Parallelamente all’arrivo dell’estate, ci si prepara ad assistere ad un’altra emozionante stagione del tassello da pista. Gli Internazionali d’Italia Supercross ripartiranno il giorno 11 giugno a Cavarese S. Croce (PD), dove per la prima volta lo scorso anno il Motoclub Fun Bike ha organizzato una gara di Supercross: quest’anno sarà il Round di apertura del campionato.
Per quanto riguarda la SX1, l’ultima gara sarà disputata in toscana, mentre invece per SX2 e SXJunior l’ultima prova verrà disputata a Milano, nell’Area MotoLive della Fiera Internazionale del Ciclo e Motociclo, dove le giovani promesse del Supercross Italiano dovranno dare prova della loro bravura e del loro talento sulle due ruote.
Dal punto di vista sportivo, anche per questa edizione è stato confermato il regolamento introdotto lo scorso anno: la classe SX1 rimane OPEN, dando così la possibilità di ampliare la lista partenti; è stata riconfermata la classe SX2, riservata a piloti Under 17 con moto 125cc/2T, cioè in possesso di licenza Fuoristrada nati dopo il 31 dicembre 1992; infine viene riproposta la classe SXJunior (SXJ), riservata ai piloti con licenza Miniyoung nati dopo il 31 Dicembre 1996, con moto 85cc2T. – 150cc.4T.
Continua a leggere: Internazionali d'Italia Supercross 2011: la nuova stagione è alle porte!
Siamo ai Magazzini Generali, in quel di Milano, dove è in corso il party di presentazione del round di Monza, un vero e proprio evento mondano ormai immancabile in corrispondenza del Gran Premio brianzolo della Superbike. All’appello sembra non mancare nessuno, e fra un bicchiere di cocktail e un paninetto, si snocciolano le interviste sul palco del locale a tutti i protagonisti del campionato.
Gli indiscreti scatti fatti qui e la (con il cellulare, quindi scusate la qualità non altissima) lasciano intendere il clima che regna fra i piloti, le squadre e gli addetti ai lavori. Ovviamente non mancano le paddock girls, i responsabili delle case motociclistiche e i media nazionali… tutti belli sorridenti!
Buone nuove per i motociclisti milanesi. Apprendiamo dai colleghi di 02blog.it che a Milano sono state riaperte alla circolazione per le moto 8 corsie prima interdette: piazza Filingeri, via Olivetani, via Porto Corsini, via Sesto san Giovanni, via Don Rodrigo, via Lazzaretto, via Padova (tra via Giacosa e Loreto) e via Palatucci.
La proposta di aprire alle moto tutte le preferenziali (salvo alcuni casi come Coni Zugna, via Mazzini e il tratto di circonvallazione interna da piazza Cavour a Cadorna) è ancora un miraggio. Fino ad allora continuate a tenere gli occhi aperti perché l’accesso reale alle 8 corsie diventerà effettivo solo quando verrà cambiata la relativa segnaletica. Il video pubblicato da Motocivismo, associazione impegnata da tempo sul fronte sicurezza, riguarda la Motobefana 2011.
Eicma 2010: Il nostro Simone, tra una quattro cilindri a V ed una Sexy Biker a due tempi (?!?!?) è rimasto folgorato da una simpatica maglietta che sintetizza l’idea di molti centauri: “La moto logora chi non ce l’ha”. (T-Shirt acquistabile online su Moto Action Imola).
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Torna a Milano l’ultima tappa del Campionato Mondiale Trial Indoor. Il 19 marzo 2011 al Forum di Assago, i migliori 8 piloti del globo si sfideranno a suon di acrobazie, gesti atletici al limite dell’umano e salti mozzafiato per conquistare la tanto bramata corona iridata.
Proprio nel sabato in cui si festeggerà la festa del papà, il sold out è praticamente garantito nella fantastica struttura costruita alle porte del capoluogo lombardo. Migliaia gli appassionati della specialità e delle due ruote in generale, che accoreranno da tutta l’Italia e non solo.
Sergio Canobbio disegnerà il tracciato di gara che si annuncia più spettacolare che mai, con il fuoriclasse Antoni Bou che tenterà il “Five in a Row”, cioè l’impresa della quinta vittoria consecutiva. A sfidarlo ci saranno Adam Raga, Albert Cabestany , Takihisa Fuijinami, Jeroni Fajardo, James Dabill, Jack Challoner e Brown Michael.
Continua a leggere: Trial Indoor: finale mondiale a Milano il prossimo 19 Marzo
Milano è una città nella quale nascono mode, è la patria nazionale del design e della creatività, nonchè sede di molte fra le più importanti aziende italiane che la mettono in cima all’eccellenza industriale italiana. Quale moto poteva associarsi in maniera più azzeccata, se non la MV Agusta Brutale 990R? Aggiungiamo pure che si tratta di una moto lombarda, e abbiamo chiuso il cerchio.
A Palazzo Marino, ieri, è stata presentata la Brutale dedicata alla Città, protagonista della conferenza stampa a cui è intervenuta anche Letizia Moratti, Sindaco della città. La presentazione del nuovo logo che identifica il brand Milano (con lo skyline di Duomo, Castello Sforzesco e Teatro alla Scala) spiega il perchè di questa “one off” di Schiranna.
Una presentazione che si inserisce in un contesto molto più ampio di un semplice logo, mentre la rappresentativa Brutale verrà esposta in Piazza Duomo, sul truck della città che sosterà di fronte al più famoso simbolo della metropoli meneghina.
via Twowheelsblog e Turismo.Milano
Scoop? Attendiamo conferme. Sta il fatto che il pianista di Sheffield alias James Toseland si trova in questi giorni a San Donato Milanese presso la sede della BMW. Immancabile, al suo fianco, il manager Roger Burnett.
L’ex pilota Yamaha (prima in MotoGP con Tech 3, poi in WSBK con il team Sterilgarda diretto da Meregalli) dovrebbe, usiamo il condizionale, aver firmato con il colosso tedesco, ma con una struttura tecnica Made in Italy che sarebbe al suo fianco per lo sviluppo della S 1000 RR.
Compagno di squadra, il piemontese Ayrton Badovini, Campione del Mondo Superstock 1000 in carica, dominatore assoluto nella categoria. L’esperienza maturata nel 2010 sulla quattro cilindri teutonica, potrebbe tornare utile allo stesso James, carico e voglioso di riscattarsi dopo una stagione nettamente al di sotto delle aspettative.
Grazie a Flavio per la collaborazione
OJ Atmosfere Metropolitane anticipa le novità che vedremo al prossimo Eicma 2010 - Salone del Motociclo di Milano in programma dal 4 al 7 novembre prossimi alla Fiera di Milano e presenta il completo Desert Smoke che sarà esposto durante la kermesse milanese.
Il Desert Smoke, evoluzione del completo da enduro Desert si è sviluppato sul campo in particolare nei rally sardi. Il Desert verrà quindi riproposto in una versione più Touring e nell’inedita colorazione “Smoke” (che si affianca all’attuale Sabbia).
La Giacca Desert Smoke è una 4 stagioni in poliestere, triplo strato, dotata di inserti rinforzati a doppia trama e zip antiacqua. Nella bella stagione la membrana impermeabile, la termo imbottitura e le maniche sono staccabili e ulteriore passaggio di aria si ottiene tramite i panneli aerati frontali. Le protezioni CE (tutte estraibili) di serie sono presenti su gomiti e spalle mentre sulla schiena c’è un’ imbottitura antishock sostituibile con protezione omologata (optional).
Continua a leggere: OJ Atmosfere Metropolitane anticipa l'Eicma 2010 con il completo Desert Smoke
Non mancava proprio nessuno, all’SBK Party che ieri sera, all’Old Fashion di Milano, ha dato inizio al weekend di gare sul circuito brianzolo. Ovviamente c’eravamo anche noi, alla conferenza stampa d’apertura con i piloti più veloci del mondiale.
Max Biaggi, Jonathan Rea, James Toseland, Troy Corser, Carlos Checa, Leon Haslam, Michel Fabrizio, Chris Vermeulen, Michele Pirro e Ayrton Badovini hanno intrattenuto una sorta di dibattito live, in cui ognuno ha parlato della propria stagione e degli obbiettivi per la gara di Monza.
Non sono mancati gli eventi correlati, come la presentazione del gioco SBK X, il dj set di Virgin Radio e Luca Scassa con la prima variante disegnata sulla nuca. Occhio alla galleria di foto!
Continua a leggere: Motoblog @ Monza: Al via il weekend di gare con l'SBK Party
Come anticipato, oggi è il giorno della FB Corse: la nuova tricilindrica italiana è stata presentata nella sede di Virgin Radio Italia, a Milano, in presenza del neo acquisto Garry McCoy e del Team al completo. L’attesa attorno a questa moto è stata lunga, per qualcuno anche troppo (chiedere a John Hopkins), ma finalmente la presentazione è arrivata, assieme alla soddisfazione di Sergio Bertocchi e del boss di Oral Engeneering Massimo Forghieri.
La soap opera FB Corse non finisce, però, con la presentazione di oggi. Ancora non è stato ufficializzata la partecipazione al prossimo campionato MotoGP, poichè Dorna ha bisogno di una dimostrazione della effettiva competitività della tre cilindri italiana. La FB01 non è riuscita ancora a scendere in pista, e finora è cresciuta con simulazioni e prove al banco, perciò l’appuntamento con le conferme è rimandato a fine mese/primi di marzo, quando Luca Cadalora (non Garry McCoy, per una questione di regolamenti) la porteranno per la prima volta in pista.
FB Corse dichiara che il 3 cilindri non ha avuto problemi di affidabilità finora nei test al banco, ma il debutto in pista verrà anticipato da un periodo più o meno lungo di acquisizione dati. L’iniezione non è ancora stata scelta: l’indecisione è se utilizzare la soluzione a 1 o 2 iniettori, ma rimarrà comunque fornita dalla Magneti Marelli.
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