La seconda novità 2010 di Shark dopo la coppia S 700 e S 900, riguarda il nuovo RSR 2 Indy WGR, un casco integrale top di gamma sport nato dall’esperienza nelle corse. RSR 2 Indy WGR ha la calotta in fibre composite multiassiali in Carbon/Aramide e polistirolo interno multi-elemento a densità differenziata.
Le calotte Shark Tec-Shell (esterna) e Fin-Shock (interna) funzionano come le zone deformabili delle automobili: assorbono e distribuiscono la forza d’urto attraverso una deformazione controllata, minimizzando la quantità di energia che raggiunge il cervello.
RSR 2 offre massima sicurezza soprattutto in pista, in condizioni di guida estreme. Sicurezza ribadita dagli ottimi risultati ottenuti dal RSR 2 nello Sharp test, che ha assegnato al modello top di gamma francese 5 stelle. Sono state inoltre apportate modifiche atte a migliorare la visione periferica laterale con ampliemento del campo visivo.
La gamma Shark Sport Route viene ampliata grazie all’introduzione di S 700 e S 900, due caschi integrali realizzati in resina termoplastica iniettata, caratterizzati da una struttura base comune ma differenti nelle singole peculiarità tecniche. Shark S 700 rappresenta infatti la porta di ingresso nel segmento Sport Route mentre S 900 è fornito di serie di un equipaggiamento full optional in grado di accontentare le richieste dei motociclisti più esigenti.
Entrambi i modelli sono stati sviluppati grazie al nuovo sistema FEA (Finished Elements Analysis) che prevede test virtuali, di impatto e interni, già utilizzati nei crash test effettuati sulle automobili. Entrambi i caschi hanno un design sportivo ed aggressivo sviluppato dal Team Design di Shark e sono stati ideati in modo che gli aspetti “di sicurezza” si integrino con il comfort. Dalla sinergia dei due caschi sono nati S 700 Logo MAT KQS e S 900 GLOW.
Il primo è dotato di sistema di ventilazione con canalizzazioni integrate ed estrattori d’aria posteriori ad effetto “Venturi” per una perfetta circolazione dell’aria nel casco, interni con trattamento idrostatico e antibatterico, removibili e lavabili, imbottitura interna morfologicamente ottimizzata per adattarsi al meglio al viso del motociclista, removibile e lavabile. La visiera con sistema di smontaggio rapido “Slide Lock” la uno spesso di 2,2 mm.
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Per festeggiare il suo ventesimo anniversario e gli eccellenti risultati ottenuti nello Sharp Test (Safety Helmet Assesment and Rating Programme), Shark ha deciso di mettere a disposizione di tutti i motociclisti un’incredibile opportunità: dal 1 Giugno al 31 Agosto, portando il proprio casco usato al più vicino punto vendita aderente all’iniziativa, sarà possibile acquistare un nuovo casco Shark a condizioni vantaggiose.
Shark offre a tutti i motociclisti che decideranno di rottamare il proprio casco usato, il 25% di sconto sull’acquisto del nuovo casco, che potrà essere scelto all’interno della vasta gamma proposta dal marchio francese: ben 14 modelli suddivisi in oltre 120 versioni colore, che vanno ampiamente a coprire le tre macro-tipologie di utilizzo Sport/Route, Grand Urban e Off-Road.
Una gamma estremamente variegata che raggiunge eccellenti livelli di sicurezza e comfort: quello di Shark è infatti un impegno costante verso la sicurezza del motociclista, che può avvicinarsi al marchio francese con ulteriore fiducia, certo della qualità del prodotto che acquista e della sicurezza che garantisce un casco a “5 stelle”.
Continua a leggere: Caschi Shark: un offerta a 5 stelle per i venti anni di attività
Il Ministero dei Trasporti Britannico ha recentemente pubblicato i risultati conseguiti nell’ormai noto Sharp Test da 28 ulteriori modelli di caschi e ancora una volta Shark ha ottenuto ottimi risultati sia con il modello RSX, che si è assicurato il punteggio massimo di 5 stelle, sia con il modello S650 che ne conta 4.
Ottimi risultati che si vanno a sommare a quelli precedentemente ottenuti dagli altri modelli Shark testati che, in una scala da 1 a 5 stelle, hanno sempre ottenuto eccellenti valutazioni.
Shark è stata la prima Azienda, ricordiamo, a realizzare un moderno casco apribile fornito di doppia omologazione, sia come integrale (chiuso) che come jet (aperto). Il modello Evoline, giudicato dallo Sharp Test con ben 4 stelle, è stato infatti il primo a poter essere utilizzato sia chiuso che aperto in massima sicurezza e nel rispetto delle leggi. A seguire la classifica del test dell’intera gamma Shark.
Continua a leggere: Caschi Shark ancora fra i migliori nello Sharp test
Ad ogni pilota il proprio casco e il proprio stile. Oltre alla sfida in pista, in MotoGP pare esista una competizione anche per le aerografie del casco più eccentriche e originali. Siete in grado di associare ad ogni immagine il rispettivo proprietario?
La gallery completa la trovate su TwoWheelsBlog. Qual’è il vostro preferito?
La ormai sempre più ingarbugliata e spiacevole questione dei caschi non sicuri lanciata da Altroconsumo non pare pronta a placarsi. Ma anzi. Una questione che ricordiamo è nata dopo i risultati piuttosto scioccanti dei test organizzati dall’ente, dove sarebbero risultati ben 4 modelli privi dei necessari standard di sicurezza.
Che nello specifico erano il Bieffe Syntek, MDS Edge, Suomy Trek e Vemar VSREV. Tutti caschi che non erano risultati sufficientemente protettivi in caso di incidente secondo i test svolti da Altroconsumo, creando una situazione molto delicata, che ovviamente aveva anche portato le rispettive aziende a dire la loro in merito ai prodotti incriminati, AGV in primis.
Ma nonostante le dovute puntualizzazioni da parte delle aziende interessate, ora Altroconsumo ha deciso di ribadire la correttezza e fondatezza dei propri dati e della valutazione degli stessi nei test di sicurezza su caschi moto integrali. E lo fa spiegando la sua posizione:
Continua a leggere: Altroconsumo conferma la bontà dei suoi test sui caschi integrali
In riferimento al nostro post “Altroconsumo smaschera 4 caschi integrali pericolosi” che riprendeva l’articolo di apparso su Altroconsumo, pubblichiamo integralmente la replica che AGV S.p.A. ha inviato al Presidente di Altroconsumo Paolo Martinello.
Abbiamo letto l’anteprima del numero di Aprile di Altroconsumo e abbiamo conseguentemente letto la notizia che riguarda, tra gli altri, anche un casco MDS (Modello Edge). Secondo Altroconsumo il nostro casco non è sicuro: vengono citati sommariamente i test per la verifica della resistenza agli urti che vengono effettuati in sede omologativa e, senza altri dettagli, il casco viene inserito in un elenco di prodotti che risultano quindi a “rischio”.
Questo articolo viene pubblicato in un momento in cui l’opinione pubblica è particolarmente sensibile, per un sequestro di circa 7000 caschi operato dalla Guardia di Finanza sul mercato, su prodotti di dubbia provenienza e produzione.
Nell’articolo si parla di “gravi motivi di sicurezza” e di relativa “denuncia al Ministero”. L’eco su altri giornali è stata che “Altroconsumo ne ha chiesto il ritiro dal mercato”.
Continua a leggere: La replica di AGV S.p.A. ad Altroconsumo sulla questione dei caschi pericolosi
La mail è già arrivata da qualche giorno. E con lei la conferma ufficiale: all’attesissima presentazione per la stampa della Aprilia RSV4 Factory ci saremo anche noi di Motoblog. La pista di Misano ci aspetta domani e noi siamo prontissimi all’appuntamento come abbiamo deciso di raccontarvi con la foto qui sopra.
Auto carica, benzina fatta e soprattutto il classico - e sempre stupendamente piacevole da preparare - borsone con tutto l’abbigliamento già carico e pronto nel baule. Tuta in pelle, una bellissima M-Tech TMS Race che useremo insieme a stivali TCX Competizione RS - quelli di Troy Bayliss insomma - ed un bellissimo casco Shark RSF 3 del quale qui trovate tutte le info.
Infine paraschiena Alpinestars e quanti Spidi modello Penta con tutte le protezioni del caso. Al resto ci penserà lei...la cattivissima e potentissima RSV4 che proveremo a “domare” domani direttamente dal circuito di Misano Adriatico. Ci si risente giovedì…
Design esclusivo, calzata estremamente confortevole e silenziosità sono le caratteristiche principali del nuovo casco Shark RSF 3 che vedete qui sopra nella colorazione Zipper, grafica con base nera, sobria ed elegante, sovrastata dalla riproduzione di una cerniera lampo semi-aperta che copre tutta la parte superiore destra del casco creando un motivo originale.
Shark RSF 3 Zipper rappresenta la perfetta combinazione tra sicurezza, comfort e armonia delle forme. Gli interni sono in microfibra completamente smontabili e lavabili ed i guanciali ergonomici sono in mousse 3D. La circolazione dei flussi d’aria è garantita da canalizzazioni integrate e deflettori ad effetto “Venturi”.
Il casco è dotato di un sistema antiappannamento ottimizzato grazie a ventilazione superiore. La visiera da 2,2 mm “Total Vision” è a con doppio trattamento protettivo antigraffio/antiappannamento con sistema di smontaggio rapido “Push One” brevettato da Shark. Calotta in fibre multiassiali, polistirolo multi-elemento a densità differenziata sono le garanzie di sicurezza.
Continua a leggere: Shark RSF 3, tecnologia al servizio della sicurezza
Dopo il maxi sequestro di caschi “fasulli” nella provincia di Genova effettuato della Guardia di Finanza, ora tocca alle associazioni dei consumatori difendere la salute dei motociclisti. Altroconsumo lo ha fatto, e ha scoperto che 4 caschi integrali omologati su 18 testati non superano le prove di sicurezza.
18 modelli di casco integrale, fabbricati da marche differenti, sono stati sottoposti ad un test, che prevede l’urto pilotato in cinque punti cruciali, gli stessi previsti dalle prove per ottenere l’omologazione: la sommità della testa, la fronte, la nuca, la tempia e il mento. Le prove simulano l’impatto sia con una superficie piatta che con una curva.
Ben 4 modelli su 18 non hanno passato il test, rivelandosi non sufficientemente protettivi in caso di incidente. Questi esemplari sono stati denunciati al Ministero dello Sviluppo Economico e a quello delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Continua a leggere: Altroconsumo smaschera 4 caschi integrali pericolosi
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