Che Marco “SuperSic” Simoncelli sia uno di quei piloti che ci da’ del gran gas è fuori discussione, purtroppo non lo da soltanto in pista ma anche in strada.
Il Campione del Mondo in carica della classe 250 è stato nuovamente pizzicato dalle forze dell’ordine, - riporta Sportmediaset - mentre viaggiava oltre il limità di velocità sulle divertenti curve della repubblica di San Marino. Precisamente ad una velocità di 108 km/h, in auto, lungo la superstrada che da San Marino porta a Rimini in un tratto che ha come limite i 50 Km/h.
A Simoncelli è stata ovviamente e giustamente ritirata immediatamente la patente e contestata una multa di 400 euro. Si tratta del secondo ritiro in meno di un anno, visto che era già stato fermato nell’agosto del 2008, due giorni dopo aver passato l’esame di guida.
Il triangolo diverrà obbligatorio anche per le 2 ruote? Così pare, anche se la cosa fa un certo scalpore. Ma tra le numerose modifiche al Codice della Strada che potrebbero essere apportate con un decreto d’urgenza c’è anche questa: l’art. 9 del testo elaborato dalla Commissione Trasporti della Camera abolisce infatti l’esenzione dei veicoli a due ruote dall’obbligo di segnalare la sosta dovuta ad un’avaria con il segnale mobile di pericolo.
Che altro non è se non il più noto “triangolo”, di cui sono dotati automobili e camion e che, ai sensi dell’art. 72 del C.d.S., sono obbligati ad avere a bordo in quanto “dispositivi che equipaggiano il veicolo”. E ad usarlo nei momenti necessari e obbligatori, che sono elencati dall’art 162 del C.d.s. che ne impone l’uso in maniera ben chiara.
Ovvero fuori dai centri abitati in caso di sosta sulla carreggiata, di notte quando manchino le luci di segnalazione posteriori e di giorno quando il veicolo non può essere scorto da sufficiente distanza, “esclusi i velocipedi, i ciclomotori a due ruote e i motocicli” recita testualmente la norma.
Continua a leggere: Due ruote: arriva l'obbligo del triangolo?
La notizia è girata qualche giorno fa, ma visto il tema possiamo a ben ragione definirla ancora attuale: andare in moto fa bene.
E non solo allo spirito come starete già pensando, ma anche alla testa: è questa la testi sostenuta da alcuni ricercatori giapponesi dell’Università di Tohoku, che sono arrivati alla conclusione usare 2 ruote stimola le funzioni cerebrali e rafforza la memoria.
Notizia che in fondo tutti noi forse sapevamo già, ma che ora gode di una sua ufficialità che non può che renderci molto felici. E se prima valeva il motto “ogni scusa è buona per farsi un giro”, oggi aggiungiamo anche due o tre.
Ma vediamo di capire quali sono i risultati della ricerca giapponese, secondo i quali gli stimoli derivanti dalla guida delle due ruote costituiscono un’ottima ‘ginnastica‘ per le funzioni cerebrali.
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Piccola ma poco simpatica disavvenutra per Marco Simoncelli: secondo quanto riportato da un quotidiano locale di Brescia, lo scorso weekend il Super Pippo nazionale stava correndo un po’ troppo per per le vie di Capriolo (Brescia) a bordo della sua “potente automobile Bmw” , sorpassando dove non era consentito.
Comportamento che ha presto attirato l’attenzione dei vigili urbani che l’hanno fermato nei pressi di un incrocio in via Palazzolo (dove c’è la doppia striscia continua) e, applicando il codice alla lettera, gli hanno ritirato la patente. Che tra l’altro solo da pochi giorni si era arricchita della A/3 che gli consente di guidare su strada moto di qualsiasi cilindrata.
Continua a leggere: Ritirata la patente in auto a Marco Simoncelli
Non vogliamo azlare un caso senza prima ulteriori conferme, ma hanno dell’incredibili le immagini che si possono vedere in questi due video presi da Youtube che mostrano alcuni esami della patente A fatti nella città di Palermo. Video che ci ha segnalato il nostro lettore Luca 1978 e che mostrano cose abbastanza sconcertanti.
A cominciare dal fatto che la prova pratica viene effettuata in mezzo alla strada, con un circuito allestito con birilli, e cosa ancora peggiore, che non pare essere “a norma” come dimostra il fatto che la classica prova dell’8 sembra essere trasformata in uno slalom tra birilli con due inversioni non delimitate in alcun modo.
Continua a leggere: Il caso: esami patente a Palermo, è così che (non) funziona?
L’ha raccontato un motociclista torinese a Smania di Sicurezza fornendo le prove della bravata che a sua volta lo ha risportato sul proprio blog.
Il “genio” è riuscito nell’impresa viaggiando senza casco, senza specchietti retrovisori, senza luci, senza assicurazione e, last but not least, con la targa fissata orizzontalmente anziché verticalmente. Ma non è tutto. Cerando in tutti i modi di sfuggire dalla polizia ha percorso “a manetta” il centro città, senza rispettare i limiti di velocità e prendendo una serie di semafori rossi.
Come nei peggiori film d’azione ha quindi effettuato una serie di acrobazie motociclistiche, sgommando contromano e realizzando una “inversione a U” in una strada molto trafficata. Ha tentato invano di “seminare” gli agenti attraversando le aiuole e cambiando più volte direzione.
L’inseguimento si è concluso, come prevedibile, con una sanzione pesantissima: oltre 2.000 euro di multa, sequestro del veicolo e perdita di ben 144 punti dalla patente.
Alla Bike Expo di Padova era presente in forma ufficiale anche l’ASD RockNroad Racing, che da anni insieme a DISMO (DISabili in MOto - DImensione Sicurezza MOto) si occupa delle innumerevoli problematiche legate all’uso della moto da parte di persone disabili e della sicurezza sulle strade in generale.
Insieme ad altre autorevoli organizzazioni che si occupano dei diritti dei motociclisti, ha presentato in conferenza stampa il 19 di gennaio scorso, la neonata task force Italia In Moto con l’intento di collegare le varie associazioni in forma sinergica, evitando così di disperdere inutilmente le proprie forze in iniziative separate.
I primi effetti si stanno già facendo sentire poiché si è riusciti ad ottenere una nostra rappresentanza presso la commissione trasporti, una rappresentanza che può essere di grande aiuto a tutti i motoclisti visto che uno degli argomenti principali di discussione riguarda le modifiche apportabili alle nostre amate due ruote, campo legislativo che ci vede arcaicamente inadeguati al resto della nostra Comunità Europea, mentre siamo primi assoluti nella vessazione fiscale…
Continua a leggere: Essere motociclisti è un diritto di tutti
Forse è meglio che il tizio continui ad andare a piedi o al massimo in bicicletta…
Suzuki DR 125 SM è la moto ideale per prendere la patente B.
Gomma stradale e cerchi a raggi da 17 pollici, non contano soltanto per l’estetica ma regalano una manovrabilità eccellente.
Alla sicurezza ci pensano poi i freni a disco da 250 e 220 mm, mentre le imponenti sospensioni e la sella spessa, danno quel tocco di comfort che non guasta mai.
Un amico mi ha segnalato questo annuncio trovato sul sito degli amici di Moto.it
Se da un lato fa sorridere, dall’altro troviamo l’ennesimo esempio di una legge ingiusta che ha trasformato la patente a punti, da una lodevole iniziativa legata alla sicurezza, in un triste far west stradale; dove i comuni sono protagonisti attivi di una vera e propria rapina legalizzata nei confronti degli utenti della strada.
Io mi chiedo: ma se non è legale andare oltre i limiti perchè diavolo è legale immatricolare veicoli che superano tali limiti?
Senza parlare che i suddetti limiti sono schifosamente obsoleti e ridicoli.
Fa riflettere poi il fatto che il maggior numero delle sanzioni sia in quella magica fascia entro i 40km/h oltre il limite, che regala alle casse delle amministrazioni circa 150 euro a sanzione, togliendo “solo” -2 alla patente del malcapitato.
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