Oramai è certo: la futura erede della Ducati Multistrada esiste, ed è in gran forma. A giudicare dalle nuove foto spia che giungono dal sito di Motorcyclenews, la nuova endurona di Bologna fà sul serio.
Motore testastretta evoluzione, 8 valvole raffreddato a liquido, lo stesso montato sulle superbike 848/1198/Streetfighter. Scarico montato sul lato destro, compatto e aggressivo, che lascia spazio per eventuali borse laterali, ma non “impiccia” sotto la sella del passeggero.
Sella sportiva, pneumatici di larga sezione; sembrerebbe nata per correre sull’asfalto, ma il cupolino ampio e la posizione di guida rialzata denotano un’indole turistica. Anche la strumentazione pare essere molto grande e completa.
Continua a leggere: Nuove foto spia della Ducati Multistrada 2010
E’ stata avvistata in Spagna la probabile erede della Ducati Multistrada. Il nome della moto è ancora incerto, così come l’estetica, abilmente cammuffata.
Il monobraccio posteriore e il codino ridisegnato sono le uniche novità evidenti, se escludiamo un probabile telaio misto alluminio e traliccio. Il sito di Motociclismo.es afferma che il motore è il 4 valvole della 1098, potente a sufficienza per poter contrastare le prestazioni della rivale predestinata, la BMW R 1200 GS.
Dopo le precedenti indiscrezioni sulla possibile Stradaperta, questo nuovo capitolo sembra rappresentare una decisa svolta nel progetto di moto tuttoterreno made in Borgo Panigale. Rimaniamo in attesa di ulteriori rivelazioni.
via | Motociclismo.es
Omnimoto propone un rendering efficace della probabile futura Ducati Stradaperta, evoluzione stilistica e tecnica della Multistrada 1100.
A quanto pare, oltre ad un ritocco stilistico profondo, la nuova Stradaperta, di cui abbiamo già parlato in questo post, potrebbe adottare un grosso bicilindrico da 1200cc, raffreddato ad aria, due valvole; questo motore sarebbe l’estrema evoluzione dell’attuale 1100 DS, montato sulla Hypermotard e sulla Monster 1100, con più coppia e potenza.
Nuova potrebbe essere anche la tecnologia di fusione del carter, la cosiddetta Vacural, già presente nei motori 4 valvole più evoluti, che permetterebbe di risparmiare qualche kg sul peso complessivo. La leggerezza sarà la caratteristica fondamentale di questo veicolo, che adotterà probabilmente la soluzione del telaio misto traliccio-alluminio, già presente sulle Monster attuali.
Continua a leggere: Indiscrezioni su Ducati Stradaperta del 2010
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