Ci troviamo in Spagna per testare la nuova Yamaha YZF-R1 2012. Test che stiamo svolgendo in queste ore sul tracciato Ricardo Tormo di Valencia. La Supersportiva di Iwata presenta una serie di innovazioni elettroniche ed aerodinamiche derivate dalle vittorie in MotoGP, con modifiche che esaltano contemporaneamente le prestazioni, il controllo e le possibilità di setting elettronico. La versione my 2012 è una straordinaria combinazione tra erogazione lineare, trazione superiore e una percorrenza di curva al top.
Il modello che proveremo adotta il sistema avanzato di controllo della trazione (TCS, Traction Control System) che ottimizzala guida in ogni situazione. Oltre al nuovo TCS, YZF-R1 m.y. 2012 ha una nuova mappatura della centralina, per migliorare le uscite di curva e le prestazioni a bassi e medi regimi. Nuova anche la nuova piastra di sterzo e le pedane che sono state ridisegnate insieme al nuovo design del cupolino.
Nel video potrete sentire il suono del quattro cilindri di Iwata in un passaggio sul rettilineo del tracciato di Valencia. Attendiamo le prime impressioni del nostro tester… a test ultimato e quando avrà finito di smontare le telecamere sulla YZF-R1 2012 nera Stay Tuned!
Prezzi e colori disponibili:
- WGP 50th Anniversary (Novità) - con placca numerata e logo Yamaha dedicato su serbatoio (in edizione limitata, disponibile in Italia da Novembre 2011).
- Matt Grey NOVITÀ
- Yamaha Blue
- Competition White
Prezzi (con IVA al 21%):
- 17.190 € f.c. versione standard (terminale Akrapovic in titanio con serigrafia R1 dedicata, incluso)
- 17.690 € f.c. versione in edizione limitata WGP 50th Anniversary (terminale Akrapovic in titanio con serigrafia dedicata, incluso).
Yamaha YZF-R1 2012 Live Test Valencia (Yamaha YZF-R1 my 2012)
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gidan
12 ott 2011 - 17:36 - #1L’unica Jap che prova a tenere il passo delle europee
boh1
12 ott 2011 - 17:41 - #2sì pero nel senso di marcia contrario eheh.
scuo900
12 ott 2011 - 19:08 - #3mi chiedo come si fa a dire che questa moto è brutta grossa e goffa..io la trovo stupenda e molto particolare
sighele
12 ott 2011 - 19:31 - #4Il sound non è male
lunatico
12 ott 2011 - 20:37 - #5Tutta la serie R1 mi è sempre piaciuta, in particolare la prima del 98 e quella del
2007 che ritengo stupenda, ma questa non riesco proprio a farmela piacere sound
a parte.
sephirot
12 ott 2011 - 21:13 - #6Il problema principale è che la stanno provando con le pessime Michelin Power Pure e chi ha avuto la sfortuna di provare questo binomio sà di cosa parlo… La rossa è uno spettacolo!!
Smanettoner
12 ott 2011 - 23:59 - #7Na bomba!
Canguropazzo
13 ott 2011 - 00:11 - #8Che sound il motore!!!
boffo
13 ott 2011 - 10:28 - #9un catafalco in pista. Ottima in strada!
marco749s
13 ott 2011 - 16:17 - #10l’unica moto che quando è uscita era molto bella e ad ogni aggiornamento è stata sempre peggio, parlo di estetica, mi auguro che di meccanica abbia subito il procedimento contrario :-)
gifth
13 ott 2011 - 19:35 - #11La R1 2004-2006 la migliore esteticamente. Questa ha il suo stile ma evidentemente su una sportiva questo non influisce molto se non per le doti aerodinamiche. Bellissimo però il sound. Da un mio punto di vista le moto sportive devono aver di serie sospenzioni, freni, tubi in treccia ottimi, come fanno alcune case…vendetele direttamente usabili in pista…preferirei comprarne una che costa molto di più ma che so che ha tutte le cose al punto giusto. Se compro una moto così come questa R1 so già che dovro mettere io ohlins, brembo ecc..preferirei comprarle già kittata…lo fa l’aprilia, ducati e che cacchio giapponesi fatelo pure voi…sicurezza in più…alletta di più…e poi mi sa più di vera vera moto..Non voglio cavalli a bizzeffe e stile aggressivo solo…voglio una moto che se compro so che posso usarla per l’obiettivo per il quale è nata…avendo il meglio consigliato e collaudato per quella moto già di fabbrica…
Un grande saluto a tutti ciaoooo…
mantassh
14 ott 2011 - 09:59 - #12#11. Devi avere solo un pochino di pazienza, e avrai la tua R1 da 20.000/22.000 Euro, come è già stato fatto in passato… nel 2006 con la Versione SP,
http://www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/yamaha-r1-2006-r1sp