Ringraziamo il lettore (che preferisce rimanere anonimo) per la foto spia di questa Aprilia Tuono V4 che, a giudicare dall’arrabbiatura del tester per essere stato immortalato durante una sosta dal benzinaio, potrebbe trattarsi della versione Factory della potente naked della Casa di Noale. Il particolare che balza all’occhio e lo scarico completo Akrapovic (oltre al paratelaio).
Codino rosso e sella interamente gialla potrebbero far parte dell’abbinamente cromatico dell’ipotetica Aprilia Tuono V4 Factory. La nuova Tuono V4 Factory 2012 oltre ad ereditare le dotazioni della Tuono V4 R APRC dovrebbe infine adottare forcella e ammortizzatore posteriore Ohlins. Attendiamo news in merito. Stay Tuned!
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PRORMONE
25 mag 2011 - 14:29 - #1UN MISSILE.
saggio89
25 mag 2011 - 14:33 - #2facile si! se la R va così forte figuriamoci la factory…
THE_SHOOTER
25 mag 2011 - 14:34 - #3Sono contento che, finalmente, un po’ tutte le case si stanno muovendo proponendo, in un modo o nell’altro, novita’.
spong
25 mag 2011 - 14:48 - #4eh eh n1!!!
ambrosella
25 mag 2011 - 15:17 - #5Fantastica, con quel codino e senza il sellone tipo scooter è esagerata,
presumo arriveremo quasi a quota 18mila euro, se la base costa 15300!!!
Comunque ho avuto il piacere di provarla e penso sia veramente una moto spettacolare, un po estremamente racing ma per chi cerca una naked racing è il massimo della vita, forse non particolarmente adatta a persone troppo alte, a questo punto leverei del tutto le pedane passeggero, tanto chi compera una moto per viaggiare in due non sceglierà mai questa tipologia di moto…
il-nipote
25 mag 2011 - 15:19 - #6Peccato che resta brutta come la versione base….
Ne ho una, di Tuono.
La prima.
Brutta anche quella.
Anzi, persino peggio.
Si guidano da dio e vanno forte.
Però fan schifo.
Siamo onesti….
Il Nipote
http://nipobarsport.blogspot.com/
saggio89
25 mag 2011 - 15:45 - #7il mio primo stipendio andrà sulla tuono! e ci andrò sicuramente più in 2 che in 1, come faccio adesso… certo quella del 2003-2004 è immortale, più che brutta… (e in livrea martini racing non sembra neanche male, bella nipote!)
ambrosella
25 mag 2011 - 15:54 - #8…brutta rispetto a cosa? la concorrenza? Cioè? Speed, Streetfiga o Brutale!!!
the emperor
25 mag 2011 - 16:30 - #9già la base è una belva, questa mi sa che è un astronave
il-nipote
25 mag 2011 - 17:18 - #10Grazie Saggio.
Se passi da Milano fai un fischio che te la faccio evdere “per intero” e ti faccio pure fare un giro.
Tant’è brutta da vedere…ta’ntè bella da guidare!
Brutta rispetto a tutte.
Il cupolone è osceno.
Lo scarico un Boiler da 70 lt.
La strumentazione sembra quella della Uno turbo anni 80.
Poi forcellone da paura, telaio che è un rasoio e motore d’acciaio.
Pregi e difetti.
Yen e Yan
Il Bene…..e 120cv di MALE!!
Male buono…anzi…OTTIMO!!!
Il Nipote
http://nipobarsport.blogspot.com/
the emperor
25 mag 2011 - 17:56 - #11nipote concordo io ho avuto le prime 2 tuono,non prenderò questa xkè troppo estrema e troppo piccola x me
e ancora le rimpiango sono grandissime moto, non hanno mai avuto una linea figa come la brutale o il monster
ma alla guida regalano un gusto che pochissime altre moto danno
hornettista
25 mag 2011 - 18:33 - #12Da dove si percepisce l’arrabbiatura del tester?
GuBe
25 mag 2011 - 18:48 - #13in fabbrica hanno detto al tester di farsi fotografare e di far finta di arrabbiarsi moltissimo così i vari giornali di settore, siti internet compresi, ne avrebbero parlato e quindi tutta pubblicità gratuita di una moto che come le tutte le altre Aprilia resterà invenduta da quella “fantastica” rete di concessionari incapaci.
mikicippo
25 mag 2011 - 19:11 - #14questa mattina alle 12:30 è passata da alleghe direzione belluno assieme ad una moto guzzi stelvio
enjoyash
25 mag 2011 - 19:29 - #15la prima tuono per me è bellissima…forse solo un cupolo un po’ più piccolo era meglio
la strumentazione è quella dell’rsv di fine anni 90
se vedi quelle della concorrenza di allora non è che fossero spettacolari
enjoyash
25 mag 2011 - 19:31 - #16anzi in generale la concorrenza dei primi anni 2000 non è che fosse uno splendore…
vogliamo parlare del TL1000? del firestorm? della speed 2002-2003-2004? della fazer1000? a vederle oggi sembrano vecchie di 30 anni
una tuono è ancora piuttosto attuale…anche il boiler gigantesco a me piace, sarò strano io, ma sti scarichetti mini di oggi mi fanno schifo…
ApriliaForever
25 mag 2011 - 21:54 - #17E poi vogliamo mettere IL TUONO IMPERIOSO (da qui il nome della moto) proveniente dallo scarico a qualunque regime ?! (molto meglio con silenziatore LeovinCe evo 2 ecc…ecc..)
the emperor
25 mag 2011 - 22:03 - #18x enjoyash la tuono è attuale tutto sommato ancora ora xkè ha sempre avuto una linea diciamo fuori dal tempo
citando gli articolo 31
“il tamarro e’ sempre in voga perche’ non è di moda mai ”
un amico ne ha presa una della prima serie per la pista, prima aveva un r1 del 2003 ora è stracontento della tuono, dice che si diverto mille volte di più e bastona gente con le sportive con estrema nonchalance
Aiosa
25 mag 2011 - 22:15 - #19Vediamo se ci azzecco
test team Pirelli, Prov. di Catania
sduke
26 mag 2011 - 00:28 - #20Si vede bene anche in questo video, alla fine
http://www.youtube.com/watch?v=48yw9TtAlko
sepe70
26 mag 2011 - 09:29 - #21questa moto probabilmente sara’ ”ecccezzzziunale” da guidare ma e’ lontana anni luce dall’essere bella e le vendite aprilia dimostrano quanto detto.Penso sinceramente che se fai delle moto esteticamente discutibili (e per giunta sei recidivo ) devi almeno, ma dico ”almeno”, avere una rete vendite che deve all’occorrenza saperti vendere anche i sassi .Cosa che puntualmente non succede perche’ entri per una tuono ed esci con uno scooter 125.Questo e’ proprio un vero peccato perche’ non da risalto a moto molto valide e dimostra una volta di piu che se aprilia non vendesse piu scooter cadrebbe probabilmente nel baratro.Comunque riguardo alle moto che non invecchiano mai ,va be penso che tra le italiane (ovviamente) l’unica vera immortale sia l’s4rs(l’unica con un motore ricco di storia) e se vogliamo la 910 r e la speed ”vecchia”. fra 10 anni saranno ancora attuali come lo sono gia’ da anni. Ci sono moto che sono indiscutibilmente ”belle” a prescindere dai gusti personali.Tornando in topic, lo stesso discorso che ho fatto per aprilia lo ripeto per guzzi ,un marchio storico italiano che dovrebbe essere valorizzato di piu’ ,a questo povero pennuto ormai le ali le hanno strappate tutte….che tristezza.
RossVE
26 mag 2011 - 12:56 - #22@sape70
“questa moto probabilmente sara’ ”ecccezzzziunale” da guidare ma e’ lontana anni luce dall’essere bella e le vendite aprilia dimostrano quanto detto”…
Questo dimostra solamente che la maggior parte dei motociclisti italiani sono della razza “da bar”, di quelli che le moto le osservano seduti al tavolino dell’aperitivo anzichè guidarle…
MixDesign
26 mag 2011 - 13:19 - #23Per me è un collage di Pezzi!!! XD
sepe70
26 mag 2011 - 13:56 - #24@rossve
tu quando vai a comprare la macchina/moto nuova/usata guardi solo le prestazioni o anche all’estetica?perche’ se guardi solo le prestazioni penso tu sia l’unico sul pianeta.vedi,questo non dimostra (come dici tu) che la maggior parte dei motociclisti italiani sono della razza ”da bar” ,dimostra anzi che ci sono mezzi molti piu belli ed ugualmente prestazionali. brutale,streetfighter o comunque se poi li vuoi rivendere non lo fai in un bagno di sangue.Questo e’ il mercato ed e’ questo il riferimento e quello che detta legge, punto.
ApriliaForever
26 mag 2011 - 15:09 - #25#24 .. Il tuo sembra il commento di un rapprentante di robot da cucina della BOSCH piu’ che di un motociclista, non sono minimamente d’accordo ..
la moto e’ prima di tutto PASSIONE E DIVERTIMENTO e se quella moto ti fa provare queste EMOZIONI, allora e’ una GRAN MOTO a prescindere da ogni FREDDO NUMERO DI MERCATO e GUSTO ESTETICO (che e’ soggettivo) ..
Quello dell’attenzione al valore residuo di mercato e’ il solito ragionamento da rag. filini (volutamente minuscolo) che cambia modello in cospondenza del cambio di moda, per sentirsi inserito anche lui nel solito gregge di SFIGATI trendy.
Essere MOTOCICLISTI e’ qualcosa che ti rimane dentro, un legame affettivo molto forte col proprio mezzo o col marchio della casa madre (e’ il mio caso ) quasi fosse un mempro della tua famiglia, che si acquisisce in anni e anni di GIOIA e SOFFERENZA in sella prorio mezzo , nelle lunghe cavalcate in compagnia e in solitaria come nella convalescenza per gli incidenti , se malauguratamente dovessero capitare (e a me son capitati)..
e non in un paio di stagioni estive superati gli anta, tanto per sentirsi ancora giovani e alla moda, ricordandosi per miracolo di come si usa il cambio..
sepe70
26 mag 2011 - 15:46 - #26@25
citazione” un legame affettivo molto forte colproprio mezzo O COL MARCHIO della casa madre (e’ il mio caso )”
mi sa che nel ”solito gregge di SFIGATI trendy.”(tua citazione) ti sei incluso da solo omologandoti a quelli che sposano un marchio
complimenti!!
sepe70
26 mag 2011 - 15:52 - #27detto questo io non ce l’ho ne con te ne tanto meno con aprilia, dico solamente che se una moto non piace ,puo’ anche volare che tanto la gente non la compra lo stesso.Chiamalo marketing ,chiamalo ragionamento da ragionier filini ,chiamalo come vuoi ma questa e’ la realta’. comunque,libero di scegliere…
ApriliaForever
26 mag 2011 - 17:33 - #28#26 .. Hai travisato..
Lo sfigato (a mio avviso ma anche secondo il buon senso) e’ quell’insicuro che per darsi un “TONO” si omologa alle MODE nello scegliere il proprio mezzo, poiche’ succube di questi meccanismi sociali di massa, indipendentemente dalle emozioni e soddisfazioni trasmesse dal suo mezzo, ma anche dal gusto estetico (se un catafalco con lo sguardo strabico i cilindri sporgenti e pieno di tubi per l’idraulica come GS 1200 e’ da considerare universalmente una BELLA MOTO, io sono Barack OBAMA) …
Mentre l’APPASIONATO con esperienza di tanti anni in sella (e sono in pochi) e’ quello che ANTEPONE IL PIACERE DI GUIDA a altri fattori piu’ infantili e effimeri, affezionandosi al MARCHIO (O CASA COSTRUTTRICE) le cui moto riescono ad offrogli sempre grandi soddisfazioni nell’ uso di tutti i giorni per anni e anni (che sian brutte o meno e’ puramente SOGGETTIVO)..
e (dal mio punto di vista) un bel CHISSENEFREGA se il mezzo ce l’han tutti o meno ci sta’ benissimo direi ;)
ApriliaForever
26 mag 2011 - 17:47 - #29Tra l’altro il GS 1200 rispetto ad una moto come la mia Caponord
1) Come prestazioni globali, non va letteralmente …. una MAZZA .. :D
2) Vibra come un CATERPILLAR a qualunque regime (chiamatelo pure carattere eheheh)
3) Ha una sella che dopo 100 Km fa venire l’emorroidi per quanto e’ dura
4)Rompe i cardani che e’ una meraviglia, 900+iva a volare bassi (vedi vari forum BMW) altro che quei 4 spiccioli per sistemare le connessioni elettriche della mia CAPO ;D
5) Nei curvoni veloci serpeggia che e’ una MERAVIGLIA e in accelerazione tende ad andare a destra per via della coppia di rovesciamento del cardano.
Pero e’ una BBBIEMMMEVU’ e fa tanto GIACCAECRAVATTA negli ambienti BENE .. eheheh…
Scusate lo sfogo… ;D
gip489d
26 mag 2011 - 20:55 - #30@sepe70 e ariliaforever secondo me avete entrambi centrato il punto,aprilia fa belle moto ma che purtroppo realisticamente parlando no sono valorizzate come dovrebbero,quindi,rivolte a poche persone (intenditrici per lo piu’).
almeno avete posto i vostri punti di vista civilmente,non come quei beceri che scrivono solo insulti e caxxate.lamps