BMW vince la 8 Ore di Daytona

Pubblicato: 26 ott 2006 da Gianluca

Il Team San Jose BMW, con i piloti Stephane Mertens, Nate Kern e Brian Parriott ha vinto lo scorso weekend la 8 ore di Daytona.
Secondo posto per il Team EMGO Suzuki con Michael Barnes, Geoff May e Chris Ulrich distanziati di soli 14 secondi e terzo posto per il team Cycle World Suzuki con Ivey, Day e Trombino.
“Tutto è andato ok, le regolazioni erano perfette e l’ usura delle gomme è stata fenomenale. - ha dichiarato Brian Parriott - I tempi erano tutti molto vicini e sempre molto regolari e penso che questo sia stato il fattore determinate per vincere la corsa.”
Per la prima volta la 8 ore di Daytona si è disputata seguendo il egolamento di gara tipo quello usato nell’Endurance. Novità assoluta per i regolamenti di gare di moto, è certamente l’introduzione della zavorra “aggiunta” sulla moto vincente, la BMW, nella prossima gara.

La formula della zavorra è stata introdotta per generare ancora più equilibrio tra i partecipanti. Ricco il montepremi, specie se consideriamo che la formula è riservata a team-concessionari ed è sponsorizzata da un’importante banca americana, la Sun Trust, che premia tutti i partecipanti fino all’ultimo classificato.
Maggiori informazioni sulla competizioni sul sito www.moto-st.com
via | Racergp.com

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14 commenti

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Commenti dei lettori

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haw
26 ott 2006 - 12:09 - #1

0 punti

non l’avrei mai pensato che una bmw boxer riuscisse a vincere una competizione.
Non è che l’usura “fenomenale” deriva dal fatto che le pieghe dovevano essere limitate ? (onde non grattare le teste)
candido
26 ott 2006 - 12:12 - #2

0 punti

da come piega il tipo in foto non direi proprio!!!!!
sumarco
26 ott 2006 - 12:37 - #3

0 punti

Tutte le moto hanno dovuto essere zavorrate…tranne la BMW…era già ampiamente sovrapeso!!!!..scherzo, brava BMW.
IlPrincipeBrutto
26 ott 2006 - 13:09 - #4

0 punti

Ed un bravo anche ad un’altra bicilindrica tedesca. La MZ 1000 S del team Brookside e’ arrivata undicesima nella sua classe e ventesima assoluta.

(fonte: http://www.shanenarbonne.com/)

Ride Safe,
Kaiman
26 ott 2006 - 14:05 - #5

0 punti

Il livello comunque deve essere stato basso.
Nel team Bmw c’e` comunque Stephan Mertens che gia` in bicicletta deve dare un giro alla meta` dei piloti
eros
26 ott 2006 - 14:33 - #6

0 punti

Io l’ho provata in pista, ero molto scettico sulla BMW, e mi sono dovuto ricredere….bella bicilindrica…..

E.
coccodrillo
26 ott 2006 - 14:46 - #7

0 punti

ma hanno messo le saponette anche sulle teste? complimenti ai piloti!
edo156
26 ott 2006 - 16:34 - #8

0 punti

brava Bmw! Domanda ma cosa aspettano alla Mz ad importare la 1000? andate sul sito di MOTOCICLISMO a vedere le novità di colonia e guardate la Mz S 100 Orange uno spettacolo, una moto sportiva ma non minuta con una linea molto particolare! Bellissima!
IlPrincipeBrutto
26 ott 2006 - 17:03 - #9

0 punti

>> moto sportiva ma non minuta con una linea molto particolare! Bellissima!

e posso aggiungere che va pure piuttosto bene, ma in quanto proprietario il mio giudizio e’ forse un po’ di parte.

Purtroppo che mi risulti MZ si e’ ritirata dal mercato italiano l’anno scorso, e non ci sono piani per un ritorno immediato. Lo stesso ha fatto negli USA.
Se ti piace il colore puoi andare su www.muz.de e guardare le altre combinazioni possibili. MZ dev’essere una delle poche case ad offrire una gamma cromatica cosi’ ampia sui propri modelli. Buona visione,

Ride Safe,
gio
26 ott 2006 - 17:13 - #10

0 punti

BMW Uber Alles
gio
26 ott 2006 - 17:13 - #11

0 punti

BMW Uber Alles
pushrod
26 ott 2006 - 19:42 - #12

0 punti

@10: A Milano apparentemente c’è un dealer MZ, o almeno così dice il sito MZ, ma non sembra particolarmente attivo… se mai dovesse materializzarsi un rivenditore a Roma la prima SF è mia :)
Alessandro
27 ott 2006 - 02:13 - #13

0 punti

Era ora che vincessero qualcosa…..
alessandro
28 ott 2006 - 11:21 - #14

0 punti

l’anno scorso ho girato in Virginia con Nate Kern in sella ad una BMW. La moto mi e’ sembrata piantata in rettilineo ma molto veloce e bilanciata nel misto. Pensavo anch’io che i cilindri limitassero la piega ma cosi’ non e’ stato