Andrea Dovizioso sembra aver preso la sua decisione, nel 2012 sarà un pilota Yamaha Tech3. Non c’è ufficialità ancora, ma sembra che l’accordo sia arrivato, come confermato da Sportweek. La scelta del Dovi è stata obbligata da Honda, che per il nuovo anno ha deciso di tenere soltanto tre piloti ufficiali sacrificandone uno… proprio lui.
Sulla bilancia assieme al Tech3 c’era anche il Team LCR di Cecchinello, che ha offerto al forlivese la Honda privata 2012. Se al termine della trattativa la scelta è ricaduta su Yamaha (attualmente moto meno performante della Honda) ci sarà stato sicuramente un motivo contrattuale valido. Così la retrocessione ad una moto non ufficiale ha portato anche un cambio di casacca, sarà una condanna a rider di centro classifica o c’è speranza di vederlo ancora sul gradino più alto?
Rispondere è più difficile di quanto sembri, perchè nel 2012 ci saranno i team privati e ufficiali alla prima esperienza con la 1000 di nuova generazione, potremo assistere anche a diverse scalate di piloti privati in cima alle graduatorie, e non è detto che la Honda si dimostri la più efficiente anche con la cilindrata piena. Sarà un campionato tutto da scoprire, nel frattempo attendiamo la conferma ufficiale della firma
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pedrosa26
08 ott 2011 - 11:38 - #1Ah ok lui vince il titolo mondiale con una tech3? Si certo….
virtuale31
08 ott 2011 - 11:44 - #2be una cosa è sicura,se con un Honda ufficilale ,faceva fatica ad arrivare al podio .con
la tech 3 il podio lo vede in cartolina.è giusto cosi. chi va veramente forte lo ha gia’
dimostrato quest anno con le altre 2 Honda ufficiali.
GuBe
08 ott 2011 - 11:45 - #3Speranza di vederlo sul gradino più alto!?!?!?!?!? Sì quello del camion officina!
Almeno per una volta siamo seri, questo normalissimo pilota in 3 anni di HRC ha vinto una gara in maniera roccambolesca figuriamoci in Tech 3 cosa NON combinerà.
Molti hanno rovesciato camionate di letame addosso a Capirossi e Pernat per aver “rubato” selle nel corso degli anni, a questo e al suo manager dovevate rovesciarle, non ho mai visto un pilota più perdente di Dovizioso su una Honda ufficiale.
david genesis
08 ott 2011 - 11:50 - #4anni in HRC
zero risultati….
l’occasione la avuta
GrooveMachine
08 ott 2011 - 11:51 - #5beh beh eh.. io sono convinto che può senza grossi problemi salire sul gradino più alto, fin da subito con una tech3…. con la playstation… XD
paoric
08 ott 2011 - 11:54 - #6Sono concorde con David, l’occasione l’ha avuta… adesso non poteva pretendere di avere sempre la miglior moto tenuto conto dei suoi risultati non proprio al massimo delle aspettative.
vittorioducatista
08 ott 2011 - 11:54 - #7secondo me è un ottimo secondo pilota ma niente di più se in tre anni non vinci niente vai a casa è la normalità!sicuramente bravissimo ragazzo!
cmq #4 si scrive “l’occasione l’ha avuta” verbo avere!
HRCRR
08 ott 2011 - 11:58 - #8Ma quindi in Tech3 chi resta? Colin Edwards? Cal Crutchlow? Cal sin’ora ha fatto pena! Dovrebbe tornare in SBK. Il “vecchio” Edwards invece meglio a casa…
wermer
08 ott 2011 - 12:07 - #9Chissà come starà tremando Lorenzo, avere un competitore cosi forte con la stessa moto.
albi
08 ott 2011 - 12:13 - #10come scritto da altri ha avuto in mano la Honda ufficiale per tre anni senza mai fare il classico salto di qualità da buon pilota ad arrivare ai livelli di Pedrosa,quest’anno poi con l’arrivo di Stoner è sempre dietro a loro due e in più nel confronto diretto le prende da Simoncelli,è anche un pò presuntuoso nelle sue ultime dichiarazioni un bagno di umiltà gli farà bene sperando che non arrivi dietro al suo compagno di team…..
fffs
08 ott 2011 - 12:14 - #11silurato
DIOINTERRA
08 ott 2011 - 12:14 - #12Edwards l’anno prossimo correrà con un team CRT…
Dovizioso ha fatto bene ad accettare l’offerta del Team Tech3, in Honda ha avuto il massimo e ha fatto il minimo…anche se, fuffa a parte, meritava più lui una moto ufficiale di Simoncelli.
Comunque per l’anno prossimo le moto all’inizio saranno tutte uguali e ci potrebbero essere delle sorprese…
winerider
08 ott 2011 - 12:24 - #13Quindi ha perso anche lo sponsor Red Bull? In Tech 3 c’è Monster…
Secondo me ha fatto bene a cambiare. Vedremo.
JACKSOZE
08 ott 2011 - 12:32 - #14Si ok che la Honda è la più forte in questo momento…ma non dimentichiamoci che la sta guidando Stoner…e cmq Lorenzo è secondo con Yamaha…io la Yamaha non la butterei soprattutto il prox anno con le cilindrate che saliranno a 1000 cc… penso che ci sarà meno gap per quanto riguarda accelerazione e velocità max. poi dipenderà molto dalle gomme… “qualcuno” secondo me sarà avvantaggiato da bridgestone e non è detto che siano honda e Yamaha… a buon intenditore poche parole! ;)
david genesis
08 ott 2011 - 12:32 - #15passare dalla honda super-ufficiale ad un team satellite sa di ridimensionamento definitivo.
magari mi sbaglio, ma l’occasione l’ha persa
the emperor
08 ott 2011 - 12:35 - #16penso che dovi abbia preso a male la decisione di honda, visto che lui ha sempre corso con honda anche nelle classi minori
non so xkè anche se dovi non è velocissimo come stoner e pedrosa, avrei tenuto lui anzikè simoncelli che è presumibilmente più personaggio ma non certo tanto più forte di dovi
poi secondo me il dovi ha doti di collaudatore che gli altri piloti honda non hanno, stoner è il più veloce ma guida in maniera particolare, pedrosa è piccolissimo e simoncelli invece è alto e grosso
maxnippo
08 ott 2011 - 12:36 - #17La discesa e incominciata.
robi440
08 ott 2011 - 12:41 - #18In un primo momento ho pensato che farebbe un grosso errore a lasciare la Honda,ma riflettendo, credo che in Honda meglio di Stoner e Pedrosa non possa fare
mentre in Yamaha a parte Lorenzo,lui spera di poter conquistare un posto nel Team ufficiale al posto di Spies,oppure di avere un trattamento da ufficiale, se riuscisse ad ottenere buoni risultati,o migliori di Ben, nel prossimo anno.
ziobenny
08 ott 2011 - 12:45 - #19ragioniamo un momento, anche lui sa di aver avuto l’occasione e di averla persa (soprattutto questo anno in quanto nel passato la Honda non era a livello Yamaha).
Ora per come ragiona stare sulla Honda nel team cecchinello (che NON è il team Gresini), voleva dire avere la certezza matematica di non stare davanti ai 2 repsol e a Sic (loro con moto ufficiali), considerando inoltre a parità di moto lui quest’anno le aveva prese.
A questo punto l’opzione yamaha può essere diversa, primo perchè sulla carta come pilota vale Spies, secondo perchè è una moto diversa come erogazione ciclistica etc (rispetto alla Honda).
Inoltre il dovi come tipologia di guida si avvicina più a Lorenzo che a Stoner, pertanto potrebbe trovarsi meglio.
Marcello#
08 ott 2011 - 12:51 - #20Il prezzo di tutte le cazzate che ha detto……………….auguri!
graam
08 ott 2011 - 12:52 - #21Si probabbilmente non è un pilota di prima fascia ma non è neanche uno scarso e cmq ha fatto bene, che senso ha rimanere a vita con mamma Honda che ti rifilerebbe una moto clienti… tanto vale cambiare aria.
graam
08 ott 2011 - 12:52 - #22*probabilmente
Kingcrimson
08 ott 2011 - 13:24 - #23La Honda gli avrebbe anche dato una moto ufficiale, il problema sono i soldi, che ne Dovizioso ne Cecchinello sono riusciti a trovare. A questo punto la scelta Tech 3 mi sembra condivisibile. La Yamaha ha sempre fornito ottimo materiale al team francese e poi, con le 1000, Andrea potrà partire praticamente alla pari con i 2 ufficiali. Il suo “target” nel 2012 sarà Spies. Compito arduo, ma le possibilità di “fregargli” l’anno successivo il posto nel team interno, Andrea le ha…
edolardo
08 ott 2011 - 13:26 - #24secondo me……..dovi non è cosi cesso di pilota come molti pensano….e in honda siamo sicuri avesse lo stesso trattamento dei due top driver?
the emperor
08 ott 2011 - 13:27 - #25dubito che yamaha rinuci tanto facilmente a spies visto che serve per far vedere moto in america
degliantoni
08 ott 2011 - 13:39 - #26@The emperor. Infatti Spies e’ in Yamaha ufficiale. Il dovi dovrebbe prendere il posto di edwards.
ivo_1
08 ott 2011 - 13:43 - #271. nn è detto che yamaha 2012 sia dietro honda…nn è poi tanto dietro neanche quest’anno.
2. cn un nuovo regolamento, a inizio stagione, il gap privati-ufficiali potrebbe essere basso
3. sarà comunque la terza yamaha e nn la quarta honda. potrebbe essere un bene
crashkid
08 ott 2011 - 13:45 - #28Ottima scelta.
DIOINTERRA
08 ott 2011 - 13:51 - #29@Ivo 1, neanche la 4°…quella è di Haoyama…
cadalorafalappa
08 ott 2011 - 13:54 - #30Domanda importante:
ma l’anno prossimo cosa si berrà?
RedBull, Monster o faranno una terza scelta?
robi440
08 ott 2011 - 13:57 - #31Sono convinto che la Yamaha mettera’ Dovizioso nelle migliori condizioni possibili per poter fare bene,Andrea avra’ chiesto anche garanzie tecniche.
Ci sara’ un maggior equilibrio tra Honda e Yamaha per quanto riguarda il valore dei piloti a loro disposizione e sara’ un bene anche per il campionato.
leo998
08 ott 2011 - 14:04 - #32La sa lui perche’ ha scelto yamaha.. Spies a Brno con la nuova 1000 ha eguagliato i tempi di Stoner e Lorenzo. Mentre con la 800 si beccava il solito bel distacco. Pedrosa invece con la 1000 e’ andato pianissimo. Stoner va forte con qualunque moto, dunque non fa testo la potenzialita’ di un mezzo da lui guidato.. La Yamaha 1000 potrebbe essere una gran sorpresa. A parte sempre Stoner che potrebbe guidare la vecchia Hayate’ di melandri per fare il migliore giro.. E cio’ non vuole dire che la moto sia la migliore..
Spencer19
08 ott 2011 - 14:13 - #33Ha fatto la scelta giusta. In Honda era chiuso per sempre. Mentre in Yamaha il suo obiettivo è fare dei buoni piazzamenti l’anno prossimo e , se Spies non fa il salto di qualità, provare a prendere il suo posto nel team ufficiale:strategia giusta in teoria,ovvio che metterla in pratica è un altro discorso.
cadalorafalappa
08 ott 2011 - 14:25 - #34Parlando seriamente
ha fatto la scelta più intelligente.
Poi bisognerà vedere se sarà quella vincente…
Doctor House Rossi
08 ott 2011 - 14:26 - #35Magari Yamaha gli dà la possibilità di avere una moto ufficiale in Tech3 come farà Honda con Scivoncelli, come pilota non sara il toprider ma ricordiamo contro chi gareggia e le sue doti di collaudatore torneranno utili anche a Yamaha.
Il prossimo anno le moto avranno cilindrate 1000 con 21 litri nel serbatoio e questo sarà un vantaggio per il Dovi…
mt94
08 ott 2011 - 14:38 - #36Piu’ che “scelta intelligente” ha fatto l’unica cosa possibile.
Leggo che alcuni scriono ” ha fatto male a cambiare “: Forse non vi e’ chioaro, la Honda non gli ha rinnovato il contratto, ok ?
Riassumendo, o Tech 3 o a piedi ( Suzuki sta’ tergiversando ancora ……….)
cadalorafalappa
08 ott 2011 - 14:40 - #37mt94
Beh non è intelligente decidere di andare in Tech3 o rimanere a piedi?
Più che altro
veramente non mi è chiaro quale bevanda lo accompagnerà l’anno prossimo…magari ritorna la Spuma!!!
DIOINTERRA
08 ott 2011 - 14:47 - #38#36, poteva anche accasarsi da Cecchinello con Honda clienti…
cadalorafalappa
08 ott 2011 - 14:50 - #39Ma quando si parla della KTM Wild Card l’anno prossimo in SBK?!?!?
E’ una notiziona e qui ancora niente…
mt94
08 ott 2011 - 14:51 - #40Sicuramente lo verremo a sapere dopo le firme dei contratti. ;-)
mt94
08 ott 2011 - 14:52 - #41Stanno aspettando il nuovo regolamento Sbk.
L’ intenzione c’ e’ ;-)
cadalorafalappa
08 ott 2011 - 14:57 - #42Beh le wild card le danno per certe!
mt94
08 ott 2011 - 15:01 - #43Si si, sara’ Martin Bauer a guidarla, pero’ se per caso dovessero ricambiare il regolamento non credo siano disposti a cambiare la moto per correre solo un paio di gare ;-)
supermariacion
08 ott 2011 - 15:03 - #44Dovizioso non ha e non ha mai avuto peli sulla lingua, quindi stesso trattamento in Honda, ed i suoi risultati lo stanno dimostrando.
Anche la Ducati fino all’anno scorso forniva moto identiche ai propri piloti.
La Yamaha solo dall’anno scorso.
Strano che Andrea non abbia preso in considerazione il passaggio in Ducati.
supermariacion
08 ott 2011 - 15:10 - #45Notiziona, altro che KTM in WSBK, la Chiquita rileverà la Marlboro come main sponsor Ducati per il 2012.
:)
mt94
08 ott 2011 - 15:10 - #46Hanno tutti paura della Ducati !!!!!
Lorenzo per primo, visto le lo avevano “interpellato” molto prima di Rossi.
rustretto
08 ott 2011 - 15:15 - #47Che superficialità! Pedrosa era sempre infortunato e il Dovi ha sviluppato la Honda che oggi stravince, anche grazie a lui. Voglio vedere cosa succederà quando a sviluppare la moto ci saranno un pilota di 40kg e un pazzo capace di vincere anche in sella ad una motosega. Vergognatevi a dare addosso ad un buon pilota, grande professionista come se ne vedono pochi, solo perché non ha la faccia da culo di tanti altri che non fanno meglio di lui, ma idolatrati solo perché simpatici…
Furo Fara
08 ott 2011 - 15:17 - #48Va tutto bene: per una comparsa la Tech3 va più che bene.
cadalorafalappa
08 ott 2011 - 15:18 - #49rustretto
Motosega a 2 o 4 tempi?
Furo Fara
08 ott 2011 - 15:23 - #50A parte la cattiveria, il problema di Dovizioso è che l’obiettivo di arrivare nel team ufficiale dell’HRC lo ha troppo appagato e quello per lui è stato il suo mondiale.