Grandi novità nel reparto corse del Suriano Racing Team. La BE1 Racing di Giuliano Rovelli che ha recentemente interrotto la collaborazione con Triumph affiderà le sue Daytona 675 al team di Antonio Suriano. Il team di Suriano, a poche settimane dall’inizio del campionato, avrà l’opportunità di lavorare potendo contare sullo sviluppo fatto in questi mesi dall’equipe tecnica della BE1 Racing Engineering guidata da Dani Corradini.
Una opportunità importante per la squadra laziale, che diventa di fatto il team di riferimento della Triumph nella Supersport iridata. Con l’italiano Danilo Dell’Omo e il sudafricano Ronan Quarmby, il Suriano Racing Team cercherà di prolungare la striscia di risultati positivi ottenuti in questi ultimi anni dalla Triumph e lo farà mettendo in “pista” tutta la voglia di ben figurare dei suoi piloti, la professionalità dello staff tecnico e l’esperienza accumulata in quarant’anni di corse dal preparatore Ninetto Suriano. Primo appuntamento in pista con le Triumph Daytona 675 è fissato per metà febbraio a Phillip Island, dove si svolgeranno gli ultimi test che precederanno la prima tappa della stagione 2011, in programma proprio in Australia il 27 febbraio.
“Avere a disposizione tutti gli sviluppi 2011 dell’ engineering BE1 Racing ci darà la possibilità di puntare in alto e sono fiducioso in vista della prima gara. - ha detto Antonio Suriano, Direttore Tecnico Suriano Racing Team - Da parte mia ci metterò tutta l’esperienza accumulata in questi anni per andare avanti con la messa a punto e la preparazione. In queste ultime settimane la collaborazione con l’engineering BE1 Racing è stata strettissima e sono convinto che la nostra stagione potrà essere solo in crescendo”.
Questo il commento di Giuliano Rovelli, BE1 Racing Engineering Owner: “Tutto il know-how acquisito sulla Daytona 675 nel corso degli ultimi tre anni dalla nostra struttura, coordinata da Dani Corradini, andrà a beneficio del Team Suriano con il quale avevamo stretto un accordo di collaborazione precedentemente alla nostra decisione. Un supporto che accompagnerà la squadra per la stagione mondiale, durante la quale sono convinto che potrà ben figurare”.
Danilo Dell’Omo: “Proseguiremo nello sviluppo della Triumph per la Supersport e questo, oltre ad essere una responsabilità, sarà soprattutto un’opportunità in più per provare a metterci in evidenza. Se riusciremo a fare bene sarà un punto a nostro favore e ci darà modo di crearci l’opportunità di crescere dentro il marchio”.
Ronan Quarmby: “Il mio obiettivo è fare del mio meglio per rendere Triumph, Suriano e BE1 Racing orgogliosi di me. Non vedo l’ora di guidare per la prima volta questa moto a Phillip Island. E’ davvero una grande occasione…”
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thegas2
27 gen 2011 - 19:32 - #1chi ci capisce qualcosa è bravo…in pratica le moto vanno ad un collaboratore esterno? mah…
winerider
27 gen 2011 - 19:37 - #2Thegas2: concordo. Su questa vicenda non ci si capisce veramente più nulla.
_Ska99_
27 gen 2011 - 19:52 - #3Stimavo Triumph, ma dopo l’affare Scassa è scesa sotto i piedi….
vestito_buono
27 gen 2011 - 20:13 - #4strano davvero, allora le moto triumph ci sono, a questo punto viene da chiedersi per quale motivo sia stata interotta la collaborazione con be1.
certe decisioni non sono mai trasparenti, ma qui si sta esagerando!
Manuel - Puccetti Racing
27 gen 2011 - 20:29 - #5Semplice ragazzi:
Triumph ha fatto dietro front all’ ultimo con una parte del budget, quindi BE1 poteva correre solo con un’altra casa che gli avrebbe fornito una parte di budget (quella che metteva Triumph) o eventualmente se metteva materiale (sempre budget è..) quindi: yamaha aveva fermo a gerno di lesmo le moto SS campioni del mondo del 2009 con motori, revisioni e le ha date al buon BE1 che con la forte coppia di piloti faceva gola a Yamaha..
Ultima cosa Dany Corradini è il preparatore esterno (di motori) che utilizzava BE1 per le Triumph.
Tutto quà!
leov60
27 gen 2011 - 20:56 - #6e nel frattempo.. le 2 Yamaha dell’ultimo minuto sono davanti a tutti nei test bagnati di Portimao. Sono solo test… ma tanto piano non vanno :)
sitop
27 gen 2011 - 21:42 - #7la faccenda è chiara, triumph solo all’ultimo ha deciso di non dare a Rovelli la parte di pecunio per coprire il budget (ergo si vuole ritirare dal WSSP). Dubito che il Suriano Racing (team straordinario) possa con Quarnaby (esperienza mondiale nessuna) e Dell’Omo (che dopo un inizio di carriera promettente si è perso) ottenere risultati validi. Anche considerando che quest’anno in WSSP correrano 30 piloti.
Lo sconvolto
27 gen 2011 - 22:11 - #8Non ci posso credere… Due moto valide x conquistare il titolo…affidate al primo team minore che passa in convento….con tutto il rispetto x il team, quelle moto rimpiangeranno i manici degli ex….. Podio meno affolato, peccato x lo spettacolo, triumph grosso errore!!!!
aabo
27 gen 2011 - 22:40 - #9cioe’, riassumento, se ho capito giusto:
- Triumph lascia BE1 senza soldi
- BE1 si fa dare le moto gratis da yamaha
- BE1 vende le triumph a Suriano per recuperare i soldi che dovevano arrivare dalla casa inglese
giusto ?
winerider
27 gen 2011 - 23:22 - #10@ Manuel - Puccetti Racing: grazie della spiegazione.
makimaki
28 gen 2011 - 05:08 - #11il 9 ci ha azzeccato….e Dell’Omo paga!(Come al solito)
ninetto suriano
28 gen 2011 - 13:05 - #12vedo con piacere che tutti sappiano la verita’-prego solo astenersi personaggi che parlano di un team qualsiasi-e se paga dell’omo non e’ cosa che interessa e potrebbe essere inesatta-guarda caso dell’omo andava forte quando era con il mio team cosi’ come tanti altri. scassa porterebbe in prima fila anche la suzuki che non ce’.da anni porto giovani.non vi va bene?ognuno e’ libero di dire quello che vuole come io sono libero di non condividere chi e’ lontano dalla verita’
makimaki
28 gen 2011 - 19:04 - #13beh dai che Dell’Omo sia un buon pagante lo dimostra il fatto che ancora corre perchè se guardiamo il valore…mhhhhh….
vedere l’anno scorso in ss con Kuja dove di sicuro non correva gratis
Sulle moto di Ninetto niente da dire
Resusciterebbe i morti
Su Scassa mai messo in dubbio il valore,forse il modo di fare..ma non centra niente col pilota,però se non arriva almeno nei primi 3 quest’anno……
Rovelli avrà venduto un buon pacchetto a Ninetto che lo saprà sfruttare forse anche meglio del Be1!
Peccato davvero per i Piloti(magari il Perot era un po meglio)ma i conti devono tornare…
ninetto suriano
28 gen 2011 - 19:36 - #14mi piace come hai risposto e ti ringrazio e all’ora ti do qualche informazione.di perotti non posso dirti-dell’omo quest’anno 3° al civ superstock che non conosceva-il sudafricano spero di farlo diventare ottimo-se mi dici che ci sono piloti piu’ veloci questi ci saranno sempre e non sempre e’ questione di borsa-hanno tutti un team manager-con questi io non vado tanto daccordo-con rovelli la storia e’ diversa da come si dice.ha veramente dei buoni motivi-avrei fatto lo stesso-non e’ vero che ho comprato chissa’ cosa come scritto-so bene come stanno le cose.tutti sono lontani dalla realta’-certo che con il tempo cambiro’ tante cose-ora il tempo non ce’.ciao
makimaki
28 gen 2011 - 21:08 - #15Mi sa che c’è lo zampino del “buon” Lupano….