Sono le moto supersportive presenti nel listino con la potenza dichiarata più elevata, sono oggetti di precisione chirurgica in pista ma sono targate e omologate per la circolazione su strada. L’ultima nata fra le moto più prestazionali del mondo è la MV F4RR, che sfida le due colleghe con motore 4 in linea: la BMW S1000RR e la Kawasaki ZX-10R. Se masticate l’inglese, vi invitiamo a scoprirlo dal videotest di MCN senza leggere oltre.
Nel comportamento stradale sembra la F4RR la più “amichevole” delle millone. Un controllo di trazione perfettamente tarato e un’erogazione morbida, unita ad un sound coinvolgente, la rende più piacevole delle due rivali, mentre in ambito puramente prestazionale la superbike di Varese sta un gradino sotto la concorrenza, con la S1000RR ancora una volta in testa ai rilevamenti di potenza e velocità massima.
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the emperor
xkè il faro post della bmw va ad intermittenza è un effetto dato dall' inquadratura o è proprio a intermittenza?
#1 - Scritto il
LeleLallai
E' l'effetto dei fari a LED su certi tipi di videocamere, o una conseguenza della compressione del video, e sembra che siano ad intermittenza.
#2 - Scritto il
the emperor
grazie mille ;)
#3 - Scritto il
ogamitto
Mi sembra che piu` chiaro di cosi` non si puo`. Anche gli Inglesi di MCN sono del mio stesso parere. Aggiungo anche l'Apriliona insieme al F4 farebbero il dream Garage lol
#4 - Scritto il
ogamitto
Ultima cosa, Grazie Claudio e riposa in pace.
#5 - Scritto il
mor1s
certo che se vi interessa la velocita di punta ai tempi sul giro… contenti voi.
#6 - Scritto il
sasso di paglia
avessi un bel pò di grana e dovessi scegliere tra le 3,della prova….il risultato sarebbe scontato! immagino sarebbe differente nel caso in cui dovessi campare in pista… ma per il resto l'F4 è un gioiellino su gomme.
#7 - Scritto il
Ambrosetta
L'unica cosa interessante sono le penne!!!
#8 - Scritto il
ogamitto
@6- a me non interessa la velocita` di punta, mi sembra che la Bmw ed il Kawa sono le piu` vloci. Quello che ha detto MCN la F4 va molto bene in ingresso curva ed uscita, insomma dove di solito la si usa e credo che anche in pista va molto bene. Unico neo il prezzo, ma vista la bonta` dell'F4, aggiungo anche la F3 per quel che la posso usare e` abbastanza per me.
#9 - Scritto il
curtys
la BMW ha un motore che fa paura, c'è poco da fare. non l'hanno ancora eguagliato le altre. ed è solo il primo atto della stirpe s1000rr aspettiamo i prossimi mesi…..
#10 - Scritto il
dax666
La BMW ha costruito un motore inusabile, tutti gli altri costruttori lo hanno capito da lungo tempo e per questo propongono motori più fruibili.
#11 - Scritto il
garamond
@dax666 inusabile? ma se su ogni testata mondiale a fatto fuori la concorrenza sui tempi sul giro, e persino in giappone è stata premiata come moto sportiva dell'anno
#12 - Scritto il
mor1s
per questo la rsv4 e la masterbike 2011, vero?
#13 - Scritto il
IloveBetty.
Ma sono l' unico a pensare che questa categoria di moto sia esagerata persino per la pista,figuriamoci su strada. Devo dire che questa non è la mia specialità,(sono crossista),ma penso che se serve un traction control,allora non è il pilota che le guida ma l' elettronica. A mio avviso la moto + "furba" in commercio è il Suzuki 7 1/2,leggera quanto una supersport ma con un po' + di birra. Le nuove cilindrate della superbike hanno aumentato la pericolosità delle moto(anche se di poco).Capisco però che ci siano motociclisti che le apprezzano,quindi non farei mai come in Francia che hanno imposto la limitazione a 100 cv,decisamente troppo severa.
#14 - Scritto il
motoestate
il contagiri analogico non ha prezzo
#15 - Scritto il
motoestate
@IloveBetty: no, no, hai perfettamente ragione
#16 - Scritto il
Gigi La Trottola
sarebbero da rinchiudere! In pista si fanno queste cose, non in una strada di campagna! A ben guardare la segnaletica stradale e l'ambiente circostante sembrerebbero le nostre strade. E non mi stupirebbe, se fosse così. Provate voi a fare queste cose in altri paesi a vedere cosa vi fanno! Comunque, hanno ragione i francesi. Stessa cosa dovrebbero fare anche per le auto. Non hanno senso questi motori ultra prestazionali con centinaia di cavalli su strade come le nostre. E' un vero suicidio! Sia per il guidatore che per gli altri
#17 - Scritto il
ssi ssi infattiii!!!!
# 17 ma vaff@n cul0 va…….
#18 - Scritto il
pince b
ho provato la BMW e devo dire che è impressionante la spinta del suo motore
#19 - Scritto il
abembem@abenbem.it
#17 Continua ad andare via in scooter e non rompere le balle moralista di sta fava!
#20 - Scritto il
Suka
#17 Pirla,non vedi che la guida è in senso inverso e quelle strade assomigliano di più alle strade dove fanno il TT?Ma vai a zappare inetto!!!
#21 - Scritto il
pezzo_di_medda
Carina questa comparazione. Un giro in campagna ed un allungo su di uno striscione di asfalto per provare delle "superbike". Allora sì che 23000 € ti sembreranno scivolar giù nel wc.
#22 - Scritto il
mick1
si si tutte moltissimo performanti ma l'MV AGUSTA è viscerale, se la si prova ci si innamora…
#23 - Scritto il
il-Becchino
Io penso che le moto normali non dovrebbero avere più di 50 CV, nessuna, in nessun caso. Se ne vuoi di più SOLO in pista. Purtroppo i giornali sono pieni di giovani ragazzi che usano questi bolidi dove non potrebbero.
#24 - Scritto il
Suka
#24 si bravo,50cv e diventano tutti come te.Non vuoi i cv?vai via con il tuo catenaccio e non rompere i cogl1oni!!!
#25 - Scritto il
Miketta
Ammazza tutti pilotoni qui eh..
#26 - Scritto il
motopsycho
Tutte queste stronzate sui cavalli non le capisco!!!! Se non vi piacciono le moto sportive guardatevi gli scooter!!!! Una BMW o una f4 con 50 o 100 cavalli a che servirebbero?????comunque io ho una f4rr 2010 e godo 2 volte.... Quando la Guido e quando la guardo!!!!!!
#27 - Scritto il
Bik
Sono d'accordo sul fatto che certe potenze per 2 o 4 ruote siano esagerate sulle strade di tutti i giorni. Ma se uno ama farsi qualche we in pista e non può permettersi 2 moto o 2 auto e magari il carrello per portarle al circuito? Io dico solo che se imparassimo a rispettare il codice stradale (che in alcuni casi è delirante) si ridurrebbero di molto i morti per strada. Faccio spesso strade di lago (dove gli "sportivi" vanno a fare le "corsette" ne weekend)…beh, che dire. Vedo dei geni a 2 ruote superare auto in curva e chiudere la traiettoria facendo il pelo all'auto appena superata…stare a 2 cm dal paraurti di una panda per poterla sverniciare al primo rettilineo…sportivoni con un TT che passano 2 o 3 auto chiudendo il sorpasso in curva, un bel tipo con un M3 che stava in mezzo alla strada per non farsi passare da un vecchio k100…e c e ne sono tutti i weekend.
#28 - Scritto il