Ormai non fa più notizia temiamo, ma la cronaca dice che oggi i team della MotoGP hanno lavorato a Misano dopo il GP per un sessione di test comuni.
Ed il più veloce della giornata è stato tanto per cambiare Casey Stoner: l’australiano della Ducati, che come unica posizone in pista sembra concepire quella davanti a tutti, anche all’indomani dell’importante vittoria nel GP di San Marino.
Il giovane pupillo della Ducati ha infatti ottenuto anche il miglior tempo nella giornata di test della MotoGP a Misano, in preparazione della gara in Portogallo del 16 settembre.
Per Stoner, un tempo di 1′34″11 con gomme da gara, che gli ha permesso di precedere le Honda HRC di Nicky Hayden e Dani Pedrosa, e la Suzuki di Chris Vermeulen, quarto.
Quinto posto per Valentino Rossi con la Yamaha, costretto ieri al ritiro per la rottura del motore.
Decisamente felice e soddisfatto, il praticamente intoccabile leader del Mondiale ha così commentato questa giornata di test sull’asfalto della nuova Misano: “Siamo molto soddisfatti dei test che abbiamo fatto oggi su una serie di gomme molto simili a quelle già provate a Brno dopo il GP, volevamo verificarne le prestazioni su piste diverse e devo dire che abbiamo trovato di nuovo molti punti positivi che ci fanno pensare di aver fatto un passo in avanti per le prossime gare. Come a Brno, abbiamo provato un nuovo assetto del telaio, anche in questo caso positivamente. È stata una lunga giornata, calda ed impegnativa ma decisamente positiva“.
Qui di seguito i tempi della giornata di test a Misano:
Misano - Test
1. Stoner (Aus-Ducati) 1′34″11
2. Hayden (Usa-Honda) 1′34″24
3. Pedrosa (Spa-Honda) 1′34″29
4. Vermeulen (Aus-Suzuki) 1′34″30
5. Rossi (Ita-Yamaha) 1′34″34
6. Melandri (Ita-Honda) 1′34″37
7. Edwards (Usa-Yamaha) 1′34″40
8. De Puniet (Fra-Kawasaki) 1′34″54
9. Hopkins (Usa-Suzuki) 1′34″62
10. Checa (Spa-Honda) 1′34″66
11. West (Aus-Kawasaki) 1′34″99
12. Elias (Spa-Honda) 1′35″22
13. Capirossi (Ita-Ducati) 1′35″79
14. Guintoli (Fra-Yamaha) 1′39″40
via | Gazzetta
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(4 Voti | Media: 4 su 5)
DoMeNicO
04 set 2007 - 09:43 - #1CASEY E’ CHI TI PUO’ DIRE NIENTE STAI DIVENTANDO IL RE INCONTRASTATO DI TUTTE LE PISTE DEL MONDIALE
DoMeNicO
04 set 2007 - 09:44 - #2CA**O NON MI ERO ACCORTO DI UNA COSA CI SONO 11 PILOTI IN 1 SECONDO
Presti
04 set 2007 - 09:49 - #311 in un secondo?..
sempre per la teoria che il campionato non è equilibrato!!!!
11 piloti e 5 moto .. in 1 secondo..
l’unico problema di questo cmpionato …. è stoner… lui è un fenomeno…. e se togliessi lui.. il campionato sarebbe ecquilibratissimo…
nessuno inizia a pensare che il problema vero di quest’anno non sono le gomme , non sono i motori.. ma semplicemente che stoner è UN FENOMENO????
DoMeNicO
04 set 2007 - 09:52 - #4E’ ANCHE VERO CHE QUESTI TEST POSSONO ESSERE FATTI NONJ CON ASSETTO PER DURARE UNA INTERA GARA MA STA DI FATTO CHE PER LUI CHE NON CONOSCEVA IL CIRCUITO COME TANTI ANZI COME TUTTI QUESTO VUOL DIRE AVERE LE PAL*LE QUADRATE
Phil
04 set 2007 - 10:05 - #5Ma a Santamaonica Rossi ha corso!!!!! Non l’ho visto!!
Si vedeva solo una macchia rossa che sfrecciava a cannone!?!?! STONER!!!!Questo è il vero SPETTACOLO!!!!
stefano65
04 set 2007 - 10:08 - #6Quella che sembrava un’impresa impossibile sta diventando una passeggiata ad una mano sola. E io GODO come una bestia!!
BRIC
04 set 2007 - 10:12 - #7mi viene un duibbio terribile..ma se la ducati è cosi stadavanti a tutti cosi come le sue gomme come voglionoinsinuare i medani rossisti..perchè cè sempre e solo stoner??e capirex?va bene ok sarà anche bollito..ma se fosse cosi piu forte la moto ,agari non dico di arrivare secondo ma 3/4 sempre si..e invece stoner sempre primo capirex 6/7..mah..e se fosse oltre che un’ottima moto la ducati con ottime gomme anche stoner un super fenomeno??medita meda
Presti
04 set 2007 - 10:22 - #8#6 quoto….
senti come godo!!!!
a una mano sola? senza mani volevi dire :D ihihihihihhihi
borgo panigale rulez….
MrTFM
04 set 2007 - 10:22 - #9UNO TRENTAQUATTRO E UNDICI?!?!?!?!?
socc’!!!!
Con gomme da GARA?!?!?!?!?!?
socc’!!!!
E chi lo ferma più l’australiano????
Pazzesco…
Mappy
04 set 2007 - 10:24 - #10@BRIC
hai ragione, ci penso a tutti i GP, io sono un tifoso esagerato della DUCATI, e per Capirex, e veramente non capisco perche sia cosi indietro. Ne soffro tanto.
Ma sono felice di vedere STONER vincere con la mia DUCATI.
Ho letto un articolo su una rivista di moto, che condivido molto, diceva più o meno cosi:
… si parla tanto della moto, e tanto delle gomme, ma il vero fenomeno è Stoner, la Ducati è in un momento magico grazie a Stoner, ed è la moto da battere grazie a lui . . . se ci fosse solo Capirex e un’altro pilota, la Ducati sarebbe in una condizione di crisi, sempre tra il 6° e il 10° posto, quindi basta parlare di campionato fatto dalle gomme, ma diamo a Stoner ciò che è di Stoner, cioè il merito di portare hai vertici questa fantastica moto…
Presti
04 set 2007 - 10:25 - #11io a barcelona dissi.. che avevamo un nuovo re e una nuova regina….
Non sbaglia di tanto mi sa!!
quartex74
04 set 2007 - 10:25 - #12Naaaaaaaaa Stoner non è un uomo, è un pupazzo di carne, è irrilevante. Solo quando vince qualcun’altro è il pilota a portare la moto al massimo…
Stoner no, lo guidano dai BOX.
^_______________^
tonic78
04 set 2007 - 10:26 - #13GODURIAAAAAAAAAAA…!!!!!!!!
MrTFM
04 set 2007 - 10:30 - #14Aggiungo che, a vedere i tempi, tutta questa differenza tra Bridgestone e Michelin, non sembra proprio che ci sia…………………..
Cricco
04 set 2007 - 10:30 - #15Quoto al 100% BRIC
Se fosse solo una questione di motore, elettronica o gomme, Capirossi non prenderebbe su ogni circuito più di 1 secondo al giro (un’enormità). Comunque, aspettiamo il prossimo anno, con Melandri in Ducati , per capire se Capirossi è bollito e Stoner è veramente un fenomeno.
bibendus
04 set 2007 - 10:30 - #16Phil
04 set 2007 - 10:05 - #5
sai che spettacolo! su una cosa sono tutti d’accordo, che lo spettacolo è morto! non me ne voglia stoner e i tifosi ducati, ma mi sembra che si sia tornati agli “anni d’oro” di Doohan e con gare “appassionanti” come la 24 di le mans…
gli stessi uomini ducati sono d’accordo e sanno bene quanto sia pericoloso. lo stesso capirossi ha detto che sarebbe d’accordo per la monogomma!
mumble
04 set 2007 - 10:36 - #17 (nascondi)la differenza tra Capirossi e Stoner è troppo netta perché non vi sia sotto qualcosa. Non è possibile che il pilota italiano sia diventato improvvisamente una pippa galattica. Va bene che Stoner quest’anno sta facendo cose straordinarie e non si discute, ma per quanto discontinuo sia sempre stato Capirex in tutta la sua carriera, qualche prestazione accettabile avrebbe dovuto pur farla anche con questa 800. Non è possibile che improvvisamente si sia dimenticato di come si faccia a guidare una moto.
Bobby
04 set 2007 - 10:38 - #18Ecco mi qua, dopo “solo” un mese di ferie :)) Volevo solamente dire che baStoner mi fà godere come se fossi ancore in ferie. Vai Casey che il titololo e “quasi” nostro. :))
zxc
04 set 2007 - 10:44 - #19Venite a trovarci:
http://motorsport.forumfree.net/
staggher
04 set 2007 - 10:50 - #20Ok Stoner ormai credo non ci siano dubbi che sia il + bravo pero spero che valentino si riprenda cosi c’è + spettacolo in gara
giorgiogasss
04 set 2007 - 10:50 - #21(pilota + in forma) + (moto + in forma) + (gomme + in forma) = TITOLO MONDIALE PILOTI E COSTRUTTORI
il 2007 va così, il passato è passato e il futuro non si sa, godiamoci questi trionfi e non stiamo a fare troppo casino. rossi tornerà ad essere grande, la yamaha pure, la michelin anche; rivedremo gare combattute, splendidi duelli e saremo ancora qui a parlarne su motoblog.
ello
04 set 2007 - 10:51 - #22mi sembrano tutti moooooooooooooooolti vicini a parte Capirossi e Guintoli. sicuri che ci siano differenza prestazionali tra gommisti su questa pista? 7 piloti in 4 decini. 3 gommati Bridgestone e 4 gommati Michelin. 1 Ducati ufficiale (la sola ducati che va), 3 Honda (2 ufficiali) , 1 Suzuki , 2 Yamaha ufficiali (una tarokka pneumatica, sicuri sia 800? ihihihih scherzo)
ognuno tiri le proprie
Fra-R1
04 set 2007 - 10:52 - #23Ma avete visto chi c’è dietro Bastoner??Haiden e Pedrosa!Quindi ste Michelin come dice il dottore e i suoi lecchini non fanno tanto schifo!!Se i due della honda non fossero usciti sarebbe stato un altro gran premio…non che avrebbero infastidito stoner però secondo me le michelin avrebbero fatto un buon lavoro.
ello
04 set 2007 - 10:53 - #24CONCLUSIONI
bibendus
04 set 2007 - 10:57 - #25Fra-R1
04 set 2007 - 10:52 - #23
forse non hai sentito i commenti dopo gara, ma nessuno si è lamentato delle gomme, anche valentino era soddisfatto per quanto abbia potuto provarle per pochi giri… non facciamo di tutta un erba un fascio, grazie.
ello
04 set 2007 - 10:58 - #26avete notato la differenza di tempi tra le Coppie Hayden-Pedrosa, Valentino-Edwards, Stoner-Capirossi ??? Da una parte i centesimi, dall’altra ?———-CI VUOLE LA CRESSIDRA X MISURARE IL DISTACCO
quartex74
04 set 2007 - 11:00 - #27Lo spettacolo non c’è perchè la DUCATI va troppo forte o perchè tutti gli altri sono troppo scarsi?!?!?
Allora invece di fare un Mondiale di Velocità facciamo il Mondiale dello Spettacolo 2 ruote, chi è troppo avanti aspetta!
Ragazzi… ma che discorsi sono?
Tranquilli che anche se vince Stoner in solitaria i prossimi 20 GP io la tele la guardo lo stesso.
m749
04 set 2007 - 11:05 - #28questo campionato è marchiato stoner, non bridgestone, nè ducati.
quando c’è una moto tanto superiore alle altre, come dicono sia la ducati, i 2 piloti ufficiali, a parte casi rari, hanno prestazioni simili: senza andare troppo indietro nel tempo e rimanendo nella classe regina mi vengono in mente doohan e criville (le gare se le giocavano sempre e solo loro 2), o rossi e ukawa, o rossi e gibernau. purtroppo si ha la memoria corta, ma fortunatamente non tutti…
capirex non è un bollito, è un vincente, un talento, soltanto che nel box di fianco al suo quest’anno c’è un pilota che va più forte…e non soltanto di lui.
il fatto di avere capirex come paragone dovrebbe far capire veramente quanto vale stoner…
lanfry
04 set 2007 - 11:06 - #29Le esigue differenze dei tempi fanno capire che è mancata la sessione di prove del venerdì e se le 2 HONDA avessero avuto problemi in partenza sarebbero state sicure protagoniste.
Io continuo a pensare che le MICHELIN vanno benissimo ma team e piloti non hanno un metodo di lavoro collaudato che permette loro di scegliere le gomme giuste il giovedì.
Per CAPIROSSI non mi preoccuperei è stato sicuramente scaricato dalla squadra, d’altronde è già un uomo SUZUKI e quindi è controproducente fargli vedere le novità tecniche alla fine della stagione e non è di nessuna utilità nè a STONER nè alla DUCATI per la vittoria del mondiale piloti e marche. Il discorso CAPIROSSI vale anche per HOPKINS stranamente meno performante del suo compagno di squadra da quando ha firmato per KAWASAKI.
m749
04 set 2007 - 11:13 - #30con questo però non voglio certo sminuire il valore di bridgestone nè di ducati.
per questa stagione bridgestone finalmente ha raggiunto e superato le michelin, mentre la ducati ha per prima cosa creduto nell’australiano e poi, come ha sempre fatto inn motogp, ha creato una moto con il riferimento tra i motori ( e lo ribadisco: è dal 2003 che la ducati ha il miglior motore di tutti…)
e come detto in altri post sia honda che yamaha hanno provato una reazione.
la honda è dal gp d’inghilterra che mostra segnali di ripresa, mentre la yamaha ha rischiato, ma era quello che doveva fare: quando sei indietro qualche rischio bisogna pur prenderlo.
la michelin a misano ha dimostrato che l’estate non è stata con le mani in mano: nessuno dei suoi piloti si è lamentato e il risultato è dato dai guiai che hanno colpito i gommati francesi.
Superbike-87
04 set 2007 - 11:17 - #31E’ irrefrenabile….
stefano65
04 set 2007 - 11:20 - #32Io sono convinto che il motivo principale dell’affondamento Rossi-Yamaha sia stata la loro superbia di inizio anno, fomentata e avvallata dai media di tutto il mondo. Tutti erano convinti che Stoner avesse vinto due garette solo grazie ai rettilinei, solo grazie ai 20Km/h in più del missile rosso. Stoner, nonostante tutto, non faceva paura a nessuno. E la loro sfiga è stata ottenere la vittoria a Jerez con la quale si sono convinti ancora di più delle loro teorie. “E’ in Europa che bisogna vincere, ci vuole il manico e si fa la differenza e Rossi recupererà”. E così facendo non hanno immediatamente reagito alle scnfitte, Rossi se l’è presa con calma, non aveva la cattiveria necessaria. In Francia le hanno buscate, “ma pioveva, si sono mescolate le carte, è stata solo sfortuna”. No problem dicevano. Poi l’altra illusione del Mugello e Assen che li tranquillizzava dopo un attimo di panico precedente. Dopo questo l’avversario gli ha tirato il colpo di grazia senza dargli respiro, finendolo definitivamente. Sono vittime della loro stessa superbia e ora non c’è più tempo per correre ai ripari. Altro che valvole pneumatiche. CONDOGLIANZE a tutti voi e mi raccomando………. “Stoner vince solo per i rettilinei!”
lalla64
04 set 2007 - 11:23 - #33@32
magari un aspetto tecnico, in quest’analisi, che dici, glielo mettiamo?
TRIKER
04 set 2007 - 11:28 - #34…. e quindi quando Rossi vinceva con ampi distacchi da Edvards non era per la moto piu’ forte o per la gommetta della domenica era lui un FENOMENO,cosi’ come lo e’ ora Stoner.Bene, comincio a vedere un po’ di obbiettivita’ in questo blog.Bravi, se continuate cosi’ tornate ad essere dei veri tifosi di moto,non degli ottusi tifosi di parte.Riconoscere a Rossi, Stoner, Haiden, Pedrosa,Biaggi ecc ecc i loro meriti significa essere degli appassionati VERI di motociclismo.
Zymeth
04 set 2007 - 11:45 - #35e bravo Casey, vero mattatore di questo campionato e futuro (non poi tanto) vincitore di un titolo meritatissimo…che classifica corta però, sembra almeno che la michelin abbia trovato delle buone gomme da gara che però non riescono a colmare il gap degli altri team con la ducati (per lo meno di quella di Stoner), la honda prosegue la sua rinascita, la suzuki è una conferma, la kawa ha un potenziale da paura e la yamaha deve rincorrere e, secondo me, pensare a rivoluzionare il pacchetto in vista dell’anno prossimo e del nuovo pilota che sta arrivando (Lorenzo)
Italiano Medio
04 set 2007 - 11:47 - #36FORZA STONER
King Franckie
04 set 2007 - 11:53 - #37hanno fatto tutti i primi dieci dei tempi stratosferici se con gomme da gara (dubito!!),
Casey gira con tempi da UFO!!
attenti alle Honda pero,
peccato per Pedro che in questa gara avrebbe detto la sua immagino,
…ma solo Rossi è SFIGATO!!
(Pedro è stato tirato giu due volte, altrimenti poteva anche essere secondo in campionato)
l’unico lento ieri è Capirossi,
altro che dinosauro sul casco!!
ah ah ah!
Zymeth
04 set 2007 - 11:55 - #38volevo poi esprimere una mia analisi sulla yamaha e i suoi problemi di motore…secondo me con le 1000 il passaggio al twin pulse aveva diminuito le prestazioni di punta del motore addolcendolo e rendendolo più guidabile a fronte di una ciclistica iper reattiva che è da sempre il punto forte e debole della m1…con l’arrivo delle 800 i cavalli e soprattutto la coppia sono diminuiti, tutti sono tornati agli scoppi regolari colmando in parte il gap prestazionale, in yamaha invece no sono rimasti al twin pulse perdendo ulteriormente cavalli e coppia e pensando che la cilistica e le michelin avrebbero fatto la differenza con in sella Rossi…mai previsione si rivelò peggiore!!! Per l’anno prossimo sarebbe meglio che tornassero agli scoppi regolari con valvole pneumatiche rendendo si più appuntita l’erogazione, e più difficile la guida, ma recuperando quel gap che c’è rispetto a tutti gli altri marchi
Fabrizio B.
04 set 2007 - 11:56 - #39Buongiorno! Vogliamo fare un breve cenno a quanto a Valentino “bruci” il fatto che Stoner e la DUCATI stiano viaggiano a missile verso la conquista del titolo??! Da come risponde alle domande dei giornalisti sembrerebbe essere un po’ scocciato di tutto quello che orbita intorno alla Ducati numero 27… domenica (più o meno) Valentino a denti stretti diceva: “Si, certo, sono bravi, ma loro hanno le Gomme, hanno il motore, hanno la ciclistica, hanno i tecnici. Poi queste moto sono più facili da guidare rispetto quelle dell’anno scorso, non è più il pilota che fa la differenza (alludeva a lui, naturalmente), ma è la moto che è facile da guidare”. E già, allora Capirossi che con la stessa moto (io ho sempre fatto il tifo per Capirex) non riesce mai a fare un buon risultato? Cos’é, un citrullo (perdonami Capirex, per me sei molto più che bravo e in bocca al lupo con la tua nuova giapù…)? Forse più semplicemente Stoner è anche bravo a mettersi a punto la Moto e forse la Ducati si presta di più della Yamaha nel farsi mettere a punto! Per carità, Valentino è il Dio indiscusso della moto (voglio dire: merito a lui se quest’anno la sua moto gommata Michelin si piazza sempre bene mentre le altre… dietro dietro dietro) e vado fiero del fatto che sia un italiano come me, mi dispiace solo che in quest’ultimo periodo stia rispondendo al pubblico un po’ come rispondeva Biaggi quando era Valentino Rossi in auge (è anche vero che il dottore non si è mai trovato nella situazione di Biaggi). Forse il mitico 46 si è dimenticato di quando era alla Honda e la sua moto viaggiava a 1000 verso il traguardo e le altre Honda lamentavano potenza, gomme, ciclistica e quant’altro. Non si ricorda che in quegl’anni il mito era lui e la Honda e il gommista erano un dettaglio. Erano altri tempi: Vale aveva la moto migliore con il “corredo” migliore che si potesse avere… a tutti gl’altri la seconda scelta che poi era quello che lui scartava. Poi va bhè, i regolamenti erano diversi, ma comunque credo che ai tempi Valentino godesse di trattamenti speciali e che sia sempre stato portato sul palmo della mano dal team, dal gommista e quanti altri ancora. Forse è ora che incominci a pensare che qualcuno (Stoner) è quasi arrivato ai suoi livelli (lo dimostrano gare asciutte e bagnate che l’australiano ha disputato in maniera splendida e soprattutto la classifica) e che quast’anno la sua moto giapù non è al pari della ITALIANISSIMA Ducati. Grande Ducati!!! Mi dispiace solo per una cosa: il fatto che “non ci sia storia” tra Stoner e tutti gl’altri ha fatto si che lo spettacolo diminuisse parecchio. Dai team! Dai gommisti! Datevi da fare per far si che si possa nuovamente godere di quello spettacolo che Valentino e lo spagnolo Sete Gibernau davano ai tempi! Dai!!! Ciao a tutti.
King Franckie
04 set 2007 - 11:57 - #40spero nel mondiale di Ducati anche,
l’anno prox ho paura che Honda torni vincente..
erik
04 set 2007 - 11:57 - #41peccato che la brigestone a figli e figliastri,
e che la michelin anche se competitiva resta inferiore nell’imsieme,
i piloti brigestone riescono a fare cose impossibili con le michelin,
come spalancare il gas in piena curva!
la verità,e nelle parole di dovizioso,
piloti praticamente sempre stati dei fermi con le brigestone sono davanti,
ma con le michelin diventano irriconoscibili come nakano.
RG
04 set 2007 - 12:08 - #42scusi valsecchi sa in che giro e stato segnato il giro più veloce della gara
che spettacolo...
04 set 2007 - 12:09 - #43per #29, in parte sono d’accordo, pero’ hopkins è arrivato terzo, e nella prima parte della gara stava per prendere stoner, capirossi dall’inizio del campionato non ha combinato nulla, non penso che la ducati lo abbia scaricato gia da allora, anzi il pilota di punta era al 100/100 lui, e l’opzione per melandri era stata fatta per un eventuale sostituzione di stoner, penso che l’anno prox in suzuki rimpiangeranno amaramente la dipartita del grande hopper!
gooooooo!!!!!!!
04 set 2007 - 12:13 - #44 (nascondi)ma voi non avete altro scopo nella vita che parlar male di Valentino?
e come si fà a paragonare biaggi a valentino?
biaggi non’è mai stato in grado di arrivare secondo nel mondiale motogp!
sempre inferiore anche a gibernau!!
e poi quale pilota della motogp e contento delle vittorie di stoner?
se fosse il contrario sarebbe preoccuppante!
quale campione e contento nell’arrivare secondo?
hahahahahahhahahha
mi fate ridere,
forse siete abituati con biaggi che si acconntenta di poco.
e poi l’anno prossimo sarà diverso!
la honda sarà desmodronica,
la Yamaha sta già sviluppando la moto 2008 completamente diversa da ques’anno,
ma non sottovaluterei nemmeno suzzuki e kawasaki!
la suzzuki fà paura,
ha solo bisogno di un pilota affamato di vittoria!
mentre la ducati avrà lo stesso motore!
sarà diversa solo nella ciclistica!
Cristiano Rosencreutz
04 set 2007 - 12:14 - #45grande stoner, facci sognare!
secondo i miei calcoli se ne vince altre 5 ha vinto il mondiale
hi hi hi…
frollo
04 set 2007 - 12:19 - #46notizia dell’ultima ora:
Rossi passa in f1:
quello che si era ventilato nelle ultime ore si è verificato Rossi sulla rossa di Maranello correrà nel campionato motogp.
Ezpeleta di è detto molto contento e illustra le regole per il 2008:”Oltre alla novità dela Ferrari in motogp stavamo pensando ad un monogomma nuova formula, cioè un unica gomma per tutti i piloti in qualifica, lo spettacolo ne guadagnerà perchè sarà difficile fare tutta la pista su una ruota sola. Pronte anche le nuove qualifiche che vedranno una parte di sterrato. La polistil si è offerta di inserire un giro della morte su ogni rettilineo, e moira orfei fornirà i cerchi infuocati per la pitlane”. Non c’è niente da dire, lo spettacolo del motogp per gli anni a venire è assicurato.
Tutti in piedi sul divano!
tonic78
04 set 2007 - 12:22 - #47#29 infatti capirex ha avuto un grosso calo solo da 2 gran premi a questa parte, cmq Hopkins ha fatto 3° e vermullen 2°, non credo ci sia di che meravigliarsi visto che è da inizio anno che spesso si scambiano le posizioni!!
Gaudì
04 set 2007 - 12:24 - #48Per favore non chiamiamolo BaStoner, è un nomignolo inventato da quel loffio di Guido Meda.
Chiamatelo come volete, piuttosto chiamatelo Marito di Adriana, ma NON BaStoner!
P.S. (I) Dai risultati di questi test non si vede tutta ’sta netta supremazia delle Bridgestone. Non è che si possa dire che il campionato è falsato perché per una volta non lo vince il gommista francese. Cereghini e quelli che continuano a sostenere questa tesi sono in malafede. Farei torto alla loro intelligenza se dicessi che non lo sono.
P.S. (II) Anche Corrado Zunino (su Repubblica) si è accorto - e ha scritto chiaro e tondo - che quelli di Italia 1 tengono su Rossi ad arte e contro ogni evidenza per ovvi interessi commerciali (esclusiva tv in chiaro) e giustamente fa notare che Rossi è stato “travolto dagli sforzi, dalle sue stesse imprese, dalla scarsa manutenzione del suo fisico e dagli errori umani commessi e mai segnalati dallo stuolo di “signorsì” che lo circondano”.
Pur non essendo suo tifoso NON sono d’accordo con Zunino sul fatto che Rossi sia ormai un ex campione sul viale del tramonto. Secondo me è sempre un grandissimo pilota (il manico c’è eccome) che però NON E’ MAI STATO quell’extraterrestre che si voleva far credere (sempre per tornare a Italia 1) e ora che non è più dotato del pacchetto migliore la verità viene a galla. In più quest’anno ha finalmente trovato un avversario davvero degno.
Non sarebbe nulla di disonorevole o irreparabile, se solo Rossi quando vinceva a mani basse avesse evitato certi atteggiamenti irridenti verso i vari avversari di turno e se solo capisse che si sta comportando come un bambino capriccioso che quando perde non si diverte più e dice che il gioco non gli piace. Un campione deve sapere anche perdere, ma Rossi deve capire che continuare a dar retta alla cricca dei “signorsì” di Italia 1 fa male prima di tutto a lui. In questo senso niente (per fortuna) sarà più come prima. Il re è nudo e sono sempre di più quelli che si stanno togliendo il prosciutto dagli occhi e se ne accorgono.
Kickstarter
04 set 2007 - 12:27 - #49@33
Forse Ste65 ha sbagliato nella forma (?) ma nel contenuto è condivisibilissimo.
Ricordo i tentativi di snobbare Stoner da parte di tutto il team Yamaha, con Brivio in prima fila, quando si diceva che l’avversario per il mondiale era Pedrosa.
Avevano forse la sfera di cristallo e pensavano già alla lotta per il secondo posto? Non credo. Credo che fosse il solito modo per innervosire l’avversario, quello vero.
E invece l’australiano non ci è cascato.
Basta un’occhiata alla griglia prima della partenza al mugello: l’unico a ignorare le telecamere per i soliti siparietti era proprio Stoner, concentrato sulla pista e sulla gara da subito.
Questo è un animale da corsa, uno che quando abbassa la visiera pensa solo a dare gas; sia essa gara o prove o test gomme.
E’ questo forse il suo “limite”, arrivare davanti come imperativo senza nulla concedere allo show….
se non mi ricordo male abbiamo aspettato Laguna Seca prima di vedere un’impennata convinta al traguardo.
Forse è il pilota “sbagliato” per la motoGP odierna, infarcita di sponsor, gnocca e ospitality che fanno invidia a un albergo a 5 stelle. Avrebbe dovuto correre 30 anni fa almeno, quando contava il manico e la manetta più della scritta sulla tuta da far vedere.
Spero solo che questo limite non sia il pretesto per il tanto discusso cambio di regolamento. Sarebbe la morte della competizione immolata sull’altare del marketing, trafitta da un wurstel.
Gaudì
04 set 2007 - 12:27 - #50Per completare il commento #48:
Questo è il link all’articolo di Zunino su Repubblica:
http://www.repubblica.it/2007/03/motori/motogp/stagione-2007/motori-commento-misano07/motori-commento-misano07.html