Mancava solamente Rossi e ieri, nella conferenza stampa di Aragon, ha sciolto la riserva. “Scenderò in pista a Motegi. Tutti i test hanno dato esito negativo, quindi si, ci sarò.” Non sappiamo se Vale sia stato forzato a prendere questa decisione ma rimane il fatto che molti tra meccanici e tecnici non vogliono prendere l’aereo per il Giappone.
Valentino Rossi a Studio Sport ha detto: “Mi sembra che la situazione delle radiazioni non è troppo preccupante ecco, rimango della mia idea che sicuramente andare li adesso bisogna essere matti, però… non è che abbiamo tanta altra scelta e quindi… io andrò” (servizio che potete rivedere qui). Della serie… abbiamo scelto in assoluta automia e non abbiamo in nessun modo subito pressioni da nessuno!
Tornando al weekend che inizia tra poche ora con la prima sessione di prove libere, il nove volte Campione del Mondo è apparso molto più fiducioso del solito, carico e desideroso di scendere in pista. I test di Misano sul prototipo Ducati 2012 hanno offerto a Rossi l’occasione di toccare con mano ciò che lo aspetterà nella prossima stagione.
“Abbiamo provato qualcosa di diverso sulla moto per migliorare il feeling con l’anteriore e nel cambio di direzione. Sono stato più rapido dell’ultima volta e la confidenza è aumentata sensibilmente, quindi ora guardiamo avanti fiduciosi”. ha detto Rossi rispondendo alle numerose domande sul telaio alluminio usato sulla nuova Ducati 2012 - “La filosofia Ducati rimane la stessa. L’anteriore è leggermente differente ed è in alluminio, non in fibra di carbonio come in precedenza. Dobbiamo continuare a lavorare per raccogliere maggiori informazioni. I tempi con l’alluminio si sono ridotti, ma è solo il primo passo. Proseguiremo su questa strada per tornare a lottare con i primi”.
Rossi proverà il telaio in alluminio anche sulla 800, perchè come è accaduto spesso in questa stagione, Ducati è “costretta” ad utilizzare le gare come test in vista della prossima stagione. “Sulla 1000 mi ha reso più veloce, - ha detto Vale - spero sia lo stesso anche sulla 800.”
Grazie Mr Wolf per la segnalazione delle immagini.
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takko
16 set 2011 - 09:23 - #1Forza Ragazzi!
Steeeeeeeeeeeeeee
16 set 2011 - 09:23 - #2vai ragazzi forza rossa/rossi!
mr_wolf
16 set 2011 - 09:26 - #3Mi permetto di postare le foto in cui si vede il nuovo telaio:
http://twitpic.com/6lawvc/full
http://twitpic.com/6lawuu/full
http://twitpic.com/6lawv2/full
Fonte: utente “estica” nel precedente articolo di Edwards
In pratica nei test è stato coperto con qualosa di nero:
http://photos.motogp.com/2011/09/08/rossi_test_misano_02_original.jpg
benspiiz
16 set 2011 - 09:26 - #4[cit.] “Abbiamo molto lavoro da fare, quando si fanno cambiamenti così grandi ci vogliono almeno quattro o cinque tentativi per trovare la giusta soluzione e ci vuole un po’ di tempo. Così abbiamo deciso di usare i gran premi come fossero dei test. il nuovo telaio va provato, bisogna scoprire se con l’800 avrò gli stessi vantaggi che ho avuto con la 1000”.
Lasciamo perdere per un attimo il contesto Ducati, ma che campionato prototipi è, se le case non possono svilupparli?
Io sono sempre stato contrario ai test contingentati, non servono a quello per cui sono stati inventati (riduzione dei costi) e, come in questo caso, sicuramente non favoriscono lo spettacolo.
givan31
16 set 2011 - 09:28 - #5io non sarei andato a Motegi, sarei rimasto a fare i traversi alla cava!
polletto
16 set 2011 - 09:32 - #61) Rossi ha deciso di anadare a Motegi. A mio avviso ha prevalso la pressione del business e la velata ipotesi di mancata iscrizione al ccampionato del prossimo anno, come è stato scritto in altri articoli, ma così ha ha perso la moralità umana. Spero che qualcuno non si debba pentire in futuro delle scelte obbligate.
2) Sulle novità Ducati mi aspetto anche io come molti altri appassionati, che si sia trovata una strada vincente. Buona fortuna.
GinoPinoLIno
16 set 2011 - 09:33 - #7Come volevasi dimostrare, bla bla bla….
woodstock21
16 set 2011 - 09:34 - #8state calmi che tanto sarà l’ennesimo flop!!!! non cambia la situazione in un paio di giorni!!!
the emperor
16 set 2011 - 09:39 - #9speriamo sia la volta buona . . non dico per quest’ anno ma almeno per l’anno prox
cmq sembra che la ducati abbia un budget infinito visto che siamo già alla terza moto quest’anno
mr_wolf
16 set 2011 - 09:40 - #10Hanno agganciato il telaio anche alla seconda testata del motore, questo dovrebbe rendere l’insieme più consistente… speriamo bene
polletto
16 set 2011 - 09:45 - #11Ho letto adesso che qualcuno è contrario ai test contingentati. Sono assolutamente d’accordo, Aggiungerei che questa norma è una autentica porcheria. “Vogliono ridurre i costi”. Ma da che parte? Una moto da gara viene progettata, costruita, e messa in strada e poi deve subito vincere? E se non vince chi l’ha progettata è un fallimento? Adesso si ragiona così? Credo piuttosto che sia un meccanismo più contorto per impedire a vari soggetti di preparare mezzi adeguati in tempi ragionevoli. diciamola forse un po’ meglio: certe persone danno fastidio ai potenti ed allora con la scusa di frenare i test blocchiamo gli sviluppi (es.case giapponesi vs gli altri, oppure Honda vs rossi). La formula attuale dei test rimane una strozzatura alla ricerca.
manzanarre
16 set 2011 - 09:48 - #12Se funziona questo telaio sarebbe un colpaccio.
Sarebbe il naturale prosieguo dell filosofia Ducati con il prodotto di serie, la moto SBK e il prototipo MotoGP accomunate dalla medesima architettura.
Se riescono a farlo funzionare tanto di cappello veramente.
moonshiner
16 set 2011 - 09:50 - #13Interessanti le foto, da cui si vede che non è un classico doppio trave, ma sembrerebbe più simile, come concetto, a quello della D16 Millona della NCR.
L’unico dubbio che mi sorge è a livello regolamentare è tutto ok? Vero che hanno provato questo telaio con il motore 1000, ma in fondo hanno trovato un escamotage per aggirare il limite ai test (limite a cui sono assolutamente contrario).
TTT
16 set 2011 - 09:51 - #14Quasta cos’è la terza moto quest’anno?
Stoner manco in 3 anni ha visto tutti sti aggiornamenti…
Ambrosetta
16 set 2011 - 09:55 - #15FORZA VALE!!!
maxduca
16 set 2011 - 10:00 - #16Vi ricordate quando scrissi che Valentino non avrebbe mai fatto un torto ad Espeleta?
Spero solo che Valentino abbia usato questo suo consenso ad andare a Motegi per ottenere qualcosa, qualcuno già parla di togliere il contingentamento delle prove in considerazione del fatto che si tratta di moto completamente nuove visto il salto di cubatura … … ovvero mi sa che anche questa volta il peso politico di Rossi si sta facendo sentire … … da Ducatista dico meglio così!!!
polletto
16 set 2011 - 10:02 - #17Dal giorno in cui il signor Rossi ha dichiarato di andare in Ducati sembra che si sia scatenata una guerra generale per fermare il mostro (Ducati). La moto quest’anno non riesce a dimostrare il potenziale e molti a darci dentro a scrivere che è ora di dare una svolta al passato e fare cose nuove. Dovessimo decidere noi a quest’ ora avremmo almeno 500 moto diverse senza sapere quale effettivamente è la meglio equilibrata. Non sono tanto favorevole a parlare di novità adesso, lasciamo un po’ di suspence e facciamo trapelare il meno possibile, altrimenti gli avversari si spaventano e poi insorgono accusando qualcuno di barare
Valred
16 set 2011 - 10:05 - #18Forza vale!!! Forza Dukati!!! Ce la faremo! E’ una cosa certa!
estica
16 set 2011 - 10:15 - #19#3 Mrwolf
TI RINGRAZIO PER AVERMI CITATO !
desmonik
16 set 2011 - 10:32 - #20la vittoria sofferta dà ancora più soddisfazioni…forza burdèl!!
aledurne
16 set 2011 - 10:35 - #21the emperor
meno male che il budget Ducati quest’anno è bello corposo…lo scorso anno Honda portava diversi telai ad ogni gara…nessuno lo ricorda?
cadalorafalappa
16 set 2011 - 10:46 - #22Grazie Cheyenne
meglio Temporali che lo spagnolo….!:-)
cheyenne
16 set 2011 - 10:52 - #23#31
Concordo. :)
Anche perchè fanno qualche interviste interessante durante le prove.
aledurne
16 set 2011 - 10:59 - #24GRAZIE cadalarofalappa
direi che sotto il sole nulla di nuovo…Rossi 8 (non ho visto bene il distacco…sembrava0,8/0,9) e i primi 3 Pedrosa Lorenzo,Stoner…vedremo domenica….0,9 gia meglio di 1,5/1,8…vedremo
cadalorafalappa
16 set 2011 - 10:59 - #25#32
Beh anche gli spagnoli…ma loro pensano più alla Spagna giustamente…:-)
aledurne
16 set 2011 - 11:00 - #26cheyenne…GRAZIE anche a te…ho visto solo ora il tuo post perchè non era blu ;-)
toroilgrande
16 set 2011 - 11:00 - #27FInite le FP1
nuovo telaio vecchi tempi a 1,2 secondi da Pedrosa
e dietro a De Puniet con la vecchia moto….
ridicoli progettisti Ducati….. ritiratevi
toroilgrande
16 set 2011 - 11:00 - #28ancora insistere sul motore portante
mh
16 set 2011 - 11:01 - #29beh … alluminio o carbonio sembra che non cambi tanto, 1.395 da pedrosa e, quel che è peggio, dietro a de punet e hayden.
mh
16 set 2011 - 11:02 - #30#36,
quei ridicoli progettisti son gli stessi che hanno progettato la moto con cui de punet ha fatto meglio … saranno pure ridicoli loro ma anche il pilota ci mette del suo.
benspiiz
16 set 2011 - 11:03 - #31Pedrosa stratosferico nella FP1.
mh
16 set 2011 - 11:05 - #32#40,
pedrosa ha fatto l’ultimo run da paura. strano che stoner invece alla fine non sia neppure sceso in pista.
benspiiz
16 set 2011 - 11:07 - #33…e tutti gli scenziati, qui dentro, pensavano che portando un nuovo telaio, come per magia, facessero la pole.
Nuovo telaio=setup “bendato”, tutto da provare, tutto da testare, strada da delineare.
Ma siete proprio così impreparati sulla tecnica motociclistica, o lo fate apposta, pur di inveire contro Rossi? In termini semplici: ci fate o ci siete?
danielegp
16 set 2011 - 11:09 - #34malissimo spies mella FP1 - irriconoscibile -
mh
16 set 2011 - 11:11 - #35#43,
stanno perdendo tempo: non si può testare un telaio con un motore completamente diverso e sperare che vada bene con l’800. purtroppo l’arrivo di rossi ha generato confusione in tutti i reparti, alla faccia di quello che avrebbe sistemato la moto in 10 minuti.
trey81
16 set 2011 - 11:13 - #36secondo me hanno speso più in questi 6 mesi con Rossi che nei precedenti 25 anni di corse
tra superbike e motgp
polletto
16 set 2011 - 11:27 - #37# 40
Quest’anno Pedrosa sembra il più in palla. Non fosse stato per quello sfortunato incidente con Simoncelli a quest’ora il campionato avrebbe avuto un’altra piega.
Matteo_76
16 set 2011 - 11:27 - #38In Giappone tutto a posto!!!!
Intanto date un’occhiatina a cosa c’è scritto qui:
http://www.gpone.com/index.php/201109164847/Motegi-La-Indy-prende-una-scossa-di-6.2.html
benspiiz
16 set 2011 - 11:35 - #39#45 io lo so.
In ogni caso non credo che stiano perdendo tempo, perché testando la struttura diversa del telaio hanno informazioni utili anche per il prossimo anno, visto che di test ne possono fare pochi (e mi ricollego alla mia osservazione sui test contingentati).
L’hanno ammesso anche loro: useranno il finale di stagione per provare il possibile (sebbene le moto siano diverse), ed avere informazioni utili per il prossimo anno.
Ergo: il finale di stagione, per Rossi e Ducati può solo andar peggio, in termini di prestazioni.
Ma il mio messaggio era diverso: se leggi i commenti, sembra che il 90% dei frequentatori del blog non abbia la minima idea di cosa significhi fare il setup ad una moto. Siccome non ci credo, credo che sia, piuttosto, cattiveria gratuita.
moonshiner
16 set 2011 - 12:04 - #40hai ragionissima benspiiz, il blog è pieno di ingegneri da bar…
Dare un giudizio ora sul nuovo telaio è impossibile, ciò che è sensibile è che nonostante i numerosi cambiamenti, non si riesce a invertire la tendenza sul piano prestazionale.
bomber75
16 set 2011 - 12:36 - #41#21
E con ciò?
Il Giappone è uno dei paesi più sismici al mondo. E’ quasi normale che ci siano terremoti in continuazione, specie in una zona dove ce n’è stato uno devastante. La F1 ogni volta che va in Giappone sente un terremoto ma non succede mai nulla.
Anche in Abruzzo a oltre 2 anni dal sisma dell’aquila ci sono scosse ma se vivi in un territorio sismico lo sai che il terremoto può avvenire in qualsiasi momento.
vestito_buono
16 set 2011 - 13:14 - #42contrariamente a quanto credevo (e mi devo scusare con quelli che mi dicevano il contrario) il telaio in alluminio è arrivato!!! pensavo che i risultati non fossero stati poi cosi buoni, invece vederlo in pista mi fa prevedere una gara interessante per domenica! adesso aspetto solo di vedere lo stesso materiale a disposizione delle altre ducati, sono curioso di vedere quale giovamento puo’ arrivare aanche a loro dalla nuova impostazione data alla gp di borgo panigale.
la scelta di ducati e’ forse la migliore, utilizzare questa stagione per testare il materiale della prossima aiuta a fare tornare i conti, purtroppo ducati non dispone dei mezzi necessari per continuare a fare crescere questa 800 e la nuova 1000.
speriamo che la nuova alchimia dia soddisfazioni maggiori di quelle avute sino ad adesso.
quanto al viaggio in giappone, non credo che in ducati (come in tutti gli altri team) avessero alternative, infondo anche il fornitore della monogomma viene da li…, un vero peccato che per puro ritorno di immagine (suppongo che la penale che la dorna dovrebbe versare per saltare questo appuntamento dovesse avere molti zeri) si sia disposti a mettere a rischio tutte le persone impegnate intorno alla gara.
se e’ vero che per alcuni piloti i compensi che percepiscono potrebbero giustificare un rischio del genere, tutti gli piloti (e lo staff che li accompagna) della moto2 e della 125 cc non hanno avuto voce in capitolo, non credo che loro siano cosi’ felici di andare laggiu’.
ice
16 set 2011 - 14:05 - #43il contingentamento dei test avvantaggia le scuderie piu grandi perchè hanno piu esperienza, piu storico di dati, e programmi di simulazione per progettare copletamente al computer la macchina, simulando quello che sarà il suo comportamente realte, ancora prima di fabbricarla
in campo automobilistico si fa cosi da anni
e infatti in Ferrari&co devono fornite alla F1 un accesso ai loro servr per verificare quanta potenza computaizonale è stata usata per fare le simulazioni (numero di nodi del cluster)
perchè è uno dei paramentri considerati nelle norme F1 che servirebbero ad aumentare la competitività e ridurre i costi
effe
16 set 2011 - 14:27 - #44http://www.youtube.com/watch?v=ECw-R9THUU8
ogni volta che sento questa storia mi viene in mente questo video….
vincenzo1965
16 set 2011 - 16:43 - #45Anche lui come tutti…è un burattino!!!
theduke695
16 set 2011 - 20:37 - #46…tra un po tolgono il desmodromico, chiamano le moto da ducati a mercedes e siamo a posto…..