Gli amici di Triumphchepassione.com ci segnalano la special del mese di Luglio 2007.
Una Triumph Rocket III, denominata “Il Bisonte“. Nel seguito trovate l’elenco delle modifiche effettuate.
Se ancora pensate che nel 21 secolo non ci sia più spazio alla creatività, le cose pure e semplici, e che anche le moto sono costrutite da fredde catene di montaggio robotizzate. Beh, non avete capito nulla!
Triumph, storico marchio inglese che da sempre mette le emozioni al primo posto, con questo bel video ci mostra come viene realizzata la loro Rocket III, la moto con il motore più grande mai prodotta in serie.
Gustatevelo tutto, felici che le fredde macchine sono ancora ben lontane dal superare l’uomo!
Continua a leggere: Video rivelazione! Ecco come si costruisce sul serio una Triumph Rocket III
Sin dalla nascita della moto inglese da ben 2.294cc, la Triumph Rocket III, ci sono state delle voci insistenti sulla produzione di una versione “ridotta” a due cilindri e 1.540cc.
Infatti questa è esattamente la cubatura che si avrebbe togliendo un cilindro al generoso propulsore della Rocket III ed inoltre nella gamma cruiser c’è un grosso gap che non trova nessuna proposta tra i 1.000cc fino agli oltre 2.000cc della sorellona tricilindrica.
Oggi le “voci di corridoio” si fanno più insistenti e pare che entro il prossimo anno potremmo vedere in casa Triumph una bella cruiser bicilindrica, che andrebbe a coprire il gap esistente.
Cosa ne pensate della futura nascita di una eventuale Rocket II?
via | Motorcycledaily
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