La ditta spagnola Ixil, specializzata nella produzione di impianti di scarico per moto e scooter, presenta il nuovo silenziatore Dual Hyperlow per la nuova Suzuki Gladius. La soluzione scelta per la giapponese è davvero particolare: scarico sottile leggerissimo, satinato e con doppia uscita. Lungo appena 305mm, pesa pochissimo, solo 1.4kg.
Interamente costruiti in acciaio inox, sono omologati e dotati di targhetta con relativo numero d’omologazione insieme al foglio del Ministero d’omologazione da allegare al libretto. Esteticamente, dà un gusto racing alle linee tutto sommato civili della Gladius, ed è garantito un incremento di prestazioni per quanto concerne coppia e potenza del bicilindrico 650, con un sound basso e corposo.
Di facile ed immediata installazione, è dotato di collettore, flangia, viti ed istruzioni di montaggio, ed è disponibile al prezzo di 235 € iva inclusa. Maggiori info sul sito dell’importatore italiano Styl di Parma
Continua a leggere: Scarico Ixil Dual Hyperlow per Suzuki Gladius 650
Oltre alle leve presentate qualche giorno fa, Titax realizza da oltre un decennio anche ammortizzatori di sterzo. Vantaggio principale del nuovo ammortizzatore di sterzo Titax la possibilità di regolare le prestazioni del proprio ammortizzatore durante l’utilizzo della moto. Cosa che con un classico modello non è impossibile.
Con il Titax ad ogni giro di pista, ad ogni curva è possibile regolare l’ammortizzatore per trovare il miglior feeling possibile. Lo si può utilizzare con qualsiasi temperatura in quanto l’olio contenuto è resistente a qualsiasi temperatura. Il funzionamento è progressivo, ad ogni scatto corrisponde più assorbimento e più resistenza alle oscillazioni delle sterzo.
Garantisce alla moto un avantreno più stabile ed un sicuro rimedio contro le “imbarcate” grazie alla frenatura idraulica alle basse velocità ed alle alte velocità. Il kit comprende l’ammortizzatore di sterzo completo di attacchi e viti per il montaggio, senza alcuna modifica alla moto.
Continua a leggere: Ammortizzatore di sterzo regolabile Titax
Titax, azienda che progetta e produce leve da competizione da oltre 10 anni, fornitore di alcuni Team del Mondiale Superbike come il Team Honda Stiggy, il Team Guandalini Racing ed il team Yamaha France, propone la nuova leva GP Design.
Regolabile in 6 posizioni, sia per leva freno che per leva frizione, è disponibile sia con leva snodata che non, sia con leva lunga che corta ed è disponibile nei seguenti colori per adattarsi a qualsiasi tipo di moto: titanio, argento, cromata, nera, oro, rosso, blu e verde.
Le leve Titax GP Design sono infatti disponibili per Aprilia, Bimota, Buell, Ducati, Honda, Hyosung, Kawasaki, Suzuki, Triumph, Yamaha, ora anche per pompe radiali Brembo. La leva TITAX è disponibile al prezzo di 94.46 iva inclusa mentre la leva Titax snodata anticaduta è disponibile al prezzo di 118.08 iva inclusa.
Styl si è accordata con la Scorpion, azienda inglese leader mondiale per la progettazione, produzione di silenziatori ed impianti completi per moto da strada, cross, enduro, supermotard, quad per immettere sul mercato una nuova gamma di silenziatori.
L’ultimo nato in casa Scorpion è il silenziatore Conical Oval per Honda Cb1000R che garantisce un incremento di prestazioni fino a 8 CV solo col il cambio del silenziatore senza dover modificare nulla né centralina, nè filtro aria con risparmio di 3,5 kg rispetto all’originale.
Il nuovo silenziatore Conical Oval è disponibile in 4 materiali, acciaio inox, carbonio, titanio e titanio flame con la possibilità di cambiare il fondello finale in acciaio con la versione in carbonio. La Scorpion produce anche il collettore per eliminare il catalizzatore che abbinato al silenziatore Conical Oval incrementa la potenza massima fino a 13,5 CV in più.
Continua a leggere: Silenziatore Scorpion Conical Oval per Honda CB1000R
IXIL propone il nuovo silenziatore per scooter 4 tempi SC4R Evolution. Un silenziatore ovale con una finitura in acciaio inox e parte finale che presenta un’uscita con fondello in colore nero opaco ricavato dal pieno con un diametro di uscita di 50 mm il tutto corredato di bellissime viti in ergal.
Lo scarico ha una lunghezza di 32 cm che dona un look veramente racing e pulito al vostro veicolo. I nuovi silenziatori SC4R Evolution sono tutti costruiti internamente in acciaio inox AISI-304 e con una finitura esterna effetto Titanio. Il peso del silenziatore Ixil Sc4r Evolution è contenuto in soli Kg. 2.1.
Il silenziatore usato è di tipo ovale con una lunghezza di 320 mm ed una sezione ovale di 125 x 105 mm. Tutti i silenziatori sono omologati con tromboncino asportabile db-killer e forniamo la targhetta sui silenziatori con relativo numero d’omologazione insieme al foglio del Ministero d’omologazione esclusivo per ogni tipo di moto da allegare al libretto.
Continua a leggere: Scarico IXIL SC4R Evolution per Yamaha T-Max 500
Per la nuova nata in casa Yamaha, la XJ-6 2009, la Ixil presenta il bellissimo silenziatore Hyperlow ed il portatarga dedicato per rendere la linea della piccola naked ancora più aggressiva.
Il silenziatore Hyperlow è corto, sottile e molto leggero con una finitura simile ai collettori originali per poi terminare in colore satinato. Costruito internamente in acciaio inox AISI-304, il nuovo scarico garantisce un notevole risparmio di peso combinato con un ottimo aumento della coppia e della potenza massima.
Il silenziatore è omologato e di facile ed immediata installazione, dotato di collettore, flangia, viti ed istruzioni di montaggio. Viene offerto al pubblico al prezzo di 174,17 euro, iva inclusa, a cui si puo’ abbinare il portatarga al prezzo di 62,75 euro, sempre iva inclusa.
Per maggiori dettagli potete visionare il sito del distributore Styl, all’indirizzo www.styl-moto.com.
Ixil, la ditta spagnola produttrice di silenziatori e marmitte per moto e scooter, attraverso l’importatore Styl di Parma, presenta il nuovo silenziatore Dual Hyperlow per i modelli Kawasaki Z750 prodotte dal 2004 al 2009.
Il silenziatore Dual Hyperlow è costruito internamente in acciaio inox AISI-304, è corto e sottile, con una finitura simile ai collettori originali, e termina in colore satinato. Non è omologato per la circolazione su strada.
Il terminale è di facile ed immediata installazione, dotato di collettore, flangia, viti ed istruzioni di montaggio; è disponibile al prezzo di 224.12 euro iva inclusa. Questo accessorio è proposto anche per altri modelli come: Yamaha R6 (2006-2007), Hornet 600 (2007), GSX-R 600-750 K8 e CB1000R. Maggiori dettagli tecnici sono disponibili sul sito Styl.
via | Styl-moto
La Skidmarx, distribuita in Italia da Styl, propone un kit di trasformazione full-carbon per la Honda CB1000R, una vera “bestia nera”.
Le parti in carbonio/vetroresina disponibili sono: i pannelli radiatore (309.00 euro), il puntale motore (463.50 euro), il puntale motore in vetroresina nera (156.84 euro), il parafango posteriore in carbonio (268.80 euro), il parafango posteriore in vetroresina nera (156.84 euro), il parafango anteriore in carbonio (205.90 euro), il vetro del gruppo ottico anteriore (43.68 euro), i paramani in carbonio (185.30 euro) e i paramani in vetroresina nera (111.88 euro).
Continua a leggere: Kit nero carbonio/vetroresina Skidmarx per Honda CB1000R
La Styl ha concluso un accordo con la Suter Racing, per immettere sul mercato la nuova gamma di frizioni antisaltellamento per moto da strada e superbike.
Suter Racing ha recentemente acquisito l’azienda Dev-Tech, produttrice del forcellone speciale per Supermotard che ha riscosso enormi successi nel campionato mondiale Supermotard. Il forcellone è infatti utilizzato da tutti i piloti del mondo e da tutti i Team ufficiali KTM nei vari campionati.
Progettato e costruito appositamente per il Supermotard, il forcellone è oggi disponibile per le KTM e per la nuova Husaberg FE Supermoto ma dal 2009 sarà disponibile per tutte le moto giapponesi.
Skidmarx propone per le BMW F800 GS e F650 GS un kit composto dal cupolino Flip e dal parafango posteriore. Il primo dallo spessore di 3 mm che grazie al rialzo direziona l’aria al di sopra del casco del pilota aumentando la protezione dal vento. Cupolino disponibile in 14 colori.
L’ammortizzatore posteriore delle F800 GS e F650 GS è molto esposto alle intemperie ed il parafango Skidmarx è di grande aiuto per tenerlo pulito ed in efficienza. Il parafango posteriore con il copricatena viene sempre fornito con viteria in acciaio inox che sfrutta i fori del forcellone. Lo stesso prodotto è disponibile in nero ed altri colori ed anche in carbonio ed il montaggio non richiede nessuna modifica.
I prezzi dei pezzi indicato sono rispettivamente: Cupolino Flip 87,96 euro, parafango posteriore in vetroresina nera 212,88 euro ed in carbonio 313,80 euro. Tutti i prezzi indicati sono iva compresa.
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