Dopo il GP di ieri vinto da Jorge Lorenzo alcuni piloti (non tutti) della MotoGP sono in pista oggi per una sessione di test ufficiali iniziati alle 10 di questa mattina.
Alle 13.30 Andrea Dovizioso è risultato il più veloce degli 11 scesi sulla pista: il pilota Repsol Honda ha fatto registrare un 1:48.271, a soli due decimi dal tempo che è valso la pole position del GP italiano al compagno di squadra Casey Stoner. Casey Stoner (+0.126 rispetto a Dovizioso) e il pilota del team San Carlo Honda Gresini Marco Simoncelli (+0.238s) hanno completato una top3 interamente Honda, mentre l’esordiente Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) è stato l’ultimo a rimanere sotto l’1:49.
Il pilota ceco si è visto disarcionare dalla propria moto poco dopo le 13, fra le curve numero 6 e 7. Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha concluso la sua giornata poco prima delle 13, dopo aver completato 25 giri stringendo i denti per il dolore seguito allo sforzo fisico impiegato nella gara di ieri. Randy De Puniet (Pramac Racing), Héctor Barberá (Mapfre Aspar), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) e Álvaro Bautista (Rizla Suzuki), invece, erano tutti in pista.
Sylvain Guintoli ha avuto modo di girare con la Ducati del team Pramac Racing, in vista di una possibile sostituzione nel caso in cui Loris Capirossi non fosse pronto per il Sachsenring. Intorno alle 13:30, Mika Kallio ha percorso 20 giri in sella al prototipo Suter 1000 del team Marc VDS attualmente in fase di sviluppo, mettendo a referto un miglior crono di 1:55.183.
Al Mugello si è visto anche Leon Haslam che - come riporta MCN - potrebbe fare qualche giro sulla Super BMW prima di volare verso Brno dove domenica si corre il 10° round del Mondiale SBK. La Suter 1000cc, che potrebbe essere affidata il prossimo anno al pilota del team Marc VDS Racing, Scott Redding è in pista oggi con Mika Kallio.
MotoGP - Test Mugello - Tempi ore 18.00
1 Stoner C.Repsol Honda Team 1:47.326
2 Simoncelli M.San Carlo Honda Gresini+0.096
3 Dovizioso A.Repsol Honda Team+0.735
4 Barbera H.Mapfre Aspar Team+1.511
5 Abraham K.Cardion AB Motoracing+1.624
6 Pedrosa D.Repsol Honda Team+1.689
7 Bautista A.Rizla Suzuki MotoGP+1.873
8 Puniet R.Pramac Racing Team+2.058
9 Aoyama H.San Carlo Honda Gresini+2.097
10 Guintoli S.Pramac Racing Team+5.072
11 Kallio M.Marc Vds Racing Team+6.342
Tutti i tre piloti Repsol Honda hanno provato un nuovo forcellone ed hanno svolto test di set up ed elettronica. Il pilota australiano, autore di una scivolata senza conseguenze nella sessione mattutina, ha completato 47 giri, firmando il nuovo record del circuito con un crono di 1’47.326 al penultimo giro, ben 7 decimi più veloce della pole position centrata dallo stesso Casey sabato. Oltre al forcellone, Stoner ha provato una nuova gomma anteriore Bridgestone ed ha lavorato sulla messa a punto della RC212V. Andrea Dovizioso ha girato con un buon passo, completando un totale di 66 giri. Il pilota italiano ha lavorato sul freno motore e ha provato il nuovo forcellone.
Il programma di lavoro di Dani Pedrosa ha tenuto in considerazione il dolore alla spalla destra e la fatica accumulata nel weekend di gara, così il pilota spagnolo si è concentrato sulla prova del nuovo ammortizzatore posteriore Ohlins ed altre piccole cose, combinanando brevi uscite a lunghe pause nel box. In totale Pedrosa ha completato 26 giri ed ha asciato il Mugello con sensazioni positive.
Casey Stoner: “Questa mattina la pista era molto sporca e ho avuto un piccolo incidente alla prima curva, ma niente di serio. Avevamo alcune cose da provare oggi: Bridgestone aveva portato una nuova gomma anteriore, che non era troppo diversa da quella che stiamo usando, ma che forse migliora un po’ la confidenza sul davanti, rivelandosi una buona direzione di lavoro. Abbiamo provato un nuovo forcellone che mi è piaciuto perché migliora la trazione e mi permette di avere più grip e questo ci può aiutare al Sachsenring, dove stiamo molto tempo inclinati. In generale non abbiamo provato troppe cose, non abbiamo cambiato troppo la moto rispetto al fine settimana, solo una piccola modifica alla sospensione posteriore che ha dato un piccolo miglioramento”.
Andrea Dovizioso: “Sono molto contento di questa giornata di test. Ero molto motivato per il bel risultato di ieri e quando sono salito in moto sono andato subito veloce, le condizioni della pista erano buone e faceva anche meno caldo rispetto a ieri. Ho girato con le gomme dure usate su un passo costante 1’48.3, 1’48.4. Sono soddisfatto perché abbiamo lavorato sul freno motore, migliorando la stabilità in frenata e abbiamo provato un nuovo forcellone che penso utilizzeremo già al Sachsenring. I tempi vengono più facilmente, anche se la moto si muove di più dietro. Ancora non sono incisivo come vorrei con la gomma morbida, ma sono molto contento del feeling con la moto. Abbiamo lavorato inoltre sulla messa a punto della RC212V e sono sicuro che arriveremo a Sachsenring con una buona base, che affineremo poi in base alle caratteristic he del circuito tedesco, così diverso dal Mugello”.
Dani Pedrosa: “Si è trattato di un test breve, perché ho fatto solo 25 giri, ma interessante. L’idea era sfruttare questa giornata per lavorare sulle sospensioni. Purtroppo, per le mie condizioni fisiche, abbiamo deciso di non provare la forcella Ohlins modificata che non avevo potuto provare ad Estoril per i problemi alla spalla. Casey e Andrea invece la stanno usando da Estoril e sembra che rappresenti un bel passo in avanti, così appena starò meglio, la proverò perché migliora la frenata. Forse inizierò ad utilizzarla in prova al Sachsenring insieme al nuovo forcellone che ho provato oggi, ma ho bisogno di fare più giri prima di prendere una decisione in proposito. Abbiamo testato anche due ammortizzatori posteriori con un riscontro positivo. Oggi abbiamo raccolto dei dati interessanti da utilizzare nelle prossime gare per avere maggior grip con la moto alla massima piega e anche ridurre i movimenti bruschi in ingresso di curva. Questi infatti sono due aspetti che desidero migliorare”.
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j.d. mcgregor
04 lug 2011 - 15:24 - #1 (nascondi)e di stonerchia che non perde il vizietto ne vogliamo parlare????
http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/gp_italia/articoli/63251/stoner-fight-club-al-mugello.shtml
Valentino Rossi l'originale
04 lug 2011 - 15:31 - #2Grande Stoner botte da orbi come i piloti vecchio stampo.
Valentino Rossi l'originale
04 lug 2011 - 15:34 - #3Alfonso Signorini re del gossip con il mio stesso vizietto l’ho proposto come direttore di sportmediaset dove si troverà a suo agio,un po’ come me quando vado al chiambretti night.
picigigi
04 lug 2011 - 15:42 - #4Fossi in Stoner farei attenzione, non è esattamente un peso massimo e va a finire che lo trova qualcuno che gliele molla davvero.
picigigi
04 lug 2011 - 15:43 - #5Comunque complimenti all’ideatore della cavolata del secolo, i CRT. Davvero degli ottimi tempi. MotoGP allo sbando.
j.d. mcgregor
04 lug 2011 - 15:45 - #6ah dimenticavo, ora voi di motoblog fate come l’altra volta (stoner vs depuniet), inventatevi che rossi ha detto speriamo che lo gonfi…
ma Iannone?
04 lug 2011 - 15:48 - #7e la prova di Iannone in Ducati Pramac? qualcuno sa dirmi che fine ha fatto?
stonerino frignino
04 lug 2011 - 15:50 - #8mi segue!!! mammaaaaaaaaaaaa ,quel cattivo mi segue ! io sono solo un povero scemo con i dentoni! adesso gli vado contro così cade e non mi segue piu’
Valentino Rossi l'originale
04 lug 2011 - 15:50 - #9Io quando vado faccia a faccia con Stoner tengo il casco ben allacciato e accendo le luci anche di giorno come diceva tempo fà il mio amico Nico Cereghini.
michelangiolo
04 lug 2011 - 15:57 - #10Cioè la suter ha girato 1.55? Con un pilota professionista? Conosco chi con un Kawa 1000 2011, ovviamente un pò preparato gira in 1.54…. Si le CRT salveranno peddavvero la MotoGP….
cadalorafalappa
04 lug 2011 - 15:57 - #11Haslam,
non fare fesserie!!!!
Mi raccomando….
Iannone inizia a girare nel pomeriggio.
Impressionato dai tempi della Suter, veramente impressionato!!!
tutti ma mai Rossi
04 lug 2011 - 16:01 - #12non ho capito, spiegatemi come funziona. Se Rossi fa pena allora bisogna sfottere tutti quelli che vanno più forte di lui? Allora quest’anno ne avrete da fare!! Ah, Ah, Ah!!!
enjoyash
04 lug 2011 - 16:05 - #13aggiornamento delle 15….Kallio “migliora”…certo con tutte le scusanti del caso, ma beccare 1,7 secondi da Guintoli su una Pramac non mi pare un buon viatico per ste CRT
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:48.271 - - 38
2 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:48.397 +0.126 +0.126 29
3 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:48.509 +0.112 +0.238 40
4 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:48.950 +0.441 +0.679 46
5 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:49.015 +0.065 +0.744 26
6 Randy De Puniet Pramac Racing Team 1:49.506 +0.491 +1.235 53
7 Hector Barbera Mapfre Aspar Team 1:49.635 +0.129 +1.364 32
8 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 1:49.724 +0.089 +1.453 51
9 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:49.789 +0.065 +1.518 46
10 Sylvain Guintoli Pramac Racing Team 1:52.398 +2.609 +4.127 45
11 Mika Kallio Marc Vds Racing Team 1:54.063 +1.665 +5.792 29
DarKilleR86
04 lug 2011 - 16:05 - #14uhm allora le SBK per quanto preparate non hanno i dischi in materiale composito…ma dischi in acciaio.
La principale differenza tra SBK e MotoGP oltre al fatto che le seconde sono 100% prototipi, la cosa forse più importante è l’impianto frenante.
é il motivo forse per cui piloti grandi campioni di una certa età comunque fanno bene anche in SBK e si trovano un po’ peggio in MotoGp proprio per le deccellerazioni che le loro braccia e spalle devono sopportare…
Considerando questo le SBK girano a poca distanza anzi con tempi paragonabili ad una 4°/5° posizione in motogp!
Ora mi dico mettiamo alle SBK l’impianto in carbonceramica e si dovrebbe avere un miglioramento di quasi 1 secondo sul giro…e quindi rendere le moto concorrenziali.
Come è possibile che una moto prototipo con motore SBK e impiano in composito fa tempi così più lenti della SBK originale?
Jigen75
04 lug 2011 - 16:10 - #15Tralasciando l’entità dei commenti che stanno raggiungendo limiti che nemmeno il replicante Batty di blade runner potrebbe immaginare di vedere.
C’è qualcuno che ha una nutrita esperienza di corse e ha voglia di fare un post serio di tecnica ed affronta e spiega a chi come me controlla la pressione delle gomme solo come normale routine di controllo del veicolo?
Cosa succede su una moto durante la gara se si usa una pressione troppo bassa o troppo alta? Tolleranze? Quando piove, se fa freddo, se l’asfalto è rovente, tipo di gomma (morbida dura), che succede sulla moto, come cambia?
Grazie mille!!!
enjoyash
04 lug 2011 - 16:11 - #16#15 le spiegazioni possono essere tante:
1) non stanno cercando il tempo, ma testando la moto per sistemare cose specifiche, provare varie soluzioni…magari cercando il tempo potrebbe fare un paio di secondi meglio…
2) Kallio non è certo Stoner, quindi la prestazione va valutata anche al netto delle capacità del pilota..
3) le GP che testano oggi hanno fatto prove e gara ieri, quindi hanno già setup ottimali…
4) non basta prendere un motore potente e metterci telaio prototipo e freni carboceramici per fare una moto veloce…anche in SBK succede che un ottimo Haslam con la BMW ufficialissima le prenda regolarmente da un Badovini con la moto del team privato…la stessa Aprilia bastona da 2 anni regolarmente le BMW, anche con Camier…il che significa che non è cosi semplice fare un telaio e una ciclistica che renda…
5) da vedere che step di sviluppo ha il motore che stanno usando…al mugello il motore conta non poco.
picigigi
04 lug 2011 - 16:15 - #17#9 sei sicuro? perchè non da una carenata a Crutchlow così l’unica cosa che guiderà con 2 ruote per il resto della stagione sarà una sedia a rotelle? ma per piacere che gli fai un rutto in faccia e gli viene il caghetto a quel nano a sventola, ma che si dia una calmata con i colleghi che questi atteggiamenti sono poco professionali.
Ally83
04 lug 2011 - 16:19 - #18#16
quando la gomma comincia a girare si scalda…pian piano aumenta la temperatura dell’aria contenuta nella ruota…e di conseguenza anche la pressione.
Quando si va in pista, le pressioni vengono abbassate…
1 per avere la gomma un pò più “sgonfia” in modo da avere maggior impronta a terra
2 soprattutto per avere a gomma calda una pressione non eccessiva….
quando vai su strada la diff di pressione che hai tra gomma fredda e gomma calda è poca roba…perchè non riesci a scladare molto le gomme….
in pista soprattutto al mugello le gomme si scaldano e parecchio! (pensa che le termocoperte scaldano a 85 gradi), se hai una pressione troppo alta la gomma comincia a scivolare sia l’anteriore che il posteriore….e la pressione da mettere va in base alle temperature dell’asfalto….più l’asfalto è caldo e più devi abbassare la pressione di partenza…in modo che una volta scaldata completamente la gomma la pressione al suo interno non sia troppo alta
mhaaaaaaaaaaaaa
04 lug 2011 - 16:22 - #19wow anche motoblog si è accorto che ci sono i test??? grande motoblog sempre sul pezzo eh….
dai che tra qualche ora fanno uscire un altro articolo su stoner e abraham
SUKA
04 lug 2011 - 16:23 - #20stoner per fare lo sbruffone con i colleghi farà magari la fine di fogarty ……. braccio devastato e carriera finita. Tanto adriana troverà un altro pilota che la arerà come si deve !!
cheyenne
04 lug 2011 - 16:25 - #21#14
Hai letto che il team Marc VDS è ancora indecisa se usare la Suter/BMW l’anno prossimo a causa della scarsa competitività quando hanno fatto il paragone con la GP12 al Mugello e hanno già contattato la Honda per uno di loro moto?
anoninmo di passaggio.
04 lug 2011 - 16:28 - #22Ma è vero che Abramah o come cacchio si scrive per fare i tempi come di suo solito si è messo in scia stoner altrimenti sarebbe a far compagnia agli altri ducatisti privati?
grazie.
Jigen75
04 lug 2011 - 16:33 - #23@Alley83 prima di tutto grazie…..
Ero curioso di capire quello che diceva Stoner…..
Possibile che questo si sia verificato dopo 17 giri?
Invece nel caso contrario con pressione troppo bassa? Leggevo in giro che, nell’arco di una gara la gomma si surriscalda facendo scivolare la mescola sulla carcassa….
Vero?
fct
04 lug 2011 - 16:38 - #24#16 jigen75
…. ma sei matto? Per fare come dici tu in primis bisogna intendersene di tecnica e qui non c’è nessuno che ne sappia nulla, poi un articolo come quello non riscuote mica 150 commenti cretini come un qualsiasi post dove solo appaiono tre lettere a scelta tra Ros e Bia.
Basta solo l’odore di quei due nomi che i bimbiminkia si scatenano e quelli del blog fanno vedere, alle agenzie di pubblicità, tanti contatti e quindi tariffe più alte per la pubblicità (^_*).
Valentino Rossi l'originale
04 lug 2011 - 16:38 - #25#18
Sulla sedia a rotelle c’è finito un certo Rainey non so se lo conosci quindi vacci piano con le imprecazioni gratuite a meno che tu non sia un perfetto idiota,e da come hai risposto le probabilità sono altissime come quelle di non aver mai guidato una moto e sbattuto forte tanto da aver rischiato la pelle.
Ally83
04 lug 2011 - 16:39 - #26mah…è quello che ha lasciato un pò perplesso anche me….onestamente se fosse veramente un problema di pressione mi sarei aspettato che uscisse prima….anche perchè l’asfalto era talmente caldo che le gomme sopo pochi giri hanno subito raggiunto T elevatissime! cmq potrebbe essere un problema provocato da “normale degrado” della gomma dopo 17giri+ pressione un pò alta….
per la seconda domanda non saprei che dirti…io non ne ho mai sentito parlare!
cheyenne
04 lug 2011 - 16:40 - #27Livio Suppo adesso sta chiaccherando con Abraham, ma parlare con il suo pilota per certi suoi comportamenti, no eh?
SUKA = MINKIA
04 lug 2011 - 16:43 - #28Tu sei il peggio troll del blog……vuoi un consiglio non sfottere Stoner il quale ha ben dimostrato il suo valore CON TUTTI I MEZZI CHE GUIDA, piuttosto il tuo amico Rossi che oggi gira nei paddock con le orecchie basse DEVE ANCORA DIMOSTRARE COSA SA FARE CON MEZZI UGUALI AGLI ALTRI! (uguali un corno, chiedete a De puniet se ha la stessa Ducati del pagliaccio giallo!)
ivo_1
04 lug 2011 - 16:46 - #29rossi alla suter?
ivo_1
04 lug 2011 - 16:48 - #30sembra che tutti sappiano cosa è successo tra stoner e abraham.ma io immagini nn ne vedo…
o forse, come dice mediaset, la colpa è di stoner a prescindere?
Jigen75
04 lug 2011 - 16:50 - #31@fct ahahah hai ragione…….
Ma da appassionato di moto sono cose che vorrei leggere e capire!!!
Sulla moto sono un fermone quindi x sentire la differenza di regolazione dovrei provare fra una moto con e senza ruote :D
Invece vorrei trovare delle belle argomentazioni tecniche che illustrino e spieghino le forze che agiscono su una moto nelle varie fasi di guida, come intervengono le varie regolazioni sulle forcelle, angolo del cannotto etc….
Per fortuna che il buon Massimo Clarke su un altro noto sito, perde un po’ di tempo a dare info però più riguardanti l’interno del motore o comunque delle varie parti meccaniche. A me interessa più la parte ciclistica.
Ally83
04 lug 2011 - 16:51 - #32#29
solitamente non inserisco commenti da stadio come stanno facendo in molti…proprio perchè vorrei che gli stati stessero lontani dalle moto…ma quando sento CAG**E come quelle che scrivi non riesco a trattenermi…..
io sono sempre stato un sostenitore di Rossi e lo sono tutt’ora….ora è in difficoltà…lo vediamo tutti…non sappiamo perchè ma lo è…..
Stoner è un ottimo pilota è fortissimo come lo è Lorenzo….Sic (se non cadessse) e anche il dovi….magari un pò meno grintoso…ma catto che gara che ha fatto domenica….ma in 20 anni che guardo le corse…io non ho MAI E DICO MAI visto atteggiamenti infantili e stupidi come quelli che sta facendo stoner….il pugno a depuniet,….no dico…ma siamo impazziti??? e adesso la carenata ad abraham!!! specialmente in prova….io robe così non le ho mai viste!!!
e poi…scusa tanto….che non ti piaccia rossi a me non me ne frega niente….ma avere il coraggio e dico il coraggio,…..di scrivere che ROSSI DEVE ANCORA DIMOSTARE COSA SA FARE!!!
Beh….o la tua è una battuta….forse una provocazione….o forse….hai iniziato a guardare le corse da due mesi…..e quindi puoi tranquillamente tornare a fare il tifo allo stadio!!!
ivo_1
04 lug 2011 - 16:52 - #33ally 83:
di solito quando due piloti duellano corpo a corpo perdono decimi sul giro. anche chiudere le traiettorie fa perdere tempo.
dopo qualche giro in cui dovizioso e lorenzo erano parecchio vicini, stoner avrebbe dovuto guadagnare, invece era sempre più vicino. se lorenzo nn si fosse dovuto gurdardare da dovizioso, forse avrebbe raggiunto stoner prima
Ally83
04 lug 2011 - 16:54 - #34@Ivo 1
Giusto!!! allora ci sta che i problemi li abbia avuti molto prima del 17esimo giro ;-)
ivo_1
04 lug 2011 - 16:56 - #35penso che la partenza a razzo sia dovuta anche alle gomme che si sono trovate subito in temperatura…poi sono arrivati i problemi
deljde
04 lug 2011 - 16:58 - #36#10
gia tu in queste cose sei un esperto , ti è capitato molte volte ………
deljde
04 lug 2011 - 17:01 - #37#21
eccone un altro di espertone su quello che fanno le mogli …… quelle loro pero!!!!!
Valentino Rossi l'originale
04 lug 2011 - 17:01 - #38#33
invece per auguri di sedie a rotelle e bracci devastati facciamo finta di niente e a prescindere da chi sia il pilota al quale si augurano vere disgrazie bisognerebbe indignarsi per queste cose invece di indignarsi per le prese in giro su rossi e i suoi presunti favoritismi.
deljde
04 lug 2011 - 17:05 - #39quoto . ma sai si dice che la mamma degli imbecilli sia sempre incinta…..
deljde
04 lug 2011 - 17:05 - #40e sempre parti gemellari………….
thegas2
04 lug 2011 - 17:07 - #41poveri gialli, qualsiasi scusa và bene per attaccare stoner ora che è palese che rossi non sa guidare la ducati come faceva lui. e chi dice il contrario ha proprio gli occhi foderati di prosciutto. pure io sono 20 anni che seguo le corse (anche di più…sono vecchio…) e di sportellate ne ho viste ben peggiori, altro che…nessuno ricorda il pugno in testa che si prese gresini IN GARA perchè teneva dietro gli altri mentre capirossi andava a vincere il mondiale??
tdavid85
04 lug 2011 - 17:07 - #42#24 se nn ho capito male stoner ha detto ke già dopo una diecina di giri aveva avvertito il problema e gli scivolava la moto ma è solo gli ultimi giri ke il degrado delle gomme è stato anke davanti e per riskiare di nn stendersi ha mollato il gas per portare punti per il mondiale
cfd
04 lug 2011 - 17:07 - #43Se a qualcuno, che ha finito di scannarsi, interessa Stoner ha fatto 47.3 come giro veloce, nuovo record della pista. Non lo hanno fatto durante le prove perchè c’è stato brutto tempo
Ally83
04 lug 2011 - 17:08 - #44infatti io non ho mica difeso chi augura ai piloti di farsi male….quelli non li prendo nemmeno in considerazione… ;-)
e non sono di certo uno che non sa scherzare o “prendere in giro” Rossi…anzi….
e non mi sono indignato per niente….
ti ho solo fatto notare…che non puoi scrivere che Rossi deve ancora dimostrare delle cose….ma proprio non puoi….non è una questione di opinioni…è proprio na roba oggettiva….non la puoi scrivere!
Valentino Rossi l'originale
04 lug 2011 - 17:10 - #45Stoner domenica è arrivato dietro a Lorenzo e Dovizioso quindi poche scuse e storielle di pressioni delle gomme,Stoner mi piace come guida ma quando se ne esce fuori con certe storielle mi sembra di sentire Rossi a Valencia nel 2006 che dava la colpa alla temperatura troppo alta del motore quando invece si stese come un pollo.
deljde
04 lug 2011 - 17:11 - #46#45
si puo’ scrivere che rossi senza aiuti è un pilota mediocre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Valentino Rossi l'originale
04 lug 2011 - 17:14 - #47#45
Ok no problem però io non ho scritto niente di Rossi che deve ancora dimostrare delle cose.
Ally83
04 lug 2011 - 17:14 - #48@thegas2….certo che è palese…chi ha detto il contrario…io sono il primo a dirlo…Rossi non riesce ad adattarsi alla moto….(anche se rimane cmq il più veloce delle ducati)….e il fatto che abbia deciso di fare cambiamenti drastiti a campionato iniziato sta a dimostrare che proprio non sanno da che parte girarsi!
Vedi tu hai portato ad esempio Gresini….ma la differenza è ABISSALE! quella era una gara…era l’ultima di campionato dove 3 o 4 piloti (non ricordo) si stavano giocando il mondiale….e quindi per quanto non difenda un gesto del genere….ci può stare perchè l’adrenalina che ti sale in una gara in cui ti giochi il mondiale è a 100000!!!!!!!!!!!
in prova no…in prova se ti comporti così…è solo perchè credi di essere il re della pista…e i tuoi sono solo attegiamenti prepotenti!!!!!!!!! ;-)
Valentino Rossi l'originale
04 lug 2011 - 17:14 - #49#44 non #45
deljde
04 lug 2011 - 17:16 - #50#49
sorry…………….