Nuove foto e ipotesi sulla nuova Triumph Street Triple arrivano dalla spagna grazie a Motociclismo.es.
Sul proprio sito la rivista spagnola ha pubblicato alcune foto spia più limpide che gli hanno permesso di ipotizzare la versione definitiva.
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Dovizioso,il piagnone cronico
14 mar 2007 - 14:40 - #1a mareeeeeeeee
=:G!-!O:=
14 mar 2007 - 14:46 - #2mmm nn so se sia il caso di creare qsta nuova speedtriple così..
qlla attuale ha una sua personalità è bella e particolare
qsta mi sembra una semplice versione naked della DAYTONA 675
al max creare una nuova moto penso sia la strada giusta lasciando la attuale speed così com’è
pingu
14 mar 2007 - 14:46 - #3ma sarebbe la speer triple 1030 o una con motore piu piccolo??
…io preferisco quella che c’è ora….
Mr. MotoSkatenata
14 mar 2007 - 14:59 - #4Sarà la sorella minore della Speed..
personalmente non piace lo scarico sottosella, cmq credo che avrà un buon successo commerciale soprattutto in italia dove di naked di media cilindrata se ne vendono a pacchi.
Lamps
Danjele
14 mar 2007 - 14:59 - #5Gli tolgono il MONOBRACCIO, la cosa + bella di quella moto!!!
NOOOOOOOOOOOOOO!!!!
poly89
14 mar 2007 - 15:00 - #6credo abbia lo stesso motore della 675…è un pò cm successe con il vecchio modello di 600cc: ricordo che se compravi una daytona 600, davano anche degli accessori per traformarla in naked (e questa prendeva il nome di urban daytona…se nn ricordo male). solo che questa volta la producono di serie…
a mio parere una “speed triple” con un motore di media cilindrata non sarebbe male…
giorgiogasss
14 mar 2007 - 15:05 - #7l’idea nn è male e nemmeno l’estetica, l’importante è che il prezzo sia allineato alle varie hornet, gsr o fs6, anzi, qualcosa in meno le darebbe una grossa mano: approvata!!
------AttritovolventE------
14 mar 2007 - 15:10 - #8Questa è la Baby Speed, nn diciamo ca22ate!
Faktor
14 mar 2007 - 15:14 - #9brutta forte
iceman
14 mar 2007 - 15:23 - #10#8 >> baby speed? non sai di cosa parli! è semplicemente la daytona 675 senza carene! SVEGLIAAAAAAA
Il Gurra ^__^
14 mar 2007 - 15:31 - #11BRUTTA!…
-serbatoio pancioso e goffo..
-retro troppo alto..
-nell’insieme un po’ sproporzionata
Mi aspetto mooolto di più dalla “piccola” di casa Triumph!!
mambro
14 mar 2007 - 15:56 - #12questa la street triple??? NOOOOOOOOO!!!
_perchè hann tolto il monobraccio?
_perchè tengono quello scarico sottosella che era già vecchio sulla stupenda daytona?
_perchè non un bel trombone conico da un lato (modifica + in voga poi sulla speed 1050..)???
_perchè stravolgere la linea della speed che così com’è, è una favola??
quella nella foto, come ha detto Attritovolvente potrebbe essere la baby speed..
FATE LA STREET TRIPLE COME LA SORELLA MAGGIORE MA CON IL MOTORE DI MINOR CUBATURA!!!!
se no, supponendo anche un buon prezzo, difficilmente farà faville nei cuori degli appassionati!!
mambro
14 mar 2007 - 15:57 - #13mamma mia.. spero vivamente non sia così..
ho in corpo una grossa delusione..
iLM!rk
14 mar 2007 - 16:08 - #14cosi è bruttissima!!!
crisgasss
14 mar 2007 - 16:20 - #15QUESTA ANDRA A SOSTITUIRE LA BABY SOEED O LA SPEED FOUR CHE DIR SI VOGLIA NON LA SPEED TRIPLE 1050!
crisgasss
14 mar 2007 - 16:21 - #16DIMENTICAVO…..BELLA SE PARAGONATA ALLA CONCORRENZA VEDI HORNET ECC
Andrea82
14 mar 2007 - 17:13 - #17bella, questa è veramente una bella alternativa alle naked 600 jap, con un bel 3 cilindri 675, soprattutto di questi tempi, con la hornet nuova che esteticamente lascia perplessi, e la GSR con le voci sul telaio…
giaki
14 mar 2007 - 17:36 - #18Il motore sarà sicuramente molto divertente, però l’estetica…no comment, lo scarico sottosella su questa non si può vedere.
z750 forever…e da indiscrezioni questa costerà anche di più (si parlava di 5500-6000 sterline)
Andrea82
14 mar 2007 - 18:09 - #19so che non è + una nuova tendenza il grosso codone all’insù e lo scarico sottosella, ma a me piace così una moto……il posteriore della nuova hornet non lo posso vedere
kenzo_
14 mar 2007 - 19:15 - #20…avra’ la “panciA” sotto..come catalizzatore…tipo brutale…bhle!
mike shinoda
14 mar 2007 - 19:15 - #21secondo me e 1 gran moto…kn il gran motore della daytona….poi vabbe l’estetika e xsonale…e x me e stratosferika!!!!!!!!!!
morini
14 mar 2007 - 19:22 - #22uno scaldabagno a 2 ruote
Syberwolf
14 mar 2007 - 19:41 - #23Ma ragazzi per me è stupenda!!!
mille volte meglio della kawa z750 e hornet!!!
mes
14 mar 2007 - 20:02 - #24per ercole62:quello che scriveva col tuo nick ero io,semplicemente per ridere un pò,anche perchè così tutti ti prendevano per ambiguo.
Tu sei biaggista come me,e mi spiace averti sfottuto in passato,però ti chiedo scusa.
Io,te e Luca Max3 potremmo essere uniti nella lotta contro i tavulliesi.
Ciao ercolone,basta che non te la sei presa.
------AttritovolventE------
14 mar 2007 - 20:12 - #25@ iceman:
ma ti droghi? altrimenti nn ha alcun senso ciò che hai scritto, quello che dici è esattamente ciò che stò dicendo io, cioè la daytona 675 senza carene, cioè la baby speed.
primaeroRob
14 mar 2007 - 20:27 - #26spero,x chi la vorrà prendere,che nn sia così…
un accozzaglia di Speed e 675…
syd
14 mar 2007 - 20:39 - #27scusate..ma sta moto è proprio brutta..
kar
14 mar 2007 - 21:00 - #28queste foto erano uscite già un anno fa su INMOTO cmq credo ke x fare speed 675 bisogna fare di più ke spogliare una daytona 675
tonic78
14 mar 2007 - 21:19 - #29sono contento che non somigli alla mia speed 1050..col titolo mi era preso un colpo credevo che gia la cambiavano nemmeno dopo due anni..
nessun problema la triple vera è tutta altra musica :)))
troyvespa
14 mar 2007 - 22:00 - #30secondo me nn è la linea definitiva… questa è semplicemente una daytona 675 senza carene e con i fari della speed… una cosa però ve la posso assicurare: questo motore è una favola…
Merlinox
15 mar 2007 - 01:30 - #31La nuova Speed Triple è un perfetto esempio su come rovinare una moto che ha segnato la storia del motociclismo di strada mondiale.
Una moto che era praticamente perfetta per stile, fascino e motore.
Oggi è un’emulazione di una buell e quel marchio storico Triumph ci sta proprio malissimo!
Questa è una mia opinione. Ma ho sognato anni la speed triple e vedere quell’aborto di motorella alla fiera a padova mi ha ucciso.
Certo che è triste che Triumph si sia ridotto a copiare la buell!!!
mambro
16 mar 2007 - 10:59 - #32copiare la buell..mi pare esagerato..
ricordo che il disegno della speed con la coda monca corta dillo come ti pare lo aveva già fatto ai tempi Carlo Talamo che aveva anche allestito una piccola serie..
;)
Ste3
16 mar 2007 - 18:29 - #33…hai ragione kar, queste sono foto di almeno
un anno fa, quando sono stati fatti i primi test:
È proprio una Daytona scarenata! Come si è
GIA’ SAPUTO dalla conferenza tra Triumph e i rivenditori, sarà più corta, scarichi laterali tipo
Speed, etc…
Comunque non è bello dare informazioni sbagliate…
gian
17 mar 2007 - 22:10 - #34si anche io confermo…visto che a breve dovrei comprare una speed sono andato il conce e ho parlato di qste foto…la risposta è stata: c è in progetto una daytona scarenata nn centra nulla con la speed!!!meno male…a me nn piace
DEsmoMic
18 mar 2007 - 14:20 - #35mamma mia ma che e’?! oddio se proprio vogliam vedere bene,nell’insieme non e’ brutta,ma se la vediamo nei particolari…il frontale e’ osceno!!…dai!..il posteriore con le frecce messe cosi’ fa cagare! lo scarico boh, no comment!..rimettetegli i pezzi!!!ahahah!!…se la speed nuova m’aveva fatto innamorare,questa daytona senza pezzi fa ridere….ma cento volte meglio la hornet!…perlomeno e’ piu’ seria…Mic
maverick72
27 mar 2007 - 13:50 - #36Brutta come la fame!!!
baetto
04 apr 2007 - 21:21 - #37L’idea di una media naked brillante con una gran guidabilità ed l’ottimo tre cilindri 675 alternativo alle 600 quattro giapponesi è buona, potrebbe essere buonissima se il prezzo sarà competitivo perchè già la 675 è una gran moto, con un assetto più comodo che gli fa anche acquistare in maneggevolezza ed un minimo(ma va già bene cosi) di coppia in più sarebbe una favola sul misto, spero che gli abbassino il posteriore che ora è troppo sparato in alto.