Sulle pagine del sito della rivista Motorcycle News è apparsa questa prima immagine di quella che dovrebbe essere con ogni probabilità la futura Aprilia Supermoto V-twin da 1200cc - la moto con la quale l’azienda di Noale vuole andare a fare concorrenza alla Ducati Hypermotard.
Quello nelle foto è ancora un prototipo completo ma, sempre secondo MCN, nei piani Aprilia la moto entrerà in produzione già alla fine di quest’anno e sarà presentata proprio al Salone Eicma di Milano a novembre.
La cosa interessante però, è che la moto inizialmente sarà dotata del biclindrico da 750cc che ha debuttato sulla Shiver capace di quasi 100 cavalli, ma nel corso del 2008 ospiterà nel suo telaio in alluminio una versione da 1200cc del V-twin capace di ben oltre 100 cavalli che la renderanno la supermoto più potente in commercio.
La supermoto dovrebbe avere anche lo stesso telaio dalla Shiver, ma forcella e monoammortizzatori nuovi per garantire una maggiore escursione.
Ed ovviamente uno stile basso, rastremato e cattivo di chiara ispirazione crossistica con tanto di manubrio da fuoristrada per garantire il necessario feeling da supermoto.
via | MCN
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(6 Voti | Media: 4.17 su 5)
Glocker
14 giu 2007 - 13:37 - #51Anche la bmw sta per lanciare l’hp2 megamoto…
Ci sarà una bella scelta tra le super motard oltre 1000…
la più bella per me rimane la hyper
TheRacer
14 giu 2007 - 13:39 - #52ragazzi, io le ho provate entrambe (hypermotard e 950sm) e vi assicuro che assolutamente non regge il confronto… la hyper prestazionalmente sta un paio di spanne sopra la ktm e anche stilisticamente… quindi a prescindere da chi è uscita prima o dopo, l’hyper è il riferimento di categoria che Aprilia dovrà cercare di raggiungere/battere.
tatus
14 giu 2007 - 13:45 - #53 (nascondi)…si belle, sembrano le moto dei cartoni animati… ma a cosa servono queste moto fatte così?
Per me è una variante dello scooter, perchè tanto di enduro vero non se ne parla, in strada le prenderebbero dalla prima 600…
Però siccome che gli scooter sono arrivati a cilindrate improponibili…
Hanno pensato a questa variante…
NON LA COMPREREI MAI!
GNARO
14 giu 2007 - 14:02 - #54question:
Ma il buon caro vecchio rotax che fine farà?
Indirettamente è a stretto contatto con KTM, che ha già un buon bicilindrico…speriam che non vada a morir…
kar
14 giu 2007 - 14:05 - #55mi piacerebbe l’ idea di un supermoto da parte del aprilia, magari potrebbe avere una linea simile alla svx, poi il motore della shiver(ke avrà diverse cilindrate) andrà a sostituire il v60, e da qui nasceranno i nuovi modelli della casa di noale. certo credo ke un hypermotard 695 sarebbe un successone
brigio80
14 giu 2007 - 14:10 - #56Per Racer al post 52:
beato te che le hai provate entrambe!!come hai fatto proprio non so, dato che cè gente che sta ancora aspettando il suo hyper da una cifra di tempo!! Ho letto qualcosa anche io sulle potenzialità della ducati e nulla da dire, d altronde in quanto a coppia e potenza in ducati non sono mai stati carenti :)
la discussione verteva principalmente su una costatazione estetica, dato che alcuni dicevano che eda l hyper ad aver copiato la ktm.io ho fatto notare che è uscita prima la KTM con la sua SD e poi l hyper.
Per Aigor: come fai a paragonare la 1098 con la Ktm Lc8? ahah magari volevi dire KTM RC8 :)
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/KTM_RC8.html
dove le vedi le somiglianze scusa?? :)
e poi…mi citi la 1098…. che secondo me è la moto piu bella solo perchè è UN INSIEME DI MOTO!!
l hai mai vista in veste racing? senza fanali o altro? la linea ricorda le varie cbr fireblade, il codino è preso pari pari dalla mv F4 e i fanali anteriori sono pari pari alla Triumph daytona 675: presi e capovolti! la daitona ha la bombatura in altro, la 1098 in basso verso i convogliatori dell aria(almeno pe quelli si sono ispirati alla 916)
Ecco perchè, AMIO PARERE, la 1098 è la moto esteticamente piu riuscita degli ultimo 7 anni: chi l ha isegnata non ha fatto altro che fare dei bei photoshop con le moto piu belle che ci sono attualmente sul mercato. Meno male che almeno il motore l hanno fatto fare a chi ne capisce…. :)
Poi in versione tricolore è stupenda, da togliere il fiato :)
bertossido
14 giu 2007 - 14:20 - #57se dovesse essere come in foto sarebbe un capolavoro,cavoli mi sembra pure piccola stile monociclindrico…tanta roba veramente complimenti all’aprilia
brigio80
14 giu 2007 - 14:20 - #58Giusto per evitare incomprensioni: non critico l estetica della 1098 che è veramente bella,dico solo che non è cosi innovativa come vogliono farci credere.la vera innovazione sta nella bontà del motore ducati e non nell estetica, che è qualcosa di “gia visto”.
Paradossalmente ritengo molto più innovativa la buona vecchia 999: se invece di mandarla cosi frettolosamente in pensione, le avessero fatto una bella cura dimagrante e cambiato i gruppi ottici anteriori e alleggerito lo scarico ( avete presente lo scarico Zard o leovince… simili per forma all originale ma meno voluminosi dello scarico di serie), bè, staremo a parlare di una linea veramente originale. Provate a vedere com è bella la 999 di Troy…. la riconoscete subito con quel suo bel codivo cattivo e pulito…e quel musetto stretto come una pinna di squalo… Si nota molto che adoro la 999???
:)
in Troy we trust!!!!!
brigio80
14 giu 2007 - 14:21 - #59codino, non codivo….errata corrige…
TkMatt
14 giu 2007 - 15:09 - #60è proprio vero che la ducati con multistrada ha creato un genere. Poi c’è stata una chiara scissione tra utilizzi piu corsaioli (K Supermoto 950, Hypermotard e ora questa) e utilizzi piu turistici (Per ora Triumph tiger…poi vedremo..)
emtc74
14 giu 2007 - 15:10 - #61Speriamo che Aprilia lavori bene
lapo elkann
14 giu 2007 - 15:28 - #62la vera progenitrice è stata la poco apprezzata Gilera Nordwest 600
Aigor
14 giu 2007 - 15:42 - #63Per Brigio.
Non si parlava di bellezza, sei andato OT. La 1098 in ogni caso, è ispirata alla 916 a cui sono ispirati anche tanti particolari delle moto che hai citato(tipo cbr e Daytona). Il discorso riguardava invece il fatto che una marca era entrata nel filone d’appartenenza dell’altra…e la cosa è stata vicendevole, è innegabile. La Rc8 sarà infatti la seconda superbike bicilindrica con telaio a traliccio e motore a V ad entrare sul mercato(dopo la 1098), proprio come L’Hypermotard è la seconda motard di grossa cilindrata ad entrare in quella nicchia dove la prima nata è stata la 950SM…
O sbaglio?
Aigor
14 giu 2007 - 15:43 - #64Quoto Glocker e TheRacer.
TkMatt
14 giu 2007 - 15:44 - #65verissimo lapo! me ne ero dimenticato! oggi come oggi se giri con una nordwest con qualche plastica after ti fermano per strada per chiederti cosa stai guidando :D
brigio80
14 giu 2007 - 16:15 - #66giusto aigor, infatti il discorso non fa una piega. Ma allora nessuna casa deve produrre bililindrici solo perche un altra li ha gia fatti!!! ahahaha :D
io parlavo chiaramente di estetica quando facevo il paragone tra ducati e ktm, non certo che ducati abbia fatto male a farla.anzi, piu scelta cè in un settore, piu il consumatore ci guadagna.
laa 1098 e la ktm rc8 esteticamente sono una l antitesi dell altra.Ora dire che la ktm copia la ducati perche fa un suo motore 1200 per correre un domani nella deritava d iserie mi sembra paradossale!!
allora se seguiamo il tuo discorso, se una casa motociclistica fa gli specchietti retrovisori con i led al loro interno, questi sono di esclusivo dominio di questa casa perchè ci ha pensato per prima..Mi sembra non reggere come discorso.
un altra cosa è notare come esteticamente le moto degli ultimi anni (tutte) si scopiazzino un po, forse per una carenza di fantasia.Poi io sono tra i tanti a cui è caduta la mascella a terra nel vedere la bellezza della 1098, un opera d arte secondo me, ma non sono neppure cosi poco obiettivo da notare i numerosi richiami ad altre case.Tutto qui, senza voler sminuire la bellezza di una ducati 1098 che indubbiamente fa battere il cuore.
la 916 è un icona del motociclismo a cui molte jap si sono ispirare negli anni,ed ora ducati fa lo stesso.personalmente la 1098 è anche più bella della 916, proprio perchè stilisticamente , ha preso il meglio delle moto che oggi vediamo in giro. Poi basta vedere com è fiorente il mercato aftermarket: alzi la mano chi non ha mai visto un monster con il codino di una F4 in vtr, o un monster con lo scarico doppio simil speed triple :) o ancora una 916 con il codino della mv F4 :)
o la suzuki gxr con i proiettori poliessoidali stile ghezzi brian :)
Quindi non vedo cosa cè da tupirsi se le case si scopiazzano: la moto piu bella è quella che uno si fa montando e smontando, non quella che esce dal concessionario
Aigor
14 giu 2007 - 16:20 - #67Con la differenza che la 1098 è “copiata” da un’altra Ducati e se somiglia elle altre è perchè gli altri hanno negli anni “copiato”la 916…
Quanto all’Hyper secondo me non somiglia in niente alla 950. Fanno solo parte dello stesso genere, come ti ho detto al pari di due supersportive dalle scelte trcniche in pare “simili”.
Lampss!
brigio80
14 giu 2007 - 16:32 - #68hyper : http://www.motorrad.gol.at/news/2005/11/ducati2.jpg
ktm:
http://www.raptorsandrockets.com/images/KTM/KTM_950_SM_S006.JPG
a me sembrano due belle sorelline :) la prima con indole piu corsaiola, l altra piu “offroad” passatemi il termine
brigio80
14 giu 2007 - 16:36 - #69Ps: con il termine offroad non intendevo fango, terra e voli alla travis pastrana…. ma piu tornanti di montagna.
Lamps a tutti!
peter54
14 giu 2007 - 16:43 - #70quoto brigio: 999 belllissima!!! sono un ducatista della prima ora, per cui qualcosina ci mastico: quando vedo una 999 mi giro, una 1098, per meravigliosa che sia, non riesco ancora a inquadrarla
forse tra un mesetto mi riprendo la 999, speriamo che la mia gentile signora non rogni piu du tanto…
brigio80
14 giu 2007 - 16:57 - #71grazie peter54 :) figurati che mesi fa sul desmoblog leggevo i commenti lasciati da alcuni “ducatisti” che dicevano che la 999 era stata una pagina nera di ducat, che era uno schifo, un cesso, che non vedevano l ora di venderla per passare alla 1098.
MI si è spezzato il cuore: questi bnon sono ducatisti, ma sempliciotti che comprano L ultima moto che il mercato offre loro, solo per farla vedere al bar.
Mi ricordo quando un mio amico comprò anni fa una stupenda kawa ninja zx10r ,correva l anno 2005… La piu bella ninja mai sfornata dalla kawasaki: piccola come nessuna, baricentro basso, sguardo cattivo,codino filante… bè a distanza di 3 anni l ha versata per passare al modello 2007…. che dire che è n aborto è poco…Quando gli ho chiesto perchè, mi ha detto :”Guarda che questa ha piu cavalli e spinge di più” …… SGOMENTO!
avevo la mascella a terra…lasciare una zx10r del 2005 per una del 2007, bè,con le motivazioni che mi ha dato lui, mi lascia allibito… un milione di volte meglio quella del 2005 per me, d altronde le strade mica sono tutte dritte…e poi si sa che la distanza più breve tra due punti non è la retta, ma la piega in curva :) voglio vederlo scendere in piega con quegli scarichi sotto il codone che pesano 2 chili l uno…. alla faccia del baricentro basso!ahahahah
Glocker
14 giu 2007 - 19:23 - #72D’accordo con brigio e peter…
io ho una 999 e non ho nessuna intenzione di cambiarla con la 1098…
L’adoro…
pagi
15 giu 2007 - 00:36 - #73nn sono convinto
ombra70
15 giu 2007 - 10:02 - #74potrebbe essere una bella moto a livello telaistico l’aprilia è sempre stata eccelsa!
più che altro mi chiedo da dove esce questo v90?
e poi mi sorge qualche dubbio sul peso non è che si snatura un po’ il concetto di supermoto?
fedemotor
15 giu 2007 - 10:39 - #75supermotard 1200?? dai facciamola 9000 di cilindrata!! vabbè ke l’ aprilia di moto sa ben poco ma arrivare fino a qst punto…
Aigor
15 giu 2007 - 11:33 - #76@ # 74:
il motore v 90 aprilia, arriva da pontedera
Aigor
15 giu 2007 - 11:33 - #77@ # 74:
il motore v 90 aprilia, arriva da pontedera
motoblog
29 giu 2007 - 00:21 - #78[…] […]