Aprilia presenterà ufficialmente oggi alla 64a edizione del Salone di Motociclo milanese la Mana, la moto più rivoluzionaria del momento: è la prima infatti ad introdurre la trasmissione completamente automatica.
Non si dovrà più cambiare marce come una moto tradizionale ma farà tutto un compure o, in alternativa selezionando la modalità manuale/sequenziale, il pilota, con un tocco sul pulsante al manubrio o un colpetto al classico pedale.
La trasmissione è in realtà una CVT a variazione continua, gestita da un sofisticato computer, proprio come alcune Audi, e consente una guida molto sportiva: “Per favore, non presentatela come una moto facile - spiegano all’Aprilia - perché uno dei nostri obiettivi è proprio quello di proporre qualcosa di molto sportivo”.
Il serbatoio della Mana è stato spostato sotto la sella e al suo tradizionale posto c’è un enorme vano portaoggetti che può contenere persino un casco integrale.
La Mana monta un motore bicilindrico a V di 850cc da 75cv. Il prezzo dovrebbe essere inferiore ai 10 mila euro.
via | Repubblica.it
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pingu
14 nov 2006 - 09:49 - #1però!! certo per i puristi della moto come me abbandonare la vecchia frizione dispiace.. però nn è detto che con il passare degli anni e per giretti tranquilli un bel cambio automatizzato faccia comodo.. se poi hanno lasciato cmq la classica pedivella… beh complimenti!! vista l’indole nn proprio sportiva faranno una versione con cupolino?
pingu
14 nov 2006 - 09:51 - #2l’idea del casco sul finto serbatoio la vorrei pure nella mia moto! (che ha il serbatoio nel sottosella)
erman
14 nov 2006 - 09:52 - #3me l’aspettavo diversa…con una mezza carena e con 110 cv..
Dario Engeler
14 nov 2006 - 09:56 - #4appena aperto il blog per mezzo secondo ho creduto che fosse la Brutale…
MaPensaTe
14 nov 2006 - 10:00 - #5Non mi piace. Per mettere un serbatoio sotto la sella hanno appesantito la linea del codino, che così ha un design troppo anni ‘80.
erman
14 nov 2006 - 10:00 - #6si dario, ma la brutta sorella della brutale…
GiDaN
14 nov 2006 - 10:03 - #7Sembra davvero la brutta copia della brutale…. per quanto riguarda il cambio boh… sinceramente io preferisco ankora il manuale..
scatty
14 nov 2006 - 10:04 - #8capisco che la brutale logori chi non la possiede.. ma qui si esagera.. il faro e tacciabile di plagio
ebo
14 nov 2006 - 10:07 - #9Un cancello…. mamma mia…
erman
14 nov 2006 - 10:10 - #10potrebbe andar bene come moto x le autoscuole
Bob
14 nov 2006 - 10:14 - #11Ma daiiii, un mix tra la Moto Guzzi Breva, davanti il faro della Brutale, tellaio in stile Ktm etc. Insomma. E poi la trasmissione automatico, ma per piacere.
luigi80
14 nov 2006 - 10:15 - #12secondo me è studiata soprattutto per chi in moto nn ci poteva più andare per gravi problemi fisici
DoMeNiCo
14 nov 2006 - 10:18 - #13BRUTALE COPIA - APRILIA INCOLLA
marco
14 nov 2006 - 10:26 - #14io aspetto l’altra, la 750 con cambio tradizionale, questa è un misto purtroppo di altre moto, perdipiu con ilmotore montato sul nuovo spooter gilera…COSA FAI APRILIA!!! qui cè lo zampino di piaggio…speriamo solo nn tocchino anche il reparto corse…
skrondo
14 nov 2006 - 10:35 - #15non sembra una stupidaggine assoluta un cambio del genere, che trovo molto più interessante di quello della FJR1300 AS Yamaha, bisognarà vedere però se è affidabile sottosforzo…
per la linea, effettivamente somiglia troppo alla Breva e alla Brutale, ma non lo trovo un vero difetto, perchè risulta molto piacevole dopotutto, ma per quel tipo di progetto la trasmissione potevano farla con un cardano o meglio con una cinghia in stile Buell/Bmw
i cavalli sono più che sufficenti bisogna vedere come spinge e come si comporta in piega , sicuramente è più razionale di uno sccoterone di 600 di cilindrata
Andrea'82
14 nov 2006 - 10:37 - #16beh, molto meglio di quella che fu la Gilera Ferro
Gundam
14 nov 2006 - 10:42 - #17Grande Aprilia, finalmente una moto veramente orientata al futuro.
Meno maxiscooter e + moto automatiche.
Sarei curioso di conoscere però i consumi.
syd
14 nov 2006 - 10:45 - #18mi lascia perplesso…
Gurra ^__^
14 nov 2006 - 10:50 - #19…la vedrò in fiera!…ma non mi ha colpito per nulla!!…povera di originalità la linea e l’idea del cambio…
“Non si dovrà più cambiare marce come una moto tradizionale ma farà tutto un computer..”
Bella roba il bello di guidare una moto è prioprio quello!!
insomma dai più uno Scooter che una moto (vedi vano portacasco!)
Mi sembra che tra MP3 e Mana lo sviluppo delle moto vada proprio nel verso sbagliato!
Flying Dutch
14 nov 2006 - 10:50 - #20Perr luigi: se hai “Gravi problemi fisici” mi auguro che tu stia molto lontano da una moto con 75cv??? Non credi? Per carità le perplessità le abbiamo tutti, però guardate che anche nel mondo delle auto c’erano le stesse perplessità…io dico solo una cosa finchè non la si prova…Vorrei capire le differenze con la yamaha…mi sembra una soluzione simile, chissà se lo è anche dal lato funzionale!
luigi80
14 nov 2006 - 10:56 - #21per 18
Pensa a se hai perso la mobilità del piede o della gamba e la passione della moto nn te la sei levata
Franco Baracchi
14 nov 2006 - 10:56 - #22TROVO POCO COMODI I COMANDI DEL CAMBIO A PULSANTE. NON SAREBBERO PIU’ PRATICHE DUE LEVETTE SOTTO A QUELLA DEL FRENO A DESTRA E SOTTO LA FRIZIONE A SINISTRA?
Gurra ^__^
14 nov 2006 - 10:56 - #23Non mi piace proprio!!:((
Linea scadente e poi il cambio sequenziale..
[”Non si dovrà più cambiare marce come una moto tradizionale ma farà tutto un computer!!”]
Bella roba!!… il bello della moto è proprio questo!
E poi vano portacasco…come gli scooter??
Insomma l’Aprilia vuole proporre uno scooter che sembra una moto che cambia come una macchina!!
Visto il marchio…mi sembra veramente un peccato oltre che una brutta idea!
Ma sel’hanno progettata probabilmente avrà la sua fetta di mercato…?!?
jeby
14 nov 2006 - 10:59 - #24NOOOOOOOOOOOOOOOOO!! Ma cosa fanno!!! mi rovinano la Mana!! Va bene l’automatico/sequenziale (sulle auto, anche sportive, ha successo, perché non sulle moto?) va bene il bicilindirco 850 (750 era meglio), ma l’estetica… ma dai!! non era così la Mana originale, era molto ma molto più bella!!
pisolo
14 nov 2006 - 11:08 - #25secondo me il cambio automatico è una grande opportunità e permetterebbe di concentrarsi sulla guida; se le auto più performanti (nonché le F1) hanno tutte il cambio automatico è perché è una cosa utile
quindi sono convinto che anche per quanto riguarda le moto il cambio automatico sia una gran cosa; come sempre bisogna valutare la prontezza della risposta, la velocità della cambiata, le logiche di controllo ed infine l’affidabilità
sulla linea di questa moto lo trovo semplicemente anonima, un mix di tante altre già viste
faktor
14 nov 2006 - 11:11 - #26a me anche sulle auto il sequenziale mi fa schifo
jimmi-
14 nov 2006 - 11:15 - #27Finalmente qualcosa di nuovo nel campo delle moto. Secondo me entro 15 anni le moto,(quelle che rimarranno)saranno tutte automatiche.
Flying Dutch
14 nov 2006 - 11:15 - #28Per luigi
Scusa ho un’eccezzione più forte sul significato “Gravi problemi fisici” non avevo preso in considerazione questa ipotesi decisamente valida.
Quello che mi stupisce è che la trasmissione automatica viene sempre vista come un supporto per disabili o un ausilio per aumentare il confort…quando invece è un elemento per aumentare la concentrazione nella guida veloce! Avere meno cose da pensare tipo cambiate e numeri di giri e concentrarsi solo sulla strada e le traiettorie, questo è il significato che cercano di trasmettere quelli dell’aprilia…vedo con pochi risultati! In italia a parer mio non avrà un grande successo, leggendo anche i commenti postati ma credo che all’estero potrò vendere bene! CMQ un prodotto interessante e un segnale forte da parte del made in italy…dopo l’mp3 questa è una novità non piccola, un segnale di coraggio e intraprendenza non comune!
Merlinox
14 nov 2006 - 11:26 - #29Che tristezza. Una brutale per piloti incapaci di usare il cambio! Farà la fine della motò!
A questo punto un bel burgam o un rivoluzionario mp3 è sicuramente meglio.
Anche la frizione automatica è stato un buco: leggetevi su dueruote di qualche mese fa la prova della fjr 1300.
Moto = cambio, frizione, olio e rumore!!!
mark
14 nov 2006 - 11:32 - #30Si, molto simile alla Brutale quel faro, ma non mi pare un fatto necessariamente negativo, anzi…credo che fosse tempo che il CVT passasse alle moto, speriamo che l’affidabilità sia già a buoni livelli, sennò i pregiudizi che già ci sono potrebbero stroncare quella che secondo me è un idea geniale che potrebbe avvicinare molti nuovi utenti alle moto e limitare finalmente il fenomeno dei maxi scooter da 180Km/h, con le loro ridicole ruotine…
Vinx
14 nov 2006 - 11:46 - #31a me piace. l’idea e’ ottima anche perche chi vuole aver piu prestazioni ha la Shiver. ottima idea il cambio sia automatico sia manuale e la possibilita di avere posto dove mettere il casco senza dover mettere il bauletto. secondo me va incontro alle esigenze di tantissimi motociclisti che la usano quotidianamente per andare a lavoro, fare la spesa ecc… l’estetica non ne risente. la trovo azzeccata e avendo un TDM 850 la prendo seriamente in considerazione come acquisto.
cmq grande gruppo Piaggio. sta sfornando modelli innovativi a ripetizione. complimenti.
Alessio Proietti
14 nov 2006 - 11:48 - #32Non mi dispiace, peccato però per il faro preso pari pari dalla Brutale! :).
Per il resto il portacasco è sicuramente comodo, mentre il cambio CVT di sicuro farà storcere il naso ai motociclisti classici…ma se servirà ad avvicinare altra gente alle moto ben venga! :)
Vinx
14 nov 2006 - 11:48 - #33a me piace. l’idea e’ ottima anche perche chi vuole aver piu prestazioni ha la Shiver. ottima idea il cambio sia automatico sia manuale e la possibilita di avere posto dove mettere il casco senza dover mettere il bauletto. secondo me va incontro alle esigenze di tantissimi motociclisti che la usano quotidianamente per andare a lavoro, fare la spesa ecc… l’estetica non ne risente. la trovo azzeccata e avendo un TDM 850 la prendo seriamente in considerazione come acquisto.
cmq grande gruppo Piaggio. sta sfornando modelli innovativi a ripetizione. complimenti.
Gastel
14 nov 2006 - 12:01 - #34In Aprilia si sono spremuti e hanno creato una bella ……Moto Guzzi !!!!
Badbadman
14 nov 2006 - 12:15 - #35E’ un incubo ad occhi aperti… una motocicletta col cambio automatico (il CVT degli scooter tra l’altro… buono per le elaborazioni POLINI -.-”’)
Che schifooooo ma proprio l’Aprilia?
mitalo
14 nov 2006 - 12:20 - #36all’aprilia dicono di prendere questa moto come un oggetto sportivo, ma se in scalata ha i ritardi di cambio di una sequenziale sarà difficile usarla come una sportiva ,ti ritrovi a terra alla prima curva. Altra cosa sarebbe il cambio automatico come nelle moto da pista. Comunque se fosse una cosa molto sportiva l’avrebbero gia fatto da tempo nelle corse.
Merlinox
14 nov 2006 - 12:23 - #37Ma dai… e quando sei in staccata cosa fai? Ti affidi a freni e centralina? Non ha senso!
Oltre tutto Aprilia che si è sempre distinta per design estremi (vedi la tuono etc…) ha prodotto un dejavu.
Caduta di stile bella e buona: lasciamo fare queste cose a cinesi o giapponesi, che le fanno molto meglio e in modo molto più economico.
Vinx
14 nov 2006 - 12:27 - #38a me piace. l’idea e’ ottima anche perche chi vuole aver piu prestazioni ha la Shiver. ottima idea il cambio sia automatico sia manuale e la possibilita di avere posto dove mettere il casco senza dover mettere il bauletto. secondo me va incontro alle esigenze di tantissimi motociclisti che la usano quotidianamente per andare a lavoro, fare la spesa ecc… l’estetica non ne risente. la trovo azzeccata e avendo un TDM 850 la prendo seriamente in considerazione come acquisto.
cmq grande gruppo Piaggio. sta sfornando modelli innovativi a ripetizione. complimenti.
Vinx_
14 nov 2006 - 12:28 - #39a me piace. l’idea e’ ottima anche perche chi vuole aver piu prestazioni ha la Shiver. ottima idea il cambio sia automatico sia manuale e la possibilita di avere posto dove mettere il casco senza dover mettere il bauletto. secondo me va incontro alle esigenze di tantissimi motociclisti che la usano quotidianamente per andare a lavoro, fare la spesa ecc… l’estetica non ne risente. la trovo azzeccata e avendo un TDM 850 la prendo seriamente in considerazione come acquisto.
cmq grande gruppo Piaggio. sta sfornando modelli innovativi a ripetizione. complimenti.
Rockster
14 nov 2006 - 12:32 - #40Perchè copiare cosi tanto la BRUTALE? Praticamente la ricetta iper sportivo fin dal design per farci digerire l’AUTOMATICO in questa moto? Boh!!
BrunoVolante
14 nov 2006 - 12:45 - #41Ragazzi, cancello?? L’ho incontrata in montagna e non c’è 600 GSXR oppure ZX oppure CBR oppure R6 che le stia dietro!!
EFFE
14 nov 2006 - 12:46 - #42Ma che hanno fatto? un motorino??? Il cambio è un variatore, ma la frizione? è centrifuga o a dischi? si può derapare in staccata come è solita fare la mia Pegaso? Cmq, è meglio essere meno estremi, la stiamo già demolendo; penso avrà molta gente attorno alla fiera (e io nn civado quest’anno… CHE RABBIA!!!! TUTTE LE NOVITà SN QUEST’ANNO!!!)
Merlinox
14 nov 2006 - 12:50 - #43Io sul fatto di stare dietro a qualche moto sono sempre titubante.
Ho visto un GXR 750 prendersi delle pezze paurose da un ragazzino locale, con un endurino.
Quello del Suzuki non sapeva più cosa fare, era in panico pieno!
In montagna serve conoscere la strada e avere il cervello folgorato, poi vengono i cavalli e la coppia!
EFFE
14 nov 2006 - 12:51 - #44Sapete se in concessionario ce l’hanno gia?
Joschs Motorcycle News-Blog » Blog Archive
14 nov 2006 - 12:54 - #45[…] Quelle motoblog.it […]
Vinx
14 nov 2006 - 13:20 - #46riadisco… non sottovalutiamo il prodotto.. secondo me e’ valido per chi non cerca prestazioni estreme.. come me per esempio..
andrea
14 nov 2006 - 13:46 - #47IO A 16 ANNI AVEVO UN GILERA MX-1…. FINALMENTE HANNO RIFATTO UNA MOTO CON L’INCREDIBILE COMODITA’ DI UN VANO PORTA CASCO (chi non ha provato non può sapere…) !!! SPERIAMO LA FACCIANO ANCHE CON IL CAMBIO NORMALE!
p.s. speriamo che il peso della benzina sul codone non sbilanci troppo la moto…
Surio
14 nov 2006 - 13:48 - #48Nessuno ha pensato all’aspetto patente: mi chiedo se questa “moto” possa essere guidata con la patente A (A3 per l’esattezza) limitata ai monomarcia… ovvero quelli che effettuano l’esame su un mezzo monomarcia tipo scooteroni. A rigor di logica si. Pero’ il cambio sequenziale mi fa sorgere qualche dubbio. Ditemi voi.
walter
14 nov 2006 - 13:53 - #49Bella
speriamo il prezzo sia entro i 10.000 euri
pushrod
14 nov 2006 - 14:09 - #50A me non dispiace affatto l’idea di una moto automatica e pratica da usare. Però non sono sicuro che sia una buona idea presentarla come “qualcosa di molto sportivo”, magari alla Piaggio pensano che serva a spuntare un prezzo più alto, ma dubito che chi vuole spendere 10.000 euro per una moto sportiva si compri una Mana da 75 CV, con o senza cambio automatico…