Honda Worldwide ha svelato oggi alcuni prototipi/concept bike che verranno presentati ufficialmente alla 40a edizione del Motor Show di Tokio 2007.
I prototipi che vedete nella gallery sono quattro in totale, la EVO6, naked motorizzata con il propulsore del Gold Wing, il maxi-scooter Forza Z, e due versioni in stile retrò, il CB1100F ed il CB1100R.
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spank
20 set 2007 - 11:43 - #1bella!
Ogamitto
20 set 2007 - 11:48 - #2Devo dire che la Evo06 non e` male mi ricordo molto bene quando la disegnavano, sono gli stessi designer Del CBR 1000 che non me piaciuto per niente.
Adesso bisogna vedere se va in produzione , quanto ne rimane da questo prototipo.
Mabre
20 set 2007 - 11:48 - #3Corraggiosa la naked della Gold Wing …(avrei bisogno quasi del pallottoliere per contare il nr dei cilindri).
Legolas
20 set 2007 - 11:50 - #4bella la evo6!
Alessio Proietti
20 set 2007 - 11:52 - #5Zorg
20 set 2007 - 11:52 - #6Mamma che belle le CBF!!!!!!!!!! Speriamo le producano presto!
Alessio Proietti
20 set 2007 - 11:52 - #7Interessante la Evo6, le altre invece mi sembrano fin troppo retrò, non hanno proposto nulla che non si sia già visto 20 anni fa!
marinariello
20 set 2007 - 11:54 - #8A parte lo scooterone che sembra una balena incinta con due ruote… finalmente la Honda inizia a fare qualcosa di veramene bello!!!
Qualcosa che può essere una vera alternativa ai produttori europei…
Metal
20 set 2007 - 12:04 - #9le moto tutte belle specie la retrò carenata, uno spettacolo.
Francescuccio
20 set 2007 - 12:07 - #10bellissime a parte lo sputer…
Honda ti stai svegliando? meglio tardi che mai!
desmoRicki
20 set 2007 - 12:17 - #11la CB1100F e la CB1100R mi piacciono, sia per il design retrò sia perchè sono finalmente 2 moto costruttivamente semplici!!
pushrod2
20 set 2007 - 12:18 - #12Peccato che la CBF1100F non sia già disponibile, altrimenti starei già campeggiando davanti al concessionario Honda più vicino.
La EV06 se non altro è spettacolare, e poi non ci sono nolte altre moto col trampolino di serie :)
Olrac
20 set 2007 - 12:20 - #13La EVO6 fa sicuramente il suo effetto e con qualche piccolo ritocco, può fare concorrenza alla V-Road.
Mentre per il CB110R riguarderei un attimo il design anteriore, perché nell’insieme la linea fila bene ma la posizione dei fari e la forma della presa d’aria non mi convincono per niente. (Anche se è una moto che da noi credo non verrà mai commercializzata come i precedenti CB1000R)
bibendus
20 set 2007 - 12:25 - #14spettacolare la CB1100R, essenziale e leggera, come dovrebbe essere una moto da usare con serenità senza dover fare un check up da centinaia di € ogni 3000km..
oltretutto dovrebbe costare la metà di un CBR..
se c’è un contratto da firmare ditemi dov’è!!
Gaudì
20 set 2007 - 12:27 - #15Decisamente belle (escluso lo scooter, ma è una tipologia di motociclo che non mi piace in genere).
Bello lo scarico rétro della CB 1100F, ricorda il 4-in-uno della Honda 400 Four anni ‘70.
La naked motorizzata gold-wing è folle ma affascinante.
Era un bel po’ che non vedevo prodotti esteticamente attraenti dalla Honda (nuova Hornet proprio brutta, nuove CBR banali, trite e ritrite, con grafiche sciatte…).
Mr. MotoSkatenata
20 set 2007 - 12:32 - #16Belle belle belle.. scooter escluso ovviamente!
A me fa impazzire la CB1000F eccezionale! Ma anche la Evo6 niente male davvero!
Speriamo che ai prototipi segua la produzione di serie!
V
supermax
20 set 2007 - 12:32 - #17le cb veramente belle
Novedades 2008 Honda para el salón de Tokio
20 set 2007 - 12:37 - #18[…] Vía | Motoblog.it Mas información | Honda Worldwide […]
endurista non convinto
20 set 2007 - 12:48 - #19le due anni 70 sono molto belle..di piu la scarenata…ma anche quelal carenata..con quei due fari molto mafia giapponese, da agguato epr intenderci…è spettacolare
massino
20 set 2007 - 12:49 - #20belle , tranne lo scooter tutte interessanti
lamentino_piangino
20 set 2007 - 12:58 - #21quoto massino, tutte belle tranne lo scooterone
pushrod2
20 set 2007 - 13:01 - #22Sul sito Honda Worldwide queste moto sono indicati nella lista dei prototipi (”prototypes”). Era meglio se stavano tra i modelli di prossima commercializzazione (”scheduled for release”)…
2Cilindri
20 set 2007 - 13:02 - #23ma lo scooter come c’è finito tra quei capolavori..
bellissime proprio.
Fufo
20 set 2007 - 13:03 - #24che bella la CB1100R!!!
candido
20 set 2007 - 13:03 - #25tutte belle (le moto) forse però un po’ troppo anni 70. quei cerchi fanno un po’ troppo retrò. mi piacerebbe prendessero la pulizia e la semplicità delle linee ani 70 con qualche dettaglio e accorgimento d’avanguardia.
nel complesso però niente da dire perché hanno tutte qualcosa da dire. scusate il gioco di parole.
honda esce dall’anonimato stilistico. bene
2Cilindri
20 set 2007 - 13:06 - #26per il CB1100R potrei fare una follia oggi stesso..
bellissima l’alternanza di spazi pieni e vuoti, bella la livrea, frontale e codino.
clap clap clap
magnum_73
20 set 2007 - 13:06 - #27la EVO06 è spettacolare, ma la CB1100R è da orgasmo, anche con quel cupolone che mi ricorda le Bimota YB a cavallo tra gli anni ‘80 e ‘90
M620
20 set 2007 - 13:15 - #28Ducati docet! ancora una volta i jap seguono lésempio della Ducati :-) nel 2009 il desmo Honda?
Il Gurra ^__^
20 set 2007 - 13:15 - #29EVO6….davvero bella e alternativa!
Produrre subito please!!
Sighele
20 set 2007 - 13:25 - #30La Evo è veramente bella! Basta immaginarla senza il 6 cilindri orizzontale e con un bel motore sportivo…
MadRaffa
20 set 2007 - 13:25 - #31EVO 6 - Esteticamente è davvero moooolto bella!
Forza - no comment
CN1100F/R - sono un po’ giovane per apprezzare queste linee retrò, ma sono convinto che a qualche nostalgico piaceranno parecchio!
------AttritovolventE------
20 set 2007 - 13:31 - #32veramente molto interessanti le moto, terribile invece l’aggiornamento del forza. le CB sono molto belle, finalmente una moto giapponese che non sembra uscita da un manga… la GW naked è molto interessante, contrappone alla zona motore massiccia un codino costo e sfuggente, stupendi i cerchi.
Raimundo Blanco
20 set 2007 - 13:37 - #33Interessantissime!!!! La sportiva retrò la sto già immaginando con un tromboncino aperto, la naked retrò in vacanza con un vecchio amico, chessò in Corsica, la naked futuristica è bellissima….
Kickstarter
20 set 2007 - 13:46 - #34Le CB saranno retrò (e anch’io che mi ricordo il cb900 bol d’or) ma finalmente Honda fa motociclette che somigliano a motociclette.
La EV06 e bella (non come le CB) ma mi sembra ispirata ai concetti MT di Yamaha.
crash
20 set 2007 - 13:50 - #35Mi piacerebbe vedere in giro moto così belle al prezzo giusto!
Bobby
20 set 2007 - 13:52 - #36EVO6 è molto interessante, mentre la CBF1100F è belissima.!! Se lo dice un Ducatista vale doppio :).
aprilia feat. luca
20 set 2007 - 14:07 - #37belle davvero ste retrò…solo una cosa basta che siano fatte bene…e che nn facciano la stessa fine delle ducati retrò
Fabrizio B.
20 set 2007 - 14:25 - #38Per quanto riguarda la naked EVO6 motorizzata con il propulsore della loro Gold Wing, si sentiva proprio il bisogno di un clone della V-ROD dell’Harley Davidson. Sul maxi-scooter Forza Z non mi pronuncio perché non conosco il genere. A riguardo delle due versioni in stile retrò, il CB1100F ed il CB1100R, NON HO PAROLE. Nulla da dire sullo stile retrò, ma come al solito… vai di COPIA gia…pù!!! E’ passato ormai qualche anno dalla commercializzazione (la Triumph “non fa testo” perché praticamente la Bonneville non hai quasi mai smesso di produrla e ha da sempre a listino la sua serie MODERN CLASSICS… molto bella tutta la gamma, tutte curatissime nel minimo dettaglio) da parte di Ducati di alcuni loro vecchi modelli storici rivisitati e aggiornati con nuova tecnologia (vedi la GT1000, la Sport 1000 monoposto, la Sport 1000 biposto, la Sport 1000 S), ed eccoti la novità gia…pù!!! Vai con il lancio dei prototipi gia…pù del 2008!!! Combinazione lanciano in contemporanea il modello F (nuda) e il modello R (semicarenata). Per chi non le conoscesse, andatevi a vedere la Ducati Sport 1000 e la Ducati Sport R, poi giudicate voi da chi possono aver preso spunto per lanciare i loro nuovi modelli stile retrò (non intendo dire che hanno copiato la linea, ma l’idea). Va bene che il mercato è libero a tutti, ma un limite ci andrebbe proprio. E va bhè, saranno le condizioni del commercio…
grucho
20 set 2007 - 14:30 - #39Già le moto sono proprio carine,anzi belle davvero il maxi scooter invece non mi piace per niente,sembra una balena sgraziata
spank
20 set 2007 - 14:54 - #40@Fabrizio
certo che hia obiettivita’ da vendere…da vero ducatista doc!!
Fabrizio B.
20 set 2007 - 15:00 - #41spank, chi ti capisce è bravo…
thz
20 set 2007 - 15:10 - #42quoto Fabrizio B.
andate a vedere le SportClassic
http://www.ducati.com/it/bikes/my2007/FamilyPage.jhtml?family=SportClassic
Un Lampeggio
ThEViRuZ
OMONE
20 set 2007 - 15:22 - #43La Evo è particolare, mastodontica e comunque interessante ma temo che se mai dovesse essere commercializzata verrebbe in buona sostanza “addolcita” e quelle caratteristiche che la rendono appetibile (a me) si potrebbero perdere; come è già accaduto in casa Suzuki con la B King…
Invece le due CB sono veramente belle con particolare riferimento alla semicarenata R.. è un tuffo nel passato ma nel passato giapponese e quando lo fanno, raramente purtroppo, sanno sfornare prodotti affidabili e senza tempo. Le colorazioni, la semicarena, i cerchi insomma mi riportano alla mente modelli come la Honda Bol d’Or.. bella bella.. lo scooter è uno scooter normalissimo anzi così così..
ottononservono
20 set 2007 - 15:29 - #44Prototipi? L’unica un pò avanti è la EVO che peraltro a gusto personale trovo molto intrigante.
CB1100F mi sembra un restyling della nighthawk.
CB1100R mi sembra una moto OLD STYLE.
Lo scooterone….stai a vedere che abbiamo scoperto chi ha toccato per primo la soglia dei 1000cc!!!!!
giomoto55
20 set 2007 - 15:36 - #45seeee un mille scooter con un solo disco anteriore, ma dai…. e chi lo ferma più ?
stupenda la evo6, rimaneggiamento della valkiria 1500,
rievocativa la 1100r,
insulsa la 1100f.
ottononservono
20 set 2007 - 15:37 - #46ci stanno fregando almeno per quanto riguarda lo scooter, pubblicate le foto il 22 marzo 2006 ovvero 18 mesi fa
http://world.honda.com/news/2006/2060322Forza/
Rockster
20 set 2007 - 15:40 - #47molto bello l’EV06, non vedo solo questa rincorsa ad alzare cosi tanto le cilindrate per creare dei ferri da 300kg. poco agili per farci molte cose e soprattutto costosi all’inverosimile!
supermax
20 set 2007 - 15:43 - #48Ahh e così quella mototrebbia che dovrebbe essere uno scooter, è solo un 250?
ottononservono
20 set 2007 - 15:52 - #49a me sembra una portaerei da tanto è lungo, ed è solo un 250 cc….. chissà che sprint!
nonteloscordare
20 set 2007 - 15:57 - #50Mi aspettavo anche la presentazione della DN-01 750, cruiser con cambio automatico. Valsecchi, ne sapete qualcosa?
http://demoniopellegrino.blogspot.com