Una realizzazione eccellente questa di Deus Ex Machina che ha messo le mani su una Triumph Bonneville: look dark ma ricercato, semimanubri, faro rotondo che occupa quasi tutta la scena e ruote in stile bobber. Forse non comodissima per il girello domenicale ma è perfetta per il bar!
via | Motosblog.fr
Vi dice qualcosa il nome Neukirchen? Non parliamo dello sfortunato pilota del Team Ten Kate, ma di una cittadina austriaca che per tradizione ospita l’evento Triumph per eccellenza, il Tridays. Per tre giorni soltanto, il nome della cittadina si trasforma in Newchurch, e anche quest’anno ospiterà migliaia di appassionati del marchio inglese per un raduno unico nel suo genere.
Non c’è momento migliore per presentare una edizione speciale di un classico vintage dell’epoca moderna, la Bonneville, che in questa edizione si tinge dei colori Tridays e del logo della manifestazione, oltre a ricevere qualche gustosa chicca estetica che incattiviscono la linea e trasformano la tranquilla bicilindrica in una autentica cafè racer.
L’idea della Bonneville Tridays Limited Edition è venut all’organizzatore Uli Brée e Jochen Schmitz-Linkweiler proprietario di LSL. Partendo dalla versione con i cerchi in lega, sono stati montati scarichi Remus e ammortizzatori YSS; nuova strumentazione, come manubrio, freni e fanale. In più, parafanghi in alluminio lucidato, sella racer e faro posteriore a LED.
Ultimamente la BMW S1000RR è la regina dei photoshot e del mercato delle supersportive in tutta Europa. L’ennesimo servizio fotografico arriva però con una compagna d’eccezione. Si tratta di Leslie Porterfield, ovvero la “motociclista più veloce del pianeta”, come è stata eletta nel 2008 dopo aver toccato 234mph (circa 376km/h) sul lago salato di Bonneville con una Hayabusa Turbo.
Due icone della velocità che posano per questi splendidi scatti di Markus Hofmann, e se le forme della BMW le conosciamo ormai bene, concentriamoci su quelle della signorina dal polso facile… davvero niente male!
Continua a leggere: Sexy Bikers: Leslie Porterfield posa con la S1000R
Gli amanti della leggendaria “bonny” apprezzeranno la special cafe realizzata dal nostro lettore Fabio di Varese. Sarà l’età, sarà la voglia di avere una moto diversa da tutte le altre ma ogni giorno che passa… queste moto mi piacciono sempre di più. Accade anche a voi?
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Triumph si dà allo sport e diventa partner ufficiale della Stramilano, la manifestazione podistica nella capitale lombarda. Con l’occasione, sarà inoltre presente dal 13 al 21 marzo compreso al Centro Stramilano, in piazza del Duomo, dove presenterà al grande pubblico le sue motociclette più rappresentative e le recenti iniziative commerciali.
Durante la Stramilano Agonistica 15 motociclette dello storico marchio inglese verranno messe a disposizione dell’organizzazione per seguire la mezza maratona meneghina, in programma domenica 21 marzo alle 10.45 con partenza da piazza Castello.
Le mastodontiche Rocket III apriranno la strada ai concorrenti, le agili Speed e Street Triple faranno da staffetta mentre le Tiger, le Thunderbird e le “classiche” come la Bonneville o la Scrambler saranno messe a disposizione per le riprese TV e per i photoreporter.
Continua a leggere: Triumph in piazza Duomo e alla Stramilano
L’eleganza innata della Bonneville T100 si raffina con la nuova versione Black proposta da Triumph, caratterizzata dai carter motore neri, la sella nera e liscia e la verniciatura della carrozzeria in Jet Black.
L’inconfondibile look anni ‘60 della Bonneville T100 si fonde con i contenuti tecnologici di una motocicletta moderna in grado regalare esperienze uniche a chi ha la fortuna di possederla. La Triumph Bolleville T100, docile e divertente da guidare, è spinta dal motore bicilindrico parallelo da 865cc a iniezione e alla ciclistica sincera e intuitiva.
La T100 Black arriverà nelle concessionarie Triumph a partire da aprile e sarà venduta ad un prezzo di 8.950 euro.
Sono certo che agli amanti ed appassionati della Bonneville T100 non piacerà questo video che mostra una Bonneville T100 trasformata in Custom Trike.
Triumph e TAG Heuer (rinomato brand svizzero per la realizzazione di orologi), presentano l’ultima novità al pubbico di appassionati motociclisti: la Bonneville versione “Heuer”. La TAG Heuer Bonneville presenta una livrea esclusiva blu/arancione ispirata alla Porsche guidata dal mitico Steve McQueen nel film Le Mans, che a sua volta ha ispirato la grafica del modello Monaco 40° anniversario.
La ragione dell’accordo tra i due brand va ricercata nella passione per Steve McQueen, un’icona del cinema, un personaggio immortale e soprattutto un vero amante dei motori. La Triumph Bonneville Special TAG Heuer, presentata recentemente a Parigi da Lewis Hamilton, il pilota di Formula 1 campione del mondo nel 2008 e testimonial TAG Heuer, sarà visibile in alcuni dei migliori negozi TAG Heuer d’Europa.
“Siamo onorati di ricoprire un ruolo importante in questo progetto. La Triumph Bonneville e il TAG Heuer Monaco sono oggetti senza tempo, che festeggiano rispettivamente il 50° e 40° anniversario celebrando il mito di Steve McQueen, un personaggio che ha segnato un’epoca, che amava indossare il Monaco e che è entrato nel nostro DNA, in virtù della passione che aveva per le nostre motociclette”. Questo il commento di Neil Morley, Head of Brand Communications in Triumph.
E poi c’è qualcuno che dice che le Moto Guzzi sono dei cancelli! E’ successo il 10 0ttobre a Cernusco Lombardone, in provincia di Lecco, quando Paolo Turina ha ricevuto a casa una multa per eccesso di velocità. Niente di strano, se non che la velocità riportata dall’aggeggio malefico indica 616km/h!
Quando già tutta Bonneville, probabilmente, stava morendo d’invidia, la faccenda è stata smentita come un grossolano errore tecnico. Il Guzzi non viaggiava, ovviamente, a quella velocità ma il pretesto è valso per riderci sù: “Pensavo di lasciar finire il Motomondiale a Valentino Rossi e poi di sfidarlo. - ha commentato il protagonista - In effetti mi sembrava di andare un po’ forte, ma non così tanto. Per fortuna non ho esagerato, altrimenti chissà che velocità avrei toccato! L’ho portato anche alla concessionaria che mi ha venduto la moto: hanno fatto una fotocopia e l’hanno appeso in bacheca…”.
Speriamo vivamente di essere avvisati per il prossimo giro in moto di Paolo, non possiamo perderci un’altra impresa della prima Guzzi transonica della storia.
via | Giornaledimerate
Gli interventi di soft tuning, soprattutto sulle Cafe Racer sono sempre i più apprezzati: pochi ritocchi, mirati, e una moto cambia carattere, aspetto e dinamica. Questa Triumph Bonneville ha subito davvero poche modifiche, ma ha acquistato ancora più carattere, e un sound da pelle d’oca.
Manubrio più basso, rimozione del parafango anteriore e costruzione artigianale di quello posteriore (con faro dedicato), sella Thruxton e gli speciali terminali “Blunt”, costruiti artigianalmente da Bruce Sinclair, il proprietario di questo gioiello. Le modifiche finiscono qui, anche se la colorazione nero lucido, ha lasciato posto alla Matt Black, sempre vernice originale Triumph.
Bruce parla della sua Bonnie: “il problema della nuova Bonneville, è che con gli scarichi originali, non ha il suono delle vere Bonneville. Ho pensato bene di studiare dei piccoli terminali, costruiti con pezzi di quelli originali, per dare un suono più ‘60″. Dal video che vi proponiamo qui di seguito, possiamo dire che c’è riuscito alla grande. Bravo Bruce!
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