Come si legge anche dalle pagine web del sito spagnolo Solomoto30, la BMW potrebbe presentare in autunno una nuova evoluzione del suo motore più amato, il boxer bicilindrico, che porterebbe ad un nuovo sviluppo dei modelli motorizzati con questa soluzione. Più potenza e maggior cubatura gli elementi essenziali del nuovo propulsore.
La BMW R1200 GS, uno dei modelli più apprezzati della marca dell’elica, si evolverebbe nella R1250 GS, una super enduro ancor più performante, figlia delle soluzioni adottate sulla serie HP, ma con una vocazione sportiva meno estrema. 120cv e un peso ridotto potrebbero essere la ricetta vincente.
L’estetica sarebbe indiscutibilmente BMW: linee tese e dimensioni importanti, con qualche particolare dal design originale. Oberdan Bezzi la vede così, colorata con la livrea BMW Motorsport e con un innovativo scarico sotto la sella.
via | Motosketches
Dopo l’ipotesi Bimota Morini MMB-1 è la volta della MMB-2, che segue la logica oramai consolidata dello “spogliarello” di moto sportive. Oberdan Bezzi ci mette il suo ispirato zampino e crea una nuda dall’effeto anabolizzante.
Moto di nicchia, ma pur sempre una proposta da non sottovalutare: una via di mezzo tra l’esuberanza della Corsaro 1200 e l’eleganza della Ducati Streetfighter. Il designer esprime la sua idea, ora tocca a Bimota metterci il prezzo; sempre che una moto così non rimanga solo un sogno di carta…
via | Motosketches
Quella che vedete è il disegno di una MV Augusta F3 700 realizzato da Mirco S. appassionato di Transportation Design, in particolar modo quello delle 2 ruote, iscritto al 2 anno di design Industriale.
Mirco si sta dedicando all’azzardato - così ce lo ha definito nella mail che ci ha inviato - restiling della MV Augusta F4 per cercare di renderla piu interessante.
Lavagnetta digitale alla mano, questa è la prima ipotesi di F3 700. Mirco, prima di procedere alla creazione di modelli 3D con render fotorealistici vorrebbe sapere cosa ne pensate.
Il pitagorico Oberdan Bezzi ha deciso di sposare la causa della potenza pura, sfoderando un “ordigno nucleare” provocatorio e ai confini della realtà: è la Ducati 989 R Desmofighter, ovvero la Desmosedici RR dopo lo strip tease. 200 cavalli su 160Kg di traliccio e gomma.
Una interpretazione esasperata del concetto naked che a detta dello stesso autore: “fa sembrare la Streetfighter un giocattolino della Giordani…”. Roba da veri duri insomma. Peccato sia solo un disegno.
La nuova Triumph Thunderbird 1600 è appena entrata sul mercato, ma c’è qualcuno che ha deciso di renderla subito più aggressiva. Il designer Oberdan Bezzi ha trasformato la bicilindrica inglese in una bruciasemafori in piena regola.
1700cc, scarichi squadrati, cerchi sportivi e sospensioni da superbike; questa è la ricetta per ottenere la Hurricat. Tonnellate di coppia garantite e soddisfazioni che propulsori più tecnologici e raffinati non danno. In questo caso vale sempre la regola: “grosso è bello”…
Oberdan Bezzi è sempre più nostalgico: dalla sua matita nascono le superbike dal sapore vintage che fanno rivivere gli anni ruggenti del motociclismo. L’ultima nata è dedicata al Campione del Mondo Jarno Saarinen, e alle Benelli degli anni ‘70.
Niente carene appuntite e fanali dagli occhi a mandorla, ma solo tante curve e un paio di scarichi a tromboncino. Come sempre le case costruttrici sono libere di prendere spunto…
via | Motosketches
Dopo aver annunciato il ritorno sul mercato di un marchio storico come Aspes, non poteva mancare la personale interpretazione del “genio della matita” Oberdan Bezzi, che per l’occasione rispolvera un classico: la Hopi 125.
Come sempre il mix vintage-tecnologico fà il suo effetto; il serbatoio lucido e i parafanghi in metallo non si dimenticano, e il motore da 125cc di ultima generazione si sposa perfettamente con le linee retrò. E’ presto per dire se una moto del genere arriverà mai dai concessionari.
Noi nel frattempo condividiamo il sogno: gli imprenditori facciano il resto.
via | Motosketches
Dagli amici di Twowheelsblog.com ecco un simpatico oggetto che voi stessi potrete creare con le vostre manine. Avete voglia di fare un salto nei mitici anni ‘60 ricchi di spensieratezza, divertimento e del sano rock ‘n’ roll?
Bene, in fin dei conti anche il vostro salotto, la vostra camera o cameretta possono essere protagonisti dei sixties con una Replica in carta dell’intramontabile Vespa 150.
Scaricate il disegno dal web (qui il link per il download) e dopo la stampa dedicatevi all’assemblaggio come Giovanni Mucciaccia in puro stile Art Attack.
Continua a leggere: Una Vespa 150 ecologica come soprammobile
Un interessante rendering computerizzato, realizzato dalla rivista MCN, prova ad ipotizzare le future linee della Ducati Multistrada del 2010, attesa al debutto nel corso del salone EICMA di quest’anno.
Questo disegno riprende le dimensioni approssimative del prototipo cammuffato, sorpreso durante i test su strada il mese scorso.
Il frontale aggressivo, le plastiche sinuose, e il telaio misto traliccio/alluminio trasformano questa “endurona” in una vera sportiva stradale. Secondo alcune fonti inglesi bene informate, l’interpretazione di Motorcyclenews non sarebbe poi così lontana dalla realtà…
via | MCN
Seguiamo sempre con piacere i post pubblicati sul blog triumph che passione perchè sempre ricco di spunti e novità spesso curiose.
Quella che vedete è la creazione di Pio, una Triumph Rocket III RR. Una Supercruiser da 200 CV dotata di sospensioni e freni ereditati direttamente dalla Daytona e modificata di tutto punto.
Eliminato il peso in eccesso, eliminate le sovrastrutture ridotte al minimo o del tutto eliminate, scarico completo Arrow con doppio terminale in titanio, pinze freno Brembo ad attacco radiale, disco Braking wave di generosa dimensione. Suggestivo non credete? Per altro potrebbe essere la prima vera antagonista della poderosa Yamaha V-Max.
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