E’ di pochi minuti fa la notizia che la Ilmor ha al momento sospeso i programmi per questa stagione della MotoGP.
La decisione è stata comunicata da Mario Ilien, capo della squadra, ai responsabili della Dorna.
“Sono molto deluso - ha dichiarato Ilien - ed ho sottovalutato le difficoltà a trovare delle coperture finanziarie per questo progetto. Sapevo che sarebbe stato difficile e non sono sorpreso da questo punto di vista ma non credevo fosse così difficile trovare una copertura finanziaria adeguata. Eravamo sicuri di poter trovare una soluzione ma purtroppo non è andata così. Abbiamo anche pensato di ritirarci prima dell’inizio della stagione ma c’era ancora qualche speranza. Non andremo a Jerez, la Dorna è molto delusa ma ha capito la situazione rispettando la nostra decisione. Senza contributo finanziario è troppo difficile.”
Ilien ha poi aggiunto: “I piloti ovviamente sono molto dispiaciuti, come tutti del resto. Continueremo il nostro lavoro e cercheremo i finanziamenti adeguati. Abbiamo lavorato molto per questo progetto e non abbiamo nessuna intenzione di abbandonarlo. Vorrei ringraziare la Dorna, IRTA e la FIM e tutti i nostri partner e fornitori. Abbiamo degli incontri importanti nelle prossime settimane e cercheremo con tutte le nostre forze di continuare questa avventura “.
Il team, con i piloti Jeremy McWilliams ed Andrew Pitt, non tornerà in pista fino a che non ci saranno le basi economiche per farlo.
Lo sviluppo del motore comunque non sarà interrotto, ma ora la griglia della MotoGP è scesa a sole 19 moto in categoria.
A questo proposito la Dorna sta organizzando un summit per ottenere altre sponsorizazzioni e si terrà a Barcellona il prossimo 12 Aprile.
via | MCN
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PhD
15 mar 2007 - 16:15 - #1tra un po’ si trovano a correre in 10 moto: devono cambiare i punteggi…
Nippo
15 mar 2007 - 16:21 - #2mi dispiace, davide contro golia attira sempre la simpatia del pubblico…ma non sempre vince davide
sonic512
15 mar 2007 - 16:22 - #3povera Ilmor… anche se non ma consideravo una moto decente mi dispiace lo stesso
iceman
15 mar 2007 - 16:33 - #4Purtroppo la MotoGp non è + uno sport! Quando sono i soldi a farla da padrone, che gusto e sportività rimangono?
Sempre peggio!
Beemer2v
15 mar 2007 - 16:37 - #5dispiace molto anche a me, però purtroppo era prevedibile che sarebbe finita così.
in un periodo in cui anche gli sponsor più danarosi (ovvero i tabaccai) si ritirano, è quasi impossibile raggranellare un budget tale da coprire le spese ingenti per la progettazione e lo sviluppo della moto.
per non parlare del fatto che storicamente i progettisti di motori di auto che si sono cimentati con le moto da competizione ne sono sempre usciti scornati.
la cosa che dispiace è che parecchi anni fa il mondiale di motociclismo vedeva correre molte più squadre, molte più moto e molti più marchi, e vincere gare o campionati del mondo era possibile anche per fabbriche “minori”.
lanfry
15 mar 2007 - 16:44 - #6Premesso che la mancanza di 2 moto e piloti non possono che dispiacere, ma ILMOR dove pensava di trovare sponsor con le prestazioni che il suo pacchetto aveva messo in mostra?? Una MERCEDES in MOTOGP è difficile trovarla e forse anche la fama di motorista dall’affidabilità difficile (basta ricordare tutti i motori rotti che hanno caratterizzato l’avventura MERCEDES-ILIEN può avere pesato.
Sinceramente sono sempre + deluso e preoccupato del tunnel senza uscita causato dal lievitare dei costi di tutte le competizioni motoristiche.
crisgasss
15 mar 2007 - 16:45 - #7Rimarranno solo i piloti ufficiali e una griglia scarna che tristezza anche la ilmor ci voleva anche se arrivava sempre ultima e i piloti adesso che faranno? McWilliams ci ha rimesso 2 dita di una mano sviluppare sta moto e di colpo a piedi maaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhh!?!?!?!?
Il Gurra ^__^
15 mar 2007 - 16:47 - #8La Fiat ha dato 8milioni di €uro per sponsorizzare la YAMAHA…senza contare tutti gli sponsor minori!
Credo che una moto ufficiale con gli sponsor raccolga circa 20/25milioni di €uro…ma poi devi pagare moto, sviluppo,team, spostamenti..ecc…
Purtroppo il mondo dei motori è stra-pieno di gente che deve avere il proprio tornaconto…troppi prendono soldi!
Parecchi anni fa c’erano tutti i marchi che gareggiavano con più o meno risorse….
ERA LA PASSIONE CHE GUIDAVA LE PERSONE…NON IL DENARO!
La spiegazione è tutta quì!!!
vele super
15 mar 2007 - 16:53 - #9che schifo la motogp! che sport falso!
Nanny
15 mar 2007 - 16:56 - #10motogp?…no grazie!
Mr. MotoSkatenata
15 mar 2007 - 16:58 - #11La Dorna ha voluto la F1 ed ecco a voi la F1.. purtroppo una fine annunciata!!!
Mi spiace veramente per McWilliams e Pitt.. speriamo trovino un moto in qualche campionato cosidetto minore in cui è ancora la passione a far correre e non il Dio Danaro!
YAKUZA
15 mar 2007 - 17:00 - #12Ma xkè stà succedendo tutto questo?Ha cosa è dovuto questa trasformazione della categoria da sport diciamo “ruspante” ad ambiente tipo formula uno?Di chi sono le colpe?
fresco1401
15 mar 2007 - 17:02 - #13Ragazzi in ogni sport purtroppo oggigiorno se non si hanno i giusti budget non si riesce ad andare avanti…anche in sbk se ci avete fatto caso sta cominciando a verificarsi questa cosa dove i più potenti sotto il profilo economico impongono le loro prestazioni e sono sempre tra i primi…Purtroppo dove c’è spettacolo è anche il denaro ahimé a farla da padrone…
vecchio
15 mar 2007 - 17:08 - #14purtroppo è così da anni. Correre è costoso in tutte le categorie e passare ai 4 tempi non ha aiutato. Primeggiare nella categoria leader delle due ruote dove tutte le case si impegnano in modo ufficiale lo è di più.
La stessa escalation si è verificata in superbike. Agli esordi qualunque pilota privato con grinta e talento poteva ben figurare, Ora se non sei un ufficiale non puoi ambire, se non occasionalmente, alle posizioni di vertice.
Goyathlay
15 mar 2007 - 17:10 - #15Come dice fresco non é solo la MotoGP ha subire questa evoluzione. Tutto lo sport di alta competzione soffre della sindrome della finanza e non vedo come uscirne!
pippo1098
15 mar 2007 - 17:12 - #16a questo punto xè non ci mette su targa e fari così da metterla in commercio e partecipare all’ SBK?
smot
15 mar 2007 - 17:28 - #17oddio mi fa male la pancia da quanto sto ridendo…..che figura di m…. questi motoristi della formula 1 farebbero meglio a restare dove sono…per quanto riguarda la motogp…w 250.125 e superbike.!!!!x il resto vedo solo classi mediocri cme la supersport e la motogp stessa ormai completamente falsata dai giochi di potere dei “ricchi”daltronde una classe ke ha i primi 5 piloti tra i piu grandi di sempre e poi una sfilsa di comprimari ormai passati e ripassati…vedi checa,barros,a poi un ultima cosa ma la linea verde della honda quale sarebbe???hahahah
Leonardo82
15 mar 2007 - 17:28 - #18…e alla fine chi ci rimette è Pitt. peccato.
guidomeda
15 mar 2007 - 17:29 - #19un po’ avete ragione, è un brutto allarme, ma a Mario Ilien non l’aveva ordinato il medico di buttarsi nella bagarre. Decise di varare il progetto con la speranza di affidarlo ad un marchio di prestigio che volesse crederci. Potevano essere la Ktm e o la Bmw. Che in tempi rapidi fecero sapere di non essere interessati all’avventura. Ilien (mooolto danaroso di suo) decise di continuare da solo, senza dotarsi MAI di una struttura seria che si occupasse di marketing. Non si può fare! nemmeno in Sbk, in stk o in ss. Gresini e Montiron, per fare due esempi, sono manager che buona parte dei loro soldi li investono per…cercare soldi e riescono anche a metter via per campar da signori. Così si fa, altrimenti…notizie tristi come quella di oggi. Se non altro Ilien ha il merito di confessare di aver sottovalutato l’impegno in cui si era imbarcato. A me spiace tanto per tutta la gente che lavora in quel team, perchè sono proprio persone carine.
Ciao!
Guido
TyDany
15 mar 2007 - 17:33 - #20Mi dispiace soprattutto per Pitt che considero un buon pilota ingiustamente scaricato dalla Yamaha…
fzero
15 mar 2007 - 17:35 - #21Peccato veramente……..ci credevo in uno sviluppo di questa moto!!!!!!! E le dita a McWilliams chi gli le ridà, lo sponsor???!!!
smot
15 mar 2007 - 17:40 - #22oddio mi fa male la pancia da quanto sto ridendo…..che figura di m…. questi motoristi della formula 1 farebbero meglio a restare dove sono…per quanto riguarda la motogp…w 250.125 e superbike.!!!!x il resto vedo solo classi mediocri cme la supersport e la motogp stessa ormai completamente falsata dai giochi di potere dei “ricchi”daltronde una classe ke ha i primi 5 piloti tra i piu grandi di sempre e poi una sfilsa di comprimari ormai passati e ripassati…vedi checa,barros,a poi un ultima cosa ma la linea verde della honda quale sarebbe???hahahah
vele super
15 mar 2007 - 17:42 - #2320- dopo che nella seconda metà del campionato 2006 aveva spesso dato paga ad haga!
mailmo
15 mar 2007 - 18:05 - #24@16… in superbike? …arriverebbero ultime anche là!!!
desmonly
15 mar 2007 - 18:11 - #25Purtroppo la motogp farà la fine della F1,cioè si autodistruggerà.Ora più che mai bisogna invertire la rotta anchein SBK.Bisogna salvaguardare i Team privatie questo si ottiene solo riducendo i costi che poi non è altro che rinunciare a qualche secondo /giro riportando le moto più vicino alla serie.
stefano65
15 mar 2007 - 18:12 - #26Uaaahaaa aaahaaa aaahaaaa che IDIOTI!!! E io che pensavo si ritirassero a fine anno! Mancanza di sponsor? Ma dateglieli voi i soldi a questi fenomeni da F1. Una motoGP più lentA della 250. E volevano vendere il progetto alla KTM….. uahhaahh ihhiuuu aahaa!!!! Mi dispiace solo e tanto per i piloti, presi in giro da due ciarlatani. Questi dopo che sono stati cacciati via dalla F1 pensavano di venire in motoGP e insegnare a tutti come si fa un motore. E ora cosa racconteranno? Ma c’è bisogno di un pirla come me per capire che le moto sono concettualmente molto diverse dalle F1? Dopo Cosworth-Aprilia, Sauber-Petronas, Barnard-Roberts, Trieb-KTM e Oral-Engeneerging-BMW, i genietti F1 hanno fatto l’ennesimo flop. Avanti un altro. COME GODO!! Filippo Preziosi SANTO SUBITO!
'a çichissa
15 mar 2007 - 18:12 - #27mi spiace per la ilmor
stefano65
15 mar 2007 - 18:13 - #28Quoto Guido Meda. Ma chi gliel’ha fatto fare?
'a çichissa
15 mar 2007 - 18:14 - #29@16 anche il sbk starebbero dietro,sarebbe un buon progetto però partecipare nelle derivate di serie
'a çichissa
15 mar 2007 - 18:15 - #30@20 quoto con te
pitt meglio di haga
'a çichissa
15 mar 2007 - 18:15 - #31@26 hai ragione che bidoni
desmonly
15 mar 2007 - 18:19 - #32Per un addio in motogp,un ritorno gradito in SBK.
JIO Bussei ritorna(anche solo per 2 gare)con la Ducati Sterilgarda sponsorizzato dalla Alfa Romeo.
Jim
15 mar 2007 - 18:19 - #33Caxxo…producetene un tot…compratevele da soli…E ANDATE IN SBK!!!
Gianluca Valsecchi
15 mar 2007 - 18:23 - #34Credo anche io che Ilien abbia fatto le cose troppo in grande, forse era meglio fare la stagione come wild card in qualche circuito europeo in attesa di avere i fondi per fare l’intera stagione.
mes
15 mar 2007 - 18:23 - #35meno MALE che non c’è ANDATO MAXXXXXXXXXXXXXX
desmonly
15 mar 2007 - 18:34 - #36Sono sempre più soddisfatto del lavoro di Filippo Preziosi anzi quoto 65 che lo vuole proclamare”SANTO SUBITO”
Mr. Buby
15 mar 2007 - 18:51 - #37Scusate ma a McWilliams cosa è accaduto alla mano?
Cavolo non ne sò niente! Qualcuno mi spieghi per favore!
Lucio
15 mar 2007 - 18:55 - #38è un peccato! almeno un’altra gara la dovevano fare .
Gianluca Valsecchi
15 mar 2007 - 18:58 - #39A McWilliams dopo l’incidente dei test hanno amputato l’anulare della mano dx credo. L’Alpinestars che gli fornisce i guanti gliene aveva creato un modello adhoc.
RINO
15 mar 2007 - 19:06 - #40Era preventivato…ma non pensavo ad un’uscita di scena così repentina…a ruota rischia grosso anche KR…c’è poco da stupirsi visto cosa è successo lo scorso anno a PONS..
RINO
15 mar 2007 - 19:12 - #41Parole sante Mes, il “grande” Ezpeleta in un’intervista che ho letto su Motosprint ha detto “Max le occasioni per rientrare nel circus GP le ha avute, ma ha scelto la SBK”…..lungimirante direi, la Ilmor è andata, adesso vediamo a che punto di sviluppo arriveranno le Ducati di D’Antin….
B27
15 mar 2007 - 19:28 - #42e vai col lastrico!!!!!!!!!!
che tristezza
pensavo che ste cose si potessero vedere solo in F1 (vedi Jordan e Arrow)
ma che adesso McWilliams debba rimanere fuori dalla MGP perche stiamo tutti finendo sul lastrico mi fa veramente pena
franck 17
15 mar 2007 - 19:50 - #43Comanda la Honda ragazzi.
Comunque fate un salto su questo sito nella sezione motori da poco attiva aiutateci con i vostri commenti E SOPRATUTTO VOTATE IL SONDAGGIO nelle tre catergorie motogp sbk f1.grazie
www.fuscaldoblog.it
zAC
15 mar 2007 - 20:02 - #44Ma soprattutto io vorrei capire cosa pensavano di ottenere mettendo una Illmor nella MotoGp?
Per come la vedo io non avranno mai un ritorno di immagine! In moto corrono le case motociclistiche mica un gruppo ci ciarlatani, vi pare?
Cavoli la Honda, la Kawasaki, la Suzuki e la Yamaha le moto le vendono (e non dall’altro ieri), è giusto che corrano ma non è ke uno xkè ha 2 soldi da parte può pensare in un anno di battere tutti e pensare pure che gente come BMW e KTM siano disposti a scommettere su gente del genere che appunto gira con i tempi dei 125 ma con un 800cc sotto il culo!
ottononservono
15 mar 2007 - 20:22 - #45Ma quale azienda è disposta a pubblicizzarsi con un progetto che si becca 4-5 secondi al giro???? Sai che ritorno di immagine!!!!!!
P.S. Qualcuno sa quanti eurini o dollaretti chiedeva il Sig. Ilien x una stagione?
vele super
15 mar 2007 - 20:32 - #46penso almeno un paio di milioni. se yamaha e ducati ne chiedono una decina al main sponsor e fatte le dovute proporzioni, penso che si possa trattare di una cifra simile. mica brustolini!!!
vele super
15 mar 2007 - 20:33 - #47la ilmor però esteticamente è tra le più riuscite! non conta lo so… è solo un’opinione estetica!
john
15 mar 2007 - 20:51 - #48Il motocilismo vero non è quello proposto da questi mercenari della DORNA. Se i fratelli Flammini avessero avuto il budget necessario per aquistare i diritti, la MotoGP rinascerebbe come quando nella griglia della 500 c’erano 36 partenti…
Ezpeleta vai a casa e smetti di rovinare il motociclismo !!!
cicciobello
15 mar 2007 - 20:57 - #49Tra qualche anno quando si ritirerà Rossi di pubblico ce ne sarà molto meno. Ricordo anni abbastanza recenti in cui il mondiale non lo facevano nemmeno per tv. Ma si sa che è così: come con lo sci di Tomba, la bici di Pantani. Un pubblico di sportivi da divano pronti a pigiare il telecomando quando cambiano i gusti. Io sono ancora della vecchia scuola: meglio giocare noi che guardare gli altri che lo fanno!
ciaociao
TBAY21
15 mar 2007 - 20:58 - #50OH COMPLIMENTI!!!!UN ALTRO PUNTO A FAVORE DELLA SBK,CONTINUATE PURE A DIRE KE LA SBK E’ LA SERIE C IN TANTO I FATTI DIMOSTRANO IL CONTRARIO….IN SUPERBIKE SONO IN OTTO PILOTI CHE LOTTANO X LA VITTORIA IN MOTOGP 3…. W TBAY