Vedendo che avete molto apprezzato e discusso l’ articolo relativo alla Bimota DB5, abbiamo deciso di proporvi anche alcuni scatti mandati dal nostro lettore Luca Beduz.
L’oggetto è la Bimota Tesi 3D, avvistata mentre si trovava parcheggiata in un autogrill dopo Modena sulla autostrada A1 Milano-Bologna.
Vedendola è lecito pensare che sia ormai prossima la versione definitiva, speriamo anch’essa dotata di questa splendida livrea in carbonio.
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haw
08 giu 2007 - 08:51 - #1sempre molto interessante, ma vorrei capire in cosa è stata migliorata (motore a parte) rispetto la 2d, ovvero rispetto la Vyrus a 2valvole. (mi sembra strano che con tutti quei tralicci possa essere piu’ leggera, poi di rigidita’ torsionale aggiuntiva non credo proprio ne avesse bisogno)
In ogni caso, come per le sue progenitrici, gran mezzo !
haw
08 giu 2007 - 08:53 - #2ah… e aparte pure il ricollocamento dell’ammo anteriore (che a quanto pare è stato fatto per motivi di ingombri).
primaeroRob
08 giu 2007 - 08:59 - #3la trovo bellissima, mai provata, purtroppo.
Presti
08 giu 2007 - 09:13 - #4niente da dire un capolavoro…..
mannaggia al portafoglio…
poi non sottovalutiamo ha il cuore ducati!!
è veramente bellissima.. se fosi ricco sarebbe la mia moto (purtroppo non lo sarò mai)
:(
oak
08 giu 2007 - 09:14 - #5Purtroppo la trovo economica e con una carenatura ad usare un eufemismo plasticosa.
Ma che fine hanno fatto gli splendidi ammortizzatori DOUBLE SYSTEM che montava la VYRUS?
Non desidero parlarne male a tutti i costi ma il fascino delle BIMOTA era un’altra cosa:
perchè mai dovrei acquistare questa moto invece di una Ducati o MV o di un’altra ad un terzo del prezzo?
Per quell’estetica?
Per quel faro?
Per gli specchi?
Per il sellino?
Senza offesa ma le vecchie BIMOTA in generale e la TESI in particolare erano tutta un’altra cosa….
Peccato
OAK
stefano65
08 giu 2007 - 09:27 - #6Ah, ma allora le vendono! Non l’avrei mai detto.
bertossido
08 giu 2007 - 09:29 - #7è una moto molto esclusiva sia per il prezzo che per le soluzioni tecniche ed estetiche che presenta. è un gran bella moto
haw
08 giu 2007 - 09:41 - #8x Oak:
- i double system sono stati abbandonati dalla Vyrus (le Tesi 2d erano Vyrus rimarchiate, visto che la Bimota aveva affidato a questa azienda lo sviluppo) e ora in Vyrus montano degli FG mi pare, pare sia per un problema di settaggi.
- il motivo per cui uno dovrebbe acquistare questa moto è l’esclusivita’ del progetto e la validita’ delle soluzioni, poi a sentire quelli che l’hanno guidata, questa moto (beh, le vyrus veramemnte ma no credo che questa sia da meno) ha delle proprieta’ ciclistiche che non ha nessun’altra.
Direi che come motivazione per un vero appassionato basta e avanza, chiaro, se uno si dichiara appassionato solo perche’ va a caccia della moto che fa la velocita’ di punta piu’ alta… vabe’ allora è meglio che lasci stare sti’ gioielli.
Thorgar999
08 giu 2007 - 09:41 - #9mi ha sempre affascinato questo progetto…
purtroppo però non mi piace esteticamente e non mi convince…
cmq gran bella idea!
King Franckie
08 giu 2007 - 09:58 - #10esteticamente non mi piace affatto, poi sicuramente è all avanguardia di soluzioni tecniche inusuali…
quanto costerebbe questo diamantino??
haw
08 giu 2007 - 10:05 - #11bah la vyrus a 2v se non sbaglio era nell’ordine dei 30.000 neuri… sticazzi. (pero’ secondo me li vale)
King
08 giu 2007 - 10:18 - #12A però un bel prezzo…..Nemmeno a me piace moltisismo, però la trovo più bella rispetto alla Tesi 2d……
3RosikRulez
08 giu 2007 - 10:34 - #13onestamente a me non piace; le soluzioni tecniche (vedi braccio anteriore) e stilistiche vedi scarichi, sono si diverse dal ‘comune’ , ma non per questo il diverso deve essere per forza bello .. parere personale ovviamente
polenta e salame
08 giu 2007 - 11:07 - #14bisognerebbe provarla,l’anteriore deve essere veramente insolito da “guidare”,se risulta “strano” il telelever bmw (mai provato,solo sentito voci)chissà questo?
spank
08 giu 2007 - 11:21 - #15all’avanguardia si…con un motore obsoleto e con 2 scarichi da paura…ma “paura” proprio…!
FUGY
08 giu 2007 - 11:52 - #16UNA MOTO X CHI AMA FARSI NOTARE
TheRacer
08 giu 2007 - 12:36 - #17#15 motore obsoleto? il DS1100 credo sia uno dei motori più tecnologicamente avanzati che ci sia in giro ed è la massima espressione dei bicilindrici 2 valvole… informati!
Antonioital
08 giu 2007 - 13:04 - #18MOTO unica e COSTOSA …con un sistema sospesione-sterzata particolare…
mi ricorda in alcuni part. la sosp. anteriore della yamaha GTS 1000 del 93″…(moto decis. + abbordabile all’epoca)…
http://search.alice.it/tools/service/immagini/preview.cgi?qs=YAMAHA+GTS&imgsz=&offset=0&url=http://www.bma-magazin.de/Rubriken/Archiv/Fahrberichte/Yamaha/GTS1000/GTS1000.html&img=DJI-tiOM3QjPoM:http://www.bma-magazin.de/Rubriken/Archiv/Fahrberichte/Yamaha/GTS1000/GTS3.jpg&formato=280×194%20pixel,%2018K%20-%20jpg&oimg=http://www.bma-magazin.de/Rubriken/Archiv/Fahrberichte/Yamaha/GTS1000/GTS3.jpg
Joe
08 giu 2007 - 13:09 - #19sarà anke un capolavoro di ingegneria….ma esteticamente,a me, fa
vomitare..
..de gustibus not diputandi est
Joe
08 giu 2007 - 13:10 - #20..x citazione in latino..nn ricordo kome kakkio si skrive..
kmq il concetto è quello..
GiDan
08 giu 2007 - 13:13 - #21Bellissima… Sicuramente stare in mezzo al traffico con questa moto equivale a stare in auto la sterzata e’ minima…
Pero’ appena arrivano le curve e’ tutt’altro discorso… per ki puo’ permettersela credo che non esiste moto + efficace in montagna… anke se la vyrus credo monti il motore 999…
peg
08 giu 2007 - 13:16 - #22bella bella però devo ancora capire come fa a sterzare lol
Frankino
08 giu 2007 - 13:24 - #23E’bella e non balla….anteriore da panico,chi l’ha provata è rimasto sconvolto dalla stabilita in curva e negli ingressi.Pero’………
aprilia feat. luca
08 giu 2007 - 13:52 - #24come gira?
Bimota Tesi 3D al natural
08 giu 2007 - 13:55 - #25[…] Galería | Motoblog Vía | Motoblog […]
spank
08 giu 2007 - 14:41 - #26ahhahah…moderno un 2 valvole…ma ripigliati…ad aria per giunta…
haw
08 giu 2007 - 14:56 - #27spank dipende sempre da cosa si chiede da un motore, ad esempio per le mie esigenze il 2v è il migliore ed è uno degli ultimi buoni bicilindrici a 2v in circolazione.
di bicilindrici ingiro ormai ci sono solo che 4v ma volente o nolente i 4v avranno sempre un’erogazione diversa rispetto i 2v.
Sulla vyrus cmq si, hanno fatto il modello col testastretta, quella dev’essere veramente na bomba (ciclistica + motore) mentre un 2v sulla vyrus (e pure su questa) forse è un po’ sottodimensionato.
haw
08 giu 2007 - 14:58 - #28ah, la yamaha sopracitata ha tutt’altro sistema, l’unica cosa in comune è che ha un braccio oscillante anteriore, ma no ha nulla a che vedere con questo.
La sterzata avviene tirando il mozzo della ruota tramite un tirante sulla sinistra del veicolo, in pratica lo sterzo sta’ tra il perno ruota ed il mozzo ed è dentro.
TheRacer
08 giu 2007 - 15:31 - #29spank… mi sembri tanto un motociclista (se lo sei) coi paraocchi…
Antonioital
08 giu 2007 - 16:28 - #30haw…. ho detto solo…
” alcuni particolari della sospensione “
Macinatore
08 giu 2007 - 16:33 - #31Aspetto una AB1: motore aprilia, carena un po’ più protettiva e prezzo più umano…
*Sbk=serieC*
08 giu 2007 - 20:40 - #32Ci avevano girato “Alien” con questa?
akira1972
08 giu 2007 - 21:08 - #33senza leggere il kommento già sapevo kosa aveva detto spank … sarò veggente ? … ke poi di tutto sto ambaradan di moto, lui kosa kommenta ? il motore, sempre e solo quello, ke se non ha una vagonata di cv, pompe, valvole, sensori e centraline, allora è un kiodo. Bravo il nostro. (ke kontinua a kommentare solo post dove si parla di ducati o r1 …)
Un mio amiko ha provato la vyruss e mi ha detto ke è da paniko … Mi sembra ke al bot in austria (battle of twins), ankora kon il 900ie sotto, sia arrivata 4 assoluta dietro a bicilindrici kon ben altre kavallerie.
akira1972
08 giu 2007 - 21:11 - #34… ps:plastikosa la karrozzeria in karbonio ???
GiDan
08 giu 2007 - 21:57 - #35Ma infatti bisogna ricordare a spank che le moto come le auto, sono nate per spostare una persona da un punto A ad un punto B……….. poi sono nate le corse…. e non viceversa..
sti
08 giu 2007 - 23:34 - #36La moto è assurdamente originale anche se noto unm particolare “imbarazzante”, sembra che la targa sia stata attaccata col fil di ferro… ahhahahha
kiko
09 giu 2007 - 14:32 - #37belllissima,design eccelso!!