Vi aspettavate una rivoluzione in casa Honda? la tanto attesa V4 della quale si vocifera da tempo immemore era la più valida delle ipotesi per la Superbike 2012, ma i rumors e i desideri di molti vengono distrutti in pochi secondi una volta aperta la gallery allegata. Sembra a tutti gli effetti un leggero restyling della attuale CBR1000RR, e non un rivoluzionario modello sportivo che riporti in auge la storica sigla RC.
Asphalt&Rubber pubblica le possibili foto ufficiali scappate da qualche cartella stampa in via di completamento. La nuova CBR1000RR ha un nuovo frontale più spigoloso, nuove colorazioni e un upgrade della ciclistica, mentre non sappiamo ancora cosa bolle in pentola sotto le carene che rimangono quasi identiche alla versione ora in commercio.
Quello che notiamo è un cupolino dalle linee più taglienti, i fari seguono più o meno la stessa linea degli attuali ma sono più “cattivi” e stirati verso l’alto. La protezione aerodinamica è stata leggermente rivista così come le prese d’aria, ma esteticamente cambia davvero poco, e nel resto delle sovrastrutture è nuova solo la parte bassa della carenatura e la livrea. La forcella anteriore è una nuova Showa Big Piston, sempre Showa anche il nuovo mono posteriore ma il forcellone rimane lo stesso. Nuovi anche i cerchi multirazza che sostituiscono i tradizionali 3 razze.
Non sappiamo ancosa quali sono gli upgrade meccanici ed elettronici nascosti sotto le carene. Non è da escludere la frizione a doppio disco e una elettronica più evoluta con quickshift e un nuovo controllo di trazione e ABS sportivo. Coloro desideravano una V4 dovranno calmare i bollenti spiriti ed “accontentarsi” di questo leggero restyling per il 2012. La CBR punta perciò a confermare le doti di guida eccellenti e la pastosità del suo 4 in linea stradale, mentre studia come ritornare competitiva nel mondiale Superbike.
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hoopes
18 ago 2011 - 17:28 - #1sbaglio o si sono ispirati alla RSV4 ?
COMMERCIO DI POLLI46
18 ago 2011 - 17:28 - #2ma che schifezza è?
31
18 ago 2011 - 17:29 - #3mi sa che chi guida honda sarà costretto ad un altro anno di purgatorio….
la extreme in arrivo, la zx10 che se trova un top rider e un team (alstare?) crescerà ancora, bmw italia che già la bastona, yamaha che ha già consegnato ai team la 2012 (ma ora chissà come si comporterà vista l’uscita dal mondiale). Misa che si giocherà gli ultimi posti con suzuki, ma spero di sbagliarmi!
31’s
luxonic
18 ago 2011 - 17:38 - #4C´é grossa crisi!
signo17
18 ago 2011 - 17:39 - #5Mi auguro che sia una bufala di mezza estate.
il risolutore
18 ago 2011 - 17:40 - #6@31
non capisco il commento,
anzi,
da quello che scrivi, vedo che non hai mai guidato un 1000 neanche per sbaglio.
e che non sai neanche la differenza che c’è tra una moto stradale ed una superbike del mondiale.
questa è molto bella, migliora il frontale che era la pecca della 2008.
a chi guida una honda, come anche altre moto, non frega nulla di cosa succede in superbike.
dato che ormai li rimane il 5-10 per cento della moto di serie.
Stedaidegas
18 ago 2011 - 17:40 - #7Ma la casa motociclistica più grande del mondo che mi sforna un simile obrobrio non posso pensarci. Ma i designer in Honda a cosa si ispirano? E’ inguardabile.
Su questo noi italiani siamo il top…
madrox17
18 ago 2011 - 17:52 - #8Io quando vedo una Honda……..impazzisco ! ! Un equilibrio di gestione………..sempre fantastico!!!!
Meno estreme delle altre 3 giapponesi, ma con un piacere di guida sopraffino……….e che affidabilità ! ! !
SiegHart
18 ago 2011 - 17:52 - #9Parere personale, per me la cbr 2008-2011 oltre che essere un’ottima sportiva stradale è anche bellissima,molta gente ha criticato il frontale che invece per me rimane molto bello anche ora… anzi secondo me con questo restyling hanno imbruttito la moto…
Diciamo che ha perso l’armonia del pre-restyling…
Questa sembra la 2007 con le prese d’aria diverse o sbaglio??
the emperor
18 ago 2011 - 17:56 - #10che delusione, non dico che mi aspettassi un v4 ma un restyling profondo si.
cmq magari ha subito anche importanti aggiornamenti a ciclistica e motore
lemm
18 ago 2011 - 18:05 - #11molto bella.
poi, da guidare è gustosissima.
leggera, agilissima, bel motore pieno e pronto.
magari li hanno dato qualche cv in più in alto, e sarebbe perfetta per ogni pista.
perplesso
18 ago 2011 - 18:10 - #12Siamo tutti sull’orlo della bancarotta.
Non c’è lavoro.
Le prospettive sono pessime.
Salvo fortunate eccezioni (chi ha soldi da sprecare ci sarà sempre) nei prossimi anni sarà fortunato chi potrà continuare a permettersi una moto, anche di parecchi anni prima.
Ma c’è davvero qualcuno a cui interessi il look del prossimo capriccio di Honda, o Yamaha, o di qualsiasi altro diavolo che se lo porti?
lemm
18 ago 2011 - 18:24 - #13nuova strumentazione.
nuove sospensioni anteriori
nuovo mono posteriore
nuovo frontale e carene laterali
nuovi cerchi
codino rivisto
e magari ci mettono pure un motore più prestazionale
secondo me è più di un restyling
zozza
18 ago 2011 - 18:31 - #14“Foto scappate da qualche cartella stampa” hahahaahha ma smettetela di prendere per i c..o i lettori, se fosse veramente cosi’ Honda ci metterebbe 3 secondi per far chiudere il sito con una causa milionaria…… o e’ una bufala oppure sono le solite foto messe in giro dall’ ufficio stampa, come le foto dei muletti i video spia etc…!
Francesco11
18 ago 2011 - 18:44 - #15raga sinceramente è proprio brutta :(
andreamarco
18 ago 2011 - 18:46 - #16@perplesso: ma allora che ci fai qui? dai dai, spegni il computer, vendilo, annulla l’abbonamento internet, risparmia più che puoi! devi essere preparato prima di fallire!!
@zozza: ma causa di cosa? é il danno quale sarebbe? e come lo quantifichi? e anche se fosse una presa in giro come dici tu? ma chi se ne frega? a me basta vedere l’immagine di un nuovo modello o ricevere informazioni in merito. ma credi veramente che ci sia gente che subito ordina/non-ordina il nuovo modello per via di qualche immagine pubblicata in internet? questi commenti ogni volta che esce una foto di un nuovo modello proprio non li capisco…
vermony
18 ago 2011 - 19:17 - #17di gran lunga la più BELLA giap in commercio
- la R1 è talmente cicciona che non sta neanche nelle foto
- la suzuki ha 2 scarichi da banana joe anabolizzati sui quali meglio sorvolare, e alla svelta
- la kawa ha un codino che con il frontale centra come un chiodo in un occhio.
questa è fatta bene, tagliente, aggressiva, compatta
31
18 ago 2011 - 19:19 - #18Ciao Risolutore,
di mille ne ho guidate e ne guido. ti spiego.
La Honda è fantastica, ma in strada e per l’amatore medio. Dato che, se ti informi, la versione 2012 era stato annunciata proprio per combattere nuovamente alla pari in stock e sbk, beh, se si sono fermati a un restyling del genere, la vedo dura. tutto qui.
Cmq il mio commento sembrava chiaro…
Ah…..ci capisco così poco che mi ci guadagno da vivere…. :)…non capisco la tua offesa gratuita!
saluti,
31
divaio
18 ago 2011 - 19:26 - #19non potevano trovare un posto migliore per fare le foto? in mezzo a un marciapiede, puah…
sethi
18 ago 2011 - 19:53 - #20bella, ma nulla di RR ne di fireblade…
mauro99
18 ago 2011 - 19:57 - #21quindi fatemi capire, il prossimo anno la honda ha intenzione di correre in motogp con un 4 cilindri in linea classico?!?!?
il risolutore
18 ago 2011 - 20:01 - #22@31
tu nel post precedente hai parlato di superbike !!!
eeeee, non cambiamo le carte in tavola…
ora mi parli di superstock…
beh, è un altro discorso.
li si che si vede il valore di una moto.
e la cbr è l’UNICA giapponese ancora un pochino competitiva in stock, insieme forse un po alla nuova kawa.
ma BMW e 1198 r sono avanti a tutte
craig18
18 ago 2011 - 20:05 - #23Tutto quello che volete ma…emozione zero
Paolo Broglia Patron
18 ago 2011 - 20:20 - #24Praticamente è uguale al disegno che c’era sulla copertina di MasterBike!
31
18 ago 2011 - 20:22 - #25Forse mi sono espresso male, cmq il concetto è quello.
Se vuoi, possiamo parlare di SBK e posso dire che se ricordi, il primo che si è lamentato della versione attuale della CBR è stato proprio TEN KATE e anche Rea, tanto è vero che non ha tutta questa fretta di tornarci sopra e ha dichiarato di stare guardando in giro per il 2013!
tutto torna, mi pare :)
il risolutore
18 ago 2011 - 20:44 - #26comunque forse è più di un restiling.
aspettiamo le specifiche tecniche.
non penso che, alla fine, l’unica novità 2012 sarà la 1199
erikdesmolover
18 ago 2011 - 20:52 - #27Honda ha intrapreso una politica di taglio del personale, mi sa che ha cominciato dai designer!!! Mi tengo ancora la mia cbr 1000 del 2004 che ogni volta che la guardo ancora mi fa battere il cuore! Questa è uno schifo! Vuole riprendere i fari della 04 matchandoli con in 2008!!
tkmatt
18 ago 2011 - 20:52 - #28parere personale…forse influenzato dal fatto che ne ho una in garage…la .06 .07 è un’esercizio di pulizia ed eleganza di rara bellezza per una moto sportiva :)
dopo di quella secondo me la fireblade non è piu esistita
aledurne
18 ago 2011 - 20:54 - #29Tradizione jap e’ rispettata…praticamente la fotocopia del modello attuale ristilizzato…e chi ha il 2011…una bella botta al valore dell’usato.
Sono anni che in vetrina dai jap si vedono moto model year dell’anno precedente al 30% in meno rispetto al nuovo…cosi chi l’ha comprata a prezzo pieno tre mesi prima ci rimette meta’ del valore
lemm
18 ago 2011 - 21:01 - #3027 e 28,
esteticamente son gusti, a me il cbr nuovo mi piace un sacco, come il 2008 del resto.
ad esempio la repsol 2010 è da orgasmo !!!!
la 2004 e la 2006 hanno linee pulite e semplici, molto belle sicuramente !
la 2008 è una motogp style come dimensioni e compattezza. fa racing !
questa 2012 è più diversa di quello che sembra rispetto alla 2008. guardatela bene, ha cerchi, tutte le sospensioni, la parte laterale della carene, i fari e l’airbox, il codino, tutto diverso.magari c’è pure qualche sorpresa sul motore e sull’elettronica. aspettiamo e vediamo !
il-frecciaro
18 ago 2011 - 21:37 - #31Mhh..bene hanno messo il 190/55. Gomma per la quale io con la mia 2006 completamente originale sabato 13 agosto mi sono beccato 400 euro di verbale piu collaudo. Municipale di M€rd@ vi auguro ogni male. Mi devo sfogare da qualche parte;mi hanno rovinato le vacanze quei figli di put..tana spero sia successo qualcosa di grave a loro o ai loro cari.
il-frecciaro
18 ago 2011 - 21:38 - #32Non mi dispiace questo aggiornamento di modello.
michele p.
18 ago 2011 - 21:43 - #33beh frecciaro ma quella misura ce l’hai a libretto? in caso negativo beh non ti puoi lamentare più di tanto. le regole son regole.
cmq ne hanno da modificare prima di arrivare al livello dell’rsv4. e con questa non ci sono ancora
Joppo78
18 ago 2011 - 22:32 - #34Ed ecco un video fresco fresco:
http://www.youtube.com/watch?v=F1Sk_rtusc4
31
18 ago 2011 - 22:45 - #35No risolutore, infatti, come detto, la yamaha ha già la R1 2012 in canna, ma bisogna vedere come si mette, vista la storia dell’ucita del team ufficiale.
Siccome la stradale non è che venda così tanto, come le sportive in generale, mancando una specifica necessità (quella delle corse), facile che la tengano ferma ancora un pò.
Suzuki non pervenuta…. :)
piada
18 ago 2011 - 22:50 - #36IMPORTANTE
ma cosa fa quella con l’ombrello?? pare ci sia il sole….
swt-400
18 ago 2011 - 23:10 - #37Ho una 2004 black nel mio garage………SPETTACOLARE, VEDO CHE in Honda la pensano come me, infatti il frontale e anche in parte la coda sono molto simili al modello 04-07.
COMUNQUE MOLTO BELLA, LA 1000 PIU’ BELLA DI TUTTE !!!!!!
desdemone
18 ago 2011 - 23:10 - #38Secondo me il CBR 1000 è un classico e non va rivoluzionato. Mi piace.
ryu21
18 ago 2011 - 23:18 - #39Mi tengo la mia 600…:)))))
siDUCATImo
18 ago 2011 - 23:28 - #40Look migliore della 2008, ma la 2004 per l’estetica resta da battere…
Il.Petruss
18 ago 2011 - 23:44 - #41Bella, ma Mr. Ten Kate s’incacchierà, e non poco: attendeva sostanziose novità tecniche per la prossima stagione, e invece nisba…
techmaz
19 ago 2011 - 00:19 - #42bella schifezza… la vecchia era bellissima!
maxii
19 ago 2011 - 00:26 - #43piu andiamo avanti e piu le moto parono giocattoli…secondo me l’annata 2004 2005 ha sfornato le moto piu belle
theduke695
19 ago 2011 - 01:06 - #44gran bella moto.concordo con chi ha menzionato quella del 2004 che a vederla tutt’ora in livrea repsol è fantastica. sinceramente mi aspettavo anch’io qualche grossa novità sotto le carene. Penso che honda con la crisi del mercato e il terremoto che l’ha colpita ha affinato un prodotto valido per pareggiarlo alla concorrenza.
Vulkano
19 ago 2011 - 01:07 - #45Sarà il solito mostro di affidabilità e buone prestazioni, ma come al solito per capire se il modello è un 2006 - 08 - 09 - 11- 14 - 84 o ce l’hai o devi leggere il libretto… a me sembrano tutte uguali davvero! Dove sono finiti i designer?!?
selektion
19 ago 2011 - 01:31 - #46Le sportive non tirano, Honda aggiusta leggermente la sua mille in attesa di investire in un nuovo modello, in questo periodo di crisi non si vuole rischiare…
In Kawa hanno rischiato ed hanno sfornato un cesso di estetica, che non viene coperto neppure dalle grandi prestazioni!!!
Guy_Martin
19 ago 2011 - 03:30 - #47#36 Che non lo sapevi che in oriente la gente(le donne soprattutto) si proteggono dal sole con ombrelli e copricapi vari? Mentre noi in estate ci facciamo ‘bagni’ di sole loro no in quanto pensano faccia male ed invecchi la pelle.Sono stato a seoul e son rimasto scioccato. Addirittura ho visto donne con il viso del tutto coperto da strane maschere loll
MattyHayate750
19 ago 2011 - 04:18 - #48Mah… Per quanto possa piacere o meno, definirla orrenda o moto di melma mi pare troppo… Non è la moto che preferisco, ma addirittura vomitarci sopra…
kaprone
19 ago 2011 - 08:13 - #49@ 36:
il fatto che si chiami OMBRello e non “pioggerello” ti dice niente? :)
è nato proprio per ripararsi dal sole molto caldo e non dagli eventi atmosferici quale pioggia o neve.
@47:
in oriente (soprattutto in cina) avere la pelle abbronzata è come appartenere ad una classe sociale “inferiore”, quella dei contadini che, lavorando all’aperto, si abbronzano. nei secoli passati, ma anche attualmente, era costume delle classi sociali medio-alte coprirsi molto durante l’estate per evitare che la pelle perdesse il pallore naturale che faceva tanto “cultura”.
mrdezzo
19 ago 2011 - 08:52 - #50QUESTA NON E’ LA NUOVA SERIE…lasciate perdere…Questa non ha niente..mancano controlli,Ride By Wire, gomma post almeno una 190/55(almeno con le rivali),
N.C.S. …non ci siamo… :-)