Parte Gara1 ed è subito show: Sykes è il più lesto allo start, Meladri si stende alla fine del primo giro, Laverty e Biaggi si scambiano più volte le posizioni senza troppi complimenti. Il poleman Guintoli non molla e riprende il fuggitivo inglese vestito di verde, mentre alle loro spalle il duo Aprilia passa Rea e Haslam. Ma uno scroscio violento e passeggero fa decretare la bandiera rossa. In questo intervallo un bellissimo gesto tra rivali: la RSV4 di Max Biaggi ha un problema e si spegne in pista, ma Carlos Checa si “accosta” e lo riporta fino ai box.
Ma qui a Monza il meteo è sempre più bizzarro: metà pista bagnata, altra metà asciutta. C’è il rischio che i pneumatici si deteriorino troppo rapidamente mettendo a rischio la sicurezza. I piloti si consultano e i rappresentanti salgono sulle safety car per un giro di verifica: in quell’istante viene giù tutta l’acqua possibile e la Commissione decide pertanto di annullare Gara1.
Era nell’aria. Già dalla prima gara della categoria Superstock 1000, tutti sapevano che era solo una questione di tempo: l’attesa 1199 Panigale ha vinto la sua prima gara ufficiale! A portarla in trionfo, il 19enne cesenate Lorenzo Savadori. Il pilota del Barni Team Italia ha saputo condurre la corsa con intelligenza e tattica, approfittando anche delle disavventure di Sylvain Barrier, già infortunatosi ieri durante le prove e oggi vittima di una scivolata all’Ascari. Il francese perde così anche la testa della classifica, a vantaggio proprio di Savadori. Al terzo posto, sia in gara sia in classifica iridata, si conferma il talentuoso Eddi La Marra.
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Bingo! E’ proprio il caso di dirlo: perchè dopo l’exploit di Assen, qui in casa Effenbert Liberty Racing tutti stavano aspettando la… Superpole! Certo, la pioggia ha condizionato ( e non poco) l’andamento delle libere prima e della formula ad eliminazione poi ma, se si tiene conto che si sta parlando della pista di Monza, notoriamente favorevole alle 4 cilindri, il risultato ottenuto oggi dal francese Guintoli, assume maggior rilievo.
Sylvain infatti ha osato giocando il tutto per tutto, prima analizzando il tracciato e dopo studiando la miglior strategia di gomme, afferrando un risultato dove sulla carta non godeva certo del favore dei pronostici. Guintoli sigla quindi la sua prima pole position proprio “nella tana del lupo“, laddove Kawasaki, Bmw, Aprilia e Honda l’hanno sempre fatta da padroni. Dunque, Guintoli, dopo il primo e secondo posto rispettivamente in gara 1 e 2 ad Assen, domani sullo storico circuito di Monza, partirà primo, supportato e spinto da tutta la compagine ceca, segnalandosi come il team Ducati più in forma del momento.
“Sono molto orgoglioso del risultato, è la mia prima pole in carriera e ottenerla qui a Monza con la Ducati ha un valore ancora maggiore!” ha dichiarato un raggiante Sylvain Guintoli, che ha fatto segnare il suo miglior tempo in 1’54”276 rifilando oltre mezzo secondo a Sykes e addirittura oltre 1″ e mezzo a Melandri. “Ringrazio la squadra, ingegneri e meccanici, che mi hanno supportato e con i quali abbiamo saputo studiare e sfruttare al meglio la nostra strategia. Abbiamo consapevolmente preso dei rischi ma alla fine il risultato ha ripagato pienamente i nostri sforzi. Sono molto soddisfatto della moto, stiamo lavorando intensamente e questa è la direzione giusta”.
Complice una pioggia torrenziale (che ha costretto anche al rinvio della gara della STK 600, prevista domani dopo Gara2 di SBK), Sylvain Barrier conquista la pole position nella categoria Superstock 1000 grazie al crono fatto registrare nella giornata di ieri. Il giovane pilota francese si è però lussato la clavicola per una caduta alla seconda di Lesmo e per domani si prevede ua gara in salita. Alle sue spalle un bel trio di italiani: Lorenzo Zanetti, Lorenzo Savadori e Eddi La Marra. Ovvero, una lotta serrata tra la BMW S1000RR e la Ducati 1199 Panigale.
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Il britannico Sam Lowes “nuota” e così, anche qui a Monza, centra la sua terza pole position su quattro appuntamenti stagionali. Il centauro di casa Honda, dopo aver chiuso al comando già nella giornata di ieri ed essersi poi messo in evidenza stamattina nelle libere, ha confermato il suo feeling col circuito brianzolo precedendo i “capoclassifica” Sofuoglu e Foret, divisi da Morais, abile a inserirsi in prima fila.
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Con l’imprevedibile (a dir poco) meteo che imperversa sull’Autodromo Nazionale di Monza, il francese Sylvain Guintoli conquista la Tissot-Superpole, la prima in carriera per il centauro del team Effenbert Liberty Racing, che domani dunque parirà al palo in entrambe le manche della World Superbike con la sua Ducati 1198. Il transalpino ha avuto ragione di un fortissimo Tom Sykes (sempre sua la velocità più elevata) e di un Marco Melandri in gran forma. Buone anche le prove di Johnny Rea e Carlos Checa, tutti in prima fila.
Sprazzi di sole all’apertura della pit-lane, ma la pista è ancora bagnata in diversi punti e quindi insidiosa. Sykes fa segnare ancora la velocità di punta, ma è Meladri su BMW a strappare il miglior parziale nella formula eliminatoria della Superpole. Il pneumatico posteriore di Eugene Laverty si disintegra in accellerazione e lo esclude dalla bagarre; così come fuori dai giochi ci sono le Suzuki di Hopkins e Camier e le BMW di Fabrizio, Badovini e Haslam.
La seconda e ultima sessione si apre invece con qualche goccia di pioggia: sale l’apprensione ai box e fra i piloti. Melandri piazza subito la zampata e si conferma, Checa si riaffaccia alle zone calde e Rea alza l’asticella. Tutti gli altri cercano il giusto set-up da bagnato e si conservano per i giri finali. Negli ultimi minuti Guintoli “suona la marsigliese” e fa segnare il miglior tempo, resistendo persino agli attacchi finali di Sykes. Max Biaggi purtroppo è autore di un’escursione sulla ghiaia e si preclude l’ultima chance a sua disposizione: solo un 6° posto per lui, e deve anche guardarsi dietro dalle Ducati di Smrz e Giugliano.
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Ultimo turno di prove libere per la Superbike a Monza prima della superpole del pomeriggio e grande prova di Tom Sykes, che si aggiudica il turno con il tempo di 1′42.766 e, soprattutto, fa registrare il nuovo record di velocità per la categoria con una punta di 339.5 km/h, che abbatte il precedente primato (334.8 km/h) detenuto in coabitazione da Biaggi e, da ieri, anche da Fabrizio. Record di velocità a parte, l’inglese della Kawasaki ha mostrato una grandissima forma infliggendo pesanti distacchi al resto dei piloti e proponendosi come uno dei più accreditati pretendenti alla pole del pomeriggio, che per Sykes sarebbe la quarta consecutiva in altrettanti appuntamenti.
La sessione era cominciata sotto una pioggia battente che non aveva permesso ai piloti di sfruttare in pieno il turno per le ultime modifiche, ma la situazione é andata via via migliorando tanto che le condizioni di aderenza erano sensibilmente migliorate verso la fine del turno. Tuttavia certe parti del circuito rimanevano piuttosto insidiose, soprattutto la ‘parabolica‘ dove Max Biaggi, John Hopkins, Jakub Smrz, Eugene Laverty e Chaz Davies sono scivolati negli ultimi minuti, fortunatamente senza conseguenze serie.
Scivolata finale a parte, turno positivo per Max Biaggi (+0.571), unico a contenere il distacco da Sykes entro il secondo, seguito da Haslam (+1.736), Checa (+2.643) e Salom (+3.097). Fabrizio ha chiuso la sessione al 7° posto, con Zanetti 8° e Canepa 15°. Giugliano, Melandri e Badovini hanno invece girato pochissimo, ottenedo tempi molto alti. Si tratta comunque di tempi non molto indicativi visto lo svolgimento complessivo della sessione. Guarda la classifica dei tempi dopo il ‘continua’.
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Nonostante dei minacciosi nuvoloni scuri continuino a stazionare nel cielo sopra l’Autodromo di Monza, l’innalzamento della temperatura ha miglliorato le condizioni del tracciato brianzolo rispetto alla sessione di qualifica della Superbike, tanto che i piloti della Supersport sono riusciti ad avvicinare i tempi registrati nelle qualifiche di ieri nel corso delle libere di questa mattina.
Tre Honda ai primi tre posti seguite da tre Kawasaki: questo il responso del cronometro questa mattina, con Parkes, Cluzel ed il detentore della pole provvisoria, Lowes, che piazzano le loro CBR600RR davanti alle ZX-6R del campione in carica Sofuoglu, del nostro Cruciani (con la Ninja del team Puccetti Racing) e del sudafricano Morais. Fabien Foret, che condivide la testa della classifica del campionato con Sofuoglu, ha chiuso invece con l’ottavo crono a quasi un secondo dal tempo di Parkes.
Tra gli italiani, Roccoli é nono con la R6 del team Bike Service WTR TEN 10, Baldolini é dodicesimo con la Daytona 675 del Power Team by Suriano mentre Ginsanti, Tamburini, Dionisi e Marconi chiudono il turno tra la 15a e la 18a posizione. Più indietro gli altri. Gurda la classifica completa dei tempi dopo il ‘continua’.
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E’ appena terminato a Monza il secondo turno di qualifiche del Gran Premio d’Italia, quarto round del Mondiale Superbike, ma le difficili condizioni del tracciato brianzolo hanno impedito a tutti i piloti di migliorare le proprie prestazioni di ieri, lasciando quindi inalterata la graduatoria uscita dalle prime qualifiche con le BMW SS1000R di Fabrizio, Melandri e Haslam davanti a tutti.
Asfalto umido e temperatore basse hanno significato una pista di qualche secondo più lenta rispetto al venerdì, con i migliori tempi registrati da Laverty (1′43.571), Sykes (1′43.632) e Biaggi (1′43.656), unici piloti a scendere sotto l’ 1′44 ma comunque distanti dalle rispettive migliori prestazioni fatte registrare nelle prime qualifiche. L’exploit di Fabrizio di ieri - che ha anche eguagliato il record di velocità di 334.8 km/h stabilito lo scorso anno da Biaggi - lancia le BMW quali favorite per la Superpole del pomeriggio, anche se é possibile che le condizioni meteo provochino uno stravolgimento delle gerarchie uscite finora dalla pista brianzola.
La conferma della classifica di ieri significa anche che Zanetti e Canepa rimangono fuori dalla Top 16 e quindi non parteciperanno alla Superpole del pomeriggio, in programma dalle ore 15. Guarda la graduatoria dei tempi dopo il ‘continua’.
Prime prove e primi verdetti cronometrici per l’Aprilia Racing Team nell’attesa gara di Monza. Le due sessioni del venerdì restituiscono una classifica piuttosto compatta, risultato di un continuo scambio di posizioni tra i piloti della top-ten. La prima giornata di prove è abitualmente dedicata alla ricerca di una buona base, da affinare poi nel resto del weekend per affrontare nelle migliori condizioni le due gare di domenica.
Max Biaggi si è dedicato con meticolosità proprio ad adattare la sua RSV4 alle caratteristiche del velocissimo circuito brianzolo. Tanti giri e tante modifiche al setup di sospensioni ed elettronica, quindi senza la lente puntata al miglior tempo. L’ottava e settima piazza nelle due sessioni non preoccupano Max.
“Oggi non sono stato particolarmente veloce, ma nemmeno così lento da crearmi troppi allarmismi. La moto inizia ad andare nel modo che piace a me, abbiamo sicuramente un buon margine di miglioramento per raggiungere gli altri lì davanti. Si tratta di fare piccoli interventi, nulla di radicale, ora io e i miei tecnici ci penseremo e decideremo la strategia più opportuna. La moto unica non ci semplifica certo le cose, se poi dovesse sopraggiungere la pioggia vedremo di adattarci nel miglior modo possibile”.
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