E’ l’altra novità che arriva dallo scorso salone dell’Eicma, e che solo ora, con l’inaugurazione della nuova sede milanese di Piaggio, riceve il definitivo permesso di entrare in listino: Norge GT 8V, un nome inconfondibile che lascia intuire chiaramente l’adozione del nuovo motore otto valvole, già presente su Griso e 1200 Sport, ora adattato per la Gran Turismo di casa Moto Guzzi.
Ma l’evoluzione non riguarda solamente il reparto propulsivo, con una moltitudine di piccoli nuovi particolari che rinfrescano l’immagine della turisticona, dando una percezione della cura del dettaglio decisamente maggiore. Via i particolari cromati e argentati, sostituiti da elementi nero lucido, come i cerchi, e nero satinato come le piastre delle pedane o le maniglie passeggero.
I fari invece hanno il proiettore completamente chiaro, unificando lo stile rispetto al precedente modello proposto con parabola nera nella parte superiore. La nuova carena inferiore protegge meglio e consente l’adattamento più comodo del nuovo propulsore, la vera novità di questa versione: Grazie alle quattro valvole in più, si ha un incremento della coppia massima, fino a superiore a 113 Nm erogati a soli 5.800 giri/min e raggiunge agevolmente un picco di potenza superiore a 100 cavalli.
Continua a leggere: Moto Guzzi Norge GT 8V: la nuova Gran Turismo entra in listino
Dopo i prototipi dello scorso Eicma, vi abbiamo parlato degli ultimi piani aziendali KTM che coinvolgono i piccoli monocilindrici. La casa austriaca si lancerà nel difficile mercato sudasiatico con una nuova proposta molto economica ma dall’inconfondibile stile e qualità made in Mattighofen.
In questo video teaser possiamo vedere le fasi di sviluppo del primo modello che andrà in produzione, con tutti i passaggi precedenti che evidenziano il lavoro del gruppo R&D di KTM. La moto si presenta come una piccola Duke III, e sembra molto gradevole alla vista (eccezion fatta per quel lunghiiiiiiissimo portatarga, ma è l’ultimo dei problemi estetici). Attendiamo nuovo materiale su questa promettente creatura che potrebbe diventare una vera world bike.
via | Asphalt&Rubber
OJ Atmosfere Metropolitane anticipa le novità che vedremo al prossimo Eicma 2010 - Salone del Motociclo di Milano in programma dal 4 al 7 novembre prossimi alla Fiera di Milano e presenta il completo Desert Smoke che sarà esposto durante la kermesse milanese.
Il Desert Smoke, evoluzione del completo da enduro Desert si è sviluppato sul campo in particolare nei rally sardi. Il Desert verrà quindi riproposto in una versione più Touring e nell’inedita colorazione “Smoke” (che si affianca all’attuale Sabbia).
La Giacca Desert Smoke è una 4 stagioni in poliestere, triplo strato, dotata di inserti rinforzati a doppia trama e zip antiacqua. Nella bella stagione la membrana impermeabile, la termo imbottitura e le maniche sono staccabili e ulteriore passaggio di aria si ottiene tramite i panneli aerati frontali. Le protezioni CE (tutte estraibili) di serie sono presenti su gomiti e spalle mentre sulla schiena c’è un’ imbottitura antishock sostituibile con protezione omologata (optional).
Continua a leggere: OJ Atmosfere Metropolitane anticipa l'Eicma 2010 con il completo Desert Smoke
“Eicma China - The Motorcycle Show”, la prima manifestazione fieristica internazionale dedicata alla 2 ruote a motore che sbarca in Cina, è ormai vicinissima: avrà luogo dall’11 a 13 giugno al National Agriculture Exhibition Center di Pechino.
Presenti tra gli Espositori il fior fiore dell’industria cinese ma anche importanti marchi stranieri, da Ducati a Suzuki, a Triumph.
La Cina è il primo Paese produttore e il primo Paese consumatore al mondo di 2 ruote a motore: visitare la prima edizione di Eicma China è un’occasione interessante per chiunque operi nel settore.
Finalmente è arrivato il debutto sul mercato per la tanto attesa Dorsoduro Factory, versione pepata della motard stradale da 750cc di Aprilia. Di lei ne abbiamo ampiamente parlato in passato, fra presentazione all’Eicma e comparsa al recente Motodays, ora invece arriva il prezzo di listino e un’offerta “che non potete rifiutare”, valida fino al 31 marzo.
Factory è il nome che Aprilia da alle sue moto più prestazionali e track oriented, che rispetto alle versioni standard da cui derivano, propongono componentistica più raffinata e prestazioni maggiori. Meno peso e più divertimento, oltre che rendimento maggiore nell’uso pistaiolo e sportivo, che anche la nuova maxi motard offre alla sua clientela.
Le ottime doti ciclistiche della versione standard, vengono implementate nella Factory con nuove regolazioni, e vediamo comparire particolari in carbonio, leggeri e belli alla vista. L’elettronica conta su un acceleratore ride-by-wire e una gestione delle mappature con tre diverse opzioni di erogazione. A tutto questo, Aprilia aggiunge fino al 31 marzo, lo scarico slip-on sportivo compreso nel prezzo di 9.990€ f.c.
Continua a leggere: Aprilia Dorsoduro Factory disponibile nei concessionari a 9.990€
Ad Eicma 2010 sarà presente anche Honda: un’ottima notizia, sia per la rassegna milanese (in programma dal 2 al 7 novembre 2010) sia per gli appassionati come anche per l’intero settore.
Quando, infatti, fu data la notizia che nel 2009 la casa dell’Ala dorata (e non fu l’unica) non avrebbe partecipato ad Eicma, la preoccupazione per l’intero settore delle nostre amate due ruote fu molta.
Ora, l’inversione di tendenza: dopo i ritorni di Nolan, Ligier, Microcar, Fuchs, Husaberg e molti altri, gli organizzatori registrano con particolare soddisfazione la decisione di Honda, il primo player mondiale, che non solo torna ad esporre a Milano ma intende fare di Eicma, da quest’anno, il proprio punto di riferimento fieristico, a livello europeo.
Si chiude la rassegna motociclistica del centro-sud Italia, polo di incontro per gli appassionati troppo lontani dall’Eicma di Milano per poter toccare con mano le novità del mercato. Una rassegna che ha un percorso davanti, che ancora può crescere ma che già parte da un buon livello per potersi porre come punto di riferimento.
Oltre 150 sono state le moto che hanno preso parte stamattina al corteo di Motodays, che ha chiuso simbolicamente la quattro giorni del Salone. A guidare la “pattuglia” delle due ruote è stato il vice-sindaco di Roma, Mauro Cutrufo che, in sella alla sua Harley-Davidson, ha accompagnato i motociclisti dalla sede del Ducati Caffè di Piazza dei Calcarari (Largo Argentina) fino alla Fiera di Roma.
Nell’area esterna, oltre alle esibizioni di Chris Pfeiffer e dei funamboli del Freestyle MX e Quad, a dare spettacolo sono stati i protagonisti impegnati nella prima tappa di campionato italiano Minibike Cross e del 2° Trofeo Fiera Roma “Quadstore Cup”.
L’abbiamo ammirata qualche settimana fa al Salone del Motociclo di Milano, persa fra le tante novità della casa di Borgo Panigale, e per questo passata un po’ in sordina. Fattostà che il successo da parte del pubblico, ha convinto Ducati a mettere in produzione la sua nuova Hypermotard 1100 EVO già da dicembre.
L’estetica non cambia, ma la sostanza si: sono 172 i kg a secco ora, ottenuti grazie ad un allegerimento strutturale, con l’eliminazione di tutti gli elementi forgiati, che ha beneficiato anche la rigidità del telaio e il lavoro delle sospensioni, che rimangono Marzocchi da 50mm all’anteriore (con regolazione precarico, estensione e compressione) e Sachs al posteriore.
Il nuovo motore, non è altro che l’evoluzione ultima del concetto “desmodue”, ora capace di erogare 95cv a 7.500 g/min e 105Nm di coppia massima a 5.750 g/min. I nuovi carter sono stati ottenuti con un nuovo processo di pressofusione, che ha consentito un allegerimento degli elementi e una maggiore robustezza. Nel seguito i prezzi.
Continua a leggere: Ducati Hypermotard 1100 EVO ed SP disponibili già da dicembre nei Ducati Store
UPDATE: La DB7 Diavolo Rosso non sarà prodotta in tiratura limitata di 10 pezzi ma è una one-off, ovvero un modello unico appositamente creato per il cliente Arthaworks, e basato sulla DB7 Oronero Special”
Il concetto di esclusività portato ai massimi termini, per la Bimota DB7; una moto estrema già in configurazione standard, che in questa particolare edizione, creata da Arthaworks Solution di Long Beach, si veste completamente di carbonio con dettagli in rosso per minuteria e vinili, e un limitato numero di produzione a soli 10 esemplari un solo esemplare: si chiama DB7 Diavolo Rosso.
Una realizzazione simile, è la “ufficiale” DB7 Oronero, versione in nero carbonio e special parts presentata durante il salone dell’Eicma 2008, che differisce dal Diavolo per i vinili, lo scarico libero in stile GP, qualche dettaglio estetico rosso, e un programma creato ad hoc per i facoltosi clienti capaci di portarsi a casa un gioiello simile.
Infatti è proprio la filiale di Long Beach che ha creato il Diavolo ad pccouparsi di organizzare turni in pista e supporto tecnico, cucendo la moto addosso al fortunato che strapperà un assegno di 59.500$ per una sorta di pacchetto all inclusive.
All’Eicma 2009, l’unica novità delle stand Suzuki è la nuova GSX1250FA con ABS, nelle due sobrie colorazioni grigio e nero, e verrà proposta ad un prezzo più che allettante di 9.950€. Altra piccola novità le nuove colorazioni GSR chiamate GSR2 (che ha anche lo scarico Yoshimura) e Iron in grigio opaco, offerte a 7.990€
Last but not least, una versione speciale della GSX-R 1000, che per festeggiare i 25 anni della sportiva di Hamamatsu, si propone in un’elegante bianco con decals dorate, e marchio al laser “25° Anniversary Edition” sui cerchi.
Continua a leggere: Suzuki, all'Eicma arrivano anche i prezzi ritoccati sulla gamma 2010
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