Michael Rutter è ufficialmente l’uomo più vittorioso di Macao. Con il piccolo capolavoro costruito quest’anno sul circuito cittadino orientale, l’inglese raggiunge quota 7 vittorie superando il parimerito con Ron Haslam ed entrando nella leggenda. La sua gara è stata dominata in modo assoluto, solo lui è riuscito ad impartire un ritmo così alto e il compagno di squadra Martin Jessopp ha concluso con una bella doppietta.
Vittoria e secondo posto quindi per le uniche due Ducati schierate, che non fanno altro che ribadire quanto il progetto 1198 sia ancora estremamente competitivo e valido, e nelle ultime fasi della sua storia riesce ancora a conquistare la maggior parte dei titoli per derivate di serie. Al terzo posto, staccato di oltre 6 secondi, è arrivato Ian Hutchinson, che festeggia con un podio il suo ritorno alle gare dopo un anno di stop forzato causa infortunio.
Quasi 10 sono i secondi di ritardo del quarto classificato Jeremy Toye, con la sua Kawa ZX-10, mentre è stato emozionante il duello finale fra Gary Johnson e John McGuinnes, arrivati rispettivamente 5° e 6° con 2 decimi di distacco fra loro. Fra le altre celebrità delle road races c’è Anstey in 9a posizione, mentre la coppia dei Dunlop non ha fatto meglio della 12a e 13a piazza.
01- Michael Rutter – Riders Motorcycles – Ducati 1098 RS – 10 giri in 24’32.817 (149.59 km/h)
02- Martin Jessopp – Riders Motorcycles – Ducati 1098 RS – + 4.772
03- Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 6.847
04- Jeremy Toye – IGT Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 9.674
05- Gary Johnson – IGT Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 14.113
06- John McGuinness – Roadhouse SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 14.314
07- James Storrar – IseeMacau.com BMW dy DMR – BMW S1000RR – + 32.049
08- Michael Barnes – Attack Performance – Kawasaki ZX-10R – + 36.894
09- Bruce Anstey – Padgett’s Motorcycles – Honda CBR 1000RR – + 39.384
10- Steve Mercer – Jentin Racing – Honda CBR 1000RR – + 41.713
11- James Hillier – Mocha Club Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 43.343
12- Michael Dunlop – IGT Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 52.089
13- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – + 1’05.051
14- Didier Grams – Heidger RTG Suzuki Muller – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’09.043
15- Sean Dwyer – Locust Lee’s Cycle – BMW S1000RR – + 1’11.068
16- Stephen Thompson – Roadhouse T & R Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 1’13.786
17- Paul Shoesmith – PB Motorsport – BMW S1000RR – + 1’14.164
18- Mark Miller – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 1’20.311
19- James McBride – PB Motorsport – BMW S1000RR – + 1’44.821
20- Michal Dokoupil – IseeMacau.com BMW by DMR – BMW S1000RR – + 2’04.331
via | Bikeracing
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cheyenne
20 nov 2011 - 15:03 - #1Complimenti a Rutter, ma ancora di più a Hutchinson per essere tornato a gareggiare.
Dopo aver quasi subito una amputazione alla gamba e 16 interventi è tornato al podio. Chapeaux.
RedKomet
20 nov 2011 - 16:11 - #2Grande Hutchinson!
mh
20 nov 2011 - 16:56 - #3ecco … già li sento i commenti dei detrattori della ducati: la miglior moto per andare a prendere un aperitivo al centro ….
the_emperor
20 nov 2011 - 17:05 - #4questi piloti hanno dell’ incredibile, complimenti a tutti xkè per rischiare la vita tra gard rail e marciapiedi ci vuole una passione immensa (e qualche rotella fuori posto)
mh
20 nov 2011 - 17:12 - #5#4,
grandissimi, serve pelo per far queste cose. però anche noi da ragazzi provavamo le elaborazioni su moto e vespe su un nostro “circuito di prova cittadino” … con la variabile del traffico e degli inseguimenti della polizia! a pensarci ora è un miracolo che nessuno di noi si sia ammazzato facendolo.
andreacap
20 nov 2011 - 17:59 - #6Il bello è che questi piloti salgono su moto di marche diverse in cilindrate diverse!!!! Dunlop usa una Kawasaki in superbike e una Yamaha in supersport, cose impensabili in un campionato su pista! Grandi piloti e grandi persone con una grande passione per le moto!
albi
20 nov 2011 - 18:08 - #7un’altra stella nel luminoso firmamento DUCATI!!!
Manuuu21
20 nov 2011 - 19:28 - #8@ mh #5
Infatti purtroppo, a qualcuno è successo…….
Manuuu21
20 nov 2011 - 19:28 - #9In ogni caso grande Ducati, prima anche in questa gara leggendaria!
ludd_insanebikers
20 nov 2011 - 19:40 - #10a me quello che da particolarmente fastidio è il non poter guardare queste gare fantastiche in TV se non in differita o al massimo in streaming… ci vorrebbe un canale dedicato, magari in pay per view.
desmonik
20 nov 2011 - 22:48 - #11…so potrebbe dire lo stesso…bello perdere nonostante 2 cilindri in più!!!…
…ma qualche canale la fa vedere sta gara???
ducati_regna
20 nov 2011 - 23:30 - #12Maxaprilia poteva farlo anche l’aprilia ….
aledurne
21 nov 2011 - 00:00 - #13Maxaprilia
Chiunque può produrre e schierare bicilindrici nelle competizioni…sono anni che Ducati vince…
gi41
21 nov 2011 - 00:55 - #14neanche un accoppato? tutti dei grandi manici davvero caspita…
albi
21 nov 2011 - 08:41 - #1511@ è talmente facile vincere e avvantaggiata la Ducati che il tuo idolo non ha combinato nulla e ha dovuto correre con un quasi prototipo per vincere qualcosa…..ma perchè quando signore distribuiva l’intelligenza tu eri in bagno…..
maxduca
21 nov 2011 - 17:12 - #16#11
la cosa più assurda è che sei disposto a tifare honda per vedere perdere la ducati, sei un fallito come il tuo max.
avere il 1200 bicilindrico è talmente vantaggioso che tutti corrono con quello … … hai visto la bmw che nonostante abbia una gran tradizione di bicilindrici non ha giocato il rischio?
lasciando perdere l’aprilia che sul terreno delle bicilindriche dalla ducati ha sempre preso grandi e sonore bastonate … …
desmonik
22 nov 2011 - 15:44 - #17Maxduca:parole sante!!..meritano un solo commento…Amen!!