Per chiarire meglio, non è proprio la MotoGP, ovvero la Dorna, ad acquisire i diritti della Superbike, ma l’azienda di private equity Bridgepoint che possiede i diritti del Motomondiale sta per acquisire anche quelli della Infront Motor Sports, che fra le altre cose è proprietaria della Superbike. Una notizia sbandierata qualche mese fa come possibilità remota, ma ora più che concreta perchè le due parti sarebbero molto vicine alla firma.
MotoGP e Superbike sotto la stessa direzione, un’idea che farà storcere il naso ai più soprattutto per la grande rivalità che da sempre ha distinto i due maggiori campionati su pista del motociclismo mondiale. Negli ultimi anni abbiamo visto inoltre la Dorna impaurita dall’espansione del fenomeno delle derivate di serie, un campionato capace di offrire più spettacolo seppure con mezzi e capitali nettamente inferiori alla massima serie prototipi, che rosicando rosicando è riuscita a portare i motori derivati dalla produzione nel prossimo regolamento 2012, con l’introduzione dei Claiming Rule Team.
I due campionati si avvicineranno e la MotoGP proseguirà con lo strano regolamento che vede una griglia più folta ma con moto dalle prestazioni molto differenti. In sostanza non dovrebbe cambiare profondamente lo scenario del Motomondiale rispetto a quello che abbiamo ormai bene in mente, ma la Superbike rischia un ulteriore declassamento per poter favorire la macchina da soldi ben più oliata dei protipi.
Considerando la crisi nera che ha investito i costruttori impegnati negli ultimi anni, sarà molto probabile vedere la Bridgepoint investire molto più sulla MotoGP rubando linfa vitale alle derivate di serie per risanare la condizione dell’altro mondiale. Gli sponsor chiedono contratti più economici, e Yamaha rischia di rimanere ancora un anno senza main partner, mentre Suzuki rischia seriamente il ritiro per problemi interni ben più profondi di una mancanza di sponsor. Attendiamo ulteriori sviluppi in attesa di questo accordo che cambierà radicalmente il destino dei due principali campionati a due ruote.
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ste_32
17 ago 2011 - 18:16 - #1basta che poi le gare di SBK non diventino come quelle di motogp, se no siamo a posto…
zozza
17 ago 2011 - 18:22 - #2magari una mente unica e non in competizione tra i 2 maggiori campionati darà dei vantaggi per entrambe le categorie, aspettate a lamentarvi! Solo la contrattazione dei diritti tv sarà molto piu’ semplice, e la Sbk di sicuro ne puo’ solo giovare!
GuBe
17 ago 2011 - 18:32 - #3ripeto per la millesima volta:
SBK e MotoGP sotto lo stesso padrone devono fare due campionati diversi in periodi diversi dell’anno per coprire l’arco dei 12 mesi.
Quando da noi è inverno in molte altre nazioni è estate e quindi si può tranquillamente correre, inoltre si può aver uno scambio di piloti che gioverebbe tantissimo allo spettacolo di entrambi i mondiali.
Storicamente le “guerre” non hanno mai vincitori ma solo vinti
Tbw2780
17 ago 2011 - 19:14 - #4La mia paura, quasi certezza, e’ che la sbk diventerà a tutti gli effetti la serie d e relegato a mera categoria propedeutica perdendo le attuali peculiarità che la contraddistinguono quindi addio pilotoni e specialisti di categoria, un Po la fine dei campionati minori Made in dorna. In sostanza: bye bye campionato alternativo a basso costo :(
chbson2
17 ago 2011 - 19:22 - #5Spero che il Fratelli Flamini non mollino, altrimento la Dorna manderà tutto in “Vacca”, per chi come me segue le moto, avere due campionati è una goduria, Oltretutto la SBK è bellissima, la GP con Valentino fuori dai giochi ha perso il sapore autentico, lo spettacolo che ci ha dato non lo vedremo certo con super Stoner o Pedrosa.
robi440
17 ago 2011 - 19:22 - #6I diritti tv a mediaset NooooooooOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Comunque questa è la risposta per tutti quelli che sostengono che la SBK è un campionato di serie B privo di interesse.
Porchelin
17 ago 2011 - 19:27 - #7 (nascondi)A breve il ritiro del fallito di roma, come farà senza i suoi amici che gli faranno aggirare i regolamenti? Non scordiamo il fatto che il poveraccio romano corre con una GP insieme alle derivate e, sicuramente, con “gommine speciali” tanto per usare un’espressione tanto cara ai tifosi del “campione” col pizzetto, (campione ovviamente virgolettato, visto che sanno tutti quanto vale, un kazzo o giù di lì)…
E vabbè, vorrà dire che si troverà qualcosa di peggio da fare e per i suoi sostenitori (ben pochi per la verità) sarà notte fonda, ma non ne sentiremo la mancanza.
Er_Pappa
17 ago 2011 - 19:35 - #8 (nascondi)MUAHAHahahahaHHAHAhahahHAHAHAhahaa
già mi faccio grasse risate
e adesso sostenitori della SBK che dite?!!?!?! vi andrà in titl il cervello
il pelato nero
17 ago 2011 - 19:41 - #9Faranno unica categoria Super motoGp e ci saranno 2 categorie Campioni e ScartiSBK, come a Sanremo.
robi440
17 ago 2011 - 19:43 - #10Pare che la Dorna compri il campionato Sbk per farci correre Rossi…….. da SOLO……
cosi’ vincera’ sempre(altri 9 campionati) e tutti i suoi sostenitori potranno festeggiare e dire “come lui nessuno” che SPETTACOLO!!!!!!!!!!!!!!!
asdasdasdlol
17 ago 2011 - 19:51 - #11tanto oramai la cara superbike è in declino, tanto vale che la comprino quelli della gp
mh
17 ago 2011 - 20:39 - #12continuo a pensare che i monopoli siano una disgrazia, sempre e comunque ma in questo momento di crisi in particolare.
supermariacion
17 ago 2011 - 20:50 - #13Poveri noi
cooksappe
17 ago 2011 - 20:53 - #14vedremo..
Avvocato Giuseppe Fortino
17 ago 2011 - 21:09 - #15Spero non sia vero.
dado86
17 ago 2011 - 21:30 - #16Sarà la fine…non solo della SBK, ma dello sport motociclistico! spero che la Infront non abbassi i pantaloni fino a questo punto!
orso-bruno
17 ago 2011 - 21:46 - #17Signori, dopo 20 anni di gloria e del vero motociclismo in pista la SBK muore sotto la scure della finanza e dei poteri dei diritti televisivi.
La fine definitiva del motociclismo vero sull’altare del motociclismo dei pagliacci.
Chi gode di ciò, è un pagliaccio come loro sia chiaro.
La Dorna vince alla fine con l’unica arma che ha, il denaro.
Perchè per il resto è stata surclassata da una categoria con mezzi infinitamente inferiori in tutto e per tutto!
campionatodifallitiscartati
17 ago 2011 - 21:48 - #18 (nascondi)Perchè? Sta a vedere che adesso la sbk è un campionato del mondo, ma fatemi il piacere, 4 scarti della GP che fanno quello che vogliono, chiudete ’sto campionato di c.o.g.l.i.o.n.i.
GruntNR
17 ago 2011 - 21:49 - #19La infront, se ne vale la pena, vende eccome. Se i Flammini vendono o è perché gli danno un sacco di soldi (un’offerta che non si può rifiutare) o perché il loro business così grasso e pieno di prospettive non è.
theduke695
17 ago 2011 - 21:58 - #20ezpeleta anche capo della sbk?! tempi brutti per il motociclismo :(
pask.e
17 ago 2011 - 22:01 - #21è finita…la sbk è finita
stefano65
17 ago 2011 - 22:32 - #22Ma che è, l’11 Settembre del motociclismo oggi? Due lutti in un solo giorno sono troppi!!!
simone21
17 ago 2011 - 22:39 - #23è una rovina , la dorna farà fallire la sbk ,l’ultimo sport del motociclismo con piloti veri che danno spettacolo,non come i piloti di gp che sono sovrappagati e brontolano alla prima bagarre FLAMMINI VI PREGO NON MOLLATE. La sbk da anni a surclassato la motogp che è un campionato corrotto e palloso . Robi440 sono pienamente daccordo con te , mentre per campionatodifallitiscartati ed a er pappa voi siete buffoni quanto la motogp e i piloti che ci corrono vergognatevi la sbk a avuto veri campioni come Bayliss ,Fogarty e Falappa ed è lo sport per eccelenza quindi voi siete dei buffoni prima di parlare guardate come guidano i veri piloti e le gare in sbk prima di aprire la bocca tanto per darli fiato W LA SBK
alex_speed
17 ago 2011 - 22:41 - #24noooo EZPELATO noooo!!!! piuttosto preferirei la SBK in mano al Berlusca!
ducazzi-spank
17 ago 2011 - 22:45 - #25sempre piu vicina la fine di duscarti visto che non faranno piu
regolamenti pro duscarti e i cc saranno uguali x tutti.
un’altra coltellata ai ducazzari
Sbk-MotoGp
17 ago 2011 - 22:54 - #26Perchè la Superbike sarebbe vero motociclismo e la MotoGp no?
robi440
17 ago 2011 - 22:59 - #27@simone21
A questa gente non interessa niente del motociclismo sono stati allevati da meda e c.
adorano il loro idolo e basta.Speriamo che la SBK continui a regalarci spettacolo e che la motogp ce ne offra di piu’ .
Raimo
17 ago 2011 - 23:16 - #28Speriamo che migliorino la regia scadentissima della SBK…
Tobia_3
18 ago 2011 - 00:02 - #29Caro “campionatodifallitiscartati” spiegami un paio di cose: ammesso (e non concesso) che in SBK corrono piloti di un livello inferiore, allora che ci azzecca Pedrosa in MotoGP?… Sarà mica che perchè è spagnolo? Perchè in SBK ci sono più squadre? Perchè mi diverto da sempre di più a vedere la SBK?
bixmark
18 ago 2011 - 00:29 - #30mha… che vogliano fondere la sbk e motogp in un unico campionato??:
- regolamento e concetto sbk (mezzi metà di serie e metà prototipi, con conseguente abbassamento dei costi)
- copertura mediatica, sponsor e soldi della motogp (con più ricavi-utili) ?!
:-) si rischierebbe di vedere un bello scontro tra case produttrici… e sopratutto tra piloti !!
Cmq mi spiacerebbe perdere la sbk , per quello che è, e per quello che è stata !!
winerider
18 ago 2011 - 00:39 - #31E’ da un po’ che sospetto che la Sbk e Infront facciano davvero fatica. Da quando ho visto tribune vuote quest’anno sia a Monza che a Misano. Spero di sbagliarmi. Odio il monopolio.
robi440
18 ago 2011 - 00:41 - #32In SBK oltre a essere un bel campionato corrono(hanno corso) ottimi piloti qualcuno eccezionale,dei Campioni che ci hanno regalato gare bellissime , per un appassionato è un vero piacere vedere le gare.Consiglio per chi non le ha viste di andare su yuo tube a vedersi le gare degli anni passati non restera’ deluso.
La polemica Motogp VS Sbk è assurda gustiamoci le corse ,magari senza infamare i piloti(sono tutti bravi chi piu’ chi meno) anche i piu’ “scarsi” fanno cose che a noi umani non è concesso, corresse SOLO il vostro pilota preferito sai che divertimento……
mt94
18 ago 2011 - 03:00 - #33La Sbk e’ in crisi, e’ inutile negarlo. L’ esasperazione delle moto ha tolto il vero “spirito” di cio’ che erano le “vere” derivate di serie.
I ritiri “ufficiali” dei vari team, i costi sempre piu’ elevati per le squadre, le vendite del settore sportive a picco fanno si’ che i Flammini siano verso “la fine”.
Quale migliore occasione per fare 2 soldini ??
Riportare la sbk a cio’ che “era” puo’ portare solo piu’ spettacolo ai 2 campionati. Meno esasperazione dal punto di vista tecnico portera’ tanto spettacolo in piu’ ( vedi moto 2 )
f a l c i o n i f a i c a g a r e
18 ago 2011 - 03:32 - #34Speriamo che con matrimonio classe regina-sezione falliti ci venga fuori qualcosa di buono. Più’ piltoti in griglia e più’ spettacolo!
alt-os
18 ago 2011 - 07:54 - #35Ragazzo cerchiamo di essere seri nel fare i titoli, perchè le cose non stanno esattamente così… La BridgePoint, un’azienda gigantesca che accidentalmente (perchè rappresenta un’infinitesimo dei suoi introiti) possiede parte della Dorna, entra in società (credo di aver capito per circa un terzo) con la Infront, altra azienda enorme che accidentalmente si pulisce i denti con uno stuzzicadenti chiamato “Motorsport” (altra fetta infinitesimale del budget in questione). Per SBK e MotoGP, mettendo da parte i sensazionalismi, non cambierà assolutamente nulla: perchè d’altra parte (anche volendo cedere all’ipotesi-spazzatura che l’obiettivo principe sia il controllo del campionato WSBK) investire vagonate di denaro (non penserete che sia un’operazione da qualche centinaio di milioni di dollari spero) in un’azienda che tutto sommato guadagna qualcosa per poi mandarla in rovina, senza nessun indizio che questo riporterà in auge una “classe regina” che non sta più in piedi con le sue gambe?
desmomala
18 ago 2011 - 08:05 - #36Dalla firma di questo patto scellerato, il motociclismo è ufficialmente morto.
nane
18 ago 2011 - 08:10 - #37mt94, non vedevi l’ora te vero?
come dice l’amico roby, questa è la dimostrazione lampante che la sbk è straseguita, altrimenti che senso ha comprarla se è un campionato morto?
Spero che non venga gestita con gli stessi criteri della motogp, altrimenti addio spettacolo, come la tristezza di domenica scorsa.
Purtroppo un esempio del genere c’è già stato, pocchissimi anni fa i diritti dell’AMA sbk sono stati acquistati da chi detieneva, e detiene credo ancora, i diritti della NASCAR, ovviamente hanno usato criteri diversi di gestione e regolamentare di quelli esistenti; risultato? sono scappati tutti da li, da che era considerato il campionato più importante dopo il motomondiale (i piloti del mndiale sbk se li sognavano gli stiendi dell’ama, e probabilmente anche molti del motomondiale), ora è considerat9o alla stregua del civ….
orso-bruno
18 ago 2011 - 08:49 - #38Con la morte della SBK il motociclismo verp finisce nell’anno 2011.
Rimarranno i vari Epzeleta, Meda, Uccio e Beltramo a rappresentarlo come “degni eredi”……….
E’ proprio un mondo di palta……..
nane
18 ago 2011 - 08:58 - #39orso, il motociclismo nel 2011 ha già perso moltissimo, con la morte di castiglioni però…
ziobenny
18 ago 2011 - 09:30 - #40meno male!!! ma speriamo che accada il prima possibile!!!
finalmente avremo più professionalità, coperture televisive decenti con emittenti decenti e soprattutto una non sovrapposizione dei campionati.
Con un minimo di programmazione (e non facendo una stupida guerra alla motogp, con un campionato di scarti ex motogp, vero Flammini???), si potrebbe:
1- posizionare la SBK nel periodo invernale con piena copertura tv e media,
2- un traino per i piloti che volendo potranno “allenarsi” nella SBK in attesa della GP. (ma ci pensate x esempio uno Stoner che per il lancio della nuova CBR corre una prova in Australia della SBK, o Lorenzo che fa altrettanto???)
3- avere un campionato con il vero ritorno alle vere origini della SBK, (secondo me dobrebbero essere delle Stock), con moto simili a quelle che si comprano e non similprototipi motogp style (ora che senso era che l’anno scorso l’Aprilia correva con un motore a cascata di ingranaggi e in vendita c’era uno a catena, o che la R1 aveva il serbatoio sotto la sella e non nella posizione abituale, o che la CBR abbia un forcellone posteriore simile a quello della moto di Pedrosa), basta!
4- una riformulazione della struttura di gara, che senso ha una prova su 2 manches??
orso-bruno
18 ago 2011 - 10:55 - #41#43
Che ridere questi fan della Gp che godono come ricci ma che come prima non capiscono un h di motociclismo.
Non sto a rispondere ai 4 punti che hai tirato in ballo, perchè sono di per sè ridicoli.
La SBK non avrà più nessuna copertura televisiva, perchè la Dorna la farà sparire proprio come campionato, questo è ovvio……..
Agli ignoranti che godono di questo momento che è la fine del motociclismo tenetevi la vostra bella Dorna che pian pianino sta facendo diventare la MotoGp uno schifo proprio come la F.1.
Tanto per voi è tutto uguale, tanto non ne capite niente…….
steppenwolf
18 ago 2011 - 11:18 - #42io sono pessimista ma pazienza, d’altra parte guardare le gare di moto non lo ordina mica il dottore…
E poi “alzarmi in piedi sul divano” non mi è mai piaciuto, penso che andrò a farmi due pieghe in montagna, che in quei pomeriggi c’è anche meno traffico.
jarno
18 ago 2011 - 11:34 - #43quoto a 100% orso bruno purtroppo adesso sara’ peggio per chi il motociclismo
l’ha sempre amato per quello che e’, i campionati saranno teleguidati
dalla dorna che li gestira’ secondo un criterio di sola audience.
ziobenny
18 ago 2011 - 11:37 - #44Per# 44.
L’etimologia della parola ignorante (se non lo sai cosa vuol dire etimologia cercala nel vocabolario) vuol dire che la persona in oggetto ignora un termine o una particalre situazione. Rilassati stai tranquillo il mondo della moto e’ per fortuna o sfortuna il mio lavoro (esattamente da 3 generazioni). Conosco le dinamiche e purtroppo anche i costi, conosco la competenza di molti e la passione pura di appassionati come te. Proprio per salvare entrambi i mondi GP e SBK e’ necessario e salutare questa fusione. Detto questo ritengo che tu non abbia risposto alle mie 4 considerazioni in quanto non avevi una risposta diversa dalla mia. Pensaci!
gi41
18 ago 2011 - 11:39 - #45La MotoGP è già da 2 o 3 anni ben peggio della F1 purtroppo… tra un pò si inventeranno i cambio gomme, l’obbligo di utilizzo di gomma morbida e gomma dura durante la gara, e perchè no, il cambio mutande in corsa.
(io comunque spero nel miracolo, non è ancora fatto l’accordo dai………)
dunque secondo me
18 ago 2011 - 11:41 - #46Io credo che nessuno goda della presunta fine della sbk. Perché solo tra qualche anno sapremo davvero come va. Il godimento di molti invece deriva dal vedere certi orsi che rosicano arrabbiati coll’ingiustizia del mondo intero
robi440
18 ago 2011 - 12:01 - #47@ziobenny
Potranno allenarsi jn SBK???!!! se questa è la fine che fara’ la Sbk poveri noi.
Praticamente un esibizione , una passerella è questo che vuoi da una competizione sportiva?
Le 2 manche a me entusiasmano.(piace anche ai piloti se qualcosa va’ storto hanno un ‘ altra possibilita’, Es. pensa a Pedrosa a Brno, oppure a quante corse sono state rovinate da incidenti e sfortune varie).Per quanto riguarda le moto piu’ simili possibili a quelle in vendita daccordo con te.
PS. le telecronache mediaset della motogp sono una buffonata,altro che professionalita’,si parla di tutto tranne che di motori ,hai mai sentito Sanchini(bravissimo) prima delle gare SBK spiegare il funzionamento dei vari componenti delle moto? quella si che è professionalita’.
nane
18 ago 2011 - 12:03 - #48Zio benny, devo dire che un pò mi meraviglio delle tue parole, specialmente perchè, come dici, sei un addetto ai lavori. Che significa fare un passo indietro per la sbk? Significa forse farlo per dare più spazio alla gp? Sai benissimo che il problema fondamentale sono i costi, ebbene la sbk, pur così strutturata, con super modifiche ecc ecc, è infinitamente meno costosa della gp…. ma non proporzionalmente meno veloce. E’ di questi giorni la notizia che la FTR metterebbe in vendita il suo “prototipo” CRT con motore aprilia alla modica cifra di UNMILIONEDUECENTOMILAEURI!!!!!! Prova a chiedere ad althea quanto spende per la sola moto per vincere il campionato sbk!!! Tutto finto caro mio, addirittura in alcuni circuiti “comuni” il buon carmelo ha vietato far correre le due categorie sullo stesso tracciato per non fare evidenti figure di palta. Come si giustificano i costi della gp per poi fare gli stessi tempi, o quasi, della sbk? Se vuoi vedere la stock, quella c’è già, ma nessuno se la c@g@. Faresti correre con quelle moto i protagonisti della sbk attuale? O meglio faresti correre rossi e co con quelle moto d’inverno? Sai che bella pernacchia ti farebbero?
Cuoco Re dei Contorni
18 ago 2011 - 13:01 - #49E’ inutile che vi scaldate, il motociclismo, quello vero, è la GP, tutto il resto sono solo corse di contorno, con piloti di contorno, gente buona solo a preparare un contorno.
spartacus fabian
18 ago 2011 - 13:03 - #50il programma della domenica sarà:
ore 10.45 125(serie c)
ore 12.10 sbk(serie b)
ore 14.00 moto gp(serie a)
a seguire fuori giri con bobbiese,cereghini,lucchinelli,carletto pernat