Dopo il video di Laguna Seca eccovi un altro video sulla Buell 1125R recentemente testata da Motornieuws.nl.
via | Faster and Faster
Il nostro amico Tor Sagen di Raptors & Rockets ci offre un’altra chicca, andando a provare la supersportiva più carismatica e sgraziata degli ultimi 10 anni, che ora si propone in versione definitiva, pronta per l’arrivo nelle concessionarie.
Eric Buell, seppur avesse in cantiere questo progetto dal lontano 1997, difficilmente sarebbe riuscito a concludere una sportiva stradale davvero efficiente, in effetti il motore Harley Davidson Small Block da 1200cc, che il nosto americano tanto ama, non si addice granchè al ruolo di “spaccacronometro”.
Fino ad ora la filosofia che lega Buell a mamma Harley è stata rispettata, ma il progetto di costruire una moto sportiva all’altezza, ha fatto nascere un nome importante per la storia della piccola factory: Helicon.
Continua a leggere: Test: Buell 1125R in versione definitiva
I ragazzi di Raports and Rockets ci offrono questo bel video della nuova Buell 1125R durante la presentazione stampa in America sulla pista di Laguna Seca.
Ma la cosa più bella è che si tratta di un onboard con Jeremy McWilliams, intervallato da alcuni momenti di spiegazione teorica della pista e delle sue curve.
Tra l’altro cosa divertente nel video si vede un piccolo errore alla curva 2 da parte di McWilliams, che essendo su una moto completamente di serie e non su una Superbike come è abituato si fa evidentemente prendere un po’ troppo la mano…
Dopo avervi mostrato la nuovissima superbike 1125R - che ora possiamo confermarvi avrà di serie anche la frizione idraulica antisaltellamento - ora siamo anche in grado di darvi un’anticipazione di quelli che dovrebbero essere i prezzi della gamma Buell 2008.
Gamma che oltre all’arrivo del nuovo modello ha subito qualche classico ritocchino: innanzitutto sembra che la Casa americana abbia deciso di non importare più in Italia la Xb12R - la semicarenata di impostazione più sportiva della serie raffreddata ad aria - mentre tra le novità interessanti ci sono un ritocchino di prezzo verso il basso per la XB12S, un nuovo colore per la Xb12STT che ora è disponibile anche con portanumeri e frontalino di colore bianco e airbox arancione, mentre la XB9SX City di colore Blue Translucid ora avra’ di serie i cerchi blu elettrico e non più neri.
Infine modifiche anche per la “motardona” Ulysses: per lei nuova forcella anteriore da 47 mm come quelle che monta la 1125R.
Nuova moto, e piccola rivoluzione in casa Buell, ma sempre nel rispetto della formula del “tre”.
Perchè tre sono i pilastri del credo Buell, quelli lanciati dal buon Erik fondatore del marchio: centralizzazione delle masse, riduzione delle masse non sospese e rigidità del telaio.
Ma visto che il futuro corre sempre veloce è arrivato anche il momento di una piccola rivoluzione. E allora addio ai cari e vecchi cilindroni con le alette per il raffreddamento e bevenuti tubi, radiatore e ventole: insomma una Buell raffreddata ad acqua, pensata per il definitivo salto di qualità nel settore delle supersportive, là dove i cavalli non mancano mai.
Si chiama 1125R, ed è la nuova supersportiva Buell il cui cuore è tutto nuovo: al di là dell’oceano lo hanno denominato Helicon ed è un motore bicilindrico a V realizzato dalla Rotax, raffreddamento a liquido e distribuzione a doppio albero a camme in testa, cambio a 6 marce ed una potenza dichiarata di 148 CV.
Che sono praticamente la metà esatta in più di quanto sa fare il motore Thunderstorm da 1.203 cc che equipaggia le altre Buell. Se non è questa rivoluzione!
Gallery nuova Buell 2008: la 1125R raffreddata ad acqua
Continua a leggere: La nuova Buell 1125R: caratteristiche e gallery!
Ed iniziamo a scaldarvi l’appetito con questo video ad opera della stessa Buell…!
A breve vi daremo tutte le caratteristiche tecniche della nuova “macchina da divertimento” della Casa Americana, nata più di 20 anni fa dal genio di Erik Buell, e che oggi continua a sfornare mezzi ad alto contenuto di adrenalina come questa nuova 1125R.
E vi anticipiamo che la cosa sarà molto, ma molto interessante: bicilindrico a V di 72° da 1125 centimetri cubici, testata DOHC (a doppio albero a camme in testa) e soprattutto anteprima assoluta su una Buell, motore raffreddato ad acqua!
Continua a leggere: Video: sta arrivando la nuova Buell 1125 R!
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