Qualcuno storcerà il naso perchè parliamo ancora della Yamaha XT1200Z Super Ténéré 1200, ma questa volta lo facciamo sottopenendovi un’iniziativa Yamaha Motor Italia molto interessante: si chiama Super Ténéré Experience 2010 ed è la migliore occasione per saggiare le qualità della nuova endurona dei Tre Diapason.
Si tratta di un tour di test ride che per 10 weekend toccherà i più famosi itinerari motociclistici d’Italia, con lo scopo di far provare agli appassionati la nuova 1200 sul suo abitat naturale, dai tortuosi passi di montagna agli sterrati. Il 3 e 4 luglio l’itinerante open week arriverà A Campo Imperatore (AQ) e Castelluccio di Norcia (PG).
Il centro Italia, quindi, sarà lo start di questa iniziativa, con la prima due giorni che porterà gli appassionati in giro per tour guidati lungo il Parco Nazionale dei Monti Sibillini, conosciuti anche come il “tetto degli Appennini”. Per il calendario e ulteriori informazioni, potrete consultare il sito di Yamaha Motor Italia, cliccando qui.
Appena arrivata nelle concessionarie ed è già…special! La Yamaha Super Ténéré era attesa da moltissimi anni, nel ricordo di quella settemmezzo che ha fatto crescere molti motociclisti (io ci ho fatto l’esame per la patente). Il concessionario Bianchi Moto di Arezzo ha realizzato questa versione con alcuni accessori ed una livrea che ricorda le Ténéré degli anni ‘80.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
ciao ragazzi, oggi (ieri, ndr) ultima tappa, Ouarzazazte - Marrakech, 241 km, il raid è arrivato alla sua conclusione, siamo arrivati a Marrakech nel primo pomeriggio e abbiamo consegnato le 5 moto all’Associazione Riders for Health.
Sono contento di aver dato il mio piccolo contributo a questa associazione, guidando la Yamaha Superténéré 1200 attraverso i 2200 km di questo raid, passando dal traffico di Lisbona al caos di Marrakech attraverso le perfette strade asfaltate spagnole e il deserto del Erg Chebbi… consegnando la Supertenere’ tutta impolverata ma perfettamente funzionante e senza un graffio.
A questo punto non mi resta che salutare e ringraziare, incominciando dalla Yamaha Motor per l’opportunità che mi ha dato e la fiducia che mi ha dimostrato, tutto lo staff… i miei compagni di viaggio, Helder Rodrigues che si è dimostrato oltre che un grande campione un vero Amico, le persone che ho incontratodurante questo raid e sopratutto Voi che da casa mi avete letto e supportato con tantissimi sms… Grazie a tutti, un abbraccio, Davide Biga
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ciao ragazzi, oggi (domenica 16 maggio, ndr) tappa Fes - Merzouga per un totale di 495 km. Partenza ore 9, splendida giornata, Fes e’ una citta’ stupenda, purtroppo per via dell’ intoppo in dogana ieri non abbiamo avuto tempo di visitarla e oggi dobbiamo galoppare verso sud perche’ il deserto ci attende…
Oggi il paesaggio cambia in continuazione, siamo passati dalle verdi colline di Fes alle montagne con le punte innevate dell’ Atlas alla pianura arida che ci accompagnera’ fino al fantastico deserto dell’ Erg Chebbi… la moto e’ sempre un gioiello, oggi io e Javier (il rider spagnolo) ci siamo fermati in una valle a fare delle foto e poi per riprendere il gruppo abbiamo smanettato come dei forsennati sulle strade dritte del Marocco…
Vi devo dire che la moto va’ veramente molto molto forte, lui era davanti e io in scia…alla fine l’ho superato, lui mi ha detto che la sua moto segnava i 227 km/h… la mia ha segnato i 232 km/h! (e dire che la benzina marocchina ha e’ di pessima qualita’…). Finalmente nel tardo pomeriggio siamo arrivati in prossimita’ di Merzouga e da li’ abbiamo preso una pista che ci avrebbe portato al nostro bivacco ai piedi delle dune.
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Prosegue il racconto di Davide Biga per il Motoblog al Ride For Life 2010. Ciao a tutti, oggi (sabato 15 maggio, ndr) è stata una giornata abbastanza lunga… non tanto per i km percorsi (450) ma per il tempo speso nella burocrazia doganale…. Siamo partiti alle 8 da Jerez, obiettivo raggiungere Algeciras e prendere il traghetto per Ceuta alle 11. Appena arrivati al porto ecco la prima sorpresa, il traghetto per Ceuta non c’è.
Ci imbarchiamo quindi per Tangeri alle 12, sbarchiamo 2 ore piu’ tardi e…. vuoi perche’ nel girone dantesco delle dogane sai quando entri ma non quando ne uscirai… vuoi perche’ in Africa la tempistica e’ completamente diversa dalla nostra, e anche perche’ non deve essere sicuramente stato facile per lo staff Yamaha spiegare ai doganieri il motivo per il quale 10 moto immatricolate in Germania con altrettanti piloti provernienti da 10 nazioni differenti (non propietari dei mezzi che guidavano) cercavano di entrare nel loro continente.
Fatto stà che prima di riuscire a far girare i pneumaci delle Superténéré in Africa sono passate 5 ore! 5 ore nelle quali, mentre gli organizzatori si davano da fare da un ufficio ad un’altro per far mettere tutti i timbri necessari sui nostri passaporti e sui carnet delle moto, noi rider ci scambiavamo le nostre impressioni sulla moto sorseggiando del buon wisky berbero (…
the alla menta…).
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Già la prima FZ8 è stata consegnata al suo proprietario a Lissone e per il prossimo weekend l’appuntamento è per tutti nelle concessionarie Yamaha. Protagoniste saranno la nuova naked media e la endurona stradale che porta un nome importante per la casa di Iwata, la Super Ténéré.
Il fine settimana targato Yamaha – che per l’occasione partirà il venerdì e terminerà la domenica sera con orario continuato e nei primi due giorni con apertura prolungata fino alle 21.00 - offrirà diverse opportunità da non perdere assolutamente: tutti gli ospiti potranno, infatti, provare per la prima volta in assoluto, oltre alla FZ8 m.y. 2010, anche l’altra grandissima novità 2010, XT1200Z Super Ténéré.
Inoltre, coloro che parteciperanno all’open weekend avranno diritto a partecipare all’estrazione di diversi premi tra cui una fiammante FZ8, un viaggio per due persone alla gara di MotoGP di Misano del prossimo 5 settembre e cinque caschi integrali modello Iwata, novità assoluta della linea Bye 2010.
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Ciao Ragazzi, finalmente oggi ho guidato questa moto come si deve! 560 km da Lisbona a Jerez de La Frontera, un giusto mix tra traffico cittadino, strade secondarie, autostrada, e strade paradisiache. Alle 8:30 dopo il breefeng siamo finalmente saliti in sella, tutti eccitati e emozionati comei bambini quando ricevono un giocattolo nuovo…e che giocattolo!
Andiamo con ordine, il primo tratto e’ stato nel traffico di Lisbona, la moto e’ una bicicletta, appena in movimento il peso sparisce, ha una maneggevolezza pazzesca, pensdo grazie ad un ottima ripartizione dei pesi e ad un baricentro basso, questa e’ stata la prima sorpresa positiva, la seconda e’ stata che nel traffico, quando inevitabilmente si sta’ fermi in coda e si accende la ventola del raffreddamento del liquido del radiatore, il calore sprigionato non si avverte minimamente in quanto grazie al radiatore posto lateralmente
l’aria calda viene dissipata verso l’esterno e non sulle gambe del pilota.
La moto come sapete e’ dotata di trasmissione finale cardanica, ebbene non so’ come ma non ti accorgi mai della sua presenza, nemmeno nelle sdcalate estreme… Autostrada, ai 130 il motore frulla a circa 4200 giri, protezione aerodinamica ottima anche con il plexiglass regolato nella posizione piu’ bassa (io sono alto 174 cm), assenza praticamente totale di
vibrazioni, il motore spinge molto bene, non e’ esplosivo nell’erogazione ma alla fine a un buon carattere molto lineare e fa’ strada, (sono partito con la mappatura “touring” ma quando sono passato alla “sport” non l’ho piu’ cambiata in quanto la “sport” e’ molto piu’ gratificante).
Continua a leggere: Motoblog al Ride For Life 2010: 560 km da Lisbona a Jerez de La Frontera
Come vi avevamo anticipato parteciperemo al Ride For Life 2010 attraverso il racconto di Davide Biga, il fortunato italiano che ci racconterà giorno per giorno la sua avventura in sella alla Yamaha Super Ténéré 1200 documentando il viaggio con foto. Ecco il suo primo racconto:
Ciao ragazzi! eccoci qua’, finalmente a Lisbona… sono arrivato ieri sera tardi, sono stato accolto dall’ottimo personale dello staff
Yamaha che mi ha messo subito a mio agio, ho avuto modo di conoscere illustri personaggi del mondo motociclistico di cui fino a ieri avevo solamente sentito parlare o visto in foto, per citarne un paio, il mitico Lorenzo di motoblog.it e l’uomo leggenda della Dakar, Stéphane Peterhansel!
Stringergli la mano dargli una pacca sulla spalla e scambiare quattro chiacchere con lui e’ stato molto gratificante. Anche con i miei compagni di avventura si e’ instaurato subito un buon feeling, con la fortissima passione che ci accomuna non poteva andare diversamente, ma veniamo alla moto, per ora l’ho solamente vista parcheggiata, estaticamente confermo la mia prima impressione, e’ stupenda! si vede che e’ costruita bene e ha molta cura nei particolari, vista dal vivo e’ meno mastodontica che in foto, tra un’ora ci sara’ il brefing e poi un giro per le strade di Lisbona, domani mattina si parte per Jerez, non vedo l’ora di guidarla…. ciao a presto Davide Biga.
Ricorderete il Ride For Life 2010, il rally benefico ideato da Yamaha Motor Europe e Riders for Health che attraverserà l’Europa Occidentale e il Nord Africa con lo scopo di portare aiuti agli operatori sanitari attivi nei luoghi dove c’è più bisogno.
Ride For Life 2010 parte oggi da Parigi, proseguirà per Tolosa, Madrid fino ad arrivare in Marocco, con lo scopo finale di lasciare in Africa le 5 XT1200Z Super Ténéré 1200 utilizzate per l’avventura. Le nuove 1200, ricordiamo, verranno donate all’associazione RFH per spostarsi più velocemente nel territorio africano, e portare aiuti medici tempestivi anche nei villaggi più difficili da raggiungere.
Tra i cinque fortunati partirà anche l’italiano Davide Biga, un motociclista del 1975 di Mondovì (Cuneo) che in passato ha sempre guidato BMW GS e KTM ma mai moto Yamaha. Abbiamo contattato Davide che in esclusiva per motoblog ci racconterà giorno per giorno la sua avventura in sella alla Yamaha Super Ténéré 1200 documentando il viaggio con foto. Potete seguire Ride For Life su rideforlife.super-tenere.com
Non si tratta solo di marketing, ma di beneficenza concreta, quella che Yamaha Motor Europe e Riders for Health hanno deciso di creare con l’evento Ride For Life: Un vero e proprio rally che attraverserà l’Europa Occidentale e il Nord Africa in sella a cinque Super Ténéré 1200, con lo scopo di portare aiuti agli operatori sanitari attivi nei luoghi dove c’è più bisogno.
Partendo da Parigi, la carovana toccherà Tolosa, Madrid e il Marocco, con lo scopo finale di lasciare in Africa le 5 moto utilizzate per l’avventura. Le nuove 1200 verranno donate all’associazione RFH per spostarsi più velocemente nel territorio africano, e portare aiuti medici tempestivi anche nei villaggi più difficili da raggiungere.
Ride For Life comincerà il 4 maggio, e a guidare le First Edition scelte per l’impresa ci saranno 5 fortunati, selezionati per l’occasione. Accanto a loro, lo specialista di rally Helder Rodriguez e alcuni nomi noti della Parigi-Dakar di qualche anno fa: “È un altro grande esempio di come la comunità dei motociclisti possa fare fronte comune per aiutare alcune tra le più povere e vulnerabili popolazioni del mondo” ha dichiarato Andrea Coleman, CEO di RFH
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