Serve competitività, ma soprattutto continuità ed un po’ più di fortuna al team ufficiale BMW. L’occasione giusta potrebbe presentarsi sul circuito portoghese dell’Algarve, definito da Troy Corser, “difficile ma potenzialmente gratificante”.
“Abbiamo avuto un test a Portimao a gennaio. Il circuito è tecnicamente molto impegnativo con numerose salite e discese molto ripide. Si va per la maggior parte del giro in seconda o terza marcia.” - precisa il due volte campione del mondo della Superbike.
“La moto che ha corso a Phillip Island è molto simile a quella che abbiamo testato a Portimao. Anche se i due circuiti hanno caratteristiche diverse, spero che potremo utilizzare l’Australia come parametro di riferimento e partire da lì. Se la moto funziona come ha fatto in Gara 2 in Australia, credo che possiamo essere abbastanza fiduciosi sulle nostre possibilità. Nella pausa mi sono allenato praticamente ogni giorno per essere sicuro di rimanere in forma per questo importantissimo appuntamento.”
Abbiamo appena concluso una bella chiaccherata in chat con Ruben Xaus, alfiere del team BMW Motorrad che in questi giorni è stato dentro l’occhio del ciclone, fra rumors e possibilità di essere scaricato dal suo team a causa delle cadute e dell’incostanza di performance alla seconda stagione sulla S1000RR. La prima domanda, d’obbligo, la rivolgiamo in merito alla sua condizione fisica.
Come stai dopo la caduta di Phillip Island? riuscirai ad essere a Portimao al massimo della forma o ti porterai qualche acciacco anche in Portogallo?
Ne ho già abbastanza di acciacchi…Sto bene e abbiamo avuto il tempo di rilfettere sulle situazioni accadute a Phillip Island, questo ci porterà ad essere più forti nelle prossime gare di campionato!
Ovviamente, non potevamo non sapere direttamente da lui, se le vicende di questi giorni son solo rumors, e abbiamo ricevuto una risposta un po’ vaga, che ancora lascia aperte molte possibilità: in questi giorni si è parlato della possibilità di essere scaricato dalla BMW a causa delle tue performance non proprio soddisfacenti… Come rispondi a questi rumors e a cosa sono dovute queste cadute? è forse mancanza di confidenza con la moto?
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Il team BMW Motorrad Motorsport è reduce da un’apertura di stagione fatta di alti e bassi ma sta lavorando per preparare le moto e arrivare al meglio a Portimao, la prima tappa europea della Superbike.
Davide Tardozzi è in Spagna per alcuni test sul circuito di Valencia e ha incontrato Ruben Xaus sul quale negli ultimi giorni sono girate parecchie voci. Voci non buone che parlerebbero di una sua sostituzione in corsa; le parole di Tardozzi non avvalorano ma non arriva nemmeno una smentita come ci saremmo aspettati.
“L’obiettivo principale in questo momento è che Ruben sia in forma per Portimao“. Il pilota, infatti, è uscito dal round australiano abbastanza acciaccato, sia nel fisico che nell’umore. E le parole di Tardozzi sono importanti, considerato che conosce Xaus da prima dell’arrivo in BMW.
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Stavolta, il nostro Ruggeri è stato a dir poco profetico, anticipando la situazione che si starebbe definendo all’interno del box BMW Motorrad Motorsport. Gli ultimi rumors parlano di un ultimatum che Davide Tardozzi avrebbe posto a Ruben Xaus, che ultimamente si sta esibendo in qualche caduta di troppo e non sta portando effettive evoluzioni al progetto S1000RR.
L’ultimo capitombolo di Phillip Island (dopo il salto il video della caduta), con qualche conseguenza fisica, potrebbe essere la famigerata goccia che fa traboccare il vaso, e la gara di Valencia rischia di essere l’ultima possibilità per lo spagnolo di mantenere il sedere sulla BMW. I problemi di Ruben, a detta della squadra, sono da ricondurre ad una scarsa fiducia nella moto, e per un pilota della sua caratura non è certo un particolare di poco conto.
Ammettiamo che in questo momento della stagione, sarebbe difficile trovare un sostituto valido, con tutte le carte ben scoperte in tavola e i contratti ormai in essere per tutti i piloti nelle più disparate categorie. Converrà davvero dare il ben servito a Ruben?
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Presentata la squadra che porta per il secondo anno le BMW S 1000 RR in Superbike, con i piloti Troy Corser e Ruben Xaus pronti a dare battaglia dal 28 febbraio a Phillip Island. Davanti all’amministratore delegato di Infront Motorsport, Paolo Flammini, e il direttore della Superbike World Championship, Paolo Ciabatti, Xaus e Corser sono arrivati sul palco in sella alle loro moto.
Il direttore generale di BMW Motorrad, Hendrik von Kuenheim, ha dichiarato “già nella fase iniziale di sviluppo della S 1000 RR era chiaro che intendevamo realizzare una supersportiva stradale con un’anima da pista. E ci siamo riusciti, mai prima d’ora un nostro mezzo è stato giudicato in modo così positivo da tutta la stampa. Ora, dobbiamo solo dimostrare ai nostri concorrenti in Superbike che abbiamo le carte per contenderci la vittoria“.
Ora gli occhi sono puntati sui due piloti, un binomio di successo considerato che, se sommate, hanno conseguito 507 pole e 44 vittorie. Troy Corser, due volte campione del mondo, è determinato a portare a casa un altro titolo prima della fine della sua carriera. Anche Xaus scommette su sé stesso e sul team, sicuro che gli obiettivi di BMW in Superbike non sono lontani. Staremo anche a vedere come funzionerà il team sotto la guida di Davide Tardozzi, uomo Ducati di fresca acquisizione in BMW.
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Anche per i team che corrono nel Mondiale Superbike, così come per quelli che corrono in MotoGP (domani tocca al Fiat Yamaha Team di Rossi e Lorenzo), è tempo di presentazioni ufficiali.
Il BMW Motorrad Motorsport Team, al suo secondo Campionato Mondiale Superbike, verrà presentato alla stampa internazionale a Monaco di Baviera venerdì 5 febbraio nella sede di BMW Group Classic alla presenza del management della Casa Bavarese: Hendrik von Kuenheim, il Direttore Generale BMW Motorrad, Dr. Christian Landerl, BMW Motorrad Executive Vice President Development & Model Lines, il Direttore BMW Motorrad Motorsport Berthold Hauser, BMW Motorrad Motorsport Project Manager Rainer Baeumel, il Direttore Sportivo BMW Motorrad Motorsport Davide Tardozzi e naturalmente i piloti Troy Corser e Ruben Xaus.
Martedì 9 febbraio prossimo invece verrà presentato all’Aeroporto Leonardo da Vinci di Fiumicino, Roma, l’Aprilia Alitalia Racing Team che con Max Biaggi e Leon Camier, prenderà parte al mondiale SBK 2010. L’Aprilia RSV4 si presenta al via del Mondiale Superbike 2010 con una nuova livrea tricolore che nasce dalla partnership con Alitalia.
Per il Campionato Mondiale Superbike sono finalmente finite le ferie, e durante questo weekend a partire da oggi, i team iscritti alla nuova stagione eseguiranno i primi test ufficiali. Una tre giorni a Portimao in cui l’unico scopo è macinare chilometri utili a tecnici e piloti per affinare le armi e capire dove lavorare per arrivare competitivi alla prima gara.
Al weekend portoghese, seguiranno altri due fine settimana di test a Valencia E Phillip Island, con tutti i protagonisti pronti a dare il massimo fin dallo start. Il duemiladieci sarà senza dubbio una stagione da ricordare: 7 le case coinvolte, che si spartiscono i 24 piloti impegnati in maniera permanente nel campionato.
Basta dare un’occhiata al campionato appena concluso, e alla lista dei partecipanti del prossimo, per capire le parole chiave che animeranno le giornate di gara delle derivate di serie. Senza dubbio una sarà Aprilia: la RSV4 ha dimostrato di essere una delle più veloci in pista, e al debutto è riuscita a vincere gare ed essere sempre della partita. Con la conferma di Biaggi e l’arrivo del campione inglese Camier, quest’anno potrebbe fare la lepre.
Con un comunicato diffuso ieri BMW ha reso noto la nuova struttura del Team BMW Motorrad Motorsport per la stagione 2010. Davide Tardozzi assume con effetto immediato un posizione di rilievo nel team, sarà infatti il Responsabile della gestione della squadra e del controllo operativo in pista nel Mondiale Superbike.
Tarozzi prende il posto di Rainer Baumel che continuerà a lavorare nel team come responsabile del Project Management e Project Management Engineering. La collaborazione tra BMW Motorrad Motorsport e Tardozzi fa parte di un piano della Casa bavarese che come obiettivo di migliorare e ottimizzare la competitività del BMW Motorrad Motorsport nel Mondiale Superbike.
Davide Tardozzi si occuperà della gestione operativa del team durante le gare e le prove, fungere da interfaccia tra la squadra ei promotori e gli organizzatori del Campionato Mondiale Superbike, e non ultimo fare da interlocutore con i fornitori. Una gestione completa a 360° insomma per un uomo che conosce a fondo il campionato delle derivate di serie e su cui la Casa bavarese ha fatto una grande scommessa.
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