I nostri cuginetti di Autoblog hanno trovato questo filmato e di certo non potevamo non mostrarvelo.
Ancora una volta c’è all’opera la mente “pazza” di Tiff Needel - si, sempre lui, quello che ha sfidato James Toseland a Cadwell Park in un confrtonto tra Honda - che questa volta si è inventato un confronto paurosamente adrenalinico.
Ducati 1098 contro Lamborghini Gallardo Superleggera, riesumando uno dei temi più sentiti tra gli appassionati: 2 ruote contro 4!
E per farlo ha messo a confronto in pista lo stato dell’arte delle motociclette e delle automobili: Ducati vs lamborghini, 160cv e 173kg contro 530cv e 1450kg, per una sfida di quelle che tolgono il fiato.
E per fare le cose come si deve Tiff ha messo alla guida della 1098, Leon Haslam pilota Ducati nella Superbike inglese.
Il risultato? Non saremo certo noi a dirvelo.
Ma mettetetvi comodi, sistemate le casse del vostro pc e schiacciate play: adrenalina pura!
via | Faster and Faster
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cheyenne
19 set 2007 - 06:45 - #1Sarebbe bello da vedere ma viene fuori video no longer available!
Fufo
19 set 2007 - 07:17 - #2non si vede :-(
colin
19 set 2007 - 07:37 - #3basta che andate su autoblog, è lo stesso articolo postato ieri.
webmate
19 set 2007 - 07:45 - #4andate qua’ a vederlo !
http://www.youtube.com/watch?v=N6_0pOa4fC4
Webkiller... S2R800
19 set 2007 - 07:49 - #5Come ho scritto ieri su autoblog… Niente da fare, ducati rulez…
Non sono riusciti a battere la 999 una volta, non riescono a stare davanti alla 1098 adesso…
Il pilota è da sbk, e la 1098 non è nemmeno la s… Invece la lambo è la più sportiva! La superleggera, e con tutto ciò…
Supremazia tecnologica italiana!
Fufo
19 set 2007 - 07:55 - #6due opere d’arte..
Joe
19 set 2007 - 08:10 - #7a Top Gear fecero un mega confronto( sta sul mulo anke) kon disparati mezzi…tra cui R1 & una Prosche…bè x qualke decimo ,su di un tracciato con molte curve,la Prosche ebbe la meglio…x una maggiore velocità di percorrenza in curva..anke se nn ricordo (modelli & annate in esame)..
Presti
19 set 2007 - 08:29 - #8DUCATI RULEZ
Comunque non credo sia realistico che una moto di pari categoria stia davanti a una macchina… con 4 ruote la percorrenza di curva è molto + veloce!! o sbaglio?
Non credo che una 1098r guidata da bayliss stia davanti a una ferrari challenge guidata da raikonen!!!
o sbaglio?
Comunque gran fello il lambo…. ma ci sono 2 ruote di troppo!!! :D
speedway
19 set 2007 - 08:33 - #9penso che dipenda molto dalla pista.. con curve molto larghe e a percorrenza sostenuta.. una macchina dovrebbe rendere di più.
Con un pilota molto bravo però la moto potrebbe essere più veloce..mah, non saprei proprio.
EnricoD
19 set 2007 - 08:41 - #10OT: presti ieri sera ho controllato sul “nuovo libro del Monster”: a metà ci sono i numeri di produzione dal 93 al 99 divisi per modello, versione e colore…e è risultato che di monster “solo” la ducati ne ha fatti in totale 3! ma non so che fine abbiano fatto!
colin
19 set 2007 - 09:25 - #11dipende esclusivamente dal tipo di circuito, la moto è favorita solo nelle accelerazioni; l’auto in frenata, velocità di inserimento e percorrenza di curva.
una sfida interessante sarebbe Monza…
fabiovicenti
19 set 2007 - 09:42 - #12Come già detto da altri è un confronto che può animare molte discussioni, da bar e più tecniche, ma che ai fini pratici ha poco valore. L’unico raffronto interessante sarebbe (chi ha tempo lo faccia) di andarsi a vedere i tempi di auto (dalle categorie Turismo alle F1) e moto (dalle STK alle GP) sugli stessi tracciati e confrontarli.
kar
19 set 2007 - 09:46 - #13davvero bel video sono contento ke abbia vinto la ducati. cmq nel confronto tra i 2 bisogna considerare ke il pilota ducati è un professionista. anke io credo ke una auto si più avvantaggiata nel confronto con una moto visto ke l’ auto ha una maggior velocità di percorrenza in curva specie se aiutata dagli alettoni. basti pensare ke al mugello la ferrari da f1 gira una ventina di secondi più forte delle motogp
Andrea82
19 set 2007 - 09:47 - #14è certo che il pilota è da sbk, è Leon Haslam……bella sfida, ovviam forza ducatone!
qui c’è un altra sfida del genere, con Toseland e la Fireblade:
http://www.youtube.com/watch?v=1iq1QuBpkic
error1893
19 set 2007 - 09:47 - #15Bello.
http://error1893.wordpress.com
ottononservono
19 set 2007 - 10:07 - #16….e noi abbiamo Cereghini che tenta di convincerci che anche un sidecar russo va da dio!
In 20 anni di prove mai una volta che abbia denigrato una moto.
Almeno questi “confronti improbabili” ti fanno sognare un attimo.
Quindici
19 set 2007 - 10:14 - #17Le moto , comprese quelle da corsa, possono contare solo sulla forza di gravità per restare incollate all’asfalto mediante le gomme,e raggiungono quindi in curva con ottime gomme e buoni piloti , accelerazioni di circa 1,1g o un po di più quelle da gara; anche le automobili stradali possono contare solo sulla forza di gravità e quelle sportive raggiungono quindi anche loro circa 1,15 g con ottime gomme,le formula 1 possono contare moltissimo anche sulle forze aerodinamiche e arrivano in curva e in frenata anche a più di 4g,poche auto stradali ipersportive possono contare anche su un po di effetto aerodinamico, e arrivare a circa 1,25g in curva e frenata.La moto di solito fino a 250 km/h guadagna in rettilineo, sull’auto di serie sportiva e ipersportiva, per l’eccezionale rapporto potenza/peso.
colin
19 set 2007 - 10:16 - #18@17: la carrera gt arriva anche a 1,4 g in curva.
Alessandro Zarcone - ...Lord Zarcon
19 set 2007 - 10:21 - #19che meraviglia.
Quindici
19 set 2007 - 10:32 - #20Sicuramente la carrera gt,ben gommata, può anche arrivare a 1,4g è una delle migliori ipersportive stradali.
Superbike-87
19 set 2007 - 10:42 - #21Che sfida!
Puro stile italiano,qualcuno dirà che il test è stato fatto apposta per fare vincere la 1098….
colin
19 set 2007 - 10:58 - #22@quindici, la carrera gt è già ben gommata di serie…(se x ben gommata intendi slick è un altro paio di maniche). cmq con gomme standard 1,476 rilevato da autose non sbaglio.
Raid
19 set 2007 - 11:15 - #23Forte questo inglese, a quando la prova del Califfone VS Ferrari Enzo?
Quindici
19 set 2007 - 11:22 - #24@colin, non credevo cosi tanto con gomme standard,è un missile…comunque il video mi è piaciuto molto.
da kid
19 set 2007 - 11:43 - #25bella la battuta del califfone
desdemone
19 set 2007 - 12:58 - #26La sfida non è scientifica. Però è una scusa per vedere la 1098 in azione … Spettacolare.
tbay21
19 set 2007 - 13:10 - #27comunque nel ultima sfida avrebbe vinto la lamborghini…solo che mica poteva tirar giu haslam in curva..sarebbe stato meglio un giro da solo x ognuno….
go troy sverniciali tutti
Maz
19 set 2007 - 13:46 - #28chisà cosa sarebbe successo con la Bugati Veyron… 1001 cv son roba!
gilbert
19 set 2007 - 14:08 - #29per essere giusti bisognava fare un giro da superpole a testa e vedere il tempo come nella sfida con il 999
comunque queste immagini GASANO
autoblu
19 set 2007 - 17:28 - #30#29 ….quoto!
Maqqui
19 set 2007 - 17:29 - #31Quotone tbay21
anche secondo me alla fina la Lambo ne aveva di più della Ducati. Però Haslam l’ha passato e per fare le sue linee occupava una pista..mi sa che quello della Lambo ha dovuto un po alzare il piedino..
TestDrive
19 set 2007 - 18:17 - #32Io sono dell’idea che qusti scontri siano inutili, non hanno senso? Cioè una volta che lo sai che cosa ti cambia, che se hai una Lambo sai di poter sfidare una 1098? Un pochino verosimile…
zebitta
19 set 2007 - 18:24 - #33Chi scrive sta dall’altra parte della barricata,sono un appassionato di auto.Le moto mi fanno paura,la loro estetica non mi entusiasma e il suono del loro motore non mi appassiona.Credo guidare una moto possa essere magnifico.Detto questo io invidio i motociclisti, e in questo filmato c’è il motivo.Praticamente ogni appassionato di moto può avere la moto dei suoi sogni, e condividere le proprie emozioni con altri appassionati che, come lui, hanno la moto dei loro sogni.Un appassionato di auto può ritrovarsi in un bar,dove è arrivato con la wagon diesel di suo papà, e parlare per tutta la serata del fatto che sia meglio una Ferrari o una Porsche.Già, parlare, ma sulla base di che. I nostri sogni restano tali e chi può viverne uno o ha ormai età avanzata, per cui non va al bar a condividerlo con gli altri appassionati, o è un figlio di papà e allora scattano invidia e fastidio,quella persona non sarà mai simpatica agli occhi di uno di noi: si pensa che ha quella macchina solo per farsi vedere e che di sicuro non ha idea di cosa ha in mano.Spesso è così, ma altre volte no.Ecco cosa invidio ai motociclisti, il fatto che non siano divisi dal denaro,ma dalle sensazioni che condividono con gli altri e che gli altri ascoltano e approvano oppure no.
scusate per l’intrusione!
Rosario2
19 set 2007 - 19:23 - #34ma che a me sembra solo una manipolazione per sponsorizzare la 1098. anche se la 1098 e la bicilindrindica piu potente al mondo, la lambo ha un motore 10 cilindri V 90°, bialbero, 4 valvole, dissassamento di 18° dei perni di biella
CILINDRATA
4961 cc
ALESAGGIO E CORSA
Ø 82.5 mm x 92.8 mm
IMPIANTO
A geometria variabile
POTENZA MASSIMA
390 kW (530 PS/522 HP) a 8000 giri/min
COPPIA MASSIMA
510 Nm a 4250 giri/min
Presti
19 set 2007 - 20:07 - #35grazie enrico… mi sa che il mmoster solo ce l’hanno 3 dipendenti ducati…
e lo hanno gia vendutoo :D
troppobrutto
Ducati 1098 contra Lamborghini Gallardo Superlegg
19 set 2007 - 22:54 - #36[…] Vía | Motoblog.it […]
desmonitro
19 set 2007 - 23:01 - #37volevo rispondere a zebitta, scusa ho letto il tuo post attentamente, nn per andarti contro ma nn tutti si possono permettere una bella moto, prendi me per esempio… amo la desmosedici stradale… ma nn posso mica acquistarla… mi piacerebbe possedere una bimota, una mv f4 tiratura limitata… ma nn posso permettermele quindi il + delle volte i sogni di un centauro si avvicinano ai sogni di un automobilista sfegatato… ;-)
Joe
19 set 2007 - 23:49 - #38ma quando in Italia ,con i soldi ke noi paghiamo,riusciranno a fare una trasmissione (simile è impossibile)…ma almeno ke si avvicini alla peggior imitazione della stessa ,anke cinese????scarikarli sul mulo è un pò una palle…lo so…meglio di niente…….però sn soldi nostri….firmiamo una petizione:) in c* *u* * l* *o al governo
alex-749sforever@libero.it
20 set 2007 - 01:50 - #39@34 Piu’ che i dati del motore,per quanto importanti,dovresti vedere il peso reale in ordine di marcia,che per la Lamborghini sara’ dieci volte di piu’ di quello della 1098.Questo significa un enormita’ non solo in potenza pura,rapportata al motore,ma anche doti di frenata molto superiori.Fai anche conto che una moto come la 1098 perde circa 15cv massimo alla ruota,un auto molto ma molto di piu’.Quindi il divario peso potenza e’ ancora maggiore.