindi ho girato con maggior sicurezza. Ho fatto 30 giri con la gomma dura e altri 30 con quella morbida ottenendo piccoli miglioramenti ad ogni uscita. Sapevamo che il periodo di adattamento alla RCV sarebbe stato laborioso ma stiamo lavorando sodo per trovare le regolazioni giuste e migliorare così il nostro passo”.
No puede ser mejor. I riders iberici della MotoGP si stanno preparando alla nuova stagione, in modo da essere pronti fisicamente già dai test di Sepang in programma dall’1 al 3 febbraio. Tutti gli occhi, al momento, sono puntati sul recupero di Dani Pedrosa che, ricordiamo, ha subito la rottura della clavicola nello scorso round di Motegi, e ancora sta svolgendo la riabilitazione per tornare in forma al 100%.
La sua presenza in Malesia è ovviamente confermata. Le sessioni di fisioterapia e allenamento non si sono mai fermate durante le vacanze invernali, e la speranza è che una volta messo il sedere sulla sella della sua RC212V, l’unico suo problema sia cercare di andare più forte del novello compagno di squadra Casey Stoner. Nell’ultima intervista rilasciata, in occasione della presentazione del libro a lui dedicato (e ai suoi meccanici folletti) ha dichiarato che gli piacerebbe fare meglio del 2010, ma per contrastare la concorrenza interna, una stagione migliore è d’obbligo.
Jorge Lorenzo, al momento, si trova in mezzo ai lucertoloni di Komodo, dopo aver lasciato Bali e l’Indonesia. Un semplice viaggio di lavoro si è trasformato in una vacanza pre-test nei dintorni dell’Oceano Indiano: “Stiamo andando a Komodo, l’isola dei draghi. Starò quattro giorni lì, vi mostrerò qualche foto del posto” scrive il campione del mondo su Facebook. Noi continueremo a pedinarlo sui social network, e speriamo non arrivi ai test in condizioni troppo rilassate. Il suo fisico, come il suo umore, si trova al massimo della forma e gli infortuni invernali dello scorso anno sono solo un lontano ricordo.
Toni Elias, portacolori del Team LCR Honda MotoGP, dopo aver conquistato il titolo della Moto2 a Sepang (Malesia) più di 6 settimane fa, non ha ancora concluso il suo tour di conferenze, premiazioni e festeggiamenti. Lo scorso week end il piccolo pilota iberico ha partecipato alla 31a edizione del Rally di Monza. Elias, che guidava una macchina da rally per la prima volta, ha sfidato alcuni dei suoi avversari delle due ruote come Simoncelli e Iannone a bordo di una Grande Punto Abarth classificandosi 28° nella Super2000 e 70° complessivo al termine della manifestazione.
Prima di rientrare in patria il 27enne ha fatto visita al suo nuovo Team Manager Lucio Cecchinello presso la divisione tecnica del Team per conoscere tutto il personale ed iniziare ad avere un primo contatto con le persone che lavorano dietro le quinte. “Ultimamente sto viaggiando parecchio per premiazioni, interviste ecc… e lo faccio volentieri ma avevo bisogno di sfogarmi un po’ ed il Rally di Monza ci stava a pennello. - ha detto Elias - Era la prima volta che partecipavo ad un rally e non è stato facilissimo ma mi sono divertito un mondo e voglio rifarlo. Ho scoperto un “gioco” nuovo! Prima di tornare in Spagna per proseguire con i miei impegni ho voluto far visita a Lucio e alla squadra presso la divisione tecnica. E’ incredibile la storia e l’atmosfera che si respira lì dentro: ci sono foto, trofei, moto in ogni angolo e tutto il personale (dai tecnici ai ragazzi dell’hospitality, dall’amministrazione al reparto grafico) mi ha accolto calorosamente.”
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Dopo la conferma della presenza di Marco Melandri al Rally di Monza al via oggi nella cittadina brianzola con le prime prove libere, altri piloti del Motomondiale parteciperanno al famoso Rally. Assente purtroppo Valentino Rossi in convalescenza dopo l’operazione alla spalla. Non mancheranno invece Marco Simoncelli, Andrea Iannone (con James Barini su Peugeot 207) e il campione del mondo Moto2 Toni Elias (con Roberto Mometti su Abarth Grande Punto). Un Rossi parteciperà comunque al Rally, si tratta del padre Graziano (con Massimo Pavan su Chevrolet Corvette).
Tra i protagonisti del Monza Rally Show, Dindo Capello, vincitore di 5 edizioni e che quest’anno, in assenza di Valentino Rossi, dovrà vedersela con Dani Sordo, compagno di squadra del campione del mondo Sebastian Loeb alla Citroen Sport che sarà in gara a Monza con la C4 Wrc con cui ha partecipato al Mondiale, la stessa vettura di Dindo Capello. Diego Vallejo Folgueira sarà il navigatore di Sordo, mentre Luigi Pirollo sarà al fianco di Capello.
Il programma ricalca quello delle precedenti edizioni della manifestazione con svolgimento delle prove speciali dal pomeriggio di venerdì a domenica mattina per una percorrenza complessiva di km. 155,300. Nel pomeriggio di domenica 21 novembre verrà disputato il “Master Show”, prova spettacolo articolata in manche a eliminazione diretta che si svolgerà su un percorso di circa 1.500 metri allestito lungo il rettifilo centrale dell’Autodromo e che vedrà impegnati i migliori equipaggi del Monza Rally Show. Potete seguire in diretta il Rally su www.rallylink.it/monza
Dopo la prima galleria fotografica con le prime immagini di Rossi sulla Ducati (e di altri piloti sulle rispettive moto nuove, Ben Spies sulla Yamaha 2011, Cal Crutchlow sulla Yamaha Tech3, Toni Elias sulla Honda del Team LCR, Randy De Puniet e Loris Capirossi sulla Ducati del Team Pramac) eccovi la seconda parte delle gallery del primo giorno di test.
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Cambio di casacca in vista per il francese Randy de Puniet. L’attuale pilota del team Honda capitanato da Lucio Cecchinello, dovrebbe far parte per il 2011 della scuderia Pramac Ducati. Le indiscrezioni sono trapelate in occasione dell’ultimo Gran Premio di Australia dominato daCasey Stoner.
Lo spagnolo Toni Elias, vincitore del primo campionato Moto2 della storia, con molta probabilità, sarà il suo sostituto nel team italiano LCR. Randy avrebbe preferito la rossa di Borgo Panigale ad altre allettanti offerte pervenutegli sempre dalla MotoGP.
A quanto sembra, il colosso di Tokyo, nel 2011 concentrerà i propri sforzi su quattro piloti di grande talento, come Casey Stoner, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso e Marco Simoncelli, garantendo un’assistenza minore ai piloti clienti.
Cinque anni in MotoGP, sei podi e una vittoria, poi il mondiale in Moto2. Toni Elias sta rivivendo una seconda giovinezza grazie alla conquista del primo titolo della nuovissima categoria dedicata alle 600cc a quattro tempi e al ritorno oramai scontato nella classe regina.
Un eccellente lavoro insieme agli italiani del team Gresini con la nuovissima Moriwaki. Un equilibrio mentale, psicologico, che gli hanno permesso di gestire il vantaggio accumulato nella prima metà del campionato senza mai rischiare troppo.
Inizialmente, per il ritorno in MotoGP, le possibilità erano due, Pramac Ducati o LCR Honda. Ora, con De Puniet sulla Rossa, sembra certo l’approdo di Toni alla scuderia di Lucio Cecchinello. Una MotoGP al momento povera di piloti, contrariamente alla Moto2, in attesa della rivoluzione regolamentare del 2012.
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Toni Elias, che domenica scorsa ha conquista il primo titolo di Campione del Mondo delle classe Moto2, passerà la prossima stagione in MotoGP per desiderio suo e volontà… della Dorna naturalmente che tiene molto a mantenere la leadership delle nazionalità dei piloti al via nella classe regina.
Quindi, così come Hiroshi Aoyama verrà “salvato” dal fallimento del progetto MotoGP del Team Interwetten e dirottato nella squadra di Fausto Gresini al fianco di Marco Simoncelli, il pilota spagnolo andrà a far compagnia a Loris Capirossi sulla Ducati del Team Pramac.
Con questo non voglio dire che non si meriti un manubrio in MotoGP, tutt’altro, quelli che non se lo meritano o meritano più sono altri. La notizia non è ancora ufficiale ma lo diventerà probabilmente nelle prossime ore. Per Elias, che prenderà il posto di Aleix Espargarò costretto a tornare in Moto2, sarà un ritorno nella squadra dove ha già corso nel 2008.
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Le grandi notizie del weekend di Sepang sono due, una mondiale e una tutta italiana; il traguardo Moto2 di fine gara ha visto passare nell’ordine questi personaggi: Roberto Rolfo, Alex De Angelis e Andrea Iannone. Un podio italiano (e sanmarinese) come non se ne vedevano da tempo, un risultato che speriamo di trovare spesso anche il prossimo anno.
La notizia più importante delle categorie minori, comunque, riguarda Toni Elias, e il suo Mondiale conquistato con le ossa rotte: il quarto posto infatti basta allo spagnolo per far sua l’iride con 3 gare d’anticipo, complice anche la caduta di Julian Simon che ha regalato troppi punti all’avversario. Lo spagnolo scrive il primo, storico nome nella neonata classe Moto2, in un mondiale vinto con esperienza e costanza più che con risultati da mattatore.
La 125 ha visto la vittoria di Marc Marquez, che celebra sul podio della Malesia il ritorno alla vittoria e alla leadership di mondiale, persa per mille sfortune e qualche errorino negli scorsi appuntamenti. Sul podio con lui i soliti Pol Espargarò e Nico Terol, che si giocheranno l’ultimo mondiale disponibile nelle prossime tre gare.
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