In un mese di febbraio particolarmente nero, il Gruppo Piaggio registra, sulla base dei dati diffusi da Confindustria Ancma, un incremento della propria quota di mercato in Italia nel settore degli scooter targati, che sale al 31,2% rispetto al 30,4% del febbraio 2008.
In particolare la crescita del Gruppo è legata alla rilevante performance della gamma di scooter Piaggio Beverly (che nel mese di febbraio 2009 rappresenta il 7,9% del mercato italiano dello scooter targato, rispetto al 6,1% del febbraio 2008) e Piaggio Liberty, che in un anno ha più che raddoppiato la propria quota passando dal 3,2% al 6,7%.
La performance positiva del Gruppo Piaggio si realizza in un contesto di mercato italiano delle due ruote in cui il segmento degli scooter targati ha fatto complessivamente segnare, nel mese di febbraio 2009, una discesa del 34,4% anno su anno, in recupero rispetto al -38,6% dello scorso mese di gennaio.
Continua a leggere: Gruppo Piaggio: Sale al 31,2% la quota scooter targato in Italia
Nei giorni scorsi abbiamo avuto l’opportunità di fare un breve test con i Piaggio Beverly Tourer 250 e 400. Non una prova completa quanto piuttosto un assaggio su un percorso cittadino piuttosto variegato.
Scooter a ruota alta, il Beverly è una vecchia conoscenza. La versione Tourer ha dalla sua il nuovo frontale con calandra dalle finiture cromate che gli conferisce quel tocco classico che non guasta. Le cromature in particolare sono un po’ il “leit motiv” del Beverly Tourer, gradevoli senza essere eccessive. I motori sono a 4 tempi, 4 valvole raffreddate a liquido e sono entrambe Euro 3.
Al primo sguardo i materiali si dimostrano di buona qualità così come le finiture. Uno degli aspetti che ci hanno colpito fin da subito, così come in generale per gli scooter di ultima generazione, è la facilità di utilizzo. Anche sul Beverly Tourer i comandi si trovano dove ci si aspetta che siano, senza dover abbassare lo sguardo per trovarli, anche con paio di guanti invernali. Stessa cosa per il cruscotto: semplice, chiaro ed immediato.
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